⚡️⚡️⚡️Потолок цен на российскую нефть начнется с $60 за баррель, и в дальнейшем он может меняться — Замглавы Минфина США.
Ранее сегодня такую же цифру со ссылкой на Еврокомиссию приводила газета WSJ. А РИА ранее сообщал о $65.
Ну вот и все: решен вопрос. Пока, правда, непонятно, кто именно из третьих стран (кроме G7 и ЕС) его будет соблюдать.
Ранее сегодня такую же цифру со ссылкой на Еврокомиссию приводила газета WSJ. А РИА ранее сообщал о $65.
Ну вот и все: решен вопрос. Пока, правда, непонятно, кто именно из третьих стран (кроме G7 и ЕС) его будет соблюдать.
Цены на топливо неизбежно вырастут. Период стабильности, когда вокруг инфляция и санкции, а бензин как бы в стороне и подорожал с начала года всего лишь на 0,8% (по данным Росстата) – закончился.
Ключевые причины для вероятного подорожания топлива мы видим следующие:
📍Увеличение ставки по НДПИ для нефтедобывающих компаний, что приведет к росту доходов бюджета на 629 млрд рублей с 2023 по 2025 годы;
📍Сокращение выплат по демпферу (компенсирует компаниям разницу между экспортной и внутренней индикативной ценой топлива, что мотивирует их оставлять бензин в стране) на 662 млрд рублей также с 2023 по 2025 годы;
📍С января вырастут акцизы на бензин на 4%;
📍Вероятно, увеличатся мировые цены на нефть (влияние которых сглаживается демпфером) после введения потолка цен от страны G7 и эмбарго на морские поставки от ЕС;
📍В условиях санкций возрастут расходы на обслуживание импортного оборудования НПЗ и модернизацию заводов;
📍Прежние запасы импортных химических компонентов, например, присадок закончатся, а те, что остались на рынке – подорожают.
Все эти факторы неизбежно приведут к резкому росту расходов нефтекомпаний, которые вновь становятся основными донорами бюджета в кризис. А вместе с ними и потребители.
Ключевые причины для вероятного подорожания топлива мы видим следующие:
📍Увеличение ставки по НДПИ для нефтедобывающих компаний, что приведет к росту доходов бюджета на 629 млрд рублей с 2023 по 2025 годы;
📍Сокращение выплат по демпферу (компенсирует компаниям разницу между экспортной и внутренней индикативной ценой топлива, что мотивирует их оставлять бензин в стране) на 662 млрд рублей также с 2023 по 2025 годы;
📍С января вырастут акцизы на бензин на 4%;
📍Вероятно, увеличатся мировые цены на нефть (влияние которых сглаживается демпфером) после введения потолка цен от страны G7 и эмбарго на морские поставки от ЕС;
📍В условиях санкций возрастут расходы на обслуживание импортного оборудования НПЗ и модернизацию заводов;
📍Прежние запасы импортных химических компонентов, например, присадок закончатся, а те, что остались на рынке – подорожают.
Все эти факторы неизбежно приведут к резкому росту расходов нефтекомпаний, которые вновь становятся основными донорами бюджета в кризис. А вместе с ними и потребители.
У российских СМИ беда: они не знают, что такое национализация. И массово пишут, что власти Италии «национализировали» завод ISAB «ЛУКОЙЛа» на Сицилии.
На самом деле, совет министров страны одобрил декрет о защите национальных интересов, который подразумевает введение лишь «внешнего управления» на НПЗ компании на 12 месяцев с возможностью один раз продлить этот режим еще на 12 месяцев.
➡️ А термин национализация подразумевает именно «передачу в собственность государства» какого-либо объекта, чего в данным случае не произошло.
Лодка с НПЗ «ЛУКОЙЛа», который не смог или не захотел его продавать, раскачивалась все последние дни. С 5 декабря вступали бы в силу санкции против импорта российской нефти в ЕС, и завод нечем бы было снабжать – время поджимало.
29 ноября газета La Repubblica сообщала, что власти подумывают о национализации ISAB, чтобы сохранить там рабочие места и выпуск топлива. А вчера Financial Times написала со ссылкой на источники, что «ЛУКОЙЛ»-таки возобновил переговоры с американской Crossbridge Energy Partners о продаже НПЗ за 1-1,5 млрд евро и хотел успеть завершить сделку до 5 декабря.
Но исход был очевиден. Согласовать продажу огромного предприятия за пару недель невозможно. Впрочем, решение властей Италии не означает, что «ЛУКОЙЛ» не сможет продать завод. Просто теперь это во-первых будет делаться в более спокойной обстановке, когда за работу завода будет отвечать правительство. А во-вторых, внешнее управление будет не лишним во время перехода права собственности от одного владельца к другому.
❓Правда, остается вопрос про 1 млрд евро, который нужно было потратить на операционную деятельность завода после отказа кредиторов сотрудничать с российской компанией. Власти страны деньги из своего кармана на это выделять не хотели. Поэтому они либо будут договариваться с западными кредиторами, либо стрясать средства с «ЛУКОЙЛа», что создаст компании дополнительные трудности при продаже НПЗ.
На самом деле, совет министров страны одобрил декрет о защите национальных интересов, который подразумевает введение лишь «внешнего управления» на НПЗ компании на 12 месяцев с возможностью один раз продлить этот режим еще на 12 месяцев.
➡️ А термин национализация подразумевает именно «передачу в собственность государства» какого-либо объекта, чего в данным случае не произошло.
Лодка с НПЗ «ЛУКОЙЛа», который не смог или не захотел его продавать, раскачивалась все последние дни. С 5 декабря вступали бы в силу санкции против импорта российской нефти в ЕС, и завод нечем бы было снабжать – время поджимало.
29 ноября газета La Repubblica сообщала, что власти подумывают о национализации ISAB, чтобы сохранить там рабочие места и выпуск топлива. А вчера Financial Times написала со ссылкой на источники, что «ЛУКОЙЛ»-таки возобновил переговоры с американской Crossbridge Energy Partners о продаже НПЗ за 1-1,5 млрд евро и хотел успеть завершить сделку до 5 декабря.
Но исход был очевиден. Согласовать продажу огромного предприятия за пару недель невозможно. Впрочем, решение властей Италии не означает, что «ЛУКОЙЛ» не сможет продать завод. Просто теперь это во-первых будет делаться в более спокойной обстановке, когда за работу завода будет отвечать правительство. А во-вторых, внешнее управление будет не лишним во время перехода права собственности от одного владельца к другому.
❓Правда, остается вопрос про 1 млрд евро, который нужно было потратить на операционную деятельность завода после отказа кредиторов сотрудничать с российской компанией. Власти страны деньги из своего кармана на это выделять не хотели. Поэтому они либо будут договариваться с западными кредиторами, либо стрясать средства с «ЛУКОЙЛа», что создаст компании дополнительные трудности при продаже НПЗ.
Новак назвал "театром абсурда" решение Польши закупить 3 млн т российской нефти в 2023 году. Варшава ранее заявляла, что откажется от «черного золота» из РФ до конца года.
И вовсе это не театр абсурда, Александр Валентинович, это вполне осознанный и трезвый расчет компании Orlen, которая не хочет платить неустойку «Роснефти» и «Татнефти» в случае разрыва контрактов.
При этом важно отметить, что по словам представителя Orlen, Польша именно забронировала мощности нефтепровода на 3 млн т. Но будет ли она в реальности покупать нефть, а не просто заплатит за мощности, чтобы не нарушать контракт – вопрос.
И вовсе это не театр абсурда, Александр Валентинович, это вполне осознанный и трезвый расчет компании Orlen, которая не хочет платить неустойку «Роснефти» и «Татнефти» в случае разрыва контрактов.
При этом важно отметить, что по словам представителя Orlen, Польша именно забронировала мощности нефтепровода на 3 млн т. Но будет ли она в реальности покупать нефть, а не просто заплатит за мощности, чтобы не нарушать контракт – вопрос.
Telegram
Бензоколония
‼️Польша продолжит закупать российскую нефть, хотя обещала не делать этого, начиная с 2023 года. А заработают на этом «Роснефть» и «Татнефть».
Источники «Коммерсанта» узнали, что крупнейшая польская нефтяная компания Orlen подала заявку в «Транснефть» на…
Источники «Коммерсанта» узнали, что крупнейшая польская нефтяная компания Orlen подала заявку в «Транснефть» на…
Все-таки странные у Bloomberg представления о рынке доставки и торговли нефтью. Сегодня они выпустили материал, который зафорсили остальные российские СМИ, что стоимость фрахта танкеров для поставок российской нефти вырастет в 1,5-2 раза после 5 декабря, когда вступит в силу эмбарго ЕС на импорт российской нефти морем.
Если еще в ноябре доставить нефть из Балтийский портов в Индию стоило $9-11,5 млн, то после 5 декабря цена может установиться на уровне $15-20 млн, пишет агентство. Все из-за отказа многих владельцев танкеров связываться с российской нефтью из-за непонимания новых правил игры. А те, кто продолжают работу с Россией – заламывают цену.
Но простите, стоимость фрахта кардинально разнится в зависимости от типа танкера, порта отправления и порта назначения и еще десятков других деталей. Например, порты на Балтике – это и Приморск, и Высоцк, и Санкт-Петербург и Усть-Луга. А порты в Индии, условно, – это Мумбаи, Калькутта, Ченай и т.д. А танкеры могут быть Афрамакс, Панамакс, Хэнди и куча других, отмечал коллега.
И разница в цене фрахта с учетом всех этих деталей составляет миллионы долларов.
Если еще в ноябре доставить нефть из Балтийский портов в Индию стоило $9-11,5 млн, то после 5 декабря цена может установиться на уровне $15-20 млн, пишет агентство. Все из-за отказа многих владельцев танкеров связываться с российской нефтью из-за непонимания новых правил игры. А те, кто продолжают работу с Россией – заламывают цену.
Но простите, стоимость фрахта кардинально разнится в зависимости от типа танкера, порта отправления и порта назначения и еще десятков других деталей. Например, порты на Балтике – это и Приморск, и Высоцк, и Санкт-Петербург и Усть-Луга. А порты в Индии, условно, – это Мумбаи, Калькутта, Ченай и т.д. А танкеры могут быть Афрамакс, Панамакс, Хэнди и куча других, отмечал коллега.
И разница в цене фрахта с учетом всех этих деталей составляет миллионы долларов.
Россия закупила больше 100 устаревших нефтяных танкеров, чтобы сохранить экспорт после вступления в силу западных санкций и ценового потолка. Об этом пишет Financial Times со ссылкой на трейдеров.
Компании из России в 2022 году закупили 29 супертанкеров типа VLCC, 31 танкеров Suezmax и 49 небольших танкеров Aframax. При этом большинство из них должны были быть списаны как негодные через несколько лет. До этого они использовались для вывоза нефти из других подсанкционных стран: Венесуэлы и Ирана.
Скупкой судов Россия занимается для того, чтоб сформировать теневой флот, т.к. западные санкции отрезают ее от большей части мирового танкерного флота. Крупнейшие страховые компании на корабельном рынке базируются в Лондоне, и они не будут страховать танкеры, которые перевозят российскую нефть, цена которой выше той, что установлена в рамках потолка. А Россия уже не раз заявляла, что и сама не будет работать со странами, поддержавшими ограничение цен и осуществлять туда поставки.
В то же время аналитики утверждают, что купленных танкеров РФ все равно не хватит, чтобы сохранить экспорт на прежнем уровне. По оценкам Rystad, недостаток в танкерах составляет от 60 до 70 единиц, а морской экспорт сократится примерно на 200 000 баррелей в сутки в 2023 году.
Компании из России в 2022 году закупили 29 супертанкеров типа VLCC, 31 танкеров Suezmax и 49 небольших танкеров Aframax. При этом большинство из них должны были быть списаны как негодные через несколько лет. До этого они использовались для вывоза нефти из других подсанкционных стран: Венесуэлы и Ирана.
Скупкой судов Россия занимается для того, чтоб сформировать теневой флот, т.к. западные санкции отрезают ее от большей части мирового танкерного флота. Крупнейшие страховые компании на корабельном рынке базируются в Лондоне, и они не будут страховать танкеры, которые перевозят российскую нефть, цена которой выше той, что установлена в рамках потолка. А Россия уже не раз заявляла, что и сама не будет работать со странами, поддержавшими ограничение цен и осуществлять туда поставки.
В то же время аналитики утверждают, что купленных танкеров РФ все равно не хватит, чтобы сохранить экспорт на прежнем уровне. По оценкам Rystad, недостаток в танкерах составляет от 60 до 70 единиц, а морской экспорт сократится примерно на 200 000 баррелей в сутки в 2023 году.
Чуда не случилось: ОПЕК+ оставил уровень сокращения добычи нефти без изменений. Страны картеля по-прежнему будут добывать на 2 млн баррелях в сутки меньше. Следующую встречу назначили на 1 февраля, а значит если там они и изменят квоты по добыче, то действовать они начнут только с весны.
Причины решения ОПЕК+ ясны: выжидают и хотят посмотреть, как будет обстоять ситуация на энергорынках, в частности в Европе, зимой, а также на работу ценового потолка на российскую нефть от G7 и ЕС.
Министр энергетики Саудовской Аравии Абдель Азиз бен Салман ранее подчёркивал, что страны картеля смотрят на состояние мировой экономики и видят множество «неопределенностей». Он процитировал отчет МВФ за прошлый месяц, в котором говорится, что для многих экономик «худшее еще впереди».
Причины решения ОПЕК+ ясны: выжидают и хотят посмотреть, как будет обстоять ситуация на энергорынках, в частности в Европе, зимой, а также на работу ценового потолка на российскую нефть от G7 и ЕС.
Министр энергетики Саудовской Аравии Абдель Азиз бен Салман ранее подчёркивал, что страны картеля смотрят на состояние мировой экономики и видят множество «неопределенностей». Он процитировал отчет МВФ за прошлый месяц, в котором говорится, что для многих экономик «худшее еще впереди».
«Газпромнефть» захотела налоговых льгот для беспилотников. А ведь и полугода не прошло с момента создания компанией соответствующего индустриального центра.
Предлагается распространить льготы, которые действуют для IT-сектора, на компании, занимающиеся разработкой беспилотников и программ для дронов. А это значит: снижение налога на прибыль, нулевая ставка НДС, бронь от мобилизации и куча других плюшек.
«Газпромнефть» и ее контрагенты как раз разрабатывают и пытаются использовать дроны для мониторинга ситуации на месторождениях, контроля за состоянием трубопроводов и перевозки грузов.
➡️ Инициатива поступила от руководителя центра технологий беспилотных авиационных систем (БАС) «Газпром нефти» Никиты Сивого, которую затем стали разгонять «Ведомости». Именно разгонять, потому что Сивой по сути только выдвинул идею, а газета уже разослала запросы относительно инициативы во все профильные ведомства, проверяя почву. Так и делается тот самый пресловутый PR/GR.
Предлагается распространить льготы, которые действуют для IT-сектора, на компании, занимающиеся разработкой беспилотников и программ для дронов. А это значит: снижение налога на прибыль, нулевая ставка НДС, бронь от мобилизации и куча других плюшек.
«Газпромнефть» и ее контрагенты как раз разрабатывают и пытаются использовать дроны для мониторинга ситуации на месторождениях, контроля за состоянием трубопроводов и перевозки грузов.
➡️ Инициатива поступила от руководителя центра технологий беспилотных авиационных систем (БАС) «Газпром нефти» Никиты Сивого, которую затем стали разгонять «Ведомости». Именно разгонять, потому что Сивой по сути только выдвинул идею, а газета уже разослала запросы относительно инициативы во все профильные ведомства, проверяя почву. Так и делается тот самый пресловутый PR/GR.
‼️«ЛУКОЙЛ» раскрыл срок продажи НПЗ ISAB в Италии.
По словам главы завода Евгения Маняхина, переговоры с покупателем находятся в «придвинутой стадии» и могут быть завершены до конца года.
Вместе с тем он подчеркнул, что завод может стабильно работать в новых условиях, обеспечен запасами нефти на месяцы вперед, а российской сырье более почти не закупается. Поэтому руководство НПЗ выступает против введения на объекте внешнего управления со стороны властей Италии под руководством компании Eni, т.к. способно само обеспечить функционирование предприятия.
«Для нас управление НПЗ не входит в компетенцию государства. Такое решение может способствовать закрытию завода и создать препятствия для его продажи новому владельцу. Поэтому мы надеемся, что итальянское правительство проведет полный анализ, прежде чем принимать такие важные решения», — сказал Маняхин.
После вступления в силу эмбарго на морской импорт российской нефти со стороны ЕС с 5 декабря продажа НПЗ стала единственным вариантом для «ЛУКОЙЛа». Поставлять нефть из РФ он уже не сможет, а покупать ее у европейских компаний получается с трудом и то за наличные, т.к. итальянские банки опасаются сотрудничать с российской компанией и не открывают кредитные линии.
Ранее мы писали, что НПЗ, который покрывает 22% потребностей Италии в топливе, может быть продан американскому инвестфонду Crossbridge Energy Partners за 1-1,5 млрд евро.
По словам главы завода Евгения Маняхина, переговоры с покупателем находятся в «придвинутой стадии» и могут быть завершены до конца года.
Вместе с тем он подчеркнул, что завод может стабильно работать в новых условиях, обеспечен запасами нефти на месяцы вперед, а российской сырье более почти не закупается. Поэтому руководство НПЗ выступает против введения на объекте внешнего управления со стороны властей Италии под руководством компании Eni, т.к. способно само обеспечить функционирование предприятия.
«Для нас управление НПЗ не входит в компетенцию государства. Такое решение может способствовать закрытию завода и создать препятствия для его продажи новому владельцу. Поэтому мы надеемся, что итальянское правительство проведет полный анализ, прежде чем принимать такие важные решения», — сказал Маняхин.
После вступления в силу эмбарго на морской импорт российской нефти со стороны ЕС с 5 декабря продажа НПЗ стала единственным вариантом для «ЛУКОЙЛа». Поставлять нефть из РФ он уже не сможет, а покупать ее у европейских компаний получается с трудом и то за наличные, т.к. итальянские банки опасаются сотрудничать с российской компанией и не открывают кредитные линии.
Ранее мы писали, что НПЗ, который покрывает 22% потребностей Италии в топливе, может быть продан американскому инвестфонду Crossbridge Energy Partners за 1-1,5 млрд евро.
Telegram
Бензоколония
⚡️«ЛУКОЙЛ» попугали национализацией и он одумался. Компания вернулась к переговорам о продаже НПЗ на итальянской Сицилии, которые прервались в октябре, американской компании Crossbridge Energy Partners.
По данным Financial Times, в рамках сделки стоимость…
По данным Financial Times, в рамках сделки стоимость…
Неожиданный поворот: Великобритания наращивает экспорт газа в ЕС, хотя обычно она сама импортировала его из Европы с наступлением холодов.
Речь идет о трубопроводе Interconnector между Великобританией и Бельгией. Зимние поставки британского газа на континент по этому маршруту стали максимальными с 2016 года.
Британцам банально выгодно поставлять газ в ЕС, т.к. цены там сейчас выше, чем на острове. Но такой поворот событий вряд ли стал бы возможным в это время года, если бы поставки российского газа в Европу не сократились в несколько раз.
«В отличие от предыдущих лет, мы ожидаем, что этой зимой Великобритания останется нетто-экспортером газа на континент, используя более высокую доступность регазификационных мощностей и рекордные потребности Европы в СПГ», — заявил агентству Bloomberg аналитик Wood Mackenzie Мауро Чавес.
➡️ В то же время пока не понятно, как долго королевство сможет снабжать европейский континент газом. Ведь скоро в Великобритании тоже начнутся холода, и уже со среды средняя температура в Лондоне опустится ниже нуля. А хранилища в стране могут закрывать ее потребности в газе только 9 дней, тогда как, например, в Германии – 89. Так что поводов для тревоги у британцев предостаточно.
Речь идет о трубопроводе Interconnector между Великобританией и Бельгией. Зимние поставки британского газа на континент по этому маршруту стали максимальными с 2016 года.
Британцам банально выгодно поставлять газ в ЕС, т.к. цены там сейчас выше, чем на острове. Но такой поворот событий вряд ли стал бы возможным в это время года, если бы поставки российского газа в Европу не сократились в несколько раз.
«В отличие от предыдущих лет, мы ожидаем, что этой зимой Великобритания останется нетто-экспортером газа на континент, используя более высокую доступность регазификационных мощностей и рекордные потребности Европы в СПГ», — заявил агентству Bloomberg аналитик Wood Mackenzie Мауро Чавес.
➡️ В то же время пока не понятно, как долго королевство сможет снабжать европейский континент газом. Ведь скоро в Великобритании тоже начнутся холода, и уже со среды средняя температура в Лондоне опустится ниже нуля. А хранилища в стране могут закрывать ее потребности в газе только 9 дней, тогда как, например, в Германии – 89. Так что поводов для тревоги у британцев предостаточно.
Сразу после введения потолка цен оказалось, что Россия уже не против поставлять нефть в Пакистан с большой скидкой. Хотя еще на прошлой неделе Москва отвергала это предложение Исламабада.
Два примера новости выше, первая из которых вышла 1 декабря – до введения потолка от G7 и ЕС, а вторая после – 6 декабря. И либо это просто забавное совпадение, либо отличная иллюстрация, прости господи, переориентации поставок в Азию.
С самого начала было очевидно, что за эту переориентацию придется платить, в частности скидками для азиатских покупателей, которым нет резона брать российскую нефть по рыночной цене, когда у РФ и так серьезно ограничены возможности экспорта.
И можно сказать, что и Москва и Исламабад обе получили, что хотели. Первая – экспорт нефти, вторая – выгодную цену. Но беда для России в том, что теперь не она уже диктует правила на рынке, как крупный поставщик. Такие ситуации с Пакистаном показывает, что сейчас РФ вынуждена довольствоваться тем, что ей предлагают немногочисленные партнеры.
Два примера новости выше, первая из которых вышла 1 декабря – до введения потолка от G7 и ЕС, а вторая после – 6 декабря. И либо это просто забавное совпадение, либо отличная иллюстрация, прости господи, переориентации поставок в Азию.
С самого начала было очевидно, что за эту переориентацию придется платить, в частности скидками для азиатских покупателей, которым нет резона брать российскую нефть по рыночной цене, когда у РФ и так серьезно ограничены возможности экспорта.
И можно сказать, что и Москва и Исламабад обе получили, что хотели. Первая – экспорт нефти, вторая – выгодную цену. Но беда для России в том, что теперь не она уже диктует правила на рынке, как крупный поставщик. Такие ситуации с Пакистаном показывает, что сейчас РФ вынуждена довольствоваться тем, что ей предлагают немногочисленные партнеры.
Потребление газа в Европе за ноябрь упало до рекордно низкого уровня. В ноябре оно оказалось на 24% ниже среднего показателя за 5 лет, свидетельствуют данные компании ICIS.
В Германии и Италии, двух крупнейших странах-потребителях газа в ЕС, спрос в ноябре упал на 23% и 21% соответственно, во Франции и Испании снизился более чем на 20%, а в Испании – на все 30%.
С одной стороны: здорово! Европе удалось снизить потребление газа даже более радикально, чем предлагала Еврокомиссия (на 15%) и превозмочь нехватку российского газа. И это не какое-то чудо, просто газ дорогой. В условиях рыночной экономики европейским предприятиям покупать его не выгодно.
С другой стороны, снижение потребления почти на четверть от среднего уровня за пять лет говорит о том, что в общем-то весь рост европейской промышленности за те же пять лет можно списывать. Со сниженным спросом, который закончится не завтра и даже не послезавтра, никакого промышленного роста ЕС не видать.
В Германии и Италии, двух крупнейших странах-потребителях газа в ЕС, спрос в ноябре упал на 23% и 21% соответственно, во Франции и Испании снизился более чем на 20%, а в Испании – на все 30%.
С одной стороны: здорово! Европе удалось снизить потребление газа даже более радикально, чем предлагала Еврокомиссия (на 15%) и превозмочь нехватку российского газа. И это не какое-то чудо, просто газ дорогой. В условиях рыночной экономики европейским предприятиям покупать его не выгодно.
С другой стороны, снижение потребления почти на четверть от среднего уровня за пять лет говорит о том, что в общем-то весь рост европейской промышленности за те же пять лет можно списывать. Со сниженным спросом, который закончится не завтра и даже не послезавтра, никакого промышленного роста ЕС не видать.
❗️От Кипра сбежало 20% танкерного флота за два месяца после объвления о планах ЕК ввести потолок цен на российскую нефть 6 октября, заявил председатель госкомитета острова по морским перевозкам Василис Димитриадис.
Кипр наряду с Грецией получал крупные доходы от транспортировки российской нефти на своих судах. Эти страны громче других настаивали на высоком потолке, чтобы не терять россйских клиентов.
Общая валовая вместимость судов, которые сменили регистрацию, составляет 900 тыс. тонн. Всего доля танкеров в кипрском флоте не превышает 10%.
Димитриадис не конкретизировал, на какие именно страны суда сменили прописку, но не сложно догадаться, что большинство, наверняка, ушло в ОАЭ и Турцию, а также в Саудовскую Аравию и африканские страны.
Кипр наряду с Грецией получал крупные доходы от транспортировки российской нефти на своих судах. Эти страны громче других настаивали на высоком потолке, чтобы не терять россйских клиентов.
Общая валовая вместимость судов, которые сменили регистрацию, составляет 900 тыс. тонн. Всего доля танкеров в кипрском флоте не превышает 10%.
Димитриадис не конкретизировал, на какие именно страны суда сменили прописку, но не сложно догадаться, что большинство, наверняка, ушло в ОАЭ и Турцию, а также в Саудовскую Аравию и африканские страны.
⚡️⚡️⚡️Россия готовит ответ на ценовой потолок G7: либо фиксированная цена на экспортируемую нефть разных марок, либо установление максимального размера скидки к международным котировкам. Об этом сообщают источники Bloomberg.
По данным агентства, в обоих случаях размер максимальной скидки или установленной цены будет регулярно пересматриваться правительством. А это значит буквально директивное управление ценами на нефть, что, мягко говоря, по сути не далеко ушло от подхода Запада к ограничению цен на российскую нефть, который и Новак и Путин и иже с ними так осуждали.
Но все же, как сказал один из российских чиновников, близких к обсуждению, РФ хотела бы сохранить рыночный и прозрачный подход при ценообразовании в торговле с нейтральными странами, опасаясь их отказа от сотрудничества в случае нерыночного давления.
По данным агентства, в обоих случаях размер максимальной скидки или установленной цены будет регулярно пересматриваться правительством. А это значит буквально директивное управление ценами на нефть, что, мягко говоря, по сути не далеко ушло от подхода Запада к ограничению цен на российскую нефть, который и Новак и Путин и иже с ними так осуждали.
Но все же, как сказал один из российских чиновников, близких к обсуждению, РФ хотела бы сохранить рыночный и прозрачный подход при ценообразовании в торговле с нейтральными странами, опасаясь их отказа от сотрудничества в случае нерыночного давления.
❗️Немцы «украли» у Сечина больше 50 млрд рублей прибыли в текущем году.
По итогам января-сентября чистая прибыль «Роснефти» обвалилась аж на 15% с 696 млрд рублей в прошлом году до 591 млрд рублей в этом.
Согласно отчету компании, виной всему «неденежные факторы», а именно экспроприация активов «Роснефти» в Германии. Из-за этого компания получила дополнительные убытки на 56 млрд рублей.
Напомним, что в сентябре власти ФРГ приняли решение забрать в доверительное управление Rosneft Deutschland GmbH (RDG) и RN Refining & Marketing GmbH (RNRM), которые владели одним крупнейших в Германии НПЗ в Шведте. Правительство Германии пошло на этот шаг из-за проблем со снабжением завода нефтью после введения санкций против РФ и невозможности договориться с компанией Сечина.
По итогам января-сентября чистая прибыль «Роснефти» обвалилась аж на 15% с 696 млрд рублей в прошлом году до 591 млрд рублей в этом.
Согласно отчету компании, виной всему «неденежные факторы», а именно экспроприация активов «Роснефти» в Германии. Из-за этого компания получила дополнительные убытки на 56 млрд рублей.
Напомним, что в сентябре власти ФРГ приняли решение забрать в доверительное управление Rosneft Deutschland GmbH (RDG) и RN Refining & Marketing GmbH (RNRM), которые владели одним крупнейших в Германии НПЗ в Шведте. Правительство Германии пошло на этот шаг из-за проблем со снабжением завода нефтью после введения санкций против РФ и невозможности договориться с компанией Сечина.
«Очевидно, что мировой рынок не беспокоит дефицит российской нефти» – такая фраза содержится в отчете PVM Oil Associates, чьи данные приводит Bloomberg.
Так аналитики прокомментировали тенденцию к снижению цен на нефть, которые могут вновь стать ниже квартал к кварталу уже второй квартал подряд. Такого не было с середины 2019 года.
Объясняется это просто: участники рынка ждут рецессии в мировой экономике в 2023 году и вялого роста в Китае на фоне локдаунов из-за COVID-19. Хотя еще недавно все ждали, что цены резко подскочат после вступления в силу ограничений против российской нефти, но это оказалось менее важным для трейдеров, чем более глобальные тренды.
Так аналитики прокомментировали тенденцию к снижению цен на нефть, которые могут вновь стать ниже квартал к кварталу уже второй квартал подряд. Такого не было с середины 2019 года.
Объясняется это просто: участники рынка ждут рецессии в мировой экономике в 2023 году и вялого роста в Китае на фоне локдаунов из-за COVID-19. Хотя еще недавно все ждали, что цены резко подскочат после вступления в силу ограничений против российской нефти, но это оказалось менее важным для трейдеров, чем более глобальные тренды.
⚡️⚡️⚡️Путину осталось непонятно, зачем Молдавия хранит часть закупленного в РФ газа на территории Украины. Об этом он заявил в ходе заседания СПЧ и пообещал попросить Минэнерго с этим разобраться.
Вопрос у президента возник достаточно странный. Давно известно, что в Молдавии нет собственных газовых хранилищ, и она всегда хранит большую часть своих запасов на Украине и в Румынии.
Другой не совсем понятный момент, почему Путина вообще заинтересовало, где независимая Молдавия хранит свой же оплаченный газ.
Напомним, что ранее «Газпром» фактически обвинил Украину в краже предназначавшегося для Молдавии газа и пригрозил сократить поставки, если ситуация не разрешится. В итоге сама Молдавия вступилась за соседа и заявила, что хранить газ в обширных украинских хранилищах — ее собственное решение.
Вопрос у президента возник достаточно странный. Давно известно, что в Молдавии нет собственных газовых хранилищ, и она всегда хранит большую часть своих запасов на Украине и в Румынии.
Другой не совсем понятный момент, почему Путина вообще заинтересовало, где независимая Молдавия хранит свой же оплаченный газ.
Напомним, что ранее «Газпром» фактически обвинил Украину в краже предназначавшегося для Молдавии газа и пригрозил сократить поставки, если ситуация не разрешится. В итоге сама Молдавия вступилась за соседа и заявила, что хранить газ в обширных украинских хранилищах — ее собственное решение.
Хитрые аналитики АКРА заявили о якобы восстановлении экспорта российской нефти даже на фоне санкций и эмбарго. Но не назвали никакой конкретной цифры.
Ночью в РБК вышел занятный материал со ссылкой на экспертов рейтингового агентства АКРА, из которого следует, что добыча нефти и газового конденсата в России в январе-октябре выросла на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 443 млн т. И это все, конечно, хорошо. Но при чем тут экспорт?
Все, что есть в материале РБК – это данные «Роснефти», Argus и Refinitiv. Первая, по словам Сечина, увеличила отгрузки нефти в Азию в этом году на треть и компенсировала потерю европейского рынка. А агенства приводят данные, что Индия увеличила закупки российской нефти в 8 раз по сравнению с прошлым годом до 20,5 млн т, а Китай с 65,7 до 72 млн т (то есть всего лишь на 6,3 млн т). Для информации: в Европу РФ в 2021 году поставила 108,1 млн т нефти. То есть рост импорта со стороны Индии и Китая ни разу не компенсируют те объемы, что шли в ЕС.
Но аналитики АКРА вместе с РБК все равно почему-то делают вывод, что «благодаря такому резкому развороту на восток» (где они его увидели?) показатели добычи и экспорта нефти в России по итогам 2022 года будут как минимум сопоставимы с уровнем 2021 года. Ну даже если они и увидели этот разворот, почему не привели конкретные объемы экспорта?
Пока наглядные цифры не позволяют сделать вывод, что экспорт «резко переориентировался». Даже по нефтепродуктам, по данным консалтинговой группы Б1 на сентябрь, удалось перенаправить из Европы в другие страны лишь половину российского ежедневного экспорта.
Ночью в РБК вышел занятный материал со ссылкой на экспертов рейтингового агентства АКРА, из которого следует, что добыча нефти и газового конденсата в России в январе-октябре выросла на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 443 млн т. И это все, конечно, хорошо. Но при чем тут экспорт?
Все, что есть в материале РБК – это данные «Роснефти», Argus и Refinitiv. Первая, по словам Сечина, увеличила отгрузки нефти в Азию в этом году на треть и компенсировала потерю европейского рынка. А агенства приводят данные, что Индия увеличила закупки российской нефти в 8 раз по сравнению с прошлым годом до 20,5 млн т, а Китай с 65,7 до 72 млн т (то есть всего лишь на 6,3 млн т). Для информации: в Европу РФ в 2021 году поставила 108,1 млн т нефти. То есть рост импорта со стороны Индии и Китая ни разу не компенсируют те объемы, что шли в ЕС.
Но аналитики АКРА вместе с РБК все равно почему-то делают вывод, что «благодаря такому резкому развороту на восток» (где они его увидели?) показатели добычи и экспорта нефти в России по итогам 2022 года будут как минимум сопоставимы с уровнем 2021 года. Ну даже если они и увидели этот разворот, почему не привели конкретные объемы экспорта?
Пока наглядные цифры не позволяют сделать вывод, что экспорт «резко переориентировался». Даже по нефтепродуктам, по данным консалтинговой группы Б1 на сентябрь, удалось перенаправить из Европы в другие страны лишь половину российского ежедневного экспорта.
«Госбюджет Путина не пострадает от западного ценового потолка на нефть» – с таким заголовком вышла сегодня статья Bloomberg.
По словам экспертов, потолок цен в $60 недостаточно низок, чтобы лишить Кремль значительной части доходов для финансирование военных действий на Украине в следующем году. Если нефть из России будет реализовываться по цене в $60 за баррель на мировом рынке, а не по $70, как сейчас, то от разницы в $10 бюджет страны потеряет около 1 трлн рублей, считает аналитик Finam Ольга Беленькая.
Но на самом деле, разница будет даже меньше, так как цена в бюджете включает такие расходы, как перевозка и страхование, которые не учитываются в предельной цене от G7 и ЕС.
Также по данным Bloomberg Economics, текущий прогноз правительства РФ о снижении добычи нефти почти на 9% в следующем году может обойтись бюджету примерно в 1-1,4 трлн рублей упущенной выгоды. Снижение стоимости российской нефти приведет к потере еще 500 млрд рублей в 2023. В этом же году, по прогнозам главы Минфина Антона Силуанова, дефицит бюджета составит 2%.
➡️ Как пишет Bloomberg, Москва без проблем покроет дефицит так же, как она делает это сейчас: за счет Фонда национального благосостояния (ФНБ) и внутренних заимствований (облигаций). Однако, трата денег ФНБ – тревожный звоночек, который говорит о том, что проблемы для российских властей только начинаются, заявил бывший чиновник Минфина РФ Олег Вьюгин.
По словам экспертов, потолок цен в $60 недостаточно низок, чтобы лишить Кремль значительной части доходов для финансирование военных действий на Украине в следующем году. Если нефть из России будет реализовываться по цене в $60 за баррель на мировом рынке, а не по $70, как сейчас, то от разницы в $10 бюджет страны потеряет около 1 трлн рублей, считает аналитик Finam Ольга Беленькая.
Но на самом деле, разница будет даже меньше, так как цена в бюджете включает такие расходы, как перевозка и страхование, которые не учитываются в предельной цене от G7 и ЕС.
Также по данным Bloomberg Economics, текущий прогноз правительства РФ о снижении добычи нефти почти на 9% в следующем году может обойтись бюджету примерно в 1-1,4 трлн рублей упущенной выгоды. Снижение стоимости российской нефти приведет к потере еще 500 млрд рублей в 2023. В этом же году, по прогнозам главы Минфина Антона Силуанова, дефицит бюджета составит 2%.
➡️ Как пишет Bloomberg, Москва без проблем покроет дефицит так же, как она делает это сейчас: за счет Фонда национального благосостояния (ФНБ) и внутренних заимствований (облигаций). Однако, трата денег ФНБ – тревожный звоночек, который говорит о том, что проблемы для российских властей только начинаются, заявил бывший чиновник Минфина РФ Олег Вьюгин.
