Китайская Weichai Power Co. Ltd приостановила поставки газовых двигателей для «Камаза» — Известия
Это произошло из-за позиции властей КНР, которые предостерегли корпорацию от работы с подсанкционными компаниями из России.
Двигатели Weichai устанавливали на тягачи поколения К4, работающие на газомоторном топливе (сжиженный или компримированный природный газ).
В частности, на современный тягач 5490 на СПГ, производство которого запустили в феврале 2020 года. Китайскими моторами комплектовали самосвалы на метане, эти двигатели шли и на работающие на метане автобусы «Нефаз» (предприятие входит в периметр «КамАЗа»).
По словам нескольких источников, «КамАЗ» в условиях санкций также рассматривал возможность установки дизельных Weichai на свою грузовую технику классического поколения К3. Сообщалось, что в июне компания «Риат» (официальный дилер «Камаза» и производитель спецтехники на их шасси) даже собрала первый грузовик КамАЗ-43118 с двигателем Weichai WP10.
Сейчас из газомоторных моделей Камский завод может предложить заказчикам только технику поколения К3 с устаревшим газовым двигателем 820 (V8), пояснил источник «Известий» в одном из заказчиков КамАЗа. Еще до конца года завод выпустит последние Камазы-5490 на СПГ (более 100 штук), уточнили «Известиям» в компании.
— В III–IV квартале следующего года они только займутся разработкой нового тягача на газе, — рассказал источник.
Представитель КамАЗа Олег Афанасьев подтвердил «Известиям», что производство грузовика 5490 на СПГ действительно завершится в этом году — эта модель относится к поколению К4. Однако, по его словам, у завода уже готов автомобиль на замену — это КамАЗ-54901 на СПГ поколения К5.
— Мы планируем запустить его во второй половине 2023 года, как раз под заявочную кампанию госсубсидирования, если оно, конечно, продолжится, — сообщил Олег Афанасьев.
#интересное
@nedradvnews
Это произошло из-за позиции властей КНР, которые предостерегли корпорацию от работы с подсанкционными компаниями из России.
Двигатели Weichai устанавливали на тягачи поколения К4, работающие на газомоторном топливе (сжиженный или компримированный природный газ).
В частности, на современный тягач 5490 на СПГ, производство которого запустили в феврале 2020 года. Китайскими моторами комплектовали самосвалы на метане, эти двигатели шли и на работающие на метане автобусы «Нефаз» (предприятие входит в периметр «КамАЗа»).
По словам нескольких источников, «КамАЗ» в условиях санкций также рассматривал возможность установки дизельных Weichai на свою грузовую технику классического поколения К3. Сообщалось, что в июне компания «Риат» (официальный дилер «Камаза» и производитель спецтехники на их шасси) даже собрала первый грузовик КамАЗ-43118 с двигателем Weichai WP10.
Сейчас из газомоторных моделей Камский завод может предложить заказчикам только технику поколения К3 с устаревшим газовым двигателем 820 (V8), пояснил источник «Известий» в одном из заказчиков КамАЗа. Еще до конца года завод выпустит последние Камазы-5490 на СПГ (более 100 штук), уточнили «Известиям» в компании.
— В III–IV квартале следующего года они только займутся разработкой нового тягача на газе, — рассказал источник.
Представитель КамАЗа Олег Афанасьев подтвердил «Известиям», что производство грузовика 5490 на СПГ действительно завершится в этом году — эта модель относится к поколению К4. Однако, по его словам, у завода уже готов автомобиль на замену — это КамАЗ-54901 на СПГ поколения К5.
— Мы планируем запустить его во второй половине 2023 года, как раз под заявочную кампанию госсубсидирования, если оно, конечно, продолжится, — сообщил Олег Афанасьев.
#интересное
@nedradvnews
Кто потерял промприбор?
Объявление о найденном оборудовании для промывки золота опубликовано в газете «Дальневосточный путь» (1924 год).
#интересное
@nedradvnews
Объявление о найденном оборудовании для промывки золота опубликовано в газете «Дальневосточный путь» (1924 год).
#интересное
@nedradvnews
⛏ В ожидании результатов сезона-2022, порадуемся за перевыполнение планов на приисках Иманского района... в промсезоне-1934.
#интересное
@nedradvnews
#интересное
@nedradvnews
Россиянам рекомендовали извлекать золото из электроприборов
Российский экологический оператор (РЭО), контролирующий утилизацию отходов в России, заявил о том, что ежегодно жители страны выбрасывают старые электроприборы, в которых содержится до полутонны драгметалла.
Исходя из этих данных представители РЭО настоятельно рекомендуют гражданам сдавать электронные приборы на переработку в пункты приема вторсырья или сетевые магазины электроники, сообщает пресс-служба экологического оператора.
— Пока в стране лишь 5% отходов электронного и электрического оборудования перерабатывается. РЭО работает над введением реестра добросовестных утилизаторов и формированием требований к утилизации электротехники, все это станет шагом к развитию экономики замкнутого цикла в России, когда отход — не мусор, а ценный ресурс, возвращаемый в оборот, — отметил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.
#интересное
@nedradvnews
Российский экологический оператор (РЭО), контролирующий утилизацию отходов в России, заявил о том, что ежегодно жители страны выбрасывают старые электроприборы, в которых содержится до полутонны драгметалла.
Исходя из этих данных представители РЭО настоятельно рекомендуют гражданам сдавать электронные приборы на переработку в пункты приема вторсырья или сетевые магазины электроники, сообщает пресс-служба экологического оператора.
— Пока в стране лишь 5% отходов электронного и электрического оборудования перерабатывается. РЭО работает над введением реестра добросовестных утилизаторов и формированием требований к утилизации электротехники, все это станет шагом к развитию экономики замкнутого цикла в России, когда отход — не мусор, а ценный ресурс, возвращаемый в оборот, — отметил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.
#интересное
@nedradvnews