Япония планирует экстренную программу по строительству газовых электростанций.
Проект направлен на избавление страны от нехватки электроэнергии за счет использования СПГ. Как стало известно Nikkei, Япония стремится привлечь частные компании к программе увеличения мощностей страны, чтобы справиться с прогнозируемой нехваткой электроэнергии.
Министерство экономики, торговли и промышленности предполагает, что к 2030 финансовому году будет введено в эксплуатацию 6000 мегаватт. Будет оказана поддержка возмещению затрат на строительство и инвестиции, действиям, направленным на противодействие колебаниям корпораций относительно участия из-за непредсказуемых цен на СПГ.

Форс-мажор на объектах нефте- и газодобычи отменен в Ливии. Кабинет министров Ливии призвал заключившие с Национальной нефтяной корпорацией контракт компании (в т.ч. "Татнефть". Компания владеет правами на разработку 4 нефтяных участков недр в бассейнах Гадамес и Сирт.
Общая площадь контрактных участков - 18 тыс. км2.) возобновить разведку месторождений на территории страны, сообщает Al-Ain. Ливия в течение 7 месяцев страдает от серьезного политического раскола. В последнее время в вопросах безопасности произошли заметные улучшения.

Ливия обладает большими запасами нефти и газа, последние данные показывают, что в прошлом 2021 году запасы нефти оценивались в 48,4 млрд баррелей, крупнейших доказанных запасов сырой нефти в Африке, при этом она занимает девятое место по количеству запасов в мире с долей 3%. Основные экспортные сорта легкой малосернистой нефти Es Sider и Sharara востребованы НПЗ в Средиземноморье и Северо-Западной Европе для производства бензина и средних дистиллятов.

«ОПЕК» заявила в своем ежемесячном отчете, опубликованном 20 ноября 2022 года, что "Ливия возглавила список Организации нефтедобывающих стран на африканском уровне за последний месяц с 1,163 миллиона баррелей в день, за ней следует Ангола, которая зафиксировала 1,067 миллиона баррелей в день, затем Алжир с 1,060 миллиона баррелей в день, добыча нефти в Нигерии достигла 1,024 миллиона баррелей в день".

ЕС будет добиваться санкций против горнодобывающего сектора России, сообщает FT.
Предложение Еврокомиссии будет обсуждаться с государствами-членами ЕС в ближайшие дни с целью достижения соглашения к концу следующей недели, сообщили источники. Потенциальный запрет будет иметь исключения для некоторых конкретных продуктов. Россия производит золото, уран, железную руду, титан и другие металлы. На его горнодобывающий сектор приходилось четверть иностранных инвестиций в страну до начала событий на Украине. Исполнительный орган Европейского союза добивается потенциального запрета на новые инвестиции в горнодобывающую промышленность в металлургическом секторе России.
Это предложение является частью девятого пакета санкций, разрабатываемого ЕС против России. ЕС ранее избегал санкций в отношении российского металлургического сектора из-за опасений, что они потенциально могут повлиять на мировые цепочки поставок.

Экспорт сырой нефти и нефтепродуктов из США на прошлой неделе достиг рекордного уровня в 11,8 млн баррелей в сутки, сообщает The Maritime Executive .
Морской экспорт сырой нефти из США превысил 7,1 млн баррелей в сутки, что является рекордным показателем. Экспорт американской нефти на европейский рынок достигает рекордных 1,5 млн баррелей в день.
«В эти времена неопределенности перемещение энергоносителей Америки в другие центры спроса США и к нашим зарубежным союзникам и торговым партнерам никогда не было столь важным для нашей экономической и национальной безопасности», — сказал Шон Стробридж, главный исполнительный директор порта Корпус-Кристи.
Служба отслеживания танкеров насчитала 15 очень больших танкеров для перевозки сырой нефти (VLCC) или сверхбольших танкеров для перевозки сырой нефти (ULCC), каждый из которых способен перевозить 2 миллиона баррелей нефти. Но существуют физические ограничения на то, сколько американской нефти можно продать по морю. Порты Техаса не могут полностью загрузить самый большой и самый экономичный класс танкеров, очень больших нефтевозов (VLCC). В Америке есть только один полностью совместимый с VLCC терминал, морской нефтяной порт Луизианы, одноточечный причал у порта Фуршон.
Администрация президента США одобрила предложение Enterprise Product Partners / Enbridge об установке морского погрузочного буя примерно в 30 морских милях от побережья Фрипорта, штат Техас. И Агентство по охране окружающей среды США, и Морская администрация согласовали ключевые этапы процесса выдачи разрешений. В случае постройки предлагаемый нефтяной терминал в морском порту (SPOT) станет вторым в Америке перегрузочным комплексом, способным использовать VLCC, и добавит экспортных мощностей на два миллиона баррелей в день.

В декабрьском краткосрочном прогнозе по энергетике Управление энергетической информации США (EIA) понизило свой прогноз средней розничной цены на дизельное топливо на 2023 год до 4,48 доллара за галлон (4,54л), бензин - 3,51 доллара за галлон, сообщает Platts.
«Кроме того, запрет ЕС на морской импорт нефтепродуктов из России, начиная с февраля 2023 года, приведет к тому, что поставки в Атлантическом бассейне будут особенно ограниченными», что усилит неопределенность предложения и цен на рынке дистиллятов в следующем году, сообщает EIA.
Агентство прогнозирует, что нефть марки Brent будет стоить в среднем 92,36 доллара за баррель в 2023 году, WTI - 95,22 доллара за баррель. Ожидается, что мировые запасы нефти сократятся на 200 000 баррелей в сутки в первой половине 2023 года, а затем вырастут почти на 700 000 баррелей в сутки во второй половине года, сообщает EIA.
«Учитывая относительно низкие мировые запасы нефти, а также необходимое время и объем наращивания запасов, необходимых для их пополнения, в течение прогнозируемого периода на рынке наблюдается ограниченный спад, и любое незапланированное нарушение поставок может привести к быстрому и значительному росту цен на нефть», — говорится в сообщении EIA.

Во вторник американские фьючерсы на нефть West Texas Intermediate упали на 3,5% до самой низкой расчетной цены в этом году на уровне 74,25 доллара за баррель, международные фьючерсы на нефть марки Brent упали на 4% до 79,35 доллара за баррель. В начале азиатских торгов в среду фьючерсы на нефть WTI снизились на 0,3% до 74,05 доллара за баррель, на нефть марки Brent упали на 0,1% до 79,29 доллара за баррель, сообщает Markets Insider.
Обеспокоенность рынка по поводу экономического роста и спроса на нефть может подтолкнуть ОПЕК к сокращению добычи нефти в будущем, сообщил Йеп Джун Ронг, рыночный стратег торговой онлайн-платформы IG. Цены на нефть могут упасть еще больше в преддверии следующего заседания ОПЕК в феврале 2023 года из-за отсутствия ясности в отношении стратегии группы, добавил Ронг.

США наживаются на украинском конфликте, пишет Le Monde. Они его затягивают ради собственной выгоды. Их СПГ "спасает" Европу, которая вынуждена за него платить больше, чем за российский газ. США заработают миллиарды на "защите украинской демократии" и разорении ЕС.

В последние месяцы американские производители СПГ внесли свой вклад в пополнение европейских запасов, чтобы частично компенсировать — хотя и по более высокой цене — прекращение поставок из России. Для США сланцевый газ, добыча которого основана на противоречивом процессе пластового гидроразрыва, стал приоритетом. Пока "Газпром" обеспечивал почти 40% потребления газа в ЕС, перспективы выхода на европейский рынок СПГ, произведенного в Техасе, были ограничены.

Но ситуация изменилась, и через несколько лет американские газовые компании построят порядка двадцати заводов по сжижению газа — в три раза больше, чем сегодня. Рынок привлекательный, хотя трейдеры и захватывают часть маржи от прибыли, с которой этот газ продается по бешеным ценам в Европе. Попадет ли Европа в новую зависимость от США? Сценарий маловероятен на энергетическом фронте. Лучше диверсифицируя свое снабжение, покупая энергоносители в Катаре, Норвегии, Нигерии, Алжире или Египете, Европа будет привязана к ExxonMobil меньше, чем к "Газпрому".

Подъем американской промышленности является частью более широкого контекста: повышение конкурентоспособности за счет дешевой энергии; протекционизм, подкрепленный Законом о снижении инфляции, принятым в августе. Он предоставляет щедрые субсидии и налоговые льготы для продукции, произведенной на территории США. Плюс американцы серьезно намерены поддержать проекты, способствующие переходу к чистой энергетике. Европа должна быть предельно внимательна перед лицом американских мер, которые президент Франции назвал "сверхагрессивными", отстаивая идею субсидирования товаров made in Europe.

Пройдут месяцы, прежде чем мы узнаем о реальном влиянии ограничения цен ЕС на российскую нефть, пишет Bloomberg.
«То, где мы будем через несколько месяцев, будет зависеть от того, сколько судов Россия сможет закупить, сколько грузчиков готовы соблюдать правила и положения, указанные в соглашении на этих выходных», — сказал стратег PIMCO по сырьевым товарам Грег Шареноу.
Потолок цен уже вызывает сбои после того, как нефтяные танкеры начали накапливаться у берегов Турции, где власти требуют доказательств полной страховки. Цены на фрахт танкеров для судов, желающих перевозить российскую нефть, заоблачны в условиях широких санкций, а покупатели с Ближнего Востока и Азии скупают стареющие нефтяные танкеры для перевозки российского топлива. Цены на танкеры типа «Афрамакс» возрастом 20 лет выросли в этом году почти вдвое.
В феврале начнут действовать санкции в отношении продуктов нефтепереработки из России, таких как дизельное топливо. «Это может оказаться самым сдерживающим фактором для России, и их способность поддерживать производство будет зависеть от их способности в конечном итоге экспортировать дизельное топливо», — сказал Шареноу, отметив, что Россия экспортирует около 800 000 баррелей в день.

Американские газовые компании увеличат свой экспорт в Европу через Великобританию в рамках нового трансатлантического энергетического партнерства, о котором договорились Риши Сунак и Джо Байден, пишет Politico.
Новое «Партнерство Великобритании и США в области энергетической безопасности и доступности», включает в себя обязательство Белого дома «стремиться экспортировать не менее 9-10 миллиардов кубометров СПГ в течение следующего года через британские терминалы». Великобритания имеет три терминала СПГ — два в Милфорд-Хейвене, Уэльс, и один в Медуэе, Кент, — и стала крупным центром поставок СПГ в Европу из США.
«Это партнерство снизит цены для британских потребителей и поможет раз и навсегда покончить с зависимостью Европы от российских энергоресурсов», — сказал Сунак.
«В отличие от предыдущих лет, мы ожидаем, что этой зимой Великобритания останется нетто-экспортером газа на континент, используя более высокую доступность регазификационных мощностей и рекордный импорт СПГ», — отметил Мауро Чавес, директор по исследованиям европейского газа и СПГ в Wood Mackenzie Ltd.

Тrafigura заключила четырехлетнее соглашение о поставках американского СПГ на сумму около $3 миллиардов в Германию, сообщает Gas World.
Деньги кредитные. Согласно заявлению компании, кредит поддержит новое обязательство Trafigura по поставке значительных объемов газа в европейскую газовую сеть и, в конечном счете, в Германию в течение следующих четырех лет.
«Trafigura будет поставлять газ компании Securing Energy for Europe (SEFE), которая недавно была рекапитализирована правительством Германии», — говорится в заявлении компании. «Мы гордимся тем, что вносим свой вклад в энергетическую безопасность Европы, поставляя этот значительный объем газа в Германию, опираясь на наш обширный портфель и долгосрочные контракты на СПГ в США», — прокомментировал Ричард Холтум, глава отдела торговли газом и электроэнергией компании Trafigura.
В апреле министерство финансов Германии одобрило выделение из бюджета до 3 млрд евро на финансирование плавучих терминалов для СПГ в портах Германии. Это привело к объявлению о строительстве нескольких терминалов по приему СПГ, в том числе пяти на базе плавучих установок хранения и регазификации (FSRU), в сроки строительства которых вмешалась погода.

Китай продолжает покупать российскую нефть, пишет Reuters.

Китай, крупнейший покупатель нефти в России, не согласился на ограничение цен.

Трейдеры заявили, что работают в обычном режиме. Независимые китайские нефтеперерабатывающие заводы, основные клиенты ВСТО, обеспечивают поставки почти полностью на условиях поставки от трейдеров, которые организуют отгрузку и страхование, защищая НПЗ от вторичных санкций, возникающих в результате ограничения цен.
По крайней мере, одна российская легкая нефть марки ВСТО с прибытием в декабре была продана со скидкой до 6 долларов за баррель по сравнению с базовой ценой на нефть марки Brent, сообщили трейдеры. При текущих уровнях Brent скидка в 6 долларов подразумевает цену в 68 долларов за баррель. По данным агентства, некоторые грузы с погрузкой в ​​январе были проданы со скидкой в ​​4 доллара за баррель.

"На самом деле их не волнует предельная цена. Все, что они делают, — это обрабатывают цифры, чтобы увидеть, приносят ли поставленные цены хорошую прибыль или нет", — сказал один из руководителей нефтеперерабатывающего завода.

США предложили ввести потолок цен на нефть из России, чтобы сократить ее доходы, и Европа согласилась. Но она окажется единственной жертвой этого решения, пишет Global Times. Не имея альтернатив, ЕС будет платить втридорога за американский газ, в то время как Москва просто найдет новых партнеров. В конечном итоге, издержки понесет Европа.

"Москва ощутит удар, потому что возможности России экспортировать нефть на Запад будут ограничены. Но серьезного воздействия это не окажет", — заявил научный сотрудник Центра российских исследований Восточно-китайского педагогического университета Цуй Хэн. "Россия найдет покупателей, таких как Китай и Индия, чтобы заполнить брешь, или обойдет санкции, экспортируя свою нефть сначала в страны Ближнего Востока, а затем в Европу. Она также может убедить некоторые европейские страны добиться исключений из нового запрета".

Введение потолка цен на нефть — это серьезное нарушение рыночных принципов, и такое вмешательство подорвет репутацию властей, а также негативно отразится на оказавшейся в бедственном положении экономике, сказал директор Института международных отношений Китайского народного университета Ван Ивэй.

До событий на Украине страны Евросоюза сильно зависели от экспорта российской нефти. В 2021 году они импортировали из России сырую нефть и нефтепродукты на сумму 74,8 миллиарда долларов. По данным МЭА, импорт российской сырой нефти составил 2,2 миллиона баррелей в сутки, в том числе 700 000 баррелей по трубопроводам, а также 1,2 миллиона баррелей нефтепродуктов. Решение Евросоюза, прогнозируется, уберет с рынка один миллион баррелей сырой нефти и 1,1 миллиона баррелей нефтепродуктов в сутки.

Индия выступила в защиту импорта нефти из России, когда Германия попыталась втянуть ее в сделку. Она заявила, что "Европа не имеет права ставить во главу угла свои энергетические потребности, одновременно требуя, чтобы Нью-Дели поступал иначе".

Венгрия выступила против нового пакета санкций ЕС в отношении России, сообщает Financial Times.

Также Будапешт не поддерживает решение увеличить объем фонда Евросоюза для предоставления оружия Киеву. "Они (представители Венгрии - ред.) создают трудности везде, где только могут", — заявил изданию высокопоставленный чиновник ЕС.

Как сообщает FT, девятый пакет санкций будет введен в действие до конца года. Утверждение документа возможно 12 декабря, когда пройдет заседание глав МИД Евросоюза.

Турция планирует провести в пятницу с российской делегацией в Анкаре переговоры, на которых рассчитывает обсудить более чем 25-процентную скидку на импортируемый из РФ газ, сообщает Bloomberg.

Экологическая организация «Друзья Земли» обратились в лондонский суд с просьбой определить, что финансирование британским правительством в размере до $1,15 млрд для проекта по производству СПГ в Мозамбике несовместимо с Парижским соглашением об изменении климата, пишет Reuters.
Экспортное финансирование Великобритании (UKEF) взяло на себя обязательство предоставить прямые кредиты и гарантии банкам для поддержки проектирования, строительства и эксплуатации проекта стоимостью $20 млрд, возглавляемого французской TotalEnergies.
Судебный иск экологической организации по поводу этого решения был отклонен в суде низшей инстанции, но теперь она оспаривает решение на трехдневном слушании в Апелляционном суде. Адвокат Джессика Саймор заявила суду, что британское правительство ошибочно решило, что финансирование проекта совместимо с «обязательствами Соединенного Королевства по Парижскому соглашению». Она сказала, что проект «приведет к совокупному увеличению глобальных выбросов», добавив, что правительство не смогло количественно оценить «косвенные выбросы парниковых газов» от проекта.
Джеймс Иди, представляющий Министерство международной торговли Великобритании, заявил, что UKEF правильно решил, что СПГ может «действовать в качестве переходного топлива, вытесняя использование более загрязняющих видов топлива, таких как уголь и нефть».

«Серый» или «теневой» флот нефтяных танкеров растет и теперь включает танкеры, перевозящие не только подпадающую под санкции иранскую и венесуэльскую нефть, но и все более крупные объемы российской нефти и нефтепродуктов. ЕС и G7 теперь запрещают морские перевозки сырой нефти при цене выше $60 за баррель, в то время как Россия заявляет, что не принимает это ограничение и будет торговать с «дружественными» партнерами, желающими получить свою нефть, не застрахованную западными компаниями, сообщает Oil Price.
В преддверии эмбарго ЕС на импорт российской сырой нефти от 5 декабря, о котором было объявлено несколько месяцев назад, сотни судов – в основном старые, срок службы которых приближается к концу, – перешли в собственность компаний, не связанных с ЕС или Большой семеркой, например, базирующиеся в Дубае. По оценкам Poten & Partners, в период с января по начало ноября по меньшей мере 60 очень крупных танкеров для перевозки сырой нефти (VLCC), 42 танкера Suezmax и 93 судна типа Aframax сменили владельца.

«Эмбарго на морские перевозки российской нефти скажется положительно: мы, судовладельцы, станем богаче. Транспортные расходы, которые и без того стремительно растут, будут расти еще быстрее», - отметил Николас А. Верникос греческий судовладелец и президент Международной торговой палаты.

Оплачивает это удовольствие меньшинства большинство

Trafigura Group заработала рекордные 7 миллиардов долларов в своем последнем финансовом году, больше, чем за предыдущие четыре года вместе взятые, пишет Bloomberg.

Нестабильность и сбои, вызванные событиями на Украине, привели к самому прибыльному периоду в истории для компаний, которые перевозят энергию, металлы и урожай по всему миру. Конкуренты, включая Glencore Plc и Vitol Group, также добились блестящих результатов.

Американская Sempra Infrastructure, заключила долгосрочное соглашение о купле-продаже (SPA) с французской ENGIE SA на поставку СПГ, пишет LNG Industry.
В соответствии с соглашением ENGIE будет закупать приблизительно 0,875 млн тонн СПГ в год в течение 15 лет. Sempra Infrastructure ранее объявила о заключении долгосрочных соглашений с ConocoPhillips и INEOS о купле-продаже примерно 5 млн тонн и 1,4 млн тонн СПГ в год соответственно.
«ENGIE является лидером в области энергетического перехода в Европе и прекрасным дополнением к нашему портфелю клиентов Port Arthur LNG», — сказал Джастин Берд, генеральный директор Sempra Infrastructure. «Мы рады работать с ENGIE, чтобы поставлять надежные энергоресурсы, такие как СПГ, и способствовать безопасности поставок природного газа их клиентам».
Проект Port Arthur LNG Phase 1, ввод которого планируется в следующем году, как ожидается, будет включать две линии сжижения природного газа, резервуары для хранения СПГ и связанные с ними объекты, способные производить при оптимальных условиях примерно до 13,5 млн тонн СПГ в год. Аналогичный по размеру проект Port Arthur LNG Phase 2 также имеет конкурентоспособные позиции и находится в стадии активного маркетинга и разработки.

Экономическая миграция

Главный исполнительный директор Airbus SE Гийом Фори предупредил, что европейские поставщики аэрокосмической продукции начинают переезжать в США, чтобы избежать роста цен на энергию, и призвал правительства предоставить налоговые льготы, чтобы остановить поток, сообщает Bloomberg.

Некоторые немецкие компании, например, в химическом секторе, уже приняли решение о переезде, в то время как во Франции существует скорее выжидательная позиция, которая может привести к увольнению в начале следующего года, сказал Фори.

Он отметил, что закон США о снижении инфляции «очень благоприятен» для авиационных поставщиков, которых также привлекают субсидии на программы безуглеродной энергетики, включая зеленый водород, область, в которой Airbus особенно активен. ЕС, напротив, «имеет благие намерения», но его нормативно-правовая база слишком ограничительна и сложна, «с гораздо большим количеством налогов, гораздо большим количеством барьеров и гораздо большим количеством правил».

Меры правительства по смягчению последствий шока цен на энергоносители в Европе не следует наращивать, заявил глава центрального банка Франции, которого цитирует Reuters.

Европейские правительства выделили в этом году десятки миллиардов евро, с целью обуздания кризиса с помощью различных мер, от субсидий до налоговых льгот и предельных цен. Глава Банка Франции Франсуа Вильруа де Гальо заявил, что правительства не могут долго позволить себе такие меры, которые в конечном итоге только перекладывают финансовое бремя с одних фирм и домохозяйств на другие через налоговую систему и на будущие поколения через долг.

Для Франции, по оценкам центрального банка, дополнительные счета за электроэнергию составляют 47 миллиардов евро, или 1,9% ВВП, в этом году по сравнению с предыдущим годом.

"Доля населения в распределении совокупного бремени в 2022 году и в последующие годы не должна превысить текущие уровни и вернуться к нулю в течение, скажем, двух-трех лет", — сказал Вильруа. Он добавил, что бремя должно быть справедливо распределено между компаниями и домохозяйствами в зависимости от того, сколько энергии они используют.

Сокращение поставок энергоносителей из России спровоцировало то, что экономисты называют шоком условий торговли, когда цены на импорт растут намного быстрее, чем цены на экспорт, что приводит к переходу богатства к экспортеру.