После разговора Путина с Байденом, американцы вдруг отказались от введения новых санкций против РФ, в том числе против «Северного потока-2».

Это особенно забавно, если почитать заявления Белого дома и Кремля после видеовстречи, где стороны вовсе не в дружелюбном ключе высказываются друг о друге. Более того, вся эта встреча сопровождалась постоянными нагнетающими новостями чуть ли не о новой войне на Украине и очередной волне санкций против РФ.

Но какой бы образ друг друга стороны не рисовали в умах общественности, настоящая политика, как всегда, более прагматична. Остается только гадать, что именно Путин предложил американскому коллеге. Но сразу после завершения разговора появилась новость, что Конгресс США исключил все новые санкции против РФ из проекта оборонного бюджета.

➡️Более ранний вариант документа предлагал обязать президента США ввести санкции против всех компаний, ответственных за планирование проекта, строительство и эксплуатацию газопровода «Северный поток-2», а также против Nord Stream 2 AG. Исключены так же предложения о запрете для американцев на операции с суверенным долгом РФ и о санкциях против 35 представителей российской элиты, в том числе Мишустина, Пескова, Памфиловой, Усманова, Абрамовича и др.

Все еще миллион раз может поменяться, но, кажется, Россия намерено нагнетала ситуацию рядом с границей Украины, чтобы вывести Байдена на диалог, а затем отвести войска в обмен на некоторые уступки со стороны США. Вряд ли у «Северного потока-2» будут серьезные политические риски от Америки в ближайшие месяцы.

​​В мире становится все больше проектов по улавливанию и хранению углерода (УХУ), инвестиции растут. Пока что Россия остается в стороне от этого процесса.

Как пишут EY, если на конец 2020 года совокупная мощность запланированных проектов оценивалась в 75 млн т в год, то к сентябрю текущего года этот показатель увеличился на 48% до 111 млн т. 36 таких площадок расположено в США, еще 17 в Европе.

Но, во-первых, нынешних инвестиций все равно крайне недостаточно. Для того, чтобы соответствовать сценарию устойчивого развития МЭА, в котором до 15% совокупного сокращения выбросов до 2050 года должно приходиться на УХУ, нужны инвестиции в объеме порядка $650-1300 млрд.

Во-вторых, несмотря на то, что в долгосрочной перспективе улавливание углерода станет экономически оправданным, сейчас такие проекты всегда нуждаются в господдержке. США собираются инвестировать в это направление $6 млрд до 2025 года, а Европа выделит на декарбонизацию 25 млрд евро до 2030.

В нашей стране, по оценкам аналитиков «ВТБ капитал», достижение углеродной нейтральности к 2060 году обойдется минимум в $1,3 трлн или около 102 трлн рублей. Деньги огромные, но финансирование можно начать как раз с УХУ. Проекты по улавливанию углерода можно реализовывать, как это уже делается в других частях мира, в сфере газоперереработки, производства минеральных удобрений, водорода и этанола, где у РФ уже есть задел.

Дюков попросил Путина дать «Газпромнефти» месторождения в природном заказнике, где по закону запрещена хозяйственная деятельность. Для этого всего лишь нужно изменить границы заказника, что невозможно в рамках существующего правого поля.

«Газпромнефти» просто обидно. Компания заморочилась: открыла самое северное в РФ Новопортовское нефтегазовое месторождение, построила нефтетерминал «Ворота Арктики», вывела особый сорт нефти Novy Port и даже подключила Минэнерго к электроснабжению скважин.

Но вот незадача – построенный к октябрю этого года газопровод, соединяющий юг Ямала и всю остальную ГТС «Газпрома», оказывается загружен только наполовину из-за ограниченности ресурсной базы. Мощность трубы составляет 20 млрд кубов а год, а максимальный потенциал добычи газа на Новопортовском в ближайшие годы – 9 млрд кубов.

Для решения проблемы Дюкову нужны новые участки. И для этого, по его мнению, идеально подойдут месторождения Нурминской группы — Нурминское, Ростовцевское и Среднеямальское. Расположены они в границах природного заказника «Ямальский», который создавали для сохранения и восстановления редких и исчезающих видов животных, рыб, водных беспозвоночных и растений.

❓Вопрос в том, станут ли президент или правительство менять закон о границах заказников и создавать опасный для экологии в стране прецедент. Ради одной «Газпромнефти». За которой, в случае удовлетворения ее просьбы, последуют и аналогичные от других компаний. При этом вспомним, что у компании Дюкова есть много других месторождений в регионе, которые позволяют существенно увеличить добычу.

А значит вряд ли у Путина есть серьезная мотивация соглашаться с просьбой главы «Газпромнефти».

​​❗️«Транснефть» сделал рокировочку аккурат перед арестом генерального директора верхневолжской «дочки».

Сегодня был задержан глава «Транснефть—Верхняя Волга» Юрий Левин. Ему вменяется получение взяток в особо крупном размере. И буквально несколько часов назад компания сообщила о неожиданной смене генерального – вместо Левина им стал главный инженер Виктор Александров.

И вуаля: можно писать в заголовках газет, что задержан «бывший» глава «Транснефть - Верхняя Волга», то есть как бы к компании отношения и не имеющий.

Но формулировки могут быть разные, а факт один: Левин с 2017 года получал откаты в виде 5-10% от суммы каждого заключенного контракта с разными подрядчиками. Общую сумму в рамках расследования уголовного дела еще предстоит выяснить, но речь идет минимум о десятках миллионов рублей. Теперь уже бывшего главу «дочки» «Транснефти» заключили под стражу.

Практически ежемесячные, если не еженедельные новости о взятках топ-менеджеров крупных нефтегазовых компаний - уже рутина. Скорее интересно, как пиарщики «Транснефти» и руководство «дочки» пыталось вот таким красивым образом дистанцировать компанию от неприятного инцидента.

В России открылось первое производство присадок для реактивного топлива. По американкой технологии.😐

Все разговоры об импортозамещении в нефтегазовой отрасли разбиваются об один простой факт – зачастую локализовать/скопировать/купить лицензию или же просто импортировать куда проще и дешевле. Так же и с этими присадками, которые используются для восстановления смазочных свойств топлив (в данном случае – реактивного), подвергнутых гидрогенизационной обработке.

В РФ есть свои аналоги, но их регистрация, получение разрешений от авиакомпаний и производителей самолетов потребует 5-10 лет и 20 млрд рублей. Поэтому проще было обратиться к одному из крупнейших производителей, которые уже поставляют на наш рынок. Таковых два: Afton Chemical (США) и DORF Ketal (Индия).

При это американские присадки Hitec-580 перестали поставляться на российский рынок в этом году, так что индусы заняли практически монопольную позицию.

Компания «КОЛТЕК» выбрала американцев. На основе технологии и с привлечением специалистов Afton Chemical сегодня в Смоленской области была запущена первая подобная линия в СНГ по изготовлению Hitec-580. Ее мощность составляет до 1000 тонн присадок в год.

То есть с помощью одного экспортера мы боремся с монополией другого. При этом на импортозамещение это все еще не похоже.

⚡️Курение убивает, но не в «Газпроме»: компания закупит сигареты на полмиллиарда рублей.

Аукцион был опубликован 1 декабря на сайте госзакупок со стороны «дочки» ПАО «Газпром питание».

Общая сумма контракта на закупку табачных изделий составляет 470 млн рублей. Они необходимы для нужд Казанского (Татарстан), Надымского (ЯНАО), Сургутского (ХМАО-Югра), Томского (Томская область), Чайковского (Москва), Ухтинского (Республика Коми), Ямальского (ЯНАО) филиалов.

➡️Но вот, что странно: всего планируется закупить больше 58 тыс. пачек сигарет разной стоимости, указано на портале. То есть по 8 тыс. рублей за пачку.

Появляется вопрос: почему же так дорого? Понятно, что речь идет, видимо, о 58 тыс. блоках, где находится 10 упаковок. Но что это за сигареты такие по 800 рублей за одну пачку. Либо формулировки в закупке приведены неверные и речь о других объемах, либо «Газпром питание» явно покупает сигареты по завышенным ценам. Ну либо же в "Газпроме" просто не привыкли курить что-то дешевле, чем Mackintosh из 4-х летнего вирджинсого табака, выдерживаемого в дубовых бочках.

🚙Какой автомобиль экономичнее: бензиновый, газовый или электрический?

Согласно расчетам руководителя направления «Экономика отраслей ТЭК» Центра стратегических разработок (ЦСР) Александра Амирагяна, побеждает последний вариант. В своих изысканиях он брал за основу средний годовой пробег автомобиля в 30 тысяч километров и цену на бензин в 45 рублей за литр (на момент мая 2021 года). Также эксперт учитывал стоимость метана и тарифы на электроэнергию в Москве.

Тут впору вспомнить множество проблем по переводу машины с бензина на газ, высокую стоимость таких процедур, сокращение субсидий на газомоторный транспорт и т.д. Но как ни крути, с электромобилями и газовым транспортом удастся сэкономить на налогах, а их использование в итоге будет более экономичным: примерно в 2-4 раза.

⚡️Премьер Нидерландов Рутте не удержал Shell. Акционеры приняли решение о переезде из Гааги в Лондон, смене налоговой резиденции, упрощении структуры акционерного капитала и названия компании. За это проголосовало 99,77% владельцев акций.

Все это делается с целью уменьшения размера налогов, которые компания сейчас платит в Нидерландах.

Когда о намерениях Shell в середине ноября стало известно публично, правительство Марка Рутте спешно пыталось заручиться поддержкой большинства в парламенте, чтобы принять закон об отмене в стране налога на дивиденды.

😐32 нефтеразлива – столько их насчитал Росприроднадзор в этом году. Мы снова смеемся.

Не над фактами аварий, конечно. Просто вспоминаем, что по данным Минэнерго в 2019 году произошло более 17 тыс. нефтеразливов. Такие аварии происходя каждый полчаса, а наша страна занимает первое место в мире по загрязнению окружающей среды горюче-смазочными материалами.

Знаете, о скольких из этих 17 тыс. случаев выходили публичные сообщения? О 40.

Вот отсюда и берется цифра – 32 случая за 2021 год, озвученной вице-премьером Викторией Абрамченко. Более того, ситуация, по ее мнению, становится лучше, т.к. в прошлом году фантазерами из Росприроднадзора было зафиксировано 49 нефтеразливов.

Крупнейшим же, по словам вице-премьера, стал вовсе не разлив «ЛУКОЙЛа» в Коми, а инцидент у Каспийского трубопроводного консорциума, который загрязнил топливом 80 кв километров акватории Черного моря.

​​⚡️В Литве врут, что «Белоруськалий» вышел из-под санкций, чтобы сохранить транзит через порт Клайпеды.

Глава и ключевой акционер Клайпедского порта Игорь Удовицикий – мастер переиначивания информации. Он заявил, что компания «Белоруськалий» смогла вывести себя из-под американских санкций и получила лицензию Минфина США на торговлю до 1 апреля 2022 года. А значит все в порядке – Клайпеда может и дальше сотрудничать с белорусской компанией.

Более того, Удовицкий накидал в эту кашу еще несколько фактов, лишь бы не лишаться контрактов с «Белоруськалием». Мол, США и ЕС связаны международными договорами, гарантирующими свободный транзит для стран, не имеющих выхода к морю. Еще есть ратифицированное сеймом Литвы соглашение с Беларусью о свободном режиме грузового транзита в Клайпедский морской порт и соглашение между Минфином США и Еврокомиссией о разрешении транзита белорусского калия через Литву, если расчеты осуществляются в евро, а не в долларах.

Все это Удовицкий приправил заявлением, что если Минфин США и не продлит лицензию для «Беларуськалия» после 1 апреля 2022 года, Литве все равно якобы ничего не угрожает и торговля продолжится.

➡️На самом же деле, все, что сказал Удовицкий, разбивается об один простой факт:

санкции, введенные США против Белоруссии от 9 августа 2021 года и так предусматривали, что «Беларуськалию» и связанной с ним украинской фирме «Агророзквiт» разрешат торговать по СТАРЫМ контрактам до 1 апреля 2022 года. Поэтому Минфин США и продлил лицензию.

После этой даты любые операции с белорусской компанией прекращаются, а за нарушения режима санкций против любого юридического лица в мире могут быть введены ограничения.

Так что как бы там не пытался извертеться Удовицкий, если Клайпеда, которая потеряет миллионы долларов прибыли из-за разрыва контрактов с «Беларуськалием», все же продолжит с ним сотрудничество – порт ждут санкции как со стороны США, так и от ЕС.

В литовскую Клайпеду пришёл танкер с российским СПГ - второй за этот месяц. Напомним, порт Клайпеды был построен в том числе для снижения зависимости от российского газа, но что-то пошло не так.

В эту субботу газовоз Coral Fungia вышел из порта Высоцка, где расположен среднетоннажный СПГ-завод «НОВАТЭКа» «Криогаз-Высоцк» мощностью 660 тыс. т. в год. В воскресенье он прибыл в Литву с 9,5 тыс. кубов газа на борту. Аналогичные объемы «НОВАТЭК» поставил в середине прошлой недели. Всего из России в декабре должны поставить пять партий общим объемом 58 тыс. кубов.

В этом году с диверсификацией у Клайпеды как-то не очень. Из-за снижения поставок из других стран, в первую очередь из США и Норвегии, доля российского СПГ в приемке терминала выросла с прошлогодних 15% до 24%. Россия оказалась единственной страной, которая нарастила поставки сжиженного газа в Прибалтику в этом месяце.

Первый в России альянс разработчиков экологического авиатоплива создала «Газпромнефть». Они хотят уже к 2024 году провести первый полет самолета на биотопливе SAF.

Авиатопливо класса SAF снижает выбросы СО2 от полета на 80% и активно применяется в Европе. В России его активным внедрением занимается как раз «Газпромнефть», но сейчас SAF в коммерческой авиации применяется, как правило, в смеси с авиационным керосином.

«Газпромнефть» объединилась в евразийский SAF-Альянс с Airbus, «Аэрофлотом», S7 Group, «Волга-Днепр», НИИ имени Жуковского и НИИ Гражданской авиации. Они будут взаимодействовать в рамках открытой платформы по всей цепочке создания зеленого топлива для реактивных двигателей. Основная цель – обеспечить использование SAF в российских аэропортах в соответствии с международными нормами.

Это важный первый шаг, т.к. внедрение SAF, создаваемого из биологических отходов и растений, – международный тренд. Наверняка, в ближайшие годы к Альянсу присоединятся и другие нефтяники, но компания Дюкова уже будет лидером этого процесса. А даже если, например, «Роснефть» захочет создать альтернативную организацию, она все равно будет в роли догоняющей.

Компания Сечина хочет увязать квоты на выбросы с размером вклада в ВВП страны, убрать монополию «Газпрома» на транспортировку газа.

Приводим ключевые тезисы вице-президента «Роснефти» Дидье Касимиро из интервью «Ведомостям» (принадлежит структурам Сечина):

📌Прежде, чем построить зеленую экономику, надо построить голубую, т. е. газовую. Повторюсь: именно газ будет выполнять роль резервного топлива на время энергоперехода;

📌Либерализация газовой отрасли – жизненно важный процесс. «Газпром» страхует нижнюю планку потребления, но он не может закрывать резкий рост потребления, происходящий на фоне снижения поставок газа в Европу со стороны других игроков;

📌Было бы правильно предоставить доступ к экспортным трубопроводам независимым производителям. Мы рассчитываем на положительное решение по доступу «Роснефти» к экспорту газа;

📌В IV квартале 2020 г. эксплуатационные затраты находились на уровне $2,6/б. н. э. Это самый низкий уровень в отрасли – ниже, чем у Saudi Aramco. Это позволяет «Роснефти» больше инвестировать в ESG-проекты: в 2018–2022 годы размеры вложений составили 300 млрд рублей;

📌Основные экологические цели «Роснефти» до 2035 года: предотвратить выбросы 20 млн т парниковых газов, сократить выбросы от прямой и косвенной деятельности на 30%, обеспечить нулевой уровень сжигания попутного нефтяного газа;

📌Квоты на выбросы должны быть связаны с уже существующей бюджетной эффективностью компаний, их вкладом в ВВП и мультипликативным экономическим эффектом от их инвестиций. В 2019 году, например, «Роснефть» платила 60 тыс. рублей за одну тонну прямых выбросов CO2, а металлургические компании всего 11-12 тыс. рублей;

📌Главный вопрос заключается в том, как мы собираемся определять, кто получает углеродные квоты. Если в начале игры в «Монополию» одному из игроков достанется в два раза больше денег, то ход игры несколько изменится. Не так ли?

➡️Интервью получилось этаким восхвалением экологических и технологических достижений «Роснефти». Зачем? Для кого? Думаем, владелец «Ведомостей» и сам знает ответ на этот вопрос.

Коллега Миллера умудрился пролоббировать через вице-премьера Борисова увеличение поддержки газомоторного транспорта. На его популяризацию может быть направлено дополнительно 13 млрд рублей.

Ранее на совещании 6 декабря с вице-премьером по промышленности и ВПК глава совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков разразился пламенной речью, «что компания потратила десятки миллиардов на развитие газовой заправочной сети, но работает в убыток, потому что нет машин». В этой проблеме Зубков обвинил правительство, т.к. оно слишком быстро сократило поддержу транспорта на КПГ, посчитав программу выполненной, и переключилось на финансирование техники на СПГ.

И вот, спустя буквально неделю, Борисов почти что повторяет мысль Зубкова, обосновывая необходимость увеличения финансирования. По его словам, за последнее время в России произошел «диссонанс» между количеством предлагаемой инфраструктуры для заправки и самим количеством автомобилей. Так инфраструктура способна обслуживать до 400-450 тыс. автомобилей, при этом в России их эксплуатируется всего 260 тыс.

Юрий Иванович готов лоббировать интересы «Газпрома» в Минфине и в других ведомствах. «Мы найдем аргументы» – сказал он.

Слабоалкогольные напитки предложили продавать на АЗС. С такой идеей выступило Минэнерго.

Аргументы ведомства

- Дневная продажа алкоголя не крепче 16,5% может оказать поддержку заправкам, в особенности — независимым.

- Увеличится их маржинальность: они смогут получать на 0,3-0,4 руб. больше с каждого литра топлива.

- Это поможет сдержать рост потребительских цен на топливо в условиях снижения акцизов и повышения индикативных оптовых цен в рамках демпферного механизма.

Мнение аналитиков

- Мало кто захочет покупать алкоголь именно на АЗС.

- Местные жители и власти будут против дополнительных "центров притяжения" для любителей выпить.

- Будет трудно следить за тем, чтобы продажа алкоголя на АЗС не выходила за рамки закона.

- При этом подобная мера могла бы компенсировать убыточность торговли бензином.

Продажу алкоголя на заправках запретили в 2012. С тех пор было несколько попыток отменить запрет. Минпромторг вернется к обсуждению этой темы, если ему будет дано соответствующее поручение. Но Минздрав выступит против.

КТК хотят заплатить в 12 раз меньше за разлив в Новороссийске. Вместо 4,5 млрд рублей - 350 млн. От такой наглости офигел даже Росприроднадзор, при том, что компания даже не обращалось в ведомство с официальными возражениями. Светлана Радионова пообещала, что они пойдут в суд и заставят КТК платить.

РПН насчитал, что в результате инцидента под Новороссийском компания вылила в Черное море почти 400 т нефти. КТК же заметила за собой только 50 т. Видимо, заметило так же успешно, как и нефтяное пятно в море площадью 80 кв километров, которое показалось им лужей в 200 кв метров.

«Очень медленно предприятие реагирует, мы пойдем в суд – закон везде одинаков. Мы считаем, что предприятие обладает достаточными средствами для того, чтобы осуществлять свою деятельность в соответствии с законом», – заявила Радионова, выступая на встрече с журналистами в ходе посещения Всероссийского детского центра (ВДЦ) «Орленок» под Туапсе.

​​Это фиаско: эпические события-провалы в отрасли в 2021 году. 

1️⃣На дворе почти 2022 год, а «Северный поток-2» продолжает простаивать. Сначала его обещали запустить в 2020 году, но помешали санкции против кораблей-трубопрокладчиков. Потом в июне 2021 таки была завершена достройка первой нитки, в сентябре – второй, хотя планировали в августе. Запуск проекта был назначен на октябрь-ноябрь, но немцы, в итоге, отказали в сертификации и потребовали начать всю процедуру заново. Теперь поставки по СП-2 начнутся не раньше марта-апреля 2022, и «Газпром» в этом вопросе полностью зависит от действий Кремля. А ведь когда-то Путин и Миллер говорили, что уже в 2019 году проект будет завершен.

2️⃣«Почетное» звание виновника крупнейшего нефтеразлива в этом году достается «Каспийскому трубопроводному консорциуму» (КТК). Но в этом списке КТК оказался даже не из-за факта разлива. Фиаско – это совершенно нелепые и провальные попытки компании переиначить ситуацию. Убедить весь мир в том, что площадь пятна 200 кв метров, а не 80 кв километров, как оно было на самом деле, когда есть спутниковые снимки – та еще задачка. И КТК с ней ожидаемо не справился, еще больше усугубив свое положение: к репутации загрязнителя добавилось клеймо лжеца. И штраф в 4,5 млрд рублей.

3️⃣Пожалуй, самый неприятный для «Газпрома», всей газовой отрасли и России, как экспортера, инцидент произошел 5 августа в ЯНАО – загорелся Уренгойский завод по подготовке конденсата к транспортировке. Пожар уничтожил установку деэтанизации первой очереди, что привело к остановке всего предприятия. Из-за этого прекратилось снабжение нескольких крупных заводов, перерабатывающих газ, в том числе Сургутского ЗСК, на несколько дней до минимумов упали поставки по МГП «Ямал-Европа». «Газпром» же прекратил поставки СУГ по ж/д на две недели, что привело к росту цен и остановил продажи газа на бирже. Вернуться к прежним объемам выпуска объект в Уренгое сможет не раньше последних месяцев 2022 года.

#Итоги2021

«НОВАТЭК» не будет идти против «Газпрома» в вопросе либерализации экспорта газа по трубе. Королю СПГ Михельсону пока это просто не нужно. Но в один момент все может измениться.

«У нас есть уже экспорт. И мы не стремимся к получению лицензии на экспорт трубопроводного газа. Наши будущие цели связаны именно с развитием нашего бизнеса СПГ, на экспорт которого лицензия у нас есть» – заявил начальник управления по связи с инвесторами «НОВАТЭКа» Александр Назаров.

По его словам, компании гораздо выгоднее экспортировать газ на СПГ-танкерах с точки зрения логистики и расположения. И, действительно, сейчас все крупные проекты «НОВАТЭКа» так или иначе связаны с СПГ.

Но несколько лет назад Михельсону, объединившись с Сечиным, удалось добиться отмены монополии компании Миллера на экспорт СПГ. И даже если сейчас «НОВАТЭКу» не нужна труба, то представьте, что будет, когда она ему понадобится.

Уже будет кейс с получением доступа «Роснефти» к мощностям «Северного потока-2», на которой можно будет опираться. А в коалиции с Сечиным, помноженной на экономическую целесообразность леберализации трубопроводного экспорта в будущем, разрушить монополию «Газпрома» будет легче. Ведь, на самом деле, это давняя мечта всех игроков на российском газовом рынке.

​​📉Акции «Сургутнефтегаза» рекордно растут на слухах о доступе к трубе «Газпрома». Кратко этот процесс можно охарактеризовать поговоркой: слышу звон и не знаю, где он.

Вчера министр Шульгинов сделал пространное заявление, что Минэнерго получило еще две заявки от независимых компаний на доступ к экспортным мощностям «Газпрома». Название этих компаний он не озвучил.

Аналитики, диванные и профессиональные, ухватились за эту информацию. «Вариантов два: ЛУКОЙЛ либо «Сургутнефтегаз». Рынок, очевидно, сделал ставку на «Сургутнефтегаз», что логично, учитывая несколько обособленный статус ЛУКОЙЛа», - пишут в ПСБ.

И акции компании Богданова пошли вверх, подорожав за день на 10%.

При этом, еще даже не утвержден доступ «Роснефти» к трубе, никто не говорил, что именно «Сургутнефтегаз» подал заявку, да и одобрение такого предложения крайне маловероятно. Но спекулянтов это мало волнует, а потом сегодняшний рост – лишь краткосрочное явление.

Еврокомиссия против «Газпрома». К 2049 году ЕС откажется от долгосрочных контрактов на газ, хотя Россия, напротив, заинтересована в их сохранении и расширении. Таким образом, Евросоюз продолжает настаивать на создании свободного газового рынка и спотовом ценообразовании, что невыгодно «Газпрому» в долгосрочной перспективе.

Реагируя на эту новость, многие эксперты с нашей стороны иронично вспоминают, к чему привела подобная политика осенью этого года, когда цены на газ достигали почти $2 тыс. за тыс. кубов. Но, на самом деле, Еврокомиссия предлагает целый комплекс мер, чтобы история не повторилась.

📍Подход к хранению газа будет изменен, чтобы обеспечить ежегодный высокий уровень заполнения ПХГ перед отопительным сезоном. В частности, может быть введен принцип «используй или теряй»;

📍Разрешить операторам транспортных систем проводить добровольные совместные закупки газа на случай ЧС. По сути, речь идет о создании обязательных стратегических запасов;

📍Регулярное проведение анализа рисков странами ЕС, связанными с безопасностью поставок;

📍В случае выявления рисков, страны ЕС должны будут принять контрмеры — в частности, установить обязательства по сохранению минимального уровня заполненности хранилищ, а также провести торги или аукционы.

Об этих мерах сообщает Bloomberg, но, наверняка, это не полный список.

Для «Газпрома» это мало что значит в краткосрочной перспективе. Но на горизонте ближайшего десятилетия у компании исчезнет возможность заполнять ПХГ в Европе как и когда ей захочется, иначе последуют санкции. Кроме того, ей будет сложнее планировать свои операционные и финансовые показатели, она не сможет диктовать покупателям свою цену.

Но нейтрализовать влияние "Газпрома" как крупнейшего поставщика на рынок ЕС все равно не удастся, с учетом того, что в перспективе его роль будет только расти за счет сокращение ресурсной базы в Норвегии и Алжире.

Глава Нижегородского «Газпрома» брал взятки айфонами. 📱

Изобретательности газпромовских откатчиков позавидовали бы даже матёрые чиновники. Вот, например, гендиректор «Газпром трансгаз Нижний Новогород» Вячеслав Югай требовал у одного подрядчика, нарушившего сроки поставок, два десятка смартфонов и планшетов Apple и аксессуары к ним на 430 тыс. руб. + 200 тыс. руб. наличными.

Но этого Югаю, видимо, показалось мало, и у другой компании он запросил два новеньких iPad со стилусами, Macbook и Iphone, а также 450 тыс. руб. Затем любитель американской техники изменил себе и захотел телевизор. На этот раз от Samsung + большую бочку для его японской бани. Кроме того, он фиктивно трудоустроил свою жену в компанию, и та получала зарплату, не проведя ни дня на рабочем месте.

Наворовал глава газпромовской «дочки» суммарно на 6,2 млн рублей. Сейчас ему предъявлены обвинения во взяточничестве и превышении должностных полномочий. В тюрьме ему придётся обходиться без стилусов и макбуков, если, конечно, он туда все же попадёт.