▪️Греческий танкер все ещё не отбуксировали из Красного моря.
Мы уже начали забывать про драму с танкером Sounion, а она, как выяснилось, даже не близка к развязке и продолжается с огоньком. Напомним, что корабль загорелся в конце августа после атаки хуситов и с тех пор находится в Красном море.
В начале сентября корабль должны были отбуксировать, но операция так и не началась. Вначале ссылались на технические сложности, потом на то, что хуситы, вероятно, заминировали судно.
Пока же танкер продолжает гореть и под охраной французских и греческих военных кораблей. Сейчас Sounion выглядит примерно вот так, готовясь стать потенциальным героем нашей рубрики #черный_день – на борту порядка 150 тыс. тонн сырой нефти.
Для сравнения, рекордсмену по утечкам нефти в море Exxon Valdez хватило в четыре раза меньшего объема, чтобы загрязнить побережье Аляски.
Мы уже начали забывать про драму с танкером Sounion, а она, как выяснилось, даже не близка к развязке и продолжается с огоньком. Напомним, что корабль загорелся в конце августа после атаки хуситов и с тех пор находится в Красном море.
В начале сентября корабль должны были отбуксировать, но операция так и не началась. Вначале ссылались на технические сложности, потом на то, что хуситы, вероятно, заминировали судно.
Пока же танкер продолжает гореть и под охраной французских и греческих военных кораблей. Сейчас Sounion выглядит примерно вот так, готовясь стать потенциальным героем нашей рубрики #черный_день – на борту порядка 150 тыс. тонн сырой нефти.
Для сравнения, рекордсмену по утечкам нефти в море Exxon Valdez хватило в четыре раза меньшего объема, чтобы загрязнить побережье Аляски.
▪️Независимые АЗС временно не вписались в рынок.
Частные заправки начали продавать Аи-95 дороже, чем сети ВИНКов, чтобы покрыть убытки. Год назад, в разгар топливного кризиса, ситуация была идентичная, но надолго она не затянулась. Сейчас на рынке уверены в повторении сценария – АЗС крупных нефтекомпаний в ближайший месяц тоже подтянут цены.
Пока разница в стоимости небольшая – около 0,7%. В независимых сетях литр Аи-95 стоит в среднем 58,64 рублей, у ВИНКов – 58,23. Хотя мелких игроков формально на рынке больше и на них приходится примерно 67% от всех заправок в России, в объеме продаж топлива по стране они обеспечивают только 27%.
Топливо в целом в рознице продолжает дорожать. Согласно Росстату, который не публикует данные по производству, но публикует динамику цен топлива на заправках, за первую неделю сентября средняя стоимость бензина выросла на 24 копейки – до 58,36 рубля за литр. Если считать по видам, то Аи-92 подорожал на 11 копеек и стоит сейчас 53,37 рубля за литр, Аи-95 прибавил 19 копеек, до 58,65 рубля за литр.
При этом хотя Аи-95 в опте и начал дешеветь, на пятницу тонна торговалась чуть дороже 66,5 тыс. рублей, для независимых АЗС цена все равно высокая, что подрывает маржу продажи. Крупные нефтекомпании за счет выплат по топливному демпферу могут временно поторговать на своих заправках в убыток, но мелкие игроки такой опции лишены.
Частные заправки начали продавать Аи-95 дороже, чем сети ВИНКов, чтобы покрыть убытки. Год назад, в разгар топливного кризиса, ситуация была идентичная, но надолго она не затянулась. Сейчас на рынке уверены в повторении сценария – АЗС крупных нефтекомпаний в ближайший месяц тоже подтянут цены.
Пока разница в стоимости небольшая – около 0,7%. В независимых сетях литр Аи-95 стоит в среднем 58,64 рублей, у ВИНКов – 58,23. Хотя мелких игроков формально на рынке больше и на них приходится примерно 67% от всех заправок в России, в объеме продаж топлива по стране они обеспечивают только 27%.
Топливо в целом в рознице продолжает дорожать. Согласно Росстату, который не публикует данные по производству, но публикует динамику цен топлива на заправках, за первую неделю сентября средняя стоимость бензина выросла на 24 копейки – до 58,36 рубля за литр. Если считать по видам, то Аи-92 подорожал на 11 копеек и стоит сейчас 53,37 рубля за литр, Аи-95 прибавил 19 копеек, до 58,65 рубля за литр.
При этом хотя Аи-95 в опте и начал дешеветь, на пятницу тонна торговалась чуть дороже 66,5 тыс. рублей, для независимых АЗС цена все равно высокая, что подрывает маржу продажи. Крупные нефтекомпании за счет выплат по топливному демпферу могут временно поторговать на своих заправках в убыток, но мелкие игроки такой опции лишены.
▪️Бескрайние нефтяные поля Синьцзяня.
Если точнее, то на кадрах месторождение Карамай в западной части провинции Синьцзянь. Крупные запасы нефти там открыли еще в середине 1950-х, промышленная добыча началась через 10 лет.
Разработкой занимается Xinjiang Oilfield, дочерняя компания китайского гиганта PetroChina. В 2022 году там добыли около 30 млн баррелей, подтвержденные запасы – 1,5 млрд тонн нефти и природного газа – 80 млрд кубометров газа.
Если точнее, то на кадрах месторождение Карамай в западной части провинции Синьцзянь. Крупные запасы нефти там открыли еще в середине 1950-х, промышленная добыча началась через 10 лет.
Разработкой занимается Xinjiang Oilfield, дочерняя компания китайского гиганта PetroChina. В 2022 году там добыли около 30 млн баррелей, подтвержденные запасы – 1,5 млрд тонн нефти и природного газа – 80 млрд кубометров газа.
▪️ЕС за полгода закупил на четверть больше российского газа.
В сумме поставок голубого топлива из России хватило на второе место в общем зачете – второе место и по СПГ, и по трубопроводному газу.
Отгрузки сжиженного природного газа из России в ЕС за шесть месяцев выросли на 18%, до 14,5 млрд кубометров. Общая доля на европейском рынке – почти 19%, больше только у США. При этом разговоры про запрет импорта сжиженного газа, которые были слышны весь год, так и не привели к какому-то результату.
Динамика у трубопроводного газа лучше, чем у сжиженного, – плюс 31%, до 21,6 млрд кубометров. Впереди только Норвегия, которая активно начала наращивать поставки с 2022 года. Правда, разрыв с Осло впечатляющий – там смогли реализовать почти в три раза больше, 64,2 млрд кубометров.
Так что пока слезть с иглы российских энергоресурсов у ЕС не получается, сколько об этом ни говори. Во многом как раз из-за дорогой электроэнергии, так что легко отказаться от конкурентных по цене углеводородов не выйдет.
В сумме поставок голубого топлива из России хватило на второе место в общем зачете – второе место и по СПГ, и по трубопроводному газу.
Отгрузки сжиженного природного газа из России в ЕС за шесть месяцев выросли на 18%, до 14,5 млрд кубометров. Общая доля на европейском рынке – почти 19%, больше только у США. При этом разговоры про запрет импорта сжиженного газа, которые были слышны весь год, так и не привели к какому-то результату.
Динамика у трубопроводного газа лучше, чем у сжиженного, – плюс 31%, до 21,6 млрд кубометров. Впереди только Норвегия, которая активно начала наращивать поставки с 2022 года. Правда, разрыв с Осло впечатляющий – там смогли реализовать почти в три раза больше, 64,2 млрд кубометров.
Так что пока слезть с иглы российских энергоресурсов у ЕС не получается, сколько об этом ни говори. Во многом как раз из-за дорогой электроэнергии, так что легко отказаться от конкурентных по цене углеводородов не выйдет.
▪️ИИ разгоняет американскую газовую генерацию.
Нет, не какими-то революционными решениями или оптимизацией процессов – банальным спросом на электричество.
Голубое топливо в США обогнало уголь в энергогенерации еще в 2016 году, но основная ставка делалась все же на возобновляемые источники энергии. Теперь же на ТЭС на газе должно прийтись до 60% новых мощностей.
В общей сложности более 200 газовых установок находятся на разных стадиях разработки по всей территории США, и их запуск планируется в период с настоящего момента по 2032 год, что в общей сложности составит около 86 гигаватт электроэнергии.
До реального ввода в эксплуатацию могут дойти не все, но только если бум спроса со стороны энергоемких центров обработки данных ИИ закончится в ближайшие годы, что пока выглядит нереалистично.
Нет, не какими-то революционными решениями или оптимизацией процессов – банальным спросом на электричество.
Голубое топливо в США обогнало уголь в энергогенерации еще в 2016 году, но основная ставка делалась все же на возобновляемые источники энергии. Теперь же на ТЭС на газе должно прийтись до 60% новых мощностей.
В общей сложности более 200 газовых установок находятся на разных стадиях разработки по всей территории США, и их запуск планируется в период с настоящего момента по 2032 год, что в общей сложности составит около 86 гигаватт электроэнергии.
До реального ввода в эксплуатацию могут дойти не все, но только если бум спроса со стороны энергоемких центров обработки данных ИИ закончится в ближайшие годы, что пока выглядит нереалистично.
▪️Дисконты Urals держатся.
Хотя цены на главный экспортный сорт российский нефти откатились вместе с Brent, скидки на него значительных изменений не претерпели – $12,5-12,8 относительно североморского эталона.
Стоимость Urals в порту Приморска в сентябре снизилась до $61,2 за баррель. В августе она торговалась по $68,4, на $7,2 выше.
В Новороссийске дисконт не изменился – $12,45 за баррель, но сама нефть подешевела – с $68,3 до $61,6 за баррель.
Хотя цены на главный экспортный сорт российский нефти откатились вместе с Brent, скидки на него значительных изменений не претерпели – $12,5-12,8 относительно североморского эталона.
Стоимость Urals в порту Приморска в сентябре снизилась до $61,2 за баррель. В августе она торговалась по $68,4, на $7,2 выше.
В Новороссийске дисконт не изменился – $12,45 за баррель, но сама нефть подешевела – с $68,3 до $61,6 за баррель.
▪️Правительство согласилось строить нефтепродуктопровод в Конго.
Точнее – в Республике Конго. Теперь дальнейшая работа на Минэнерго и МИДе, которые должны договориться со своими конголезскими коллегами и подписать договор на прокладку трубопровода по маршруту "Пуэнт-Нуар - Лугете - Малуко-Трешо".
Со стороны России строительством займется "Закнефтегазстрой-Прометей", со стороны Конго – Национальная нефтяная компания, которая и выступает заказчиком по проекту.
За российских подрядчиков можно не переживать – они участвовали в строительстве почти любого трубопровода, построенного в современной России. Из последнего – магистральный нефтепровод проекта "Восток-Ойл".
Про правильное распределение долей в совместном предприятии-операторе трубопровода тоже не забыли, Россия получит в нем 90%. Конголезцы должны предоставить возможность проекту работать 25 лет с гарантированным тарифом на прокачку.
Мощность нефтепродуктопровода и сроки строительства не прописаны, но ранее назывались цифры в 2,1 млн тонн нефтепродуктов в год и три года на ввод в эксплуатацию.
Экспорт услуг по строительству нефтяной инфраструктуры и мягкий заход в Африку со стороны российского ТЭК – новость куда лучше, чем экспорт самой нефти. Вдобавок проект не выглядит подарком африканцам, учитывая долю России в 90%, окупиться он точно должен.
Точнее – в Республике Конго. Теперь дальнейшая работа на Минэнерго и МИДе, которые должны договориться со своими конголезскими коллегами и подписать договор на прокладку трубопровода по маршруту "Пуэнт-Нуар - Лугете - Малуко-Трешо".
Со стороны России строительством займется "Закнефтегазстрой-Прометей", со стороны Конго – Национальная нефтяная компания, которая и выступает заказчиком по проекту.
За российских подрядчиков можно не переживать – они участвовали в строительстве почти любого трубопровода, построенного в современной России. Из последнего – магистральный нефтепровод проекта "Восток-Ойл".
Про правильное распределение долей в совместном предприятии-операторе трубопровода тоже не забыли, Россия получит в нем 90%. Конголезцы должны предоставить возможность проекту работать 25 лет с гарантированным тарифом на прокачку.
Мощность нефтепродуктопровода и сроки строительства не прописаны, но ранее назывались цифры в 2,1 млн тонн нефтепродуктов в год и три года на ввод в эксплуатацию.
Экспорт услуг по строительству нефтяной инфраструктуры и мягкий заход в Африку со стороны российского ТЭК – новость куда лучше, чем экспорт самой нефти. Вдобавок проект не выглядит подарком африканцам, учитывая долю России в 90%, окупиться он точно должен.
▪️Бывшая Baker Huges подумывает об IPO.
Но только через два года. В нефтесервисной "Технологии ОФС", принявшей на себя российские активы американской Baker Huges, рассматривают вариант выхода на биржу после завершения текущих инвестиционных проектов.
Из последних таких инвестиций – строительство завода нефтегазового оборудования под Тюменью.
Вдобавок в руководстве компании сомневаются, что сейчас для IPO лучшее время. Во-первых, фондовый рынок не самый стабильный, плюс сильно локализовался из-за санкций.
Выйти на биржу – не самая плохая идея, особенно в условиях политики Центробанка. Получить доступные кредиты сейчас не выйдет, а вот привлечь средства на развитие за счет IPO – вполне.
Но только через два года. В нефтесервисной "Технологии ОФС", принявшей на себя российские активы американской Baker Huges, рассматривают вариант выхода на биржу после завершения текущих инвестиционных проектов.
Из последних таких инвестиций – строительство завода нефтегазового оборудования под Тюменью.
Вдобавок в руководстве компании сомневаются, что сейчас для IPO лучшее время. Во-первых, фондовый рынок не самый стабильный, плюс сильно локализовался из-за санкций.
Выйти на биржу – не самая плохая идея, особенно в условиях политики Центробанка. Получить доступные кредиты сейчас не выйдет, а вот привлечь средства на развитие за счет IPO – вполне.
▪️"Русхимальянс" судится сразу с шестью банками.
В прошлом году совместное предприятие "Газпрома" и "РусГазДобычи" уже подавало иски к Deutsche Bank и Commerzbank, потом к ним добавился итальянский UniCredit. Теперь пасьянс полностью собран, в ответчиков более включили более мелкие немецкие – Bayerische Landesbank и Landesbank Baden-Wurttemberg.
История тянется еще с весны прошлого года. Изначально "Русхимльянс" заключил договор о строительстве завода по переработке газа в Ленинградской области с консорциумом Linde, который затем слился с американской Praxair. Российская сторона заплатила аванс, но контрагенты отказались выполнять работы из-за санкций. Банки-гаранты отказались возвращать деньги по этой же причине.
Судится "Русхимальянс" достаточно успешно – суды взыскали с банков суммарно более €1,1 млрд, правда, не совсем понятно, получила ли компания эти деньги или они пока застряли в статусе замороженных.
Зато опыт для российских компаний хороший – можно не терпеть ограничения от западных контрагентов, а потребовать свое и даже больше, если у "партнеров" есть имущество в России.
В прошлом году совместное предприятие "Газпрома" и "РусГазДобычи" уже подавало иски к Deutsche Bank и Commerzbank, потом к ним добавился итальянский UniCredit. Теперь пасьянс полностью собран, в ответчиков более включили более мелкие немецкие – Bayerische Landesbank и Landesbank Baden-Wurttemberg.
История тянется еще с весны прошлого года. Изначально "Русхимльянс" заключил договор о строительстве завода по переработке газа в Ленинградской области с консорциумом Linde, который затем слился с американской Praxair. Российская сторона заплатила аванс, но контрагенты отказались выполнять работы из-за санкций. Банки-гаранты отказались возвращать деньги по этой же причине.
Судится "Русхимальянс" достаточно успешно – суды взыскали с банков суммарно более €1,1 млрд, правда, не совсем понятно, получила ли компания эти деньги или они пока застряли в статусе замороженных.
Зато опыт для российских компаний хороший – можно не терпеть ограничения от западных контрагентов, а потребовать свое и даже больше, если у "партнеров" есть имущество в России.
Forwarded from Coala
Никакой пенсии. 73-летний Николай Шульгинов назначен на должность главы комитета Думы по энергетике.
Экс-глава Минэнерго возглавлял ведомство с 2020-го по май 2024-го. В начале месяца он победил на довыборах в Думу в Хакасии. На посту главы комитета он сменит Павла Завального – в июле тот был переведен на должность первого зампреда комитета.
Экс-глава Минэнерго возглавлял ведомство с 2020-го по май 2024-го. В начале месяца он победил на довыборах в Думу в Хакасии. На посту главы комитета он сменит Павла Завального – в июле тот был переведен на должность первого зампреда комитета.
▪️В Politico снова заметили обход западными странами собственных санкций.
В очередной раз неожиданно выясняется, что европейские страны продолжают потреблять российскую нефть, только опосредованно – закупая произведенные из нее нефтепродукты в третьих странах.
Тему активно обсуждали в 2023 году, в этом году про нее вспомнили чуть ли не первый раз. По данным Politico, за первое полугодие страны, которые присоединились к санкциям на российскую нефть, потратили на закупки дизеля и бензина с турецких НПЗ больше $2 млрд.
Анкара получает нефть с дисконтом в $5-20 в зависимости от даты поставки и активно вытесняет с европейского рынка нефтепродукты из Саудовской Аравии – продукция ее НПЗ примерно на 10% дешевле.
Но мы сомневаемся, что недовольство газеты таким самообходом санкций к чему-то приведет. Очевидно, что условия санкций писались таким образом, чтобы оставить лазейку. Тем более если совсем запретить использовать производные из российской нефти, европейская экономика окончательно проиграет конкуренцию за доступные энергоресурсы.
В очередной раз неожиданно выясняется, что европейские страны продолжают потреблять российскую нефть, только опосредованно – закупая произведенные из нее нефтепродукты в третьих странах.
Тему активно обсуждали в 2023 году, в этом году про нее вспомнили чуть ли не первый раз. По данным Politico, за первое полугодие страны, которые присоединились к санкциям на российскую нефть, потратили на закупки дизеля и бензина с турецких НПЗ больше $2 млрд.
Анкара получает нефть с дисконтом в $5-20 в зависимости от даты поставки и активно вытесняет с европейского рынка нефтепродукты из Саудовской Аравии – продукция ее НПЗ примерно на 10% дешевле.
Но мы сомневаемся, что недовольство газеты таким самообходом санкций к чему-то приведет. Очевидно, что условия санкций писались таким образом, чтобы оставить лазейку. Тем более если совсем запретить использовать производные из российской нефти, европейская экономика окончательно проиграет конкуренцию за доступные энергоресурсы.
▪️Американская нефтянка доказала в суде, что не состоит в мировом заговоре.
Вместе с ней в заговоре не состоят Дональд Трамп, Россиия и Саудовская Аравия. Звучит абсурдно, но два десятка компаний-покупателей нефти из США с 2020 года пытались доказать обратное.
По их мнению, бывший президент США вместе с Москвой, Эр-Риядом и десятком американских нефтекомпаний, включая Shell и Chevron, устроили заговор с целью сокращения добычи нефти и повышения цен на нефтепродукты.
В течение 2020 года розничная цена бензина в США выросла более чем вдвое, до $1,3 за литр. Покупатели были уверены, что такие вещи без мирового заговора не происходят.
В суде в ответ сообщили, что никаких признаков картельного сговора среди десятка нефтекомпаний в США не обнаружили, плюс решили, что не должны подвергать сомнению внешнюю политику Белого дома и не имеют полномочий приказывать России и Саудовской Аравии, как управлять своими нефтяными ресурсами.
И, главное, помните, что никакого мирового заговора не существует.
Вместе с ней в заговоре не состоят Дональд Трамп, Россиия и Саудовская Аравия. Звучит абсурдно, но два десятка компаний-покупателей нефти из США с 2020 года пытались доказать обратное.
По их мнению, бывший президент США вместе с Москвой, Эр-Риядом и десятком американских нефтекомпаний, включая Shell и Chevron, устроили заговор с целью сокращения добычи нефти и повышения цен на нефтепродукты.
В течение 2020 года розничная цена бензина в США выросла более чем вдвое, до $1,3 за литр. Покупатели были уверены, что такие вещи без мирового заговора не происходят.
В суде в ответ сообщили, что никаких признаков картельного сговора среди десятка нефтекомпаний в США не обнаружили, плюс решили, что не должны подвергать сомнению внешнюю политику Белого дома и не имеют полномочий приказывать России и Саудовской Аравии, как управлять своими нефтяными ресурсами.
И, главное, помните, что никакого мирового заговора не существует.
▪️Андрей Шишкин покинул "Роснефть".
По сообщениям СМИ, после 12 лет работы в компании 65-летний вице-президент нефтекомпании Андрей Шишкин завершил свою карьеру. В "Роснефти" он руководил направлениями локализации, инноваций и энергетики. Официально ни "Роснефть", ни сам Шишкин информацию об уходе не подтвердили.
Должность вице-президента он занял одновременно с приходом на пост президента компании Игоря Сечина, до этого два года Шишкин был замглавы Минэнерго, а еще ранее работал в топ-менеджменте нескольких энергетических компаний.
В числе прочего Шишкин в последние годы курировал в "Роснефти" работу дальневосточной судоверфи "Звезда", которая пока далека от плановых показателей по выпуску кораблей. Сроки строительства танкеров и газовозов усиленного ледового класса сдвинулись вправо, не говоря уже о спуске на воду нового ледокола.
Эксперты в комментариях для СМИ несколько удивлены тем, что топ-менеджер покинул "Роснефть" до завершения основных курируемых кампаний, но склоняются к тому, что это связано с возрастом и личными причинами.
По сообщениям СМИ, после 12 лет работы в компании 65-летний вице-президент нефтекомпании Андрей Шишкин завершил свою карьеру. В "Роснефти" он руководил направлениями локализации, инноваций и энергетики. Официально ни "Роснефть", ни сам Шишкин информацию об уходе не подтвердили.
Должность вице-президента он занял одновременно с приходом на пост президента компании Игоря Сечина, до этого два года Шишкин был замглавы Минэнерго, а еще ранее работал в топ-менеджменте нескольких энергетических компаний.
В числе прочего Шишкин в последние годы курировал в "Роснефти" работу дальневосточной судоверфи "Звезда", которая пока далека от плановых показателей по выпуску кораблей. Сроки строительства танкеров и газовозов усиленного ледового класса сдвинулись вправо, не говоря уже о спуске на воду нового ледокола.
Эксперты в комментариях для СМИ несколько удивлены тем, что топ-менеджер покинул "Роснефть" до завершения основных курируемых кампаний, но склоняются к тому, что это связано с возрастом и личными причинами.
▪️Россия закрыла 160 критических позиций по оборудованию - Алиханов
Благодаря выделенным 60 млрд рублей и другим мерам поддержки России удалось локализовать 160 критических позиций по оборудованию. Работа по еще 200 позициям продолжается, сообщил на форуме TNF-2024 глава Минпромторга Антон Алиханов.
Под эгидой министерства бизнес сотрудничает с российскими машиностроителями по импортозамещению критических позиций. Локализация производства основного оборудования для ключевых отраслей – залог дальнейшего развития российской нефтегазохимии. Но для этого нужны новые технологии и материалы.
Россия находится на 6-7 месте в мире по выпуску базовых полимеров, которые идут в десятки отраслей, включая медицину, строительство, ЖКХ, автомобилистроение, сельское хозяйство, нефтегазовую и угольную отрасли, сказал генеральный директор СИБУР Михаил Карисалов.
Компания работает над созданием 15 новых продуктов для нефтегазовой отрасли с потенциалом применения более 130 тыс. тонн в год. Среди них синтетические проппанты, компоненты для буровых растворов на основе олигополимеров пропилена, специальные ПАВ для увеличения нефтеотдачи и компоненты топливных присадок и синтетических базовых масел.
Благодаря выделенным 60 млрд рублей и другим мерам поддержки России удалось локализовать 160 критических позиций по оборудованию. Работа по еще 200 позициям продолжается, сообщил на форуме TNF-2024 глава Минпромторга Антон Алиханов.
Под эгидой министерства бизнес сотрудничает с российскими машиностроителями по импортозамещению критических позиций. Локализация производства основного оборудования для ключевых отраслей – залог дальнейшего развития российской нефтегазохимии. Но для этого нужны новые технологии и материалы.
Россия находится на 6-7 месте в мире по выпуску базовых полимеров, которые идут в десятки отраслей, включая медицину, строительство, ЖКХ, автомобилистроение, сельское хозяйство, нефтегазовую и угольную отрасли, сказал генеральный директор СИБУР Михаил Карисалов.
Компания работает над созданием 15 новых продуктов для нефтегазовой отрасли с потенциалом применения более 130 тыс. тонн в год. Среди них синтетические проппанты, компоненты для буровых растворов на основе олигополимеров пропилена, специальные ПАВ для увеличения нефтеотдачи и компоненты топливных присадок и синтетических базовых масел.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
▪️"Газпром нефть" внедряет современное блочно-модульное жилье для вахтовиков.
Первый жилой комплекс открылся на месторождении компании в Якутии. В будущем блочно-модульное жилье должно прийти на смену вагон-городкам и на других участках в Восточной Сибири. А в дальнейшей перспективе может стать стандартом для автономных месторождений.
В отличии от привычных, но уже все же устаревших "вагончиков", блочно-модульные конструкции поставляются на площадку в готовом виде и модули объединяются теплыми переходами. В таких комплексах объединены все удобства: жилые помещения, офисы, спортзалы, столовые, бани, душевые и прачечные.
С точки зрения экологии и бизнеса жилые модули смотрятся выгоднее вагончиков – на четверть сокращается площадь застройки и минимизируются затраты на инженерную подготовку необходимой инфраструктуры. При этом более комфортное для вахтовиков жилье. Монтируется быстрее. В случае необходимости модули так же быстро разбираются и перемещаются на другие участки. Не говоря уже о том, что комфорт жизни и работы на вахте на Крайнем Севере тоже растет – как и настроение сотрудников.
Первый жилой комплекс открылся на месторождении компании в Якутии. В будущем блочно-модульное жилье должно прийти на смену вагон-городкам и на других участках в Восточной Сибири. А в дальнейшей перспективе может стать стандартом для автономных месторождений.
В отличии от привычных, но уже все же устаревших "вагончиков", блочно-модульные конструкции поставляются на площадку в готовом виде и модули объединяются теплыми переходами. В таких комплексах объединены все удобства: жилые помещения, офисы, спортзалы, столовые, бани, душевые и прачечные.
С точки зрения экологии и бизнеса жилые модули смотрятся выгоднее вагончиков – на четверть сокращается площадь застройки и минимизируются затраты на инженерную подготовку необходимой инфраструктуры. При этом более комфортное для вахтовиков жилье. Монтируется быстрее. В случае необходимости модули так же быстро разбираются и перемещаются на другие участки. Не говоря уже о том, что комфорт жизни и работы на вахте на Крайнем Севере тоже растет – как и настроение сотрудников.
▪️Белоруссия ждет СПГ-завод от "Газпрома".
И даже уже выбирает площадку под его строительство. Правда, про это говорит пока только именно белорусская сторона – в самом "Газпроме" про планы расширения в республике молчат.
Изначально строительство анонсировали на ПМЭФ в прошлом году, с тех пор про него практически ничего не слышно. Не называется ни сумма инвестиций, ни сроки строительства, ни объемы производства. Не известно даже, будет завод мало- или среднетоннажным, вариант крупнотоннажного производства рассматривать все же совсем странно.
Инвестировать, кстати, должен сам "Газпром". При этом интерес российского газового гиганта особенно не прослеживается, если только не экспортировать СПГ в автоцистернах из Белоруссии, но это направление не выглядит особенно перспективным. Вдобавок ресурсной основой все равно станет российский газ, так что проще нарастить производство внутри России.
По теме белорусского СПГ мы даже подумали про красивые БелАЗы на сжиженном природном газе в качестве потенциальных потребителей, но потом вспомнили, что и их заправлять нужно в России.
И даже уже выбирает площадку под его строительство. Правда, про это говорит пока только именно белорусская сторона – в самом "Газпроме" про планы расширения в республике молчат.
Изначально строительство анонсировали на ПМЭФ в прошлом году, с тех пор про него практически ничего не слышно. Не называется ни сумма инвестиций, ни сроки строительства, ни объемы производства. Не известно даже, будет завод мало- или среднетоннажным, вариант крупнотоннажного производства рассматривать все же совсем странно.
Инвестировать, кстати, должен сам "Газпром". При этом интерес российского газового гиганта особенно не прослеживается, если только не экспортировать СПГ в автоцистернах из Белоруссии, но это направление не выглядит особенно перспективным. Вдобавок ресурсной основой все равно станет российский газ, так что проще нарастить производство внутри России.
По теме белорусского СПГ мы даже подумали про красивые БелАЗы на сжиженном природном газе в качестве потенциальных потребителей, но потом вспомнили, что и их заправлять нужно в России.