Всё чётче прорисовывается картина изменений жизни в Арктике в ближайшие годы.
Новых штрихов в складывающуюся мозаику добавило выступление вице-премьера Юрия Трутнева на заседании Совета Федерации РФ.

Вполне естественно, что практически все арктические проекты так или иначе «завязаны» на Севморпуть.
Маршрут по СМП на 40 % короче трассы через Суэцкий канал, однако объём перевозок по нему пока составляет всего 33 млн тн в год, тогда как по Суэцкому каналу превышает 1 млрд тн в год.

Но ситуация начнёт меняться уже в следующем году, когда будут налажены регулярные контейнерные перевозки.
А уже в 2023-2024 годах планируется сделать навигацию контейнеровозов по СМП круглогодичной.

Сейчас ледовую проводку судов в водах Северного Ледовитого океана осуществляют пять отечественных атомных ледоколов.
К 2027 году их количество удвоится. Кроме того, в планах строительство более 30 новых танкеров, 40 балкеров и 22 контейнеровозов.

Будут повышать и надежность проводки судов. Что называется, «и сверху, и снизу».
Для этого до 2025 года будет запущено три космических спутника контроля за ледовой обстановкой, один метеоспутник и четыре аппарата спутниковой связи. Ещё один метеоспутник уже на орбите.
Для повышения безопасности «снизу» до 2025 года планируется осуществить съемки рельефа морского дна общей протяженностью 430 тыс. приведенных км.

Но Арктика сурова и непредсказуема. Поэтому на случай возможных ЧП будут созданы спасательные станции в Певеке, Сабетте, Диксоне и якутском Тикси.
На эти цели правительством России выделено 37 млрд рублей до 2026 года.
«Основная задача – обеспечить необходимую помощь в любой точке трассы», заявил по этому поводу Юрий Трутнев.

Вкладываются средства и в портовую инфраструктуру. На трассе СМП расположено 18 портов. Три из них модернизируется прямо сейчас. Это порты Певек, Мурманск и Архангельск.
До 2024 года будет модернизировано ещё четыре порта. В результате суммарный грузооборот портов Севморпути составит 85 млн тн.

Не забыта и авиация. Сегодня в Арктической зоне России функционируют 39 аэропортов. Десять из них будут модернизированы до 2027 года.
Только в одной Якутии до 2024 года планируется реконструировать арктические аэропорты в Черском, Жиганске, Белой Горе, Депутатском, Полярном и Усть-Нере.

И ещё. Юрий Трутнев абсолютно прав, говоря про практическое освоение Арктики:
«В первую очередь на малоосвоенных территориях реализуются высокомаржинальные проекты, благодаря которым создается инженерная и социальная инфраструктура, строятся дороги, порты, генерирующие мощности и линии электропередач.
Уже через небольшой промежуток времени построенная инфраструктура создаст условия для реализации проектов в других отраслях экономики».

Это отчётливо видно на примере Усть-Янского улуса Якутии, где благодаря принятому решению о строительстве АЭС и завершающемуся конкурсу на освоение золоторудного месторождения Кючус появятся новые дороги и ЛЭП, модернизируются порты Нижнеянска и Усть-Куйги, и, возможно, появится новый морпорт Найба.

#Арктика #севморпуть #смп #трутнев #СоветФедерацииРФ

Глава Якутии Айсен Николаев не скрывает, что возлагает очень большие надежды на строительство АЭС малой мощности в заполярном Усть-Янье.

Беда в том, что арктическая зона республики была и, к сожалению, остаётся самой слабо развитой частью региона.
Огромные вложения в Северный завоз и другие мероприятия по жизнеобеспечению не дают достаточной отдачи ни в социальной, ни в экономической жизни северян.
А многолетняя стагнация только усиливает негативные тенденции.

Поэтому не удивительно, что, выступая по видеосвязи на Российском энергетическом форуме, Айсен Николаев сказал:
«Атомная станция малой мощности, которую мы будем строить в Усть-Янском районе Якутии, ставит перед собой задачу обеспечить промышленное освоение золоторудного месторождения Кючус, одного из крупнейших в нашей стране.
Это такой симбиоз, когда происходит промышленное и социальное освоение большой территории. Считаю, что это первый шаг к преодолению энергетического голода по крайней мере в якутской Арктике».

Действительно, пока даже сложно предсказать, какие тектонические изменения могут произойти в жизни людей в результате прихода на север республики Росатома.
И дело не только в том, что у безраздельного пока монополиста Русгидро и его дочерних компаний появится мощный конкурент.
А конкуренция, как известно, всегда оздоровляет ситуацию, приводя к снижению цен и тарифов.

Одна из технологических особенностей любого атомного реактора – производство избыточного тепла. И сегодня никто не сомневается, что отопление посёлка Усть-Куйга будет переведено на тепло с АЭС.

Но якутские учёные пошли ещё дальше. Так, академик Борис Кершенгольц предложил строить рядом со станцией работающие на принципах аэропоники теплицы.
Если проект будет реализован, то якутская Арктика сама(!) обеспечит себя круглогодичными овощами.
А республика забудет про затраты на дорогущие «зелёные рейсы» с картошкой и огурцами.

Сами же специалисты Росатома на встречах с населением рассказывают о возможности производства на АЭС «зелёного» водорода.
Это тоже очень интересное направление, имеющее абсолютно прикладное значение для северян.

Сегодня уже есть технические наработки, позволяющие перевести котельные сел и посёлков с завозного и потому супер-дорогого каменного угля на местный(!) водород.
Учитывая вредность угольных выбросов это будет существенный вклад северян в борьбу с глобальными изменениями климата.

Еще одна особенность АЭС малой мощности Росатома – модульная компоновка.
Это позволяет при необходимости наращивать мощности станций за счёт присоединения новых реакторов без больших капитальных затрат.

А увеличение выработки дешёвой электроэнергии АЭС позволит по новому взглянуть на перспективы добычи крупнейшего месторождения олова в Усть-Янье, даст возможность ввести в хозяйственный оборот другие месторождения полезных ископаемых в соседних районах Якутии.

Превратить стагнирующий регион в процветающий край – вот та глобальная задача, реализовать которую, прилагая максимум лоббистских усилий, старается Айсен Николаев.

#зеленыепроекты #аэс #Арктика #АйсенНиколаев

Задача — «Чистая Арктика»

Начался новый сезон уборки российской Арктики. Якутия — самый крупный северный регион, поэтому вопросы очистки арктических территорий рассматриваются на уровне главы республики. Айсен Николаев провел совещание по реализации в регионе федерального проекта «Чистая Арктика».

В 2021 году проект стартовал с частичной очистки п. Тикси. Убирали все: и волонтеры, и местные власти с жителями, и Минобороны. С территории поселка вывезли 300 тонн металлолома и это только начало. В 2022 году работы продолжатся: запланирован вывоз мусора из поселков Тикси, Усть-Куйга и Батагай.

Глава Якутии призвал поучаствовать в проекте недропользователей и компании, занимающиеся сбором, переработкой и утилизацией ТБО: «Все делаем общее дело. Самая главная задача — в ближайшие годы очистить Арктику от мусора, который накопился за многие десятилетия и советского, и постсоветского периодов».

Власти республики хотят не только убрать мусор, но и не допускать новых объектов загрязнения северных территорий. Так, в 2023 года в с. Жиганск начнется реализация нового проекта по установке комплекса утилизации твёрдых бытовых отходов с выработкой тепловой и электрической энергии.

#Якутия #АйсенНиколаев #Арктика #чистаяАрктика

@ykt2100

Друзья, делимся с вами актуальными и интересными событиями, произошедшими в Арктике за уходящую неделю.
Читайте наш #Арктическийдайджест.

💠 Арктика может пополниться новой инфраструктурой по программе реновации «1000 дворов», об этом пишут в канале CARBON FREE

💠 В Якутии РусГидро заменит Росатом, подробности дела читайте у коллег из Якутия 2100

💠 В канале Полярный доZор пишут об успешном завершении первого субсидируемого каботажного рейса по СМП

💠 Пост, посвященный памяти экипажа подводной лодки «Курск», разместили Регинфо51 | Мурманск

💠 Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский принял на отечественном «Патриоте» автодорогу Шангалы - Квазеньга - Кизема, подробнее в ТГК Архангельский Кот

💠 Во сколько обошелся уход из России компании Maersk, совершавшей грузоперевозки по СМП, читайте в канале НИА-Заполярье

💠 План развития Северного морского пути озвучил полпред Юрий Трутнев, детали в канале Недальний Восток

💠 Независимый Красноярск Z пишет, что Ямал вошел в число пилотных регионов, в которых действует программа по созданию арт-резиденций

💠 Якутские программисты помогают в борьбе с огнем. Каким образом? - ответ у коллег из ТГК Белое солнце


💠 А у нас в канале СМП читайте о кадровом голоде в Арктике

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

В Якутии продолжается «прокачка» продовольственной безопасности арктических районов

Глава Якутии лично включен в процесс создания торгово-логических центров, которые формируют систему оптово-розничной торговли и помогают создать сеть доставки продуктов до каждого труднодоступного населенного пункта. Главная задача центров — сделать продукты и товары доступнее и дешевле для жителей северных районов.

Уже открыто 4 таких центра, готовятся к открытию в 2023 году еще пять — в Нижнеколымском, Среднеколымском, Верхнеколымском, Булунском и Жиганском районах. Эти ТЛЦ будут введены в первом квартале следующего года.

А планы на ближайшие два года — покрыть всю Арктику такими центрами. Айсен Николаев на встрече с генеральном директором «Якутоптторга», оператором проекта, отметил, что до конца 2024 года ТЛЦ должны быть открыты в каждом арктическом районе.

В республике продолжает действовать госпрограмма развития Арктической зоны РС(Я). Особое внимание уделяется завозу продуктов и внедрению новых решений по обеспечению продбезопасности Арктики.

На сегодняшний день завоз грузов в труднодоступные районы идёт по графику. Показатели этого года будут не меньше прошлогодних, где было завезено порядка 11 тысяч тонн, из которых 6 тысяч тонн — в навигацию, 5 тысяч тонн — зимником.

#экономика #северныйзавоз #Якутия #Арктика #АйсенНиколаев

Арктике подают тепло

Ещё только август, а в северных районах Якутии в дома уже подали тепло.
Причём подали не вчера. Ещё 8 августа в штатном режиме заработали все котельные во всех населённых пунктах арктического Аллаиховского района.

А 10 августа получили тепло пострадавшие от дождевого паводка город Верхоянск, а также села Боронук, Бетенкес и Дулгалах Верхоянского улуса.
Но тут особый случай. Котельные в Верхоянье запустили не потому что сильно похолодало, а потому что нужно успеть просушить дома до наступления холодов.

Тем не мнее Арктика берёт своё. По состоянию на 23 августа в Якутии отопительный сезон полностью начат в заполярных Аллаиховском, Анабарском, Нижнеколымском и Оленекском районах.
Также подано тепло в посёлке Тикси Булунского улуса и селе Себян-Кюель Кобяйского района.

По данным республиканского МинЖКХ общая готовность региона к отопительному сезону составляет 85 %.
К зиме подготовлены 77 % котельных, 79 % тепловых сетей, 73 % водопроводных и 67 % канализационных сетей.

Продолжается и завоз топливно-энергетических ресурсов в летнюю навигацию. По состоянию на 23 сентября отгружено 395,5 тыс. тонн (74,5 %) разных видов топлива, доставлено 315 тыс. тонн (59,3 %). Всего планируется завезти 530,8 тыс. тонн топлива.

Учитывая, что навигация будет длиться ещё довольно долго, а температурный режим, при котором власти обязаны запускать тепло, в большинстве районов Якутии обычно наступает в середине сентября – можно считать, что оснований для тревог пока нет.
Якутские коммунальщики имеют все возможности в нормальном рабочем режиме войти в новый осенне-зимний отопительный период.

#Якутия #отопительныйсезон #Арктика #жкх #АйсенНиколаев

@ykt2100

♻️💚 Началась Российская экологическая неделя. Тема для нас очень важная: экология - часть стратегии социально-экономического развития Чукотского АО.

В рамках экологической недели:

▶️ 10-11 октября в Подмосковье проходит II Российский экологический форум #РЭФ. Он объединяет всех основных участников экологической отрасли России, поэтому ждём реальных решений.

▶️ В школах и детских садах округа пройдут эко-уроки. Бережное отношение к окружающей среде лучше прививать с детства.

▶️ А в пятницу в Анадыре пройдёт экологическая акция: можно будет сдать макулатуру или ненужную/разбитую электронику - для переработки. Пункт приёма будет организован на базе Департамента экологии на ул. Отке, 26а.

Важно, чтобы сдача отходов на переработку не была единоразовой акцией, а стала практикой. Будем работать над этим в Анадыре и в районах.

#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #Экология

Будет ли «Чистая Арктика» чистой?

Получила продолжение описанная нами ранее история разваливающегося в акватории арктического морского порта Тикси бесхозного судна «Днепр».

К сожалению, назвать это продолжение оптимистичным пока не получается. Большинство ответов на возникающие вопросы покрыто туманом недоговорённостей.

Итак: 14 ноября официальное ЯСИА со ссылкой на пресс-службу Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры сообщило сразу несколько любопытных фактов.

Во-первых выяснилось, что проведённая Якутской транспортной прокуратурой проверка «показала, что в морской акватории содержание нефтепродуктов не превышено».

Однако ранее волонтёры проекта «Чистая Арктика» заявляли, что обнаружена протечка в море нефтепродуктов из трещины в корпусе затонувшего в порту Тикси судна «Днепр».

Не отрицал наличие в акватории порта нефтесодержащих загрязнений и якутский «Росприроднадзор».
И вдруг – «не обнаружено».

Ещё один момент: По данным ЯСИА прокуратура указала, что «администрация Булунского района нарушила федеральное законодательство и не приняла меры по удалению нефтепродуктов из заброшенного судна».

Формально прокурорские, наверное, правы. Но по факту требовать от глубоко дотационного арктического района своими силами убирать остатки нефтепродуктов из всех брошенных с советских времен судов вряд ли разумно.
Денег заполярным муниципалам часто не хватает даже на самое необходимое.

А ещё «транспортная прокуратура направила в Минтранспорта Якутии информацию о необходимости незамедлительной утилизации судна».

Вот тут-то и начинается главный туман недоговорённостей.
Да, согласно постановлению правительства РФ подъёмом затонувших бесхозных судов в акваториях морских портов должны заниматься региональные власти.

Но финансироваться эти работы должны за счёт федерального бюджета.
Однако в принятой Минтрансом России «дорожной карте» утилизация злополучного «Днепра» запланирована аж на 2025 год.

Из сообщения ЯСИА не ясно, направила ли прокуратура требование о переносе сроков подъёма аварийного судна в федеральное ведомство.

Без этого всё представление надзорного органа попахивает формализмом и имитацией бурной деятельности, но никак не настоящей заботой об экологии.

Похоже, координаторам проекта «Чистая Арктика» придётся вновь вернуться к теме и тщательно отследить всю цепочку принимаемых управленческих решений, необходимых для оперативного подъёма «Днепра».

Иначе чиновники так и будут кивать друг на друга, пока не произойдёт экологическая катастрофа.
И таки да – судя по всему, в случае аварийного исхода «крайними» останутся не очистившие нефтешлам муниципалы.

@ykt2100

#ЧистаяАрктика #Арктика

Модернизация в якутской Арктике: планомерно и последовательно

Мы часто пишем о том, что делается республиканскими властями для улучшения жизни населения в Арктической зоне Якутии.

К примеру, мы выбрали самые интересные моменты из проведённого в начале лета Главой Якутии Айсеном Николаевым большого совещания по вопросам социально-экономического развития Колымской группы улусов республики.

Речь тогда, в частности, шла о необходимости модернизации давно физически изношенной Нижнеколымской нефтебазы. Потребность в стабильной работе которой, в том числе, испытывает соседняя Чукотка.

Но Арктическая зона в Якутии занимает больше половины территории северной республики. Даже при том, что в Заполярье живёт относительно небольшая часть населения республики, ежегодная потребность в нефтепродуктах здесь составляет 35 тысяч тонн бензина и солярки.

А все нефтебазы построены ещё в 60-80-х годах прошлого века. Естественно, что большой износ резервуарного парка наблюдается не только на Нижней Колыме.

Что похвально и достойно только одобрения, так это то, что якутские власти демонстрируют планомерность и последовательность в решении этого очень важного для северян вопроса.

Ещё в сентябре стало известно о планах республики по модернизации ещё 4-х нефтебаз: Белогорской, Жиганской, Усть-Куйгинской (это там, где будет строиться АЭС малой мощности) и Хандыгской.

При этом изначально планировалось, что для реализации проекта будут привлечены средства федерального бюджета по механизму Дальневосточной концессии Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Однако вопросы федерального финансирования, особенно когда речь идёт о необходимости многомиллиардных затрат, всегда решаются непросто.
Иногда затягиваясь на многие годы.

Тем не менее уже в ноябре Глава Якутии Айсен Николаев, воспользовавшись визитом в столицу республики главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, сумел получить принципиальное согласие на финансирование модернизации 4-х северных нефтебаз по механизму Дальневосточной концессии.

Вопрос пока до конца не урегулирован. Остались чисто технические моменты, связанные с привязкой выделяемых средств к целевому уровню инфляции.
Но с этим разберутся экономисты и финансисты.

@ykt2100

#Якутия #АйсенНиколаев #экономика #Минвосток #Арктика

Юрий Трутнев вступился за Арктику

Северянам всегда жилось непросто. Особенно в так называемых «энергоизолированных» районах, где основным источником энергии являются супердорогие дизельные электростанции.

Например, в заполярном Усть-Янском улусе Якутии экономически обоснованный тариф на электроэнергию «весит» порядка 48 рублей за кВт.

До нынешнего года Арктику выручало решение Владимира Путина, по которому высокая себестоимость электроэнергии на Северах компенсировалась за счёт небольшой надбавки для потребителей Сибири и европейской части России.

Однако затем появилось постановление правительства страны, предусматривающее постепенное, в течение пяти лет, сокращение надбавки для предприятий ЖКХ и бюджетных организаций с компенсацией недостающих средств за счёт бюджета.

Такой же механизм, только сроком на три года, предложили для организаций топливно-энергетического комплекса и занятых добычей драгоценных камней и металлов компаний.

Но у нас же без проблем как без пряников.
Как пояснил на совещании у Полпреда Президента России в ДФО Юрия Трутнева Глава Якутии Айсен Николаев:

«В прошлом году по итогам работы с Минвостокразвития России и ФАС России мы подтвердили дефицит средств на эти цели в размере 1,2 млрд рублей. При этом в 2023 году эта сумма уже становится 3,6 млрд рублей, а в 2024 году – 4,6 млрд рублей».

Разумеется, возможный рост цен на электроэнергию не устраивает никого. В том числе и приходящие в Арктику крупные промышленные компании.

Выход многие из них видят в создании собственных мощностей генерации, что ещё больше увеличит нагрузку на население и бюджетную, в том числе социальную сферу.

Юрий Трутнев не стал брать время на рассмотрение, обсуждение и прочие рассусоливания.
Прямо по ходу совещания поручив федеральным ведомствам - Минфину, ФАС, Минэнерго, Минэкономики, Минвостокразвития, а также Правительству Якутии совместно с ПАО «РусГидро» провести анализ дополнительных расходов бюджетов регионов Дальнего Востока от изменения механизма выравнивания тарифов.

С тем, чтобы затем представить доклад в Правительство страны с предложением по компенсации возникающих расходов за счет бюджета Российской Федерации.

Кроме того, ФАС России, Минэнерго России, Минвостокразвития России вместе с другими заинтересованными федеральными ведомствами и ПАО «РусГидро» должны провести анализ роста экономически обоснованной стоимости тарифов на электроэнергию в случае создания и перехода крупных потребителей на собственные генерирующие мощности и представить доклад в Правительство РФ.

Примечательно, что такое важное для всего Дальнего Востока совещание прошло именно в Якутске.
При том, что проблема в равной степени касается Камчатки, Чукотки, Магаданской и Сахалинской областей, а также отдельных районов Бурятии, Приморского и Хабаровского краев.

Дело в том, что Якутия – крупнейший регион России, больше половины территории которого относится к Арктической зоне страны.
Ну и личные хорошие отношения Айсена Николаева с Полпредом Президента наверняка сыграли не последнюю роль.

@ykt2100

#итогинедели #Якутия #АйсенНиколаев #Арктика

Российские инвесторы из-за утраты доверия к западным странам будут больше вкладывать в развитие российских проектов.

И Дальний Восток должен стать одним из самых привлекательных направлений, причем наиболее востребованной территорией становится арктическая зона.

Об этом заявил в интервью телеканалу НТВ вице-премьер и полпред президента России в ДВФО Юрий Трутнев.

Темпы прироста инвестиций на Крайнем Севере на 25% выше, чем в целом в ДФО. По словам Юрия Трутнева, «эта новая территория крайне привлекательна, богата ресурсами, мы там создали максимально преференциальную зону».

#Якутия #Чукотка #Магадан #Арктика #Камчатка

Как всегда по выходным, канал СМП делится со своими подписчиками подборкой актуальных новостей, опубликованных в северных каналах за прошедшую неделю. #Арктическийдайджест :

💠 В канале CARBON FREE написали про первую за 40 лет годовую научную экспедицию по очистке Арктики, которая начнется в августе

💠 ТГК Недальний Восток приводит комментарий полпреда ДФО по поводу перспектив развития Севморпути в условиях санкций

💠 В канале Якутия 2100 задумались насчет того, что принесет Якутии Восточный экономический форум

💠 В Ненецком автономном округе отмечают День оленевода. Про важный праздник для округа читайте в канале Экология Поморья. Северо-Запад

💠 А канал Наш Таймыр привел анонс и поделился ссылкой на фильм про традиции ненцев-оленеводов и о роли женщины в тундре

💠 Об ожиданиях Чукотки по поводу турпотока в округе в этом году читайте в канале Чукотка сегодня

💠 Канал Голос северных морей сообщил, что в ЯНАО начали оборудовать второй пункт наблюдения за вечной мерзлотой

💠 Как перестать любоваться красотами Арктики? Правильный ответ - никак. Поэтому показываем вам вместе с каналом Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск белые ночи в Кировске

💠 ТопГан сообщил, что в Архангельской области завершена реконструкция самого северного в мире разводного моста

💠 А у нас в канале СМП вы можете прочитать про развитие Беломорканала в качестве логистического узла

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Наш еженедельный #Арктическийдайджест вновь приносит своим читателям актуальное и интересное с просторов северных Telegram-каналов

💠 Проект по термическому обезвреживанию отходов будет распространен на арктические территории, сообщает канал CARBON FREE

💠 В Мурманской области найдены 12 текстов на саамском языке, пишут в ТГК Полярный доZор

💠 И снова мост через Лену. В канале Недальний Восток узнали, что возводить его начнут после получения разрешения на строительство до конца текущего года

💠 Моряки Северного флота установили памятный знак на острове Беннета в Арктике. Пост об этом в канале Голос северных морей

💠 Заповедник «Кивач» в Карелии стал одним из самых популярных в России, радуется канал Карельское обозрение

💠 В канале Регинфо51 | Мурманск проанализировали слова президента Владимира Путина на ВЭФ 2023

💠 О планах Ямала на развитие туризма читайте в канале СОВА СКАЗАЛА

💠 Дед Помор задался вопросом индекса Телеграма главы Архангельской области, выводы читайте у коллег в посте

💠 В канале Якутия 2100 рассматривают управленческие качества главы Якутии Айсена Николаева в разрезе распределения бюджетных средств

💠 А у нас в канале СМП вы можете прочитать об интересе Белоруссии к Севморпути

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput