Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики предлагает ввести федеральную информационную систему старательской деятельности, что позволило бы жителям дальневосточных и арктических регионов выбирать участки земли и легально заниматься «вольным приносом» рассыпного золота и других драгоценных металлов.
На пятом Восточном экономическом форуме в ходе встречи с общественностью Дальнего Востока президент России Владимир Путин в ответ на просьбу доработать находящийся уже около 10 лет в Госдуме законопроект о «вольном приносе» дал соответствующее поручение. Во исполнение поручения главы государства Минвостокразвития подготовило проект федерального закона «О старательской деятельности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Законопроектом предлагается урегулировать деятельность граждан России по добыче драгоценных металлов (рассыпного золота, серебра и платины) на непромышленных месторождениях на территории Дальнего Востока и сухопутных территориях Арктической зоны РФ. В документе вводится понятие «старательской деятельности», под которой понимается деятельность по поиску и извлечению драгоценных металлов – золота, серебра, платины и металлов платиновой группы – на старательских участках непромышленным способом. Заниматься такой старательской деятельностью могут только россияне, зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей.

#ДальнийВосток #Арктика #Минвостокразвития #старательство #вольныйпринос #законопроект

Поздравление Юрия Трутнева с Днем России

12 июня — день, который объединяет всех, кто любит и гордится своим Отечеством.
Россия – страна с разных народов и этносов, объединенных единой историей и культурой. Это праздник для всех, кто считает себя россиянином, кто трудится на благо своего города и поселка, своего региона, своей семьи.
У нас немало поводов гордиться своей Родиной. Но главная сила нашей страны заключена в людях, в том, как сильно они любят свое Отечество.
Дальний Восток всегда славился тем, что здесь живут смелые и активные люди. В наших силах сделать так, чтобы восточные и северные территории нашей страны становились все более привлекательными для жизни и работы людей, чтобы запускались новые предприятия, развивались города и территории, чтобы Дальний Восток стал точкой притяжения для инвесторов и туристов. И делать мы это должны все вместе – государство, регионы, бизнес и люди.
Желаю всем крепкого здоровья, покорения новых вершин в труде, благополучия близких людей и мирного неба над нашей Родиной.
С Днем России!

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации –
полномочный представитель Президента Российской Федерации
в Дальневосточном федеральном округе
Ю.П. Трутнев

#ДеньРоссии #ДальнийВосток #Арктика #ЮрийТрутнев

Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики 1 июля завершило прием заявок от арктических инвесторов, претендующих на инфраструктурную поддержку со стороны государства.
В соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 марта 2020 года № 297 инвесторы, чьи проекты соответствуют установленным критериям, могут получить субсидию на создание объектов обеспечивающей инфраструктуры в размере до 20% от частных инвестиций в такие проекты. К основным критериям отбора инвестпроектов относятся реализация проекта на территории Арктической зоны, создание новых рабочих мест, бюджетная эффективность проекта. Кроме того, учитывается общий объем инвестиций в проект, который должен составлять не менее 300 миллионов рублей.
«Заявки подали 12 компаний, общий объем инвестиций по проектам которых превышает 232 миллиарда рублей*. При реализации этих инвестпроектов планируется создать более 3,5 тысяч рабочих мест. Теперь президиум Госкомиссии по вопросам развития Арктики под председательством вице-премьера – полпреда президента РФ на Дальнем Востоке Юрия Трутнева примет решение по их господдержке», сообщил замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Крутиков.

#Минвостокразвития #Арктика #арктическиеинвестиции #ГоскомиссияпоАрктике #ЮрийТрутнев

В Арктике и на Дальнем Востоке собираются строить теплоэлектростанции на биотопливе — Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта и группа компаний «ЦПМК», изучающая применение биотоплива, подписали соглашение о сотрудничестве.

Управляющий директор АНО АПИ Василий Потемкин отметил, что Дальний Восток обладает колоссальными запасами биологических ресурсов, рациональное использование которых может обеспечить устойчивое социально-экономическое развитие макрорегиона на долгосрочную перспективу. Поэтому Агентство заинтересовано в сотрудничестве с современным технологическим бизнесом.

Благодаря проекту удалённые северные и дальневосточные районы получат энергоснабжение, основанное на возобновляемой энергии. Например, ТЭС на древесном газе практически полностью автоматизированы и могут производить не только электрическую, но и тепловую энергию практически круглый год.

#дфо #сфо #арктика

Всё чётче прорисовывается картина изменений жизни в Арктике в ближайшие годы.
Новых штрихов в складывающуюся мозаику добавило выступление вице-премьера Юрия Трутнева на заседании Совета Федерации РФ.

Вполне естественно, что практически все арктические проекты так или иначе «завязаны» на Севморпуть.
Маршрут по СМП на 40 % короче трассы через Суэцкий канал, однако объём перевозок по нему пока составляет всего 33 млн тн в год, тогда как по Суэцкому каналу превышает 1 млрд тн в год.

Но ситуация начнёт меняться уже в следующем году, когда будут налажены регулярные контейнерные перевозки.
А уже в 2023-2024 годах планируется сделать навигацию контейнеровозов по СМП круглогодичной.

Сейчас ледовую проводку судов в водах Северного Ледовитого океана осуществляют пять отечественных атомных ледоколов.
К 2027 году их количество удвоится. Кроме того, в планах строительство более 30 новых танкеров, 40 балкеров и 22 контейнеровозов.

Будут повышать и надежность проводки судов. Что называется, «и сверху, и снизу».
Для этого до 2025 года будет запущено три космических спутника контроля за ледовой обстановкой, один метеоспутник и четыре аппарата спутниковой связи. Ещё один метеоспутник уже на орбите.
Для повышения безопасности «снизу» до 2025 года планируется осуществить съемки рельефа морского дна общей протяженностью 430 тыс. приведенных км.

Но Арктика сурова и непредсказуема. Поэтому на случай возможных ЧП будут созданы спасательные станции в Певеке, Сабетте, Диксоне и якутском Тикси.
На эти цели правительством России выделено 37 млрд рублей до 2026 года.
«Основная задача – обеспечить необходимую помощь в любой точке трассы», заявил по этому поводу Юрий Трутнев.

Вкладываются средства и в портовую инфраструктуру. На трассе СМП расположено 18 портов. Три из них модернизируется прямо сейчас. Это порты Певек, Мурманск и Архангельск.
До 2024 года будет модернизировано ещё четыре порта. В результате суммарный грузооборот портов Севморпути составит 85 млн тн.

Не забыта и авиация. Сегодня в Арктической зоне России функционируют 39 аэропортов. Десять из них будут модернизированы до 2027 года.
Только в одной Якутии до 2024 года планируется реконструировать арктические аэропорты в Черском, Жиганске, Белой Горе, Депутатском, Полярном и Усть-Нере.

И ещё. Юрий Трутнев абсолютно прав, говоря про практическое освоение Арктики:
«В первую очередь на малоосвоенных территориях реализуются высокомаржинальные проекты, благодаря которым создается инженерная и социальная инфраструктура, строятся дороги, порты, генерирующие мощности и линии электропередач.
Уже через небольшой промежуток времени построенная инфраструктура создаст условия для реализации проектов в других отраслях экономики».

Это отчётливо видно на примере Усть-Янского улуса Якутии, где благодаря принятому решению о строительстве АЭС и завершающемуся конкурсу на освоение золоторудного месторождения Кючус появятся новые дороги и ЛЭП, модернизируются порты Нижнеянска и Усть-Куйги, и, возможно, появится новый морпорт Найба.

#Арктика #севморпуть #смп #трутнев #СоветФедерацииРФ

Глава Якутии Айсен Николаев не скрывает, что возлагает очень большие надежды на строительство АЭС малой мощности в заполярном Усть-Янье.

Беда в том, что арктическая зона республики была и, к сожалению, остаётся самой слабо развитой частью региона.
Огромные вложения в Северный завоз и другие мероприятия по жизнеобеспечению не дают достаточной отдачи ни в социальной, ни в экономической жизни северян.
А многолетняя стагнация только усиливает негативные тенденции.

Поэтому не удивительно, что, выступая по видеосвязи на Российском энергетическом форуме, Айсен Николаев сказал:
«Атомная станция малой мощности, которую мы будем строить в Усть-Янском районе Якутии, ставит перед собой задачу обеспечить промышленное освоение золоторудного месторождения Кючус, одного из крупнейших в нашей стране.
Это такой симбиоз, когда происходит промышленное и социальное освоение большой территории. Считаю, что это первый шаг к преодолению энергетического голода по крайней мере в якутской Арктике».

Действительно, пока даже сложно предсказать, какие тектонические изменения могут произойти в жизни людей в результате прихода на север республики Росатома.
И дело не только в том, что у безраздельного пока монополиста Русгидро и его дочерних компаний появится мощный конкурент.
А конкуренция, как известно, всегда оздоровляет ситуацию, приводя к снижению цен и тарифов.

Одна из технологических особенностей любого атомного реактора – производство избыточного тепла. И сегодня никто не сомневается, что отопление посёлка Усть-Куйга будет переведено на тепло с АЭС.

Но якутские учёные пошли ещё дальше. Так, академик Борис Кершенгольц предложил строить рядом со станцией работающие на принципах аэропоники теплицы.
Если проект будет реализован, то якутская Арктика сама(!) обеспечит себя круглогодичными овощами.
А республика забудет про затраты на дорогущие «зелёные рейсы» с картошкой и огурцами.

Сами же специалисты Росатома на встречах с населением рассказывают о возможности производства на АЭС «зелёного» водорода.
Это тоже очень интересное направление, имеющее абсолютно прикладное значение для северян.

Сегодня уже есть технические наработки, позволяющие перевести котельные сел и посёлков с завозного и потому супер-дорогого каменного угля на местный(!) водород.
Учитывая вредность угольных выбросов это будет существенный вклад северян в борьбу с глобальными изменениями климата.

Еще одна особенность АЭС малой мощности Росатома – модульная компоновка.
Это позволяет при необходимости наращивать мощности станций за счёт присоединения новых реакторов без больших капитальных затрат.

А увеличение выработки дешёвой электроэнергии АЭС позволит по новому взглянуть на перспективы добычи крупнейшего месторождения олова в Усть-Янье, даст возможность ввести в хозяйственный оборот другие месторождения полезных ископаемых в соседних районах Якутии.

Превратить стагнирующий регион в процветающий край – вот та глобальная задача, реализовать которую, прилагая максимум лоббистских усилий, старается Айсен Николаев.

#зеленыепроекты #аэс #Арктика #АйсенНиколаев

Задача — «Чистая Арктика»

Начался новый сезон уборки российской Арктики. Якутия — самый крупный северный регион, поэтому вопросы очистки арктических территорий рассматриваются на уровне главы республики. Айсен Николаев провел совещание по реализации в регионе федерального проекта «Чистая Арктика».

В 2021 году проект стартовал с частичной очистки п. Тикси. Убирали все: и волонтеры, и местные власти с жителями, и Минобороны. С территории поселка вывезли 300 тонн металлолома и это только начало. В 2022 году работы продолжатся: запланирован вывоз мусора из поселков Тикси, Усть-Куйга и Батагай.

Глава Якутии призвал поучаствовать в проекте недропользователей и компании, занимающиеся сбором, переработкой и утилизацией ТБО: «Все делаем общее дело. Самая главная задача — в ближайшие годы очистить Арктику от мусора, который накопился за многие десятилетия и советского, и постсоветского периодов».

Власти республики хотят не только убрать мусор, но и не допускать новых объектов загрязнения северных территорий. Так, в 2023 года в с. Жиганск начнется реализация нового проекта по установке комплекса утилизации твёрдых бытовых отходов с выработкой тепловой и электрической энергии.

#Якутия #АйсенНиколаев #Арктика #чистаяАрктика

@ykt2100

Друзья, делимся с вами актуальными и интересными событиями, произошедшими в Арктике за уходящую неделю.
Читайте наш #Арктическийдайджест.

💠 Арктика может пополниться новой инфраструктурой по программе реновации «1000 дворов», об этом пишут в канале CARBON FREE

💠 В Якутии РусГидро заменит Росатом, подробности дела читайте у коллег из Якутия 2100

💠 В канале Полярный доZор пишут об успешном завершении первого субсидируемого каботажного рейса по СМП

💠 Пост, посвященный памяти экипажа подводной лодки «Курск», разместили Регинфо51 | Мурманск

💠 Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский принял на отечественном «Патриоте» автодорогу Шангалы - Квазеньга - Кизема, подробнее в ТГК Архангельский Кот

💠 Во сколько обошелся уход из России компании Maersk, совершавшей грузоперевозки по СМП, читайте в канале НИА-Заполярье

💠 План развития Северного морского пути озвучил полпред Юрий Трутнев, детали в канале Недальний Восток

💠 Независимый Красноярск Z пишет, что Ямал вошел в число пилотных регионов, в которых действует программа по созданию арт-резиденций

💠 Якутские программисты помогают в борьбе с огнем. Каким образом? - ответ у коллег из ТГК Белое солнце


💠 А у нас в канале СМП читайте о кадровом голоде в Арктике

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

В Якутии продолжается «прокачка» продовольственной безопасности арктических районов

Глава Якутии лично включен в процесс создания торгово-логических центров, которые формируют систему оптово-розничной торговли и помогают создать сеть доставки продуктов до каждого труднодоступного населенного пункта. Главная задача центров — сделать продукты и товары доступнее и дешевле для жителей северных районов.

Уже открыто 4 таких центра, готовятся к открытию в 2023 году еще пять — в Нижнеколымском, Среднеколымском, Верхнеколымском, Булунском и Жиганском районах. Эти ТЛЦ будут введены в первом квартале следующего года.

А планы на ближайшие два года — покрыть всю Арктику такими центрами. Айсен Николаев на встрече с генеральном директором «Якутоптторга», оператором проекта, отметил, что до конца 2024 года ТЛЦ должны быть открыты в каждом арктическом районе.

В республике продолжает действовать госпрограмма развития Арктической зоны РС(Я). Особое внимание уделяется завозу продуктов и внедрению новых решений по обеспечению продбезопасности Арктики.

На сегодняшний день завоз грузов в труднодоступные районы идёт по графику. Показатели этого года будут не меньше прошлогодних, где было завезено порядка 11 тысяч тонн, из которых 6 тысяч тонн — в навигацию, 5 тысяч тонн — зимником.

#экономика #северныйзавоз #Якутия #Арктика #АйсенНиколаев

Арктике подают тепло

Ещё только август, а в северных районах Якутии в дома уже подали тепло.
Причём подали не вчера. Ещё 8 августа в штатном режиме заработали все котельные во всех населённых пунктах арктического Аллаиховского района.

А 10 августа получили тепло пострадавшие от дождевого паводка город Верхоянск, а также села Боронук, Бетенкес и Дулгалах Верхоянского улуса.
Но тут особый случай. Котельные в Верхоянье запустили не потому что сильно похолодало, а потому что нужно успеть просушить дома до наступления холодов.

Тем не мнее Арктика берёт своё. По состоянию на 23 августа в Якутии отопительный сезон полностью начат в заполярных Аллаиховском, Анабарском, Нижнеколымском и Оленекском районах.
Также подано тепло в посёлке Тикси Булунского улуса и селе Себян-Кюель Кобяйского района.

По данным республиканского МинЖКХ общая готовность региона к отопительному сезону составляет 85 %.
К зиме подготовлены 77 % котельных, 79 % тепловых сетей, 73 % водопроводных и 67 % канализационных сетей.

Продолжается и завоз топливно-энергетических ресурсов в летнюю навигацию. По состоянию на 23 сентября отгружено 395,5 тыс. тонн (74,5 %) разных видов топлива, доставлено 315 тыс. тонн (59,3 %). Всего планируется завезти 530,8 тыс. тонн топлива.

Учитывая, что навигация будет длиться ещё довольно долго, а температурный режим, при котором власти обязаны запускать тепло, в большинстве районов Якутии обычно наступает в середине сентября – можно считать, что оснований для тревог пока нет.
Якутские коммунальщики имеют все возможности в нормальном рабочем режиме войти в новый осенне-зимний отопительный период.

#Якутия #отопительныйсезон #Арктика #жкх #АйсенНиколаев

@ykt2100

♻️💚 Началась Российская экологическая неделя. Тема для нас очень важная: экология - часть стратегии социально-экономического развития Чукотского АО.

В рамках экологической недели:

▶️ 10-11 октября в Подмосковье проходит II Российский экологический форум #РЭФ. Он объединяет всех основных участников экологической отрасли России, поэтому ждём реальных решений.

▶️ В школах и детских садах округа пройдут эко-уроки. Бережное отношение к окружающей среде лучше прививать с детства.

▶️ А в пятницу в Анадыре пройдёт экологическая акция: можно будет сдать макулатуру или ненужную/разбитую электронику - для переработки. Пункт приёма будет организован на базе Департамента экологии на ул. Отке, 26а.

Важно, чтобы сдача отходов на переработку не была единоразовой акцией, а стала практикой. Будем работать над этим в Анадыре и в районах.

#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #Экология

Будет ли «Чистая Арктика» чистой?

Получила продолжение описанная нами ранее история разваливающегося в акватории арктического морского порта Тикси бесхозного судна «Днепр».

К сожалению, назвать это продолжение оптимистичным пока не получается. Большинство ответов на возникающие вопросы покрыто туманом недоговорённостей.

Итак: 14 ноября официальное ЯСИА со ссылкой на пресс-службу Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры сообщило сразу несколько любопытных фактов.

Во-первых выяснилось, что проведённая Якутской транспортной прокуратурой проверка «показала, что в морской акватории содержание нефтепродуктов не превышено».

Однако ранее волонтёры проекта «Чистая Арктика» заявляли, что обнаружена протечка в море нефтепродуктов из трещины в корпусе затонувшего в порту Тикси судна «Днепр».

Не отрицал наличие в акватории порта нефтесодержащих загрязнений и якутский «Росприроднадзор».
И вдруг – «не обнаружено».

Ещё один момент: По данным ЯСИА прокуратура указала, что «администрация Булунского района нарушила федеральное законодательство и не приняла меры по удалению нефтепродуктов из заброшенного судна».

Формально прокурорские, наверное, правы. Но по факту требовать от глубоко дотационного арктического района своими силами убирать остатки нефтепродуктов из всех брошенных с советских времен судов вряд ли разумно.
Денег заполярным муниципалам часто не хватает даже на самое необходимое.

А ещё «транспортная прокуратура направила в Минтранспорта Якутии информацию о необходимости незамедлительной утилизации судна».

Вот тут-то и начинается главный туман недоговорённостей.
Да, согласно постановлению правительства РФ подъёмом затонувших бесхозных судов в акваториях морских портов должны заниматься региональные власти.

Но финансироваться эти работы должны за счёт федерального бюджета.
Однако в принятой Минтрансом России «дорожной карте» утилизация злополучного «Днепра» запланирована аж на 2025 год.

Из сообщения ЯСИА не ясно, направила ли прокуратура требование о переносе сроков подъёма аварийного судна в федеральное ведомство.

Без этого всё представление надзорного органа попахивает формализмом и имитацией бурной деятельности, но никак не настоящей заботой об экологии.

Похоже, координаторам проекта «Чистая Арктика» придётся вновь вернуться к теме и тщательно отследить всю цепочку принимаемых управленческих решений, необходимых для оперативного подъёма «Днепра».

Иначе чиновники так и будут кивать друг на друга, пока не произойдёт экологическая катастрофа.
И таки да – судя по всему, в случае аварийного исхода «крайними» останутся не очистившие нефтешлам муниципалы.

@ykt2100

#ЧистаяАрктика #Арктика