Фуджейра
По данным Зоны нефтяной промышленности Фуджейры, запасы нефтепродуктов в порту Фуджейра в ОАЭ сократились на 9,6% за неделю, завершившуюся 9 декабря.
➖Запасы тяжелых дистиллятов снизились на последней неделе до 6,419 млн баррелей, что близко к 6,271 млн баррелей 25 ноября, что является самым низким показателем с декабря 2018 года. Тяжелые дистилляты упали на 37% в этом году с начала года.
➖Средние дистилляты, такие как авиатопливо и дизельное топливо, выросли на 1,7% за последнюю неделю до 2,430 млн баррелей, что является восьминедельным максимумом. С начала 2024 года они снизились на 3%.
➖Легкие дистилляты, такие как бензин и нафта, выросли на 6,4% до 6,949 млн баррелей, что является самым высоким показателем за 16 недель. В этом году они выросли на 48%. Впервые с 2019 года легкие дистилляты превысили тяжелые дистилляты.
В результате недельного падения общие запасы сократились на 8,9% с конца 2023 года после падения на 16% в прошлом году.
По данным Зоны нефтяной промышленности Фуджейры, запасы нефтепродуктов в порту Фуджейра в ОАЭ сократились на 9,6% за неделю, завершившуюся 9 декабря.
➖Запасы тяжелых дистиллятов снизились на последней неделе до 6,419 млн баррелей, что близко к 6,271 млн баррелей 25 ноября, что является самым низким показателем с декабря 2018 года. Тяжелые дистилляты упали на 37% в этом году с начала года.
➖Средние дистилляты, такие как авиатопливо и дизельное топливо, выросли на 1,7% за последнюю неделю до 2,430 млн баррелей, что является восьминедельным максимумом. С начала 2024 года они снизились на 3%.
➖Легкие дистилляты, такие как бензин и нафта, выросли на 6,4% до 6,949 млн баррелей, что является самым высоким показателем за 16 недель. В этом году они выросли на 48%. Впервые с 2019 года легкие дистилляты превысили тяжелые дистилляты.
В результате недельного падения общие запасы сократились на 8,9% с конца 2023 года после падения на 16% в прошлом году.
Forwarded from ТЭК-ТЭК
💰Суверенный фонд Катара за счет продаж СПГ может удвоиться
Катарский суверенный фонд Qatar Investment Authority благодаря поступлениям от продажи СПГ может за пять лет вырасти вдвое — до $1 трлн, заявил глава QIA Мохаммед аль-Соваиди в беседе с FT.
☑️Катар — один из ведущих экспортеров СПГ в мире и одна из богатейших стран в расчете на душу населения — вложил почти $30 млрд в расширение производственных мощностей на газовом месторождении North Field к 2027 году до 126 млн тонн с 77 млн тонн в год.
☑️В феврале госкомпания QatarEnergy объявила о планах дополнительного расширения, благодаря чему ожидается рост производственных мощностей почти на 85% с текущего уровня до конца десятилетия.
Еще 16-18 млн тонн СПГ на рынок должна будет ежегодно поставлять Golden Pass — американское совместное предприятие QatarEnergy и ExxonMobil, которое начнет работу в конце следующего года.
☑️Международный валютный фонд два года назад оценивал прирост реального ВВП Катара к 2027 году в результате расширения мощностей на North Field в 5,7%. QIA будет основным получателем выручки от продажи СПГ. Готовясь к значительным поступлениям, он нарастил штат более чем вдвое по сравнению с 2018 годом — до свыше 700 человек.
Катарский суверенный фонд Qatar Investment Authority благодаря поступлениям от продажи СПГ может за пять лет вырасти вдвое — до $1 трлн, заявил глава QIA Мохаммед аль-Соваиди в беседе с FT.
☑️Катар — один из ведущих экспортеров СПГ в мире и одна из богатейших стран в расчете на душу населения — вложил почти $30 млрд в расширение производственных мощностей на газовом месторождении North Field к 2027 году до 126 млн тонн с 77 млн тонн в год.
☑️В феврале госкомпания QatarEnergy объявила о планах дополнительного расширения, благодаря чему ожидается рост производственных мощностей почти на 85% с текущего уровня до конца десятилетия.
Еще 16-18 млн тонн СПГ на рынок должна будет ежегодно поставлять Golden Pass — американское совместное предприятие QatarEnergy и ExxonMobil, которое начнет работу в конце следующего года.
☑️Международный валютный фонд два года назад оценивал прирост реального ВВП Катара к 2027 году в результате расширения мощностей на North Field в 5,7%. QIA будет основным получателем выручки от продажи СПГ. Готовясь к значительным поступлениям, он нарастил штат более чем вдвое по сравнению с 2018 годом — до свыше 700 человек.
Электромобили в Китае достигли исторического максимума
По данным отчета Китайской ассоциации автопроизводителей, продажи новых электрических автомобилей в Китае достигли 1,51 млн единиц в ноябре, что на 5,7% больше, чем за месяц, и на 47,4% больше, чем годом ранее
По данным CAAM, производство электромобилей в Китае в ноябре достигло рекордного уровня в 1,57 млн единиц, что на 7% больше, чем в предыдущем месяце, и на 45,8% больше, чем в предыдущем году.
Расчеты S&P Global Commodity Insights показали, что уровень проникновения электромобилей в Китае достиг 45,6% от общего объема продаж транспортных средств в стране. По данным CAAM, продажи электромобилей превышают продажи автомобилей с ДВС уже четвертый месяц подряд, достигнув в ноябре 50,6% на внутреннем рынке Китая.
По данным CAAM, общий объем производства и продаж электромобилей в Китае за первые 11 месяцев 2024 года достиг 11,35 млн и 11,26 млн единиц, что на 34,6% и 35,6% соответственно больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Экспорт электромобилей из Китая в ноябре замедлился. По данным CAAM, экспорт достиг 83 000 единиц, что на 35,2% меньше, чем месяц назад, и на 14,1% меньше, чем годом ранее.
По данным отчета Китайской ассоциации автопроизводителей, продажи новых электрических автомобилей в Китае достигли 1,51 млн единиц в ноябре, что на 5,7% больше, чем за месяц, и на 47,4% больше, чем годом ранее
По данным CAAM, производство электромобилей в Китае в ноябре достигло рекордного уровня в 1,57 млн единиц, что на 7% больше, чем в предыдущем месяце, и на 45,8% больше, чем в предыдущем году.
Расчеты S&P Global Commodity Insights показали, что уровень проникновения электромобилей в Китае достиг 45,6% от общего объема продаж транспортных средств в стране. По данным CAAM, продажи электромобилей превышают продажи автомобилей с ДВС уже четвертый месяц подряд, достигнув в ноябре 50,6% на внутреннем рынке Китая.
По данным CAAM, общий объем производства и продаж электромобилей в Китае за первые 11 месяцев 2024 года достиг 11,35 млн и 11,26 млн единиц, что на 34,6% и 35,6% соответственно больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Экспорт электромобилей из Китая в ноябре замедлился. По данным CAAM, экспорт достиг 83 000 единиц, что на 35,2% меньше, чем месяц назад, и на 14,1% меньше, чем годом ранее.
Добыча нефти в Нигерии достигла в ноябре максимума 2024 года
Добыча нефти в Нигерии восстанавливается в последние месяцы и достигла самого высокого уровня за 2024 год в ноябре, составив в общей сложности 1,7 миллиона баррелей в день (б/с) сырой нефти и конденсата.
Согласно данным ежемесячного отчета о добыче Комиссии по регулированию добычи нефти и конденсата в Нигерии (NUPRC), добыча сырой нефти и конденсата в Нигерии выросла в ноябре на 13,3% по сравнению с добычей в 1,5 млн баррелей в сутки в том же месяце 2023 года.
Бюджет Нигерии на следующий год составлен из расчета добычи нефти в объеме 1,7 млн баррелей в сутки и цены на нефть в 75 долларов за баррель.
В ноябре Нигерия отметила, что достигла добычи в 1,8 млн баррелей в сутки, и заявила, что к концу года может достичь даже 2 млн баррелей в сутки.
Этим летом национальная нефтяная компания Нигерии NNPC объявила чрезвычайное положение в нефтегазовой отрасли Нигерии, поскольку крупнейший производитель нефти в Африке с трудом наращивал объемы добычи.
Генеральный директор NNPC Group Меле Кьяри заявил ранее в этом году, что Нигерии необходимо принять срочные меры для решения проблем, которые на протяжении многих лет преследуют нефтегазовую отрасль. Хищение нефти и вандализм на трубопроводах уже давно являются проблемой для нефтегазовой отрасли Нигерии, вынуждая крупные компании покинуть крупнейшего производителя ОПЕК в Африке и часто приводя к форс-мажорным ситуациям на ключевых экспортных терминалах сырой нефти.
Добыча нефти в Нигерии восстанавливается в последние месяцы и достигла самого высокого уровня за 2024 год в ноябре, составив в общей сложности 1,7 миллиона баррелей в день (б/с) сырой нефти и конденсата.
Согласно данным ежемесячного отчета о добыче Комиссии по регулированию добычи нефти и конденсата в Нигерии (NUPRC), добыча сырой нефти и конденсата в Нигерии выросла в ноябре на 13,3% по сравнению с добычей в 1,5 млн баррелей в сутки в том же месяце 2023 года.
Бюджет Нигерии на следующий год составлен из расчета добычи нефти в объеме 1,7 млн баррелей в сутки и цены на нефть в 75 долларов за баррель.
В ноябре Нигерия отметила, что достигла добычи в 1,8 млн баррелей в сутки, и заявила, что к концу года может достичь даже 2 млн баррелей в сутки.
Этим летом национальная нефтяная компания Нигерии NNPC объявила чрезвычайное положение в нефтегазовой отрасли Нигерии, поскольку крупнейший производитель нефти в Африке с трудом наращивал объемы добычи.
Генеральный директор NNPC Group Меле Кьяри заявил ранее в этом году, что Нигерии необходимо принять срочные меры для решения проблем, которые на протяжении многих лет преследуют нефтегазовую отрасль. Хищение нефти и вандализм на трубопроводах уже давно являются проблемой для нефтегазовой отрасли Нигерии, вынуждая крупные компании покинуть крупнейшего производителя ОПЕК в Африке и часто приводя к форс-мажорным ситуациям на ключевых экспортных терминалах сырой нефти.
Европа достигает предела расширения ветроэнергетики
Такие страны, как Дания и Швеция, начинают упираться в потолок, поскольку цены на электроэнергию падают слишком низко, чтобы оправдать новые проекты, пишет Bloomberg. Последним примером является датский правительственный аукцион по ветроэнергетике, который не привлек ни одной заявки.
Сокращение ветроэнергетических проектов может сделать страны более зависимыми от сжигания ископаемого топлива на более длительный срок. Морская ветроэнергетика дешевеет уже много лет, но этот успех сходит на нет по мере того, как проекты сталкиваются с финансовыми трудностями.
В прошлом году Дания выработала рекордные 58% своей электроэнергии на ветровых электростанциях, что является самым высоким показателем в мире. На прошлой неделе правительство не получило заявок на свой самый большой тендер на ветровые электростанции. Компании, включая государственную Orsted A/S, заявили, что инвестировать в такие крупные местные проекты больше не привлекательно.
Такие страны, как Дания и Швеция, начинают упираться в потолок, поскольку цены на электроэнергию падают слишком низко, чтобы оправдать новые проекты, пишет Bloomberg. Последним примером является датский правительственный аукцион по ветроэнергетике, который не привлек ни одной заявки.
Сокращение ветроэнергетических проектов может сделать страны более зависимыми от сжигания ископаемого топлива на более длительный срок. Морская ветроэнергетика дешевеет уже много лет, но этот успех сходит на нет по мере того, как проекты сталкиваются с финансовыми трудностями.
В прошлом году Дания выработала рекордные 58% своей электроэнергии на ветровых электростанциях, что является самым высоким показателем в мире. На прошлой неделе правительство не получило заявок на свой самый большой тендер на ветровые электростанции. Компании, включая государственную Orsted A/S, заявили, что инвестировать в такие крупные местные проекты больше не привлекательно.
Норвегия прекратит международное финансирование новых проектов ископаемого топлива
С января Норвегия больше не будет предоставлять государственное финансирование для новых международных проектов по ископаемому топливу в соответствии с обязательством, принятым ею в декабре прошлого года, отмечает Argus.
Как выяснила общественная организация Oil Change International, Норвежское экспортно-кредитное агентство Eksfin обеспечивает большую часть финансирования страной зарубежных проектов по ископаемому топливу. Eksfin предоставило от 8,78 млрд норвежских крон до 10,98 млрд норвежских крон ($786-983 млн) в период с июля 2021 г. по июнь 2023 г. на проекты по ископаемому топливу.
С января Норвегия больше не будет предоставлять государственное финансирование для новых международных проектов по ископаемому топливу в соответствии с обязательством, принятым ею в декабре прошлого года, отмечает Argus.
Как выяснила общественная организация Oil Change International, Норвежское экспортно-кредитное агентство Eksfin обеспечивает большую часть финансирования страной зарубежных проектов по ископаемому топливу. Eksfin предоставило от 8,78 млрд норвежских крон до 10,98 млрд норвежских крон ($786-983 млн) в период с июля 2021 г. по июнь 2023 г. на проекты по ископаемому топливу.
Россия увеличила экспорт СУГ в Азию
Экспорт сжиженных углеводородных газов, которое используются преимущественно в качестве моторного топлива, в страны Азии, включая Турцию, в январе – сентябре 2024 году вырос на 45% к тому же периоду прошлого года до 1,2 млн тонн, отмечают Ведомости.
Сильнее всего за отчетный период выросли поставки в Китай – в 1,8 раза до 307 200 тонн. Также увеличился экспорт в Афганистан – на 39% до 215 500 тонн, другие страны Средней Азии – на 17% до 150 600 тонн и Монголию – на 3% до 32 000 тонн. Отгрузки в Турцию выросли на 45% и достигли 515 500 тонн.
Экспорт сжиженных углеводородных газов, которое используются преимущественно в качестве моторного топлива, в страны Азии, включая Турцию, в январе – сентябре 2024 году вырос на 45% к тому же периоду прошлого года до 1,2 млн тонн, отмечают Ведомости.
Сильнее всего за отчетный период выросли поставки в Китай – в 1,8 раза до 307 200 тонн. Также увеличился экспорт в Афганистан – на 39% до 215 500 тонн, другие страны Средней Азии – на 17% до 150 600 тонн и Монголию – на 3% до 32 000 тонн. Отгрузки в Турцию выросли на 45% и достигли 515 500 тонн.
Чистый импорт нефти в США упадет на 20%
Прогнозируется, что чистый импорт нефти в США упадет на 20% в следующем году до 1,9 млн баррелей в сутки, самого низкого уровня с 1971 г., сообщило Управление энергетической информации, указав на рост добычи в США и снижение спроса на НПЗ.
EIA ожидает, что Соединенные Штаты будут производить 13,52 млн баррелей нефти в сутки в 2025 г., что выше 13,24 млн баррелей в сутки в 2024 г., говорится в декабрьском краткосрочном энергетическом прогнозе (STEO).
Американские НПЗ планируют переработать 16 млн баррелей нефти в 2025 г., что на 200 000 баррелей в день меньше, чем в 2024 г., сообщило EIA.
Сокращение объемов переработки частично обусловлено сокращением мощностей НПЗ в США, что также будет способствовать снижению чистого импорта сырой нефти в 2025 г., заявило EIA. «С учетом уже объявленного закрытия НПЗ и роста добычи потребуется меньше импортных баррелей, в то время как экспорт, вероятно, будет расти с большей доступностью нефти», – сказал Мэтт Смит, ведущий аналитик Kpler по нефти в Америке.
Прогнозируется, что чистый импорт нефти в США упадет на 20% в следующем году до 1,9 млн баррелей в сутки, самого низкого уровня с 1971 г., сообщило Управление энергетической информации, указав на рост добычи в США и снижение спроса на НПЗ.
EIA ожидает, что Соединенные Штаты будут производить 13,52 млн баррелей нефти в сутки в 2025 г., что выше 13,24 млн баррелей в сутки в 2024 г., говорится в декабрьском краткосрочном энергетическом прогнозе (STEO).
Американские НПЗ планируют переработать 16 млн баррелей нефти в 2025 г., что на 200 000 баррелей в день меньше, чем в 2024 г., сообщило EIA.
Сокращение объемов переработки частично обусловлено сокращением мощностей НПЗ в США, что также будет способствовать снижению чистого импорта сырой нефти в 2025 г., заявило EIA. «С учетом уже объявленного закрытия НПЗ и роста добычи потребуется меньше импортных баррелей, в то время как экспорт, вероятно, будет расти с большей доступностью нефти», – сказал Мэтт Смит, ведущий аналитик Kpler по нефти в Америке.
Цены на газ TTF могут вырасти на 60% в следующем году
Европейские цены на газ в среднем составят 40 евро/МВтч в следующем году, с риском скачков до 70 евро/МВтч – почти на 60% выше текущих уровней – из-за дефицита поставок и требований ЕС к хранению газа, сообщил Bank of America (BofA) Global Research.
Прогнозируется, что голландские цены на газ TTF в среднем вырастут на 15% в 2025 г. по сравнению с 2024 г., сказал Франсиско Бланш, руководитель отдела исследований сырьевых товаров и деривативов в BofA Global Research. Январский контракт TTF в последний раз торговался по 44,78 евро/МВтч.
Способность Европы пополнять запасы столкнется с трудностями в 2025 г. из-за возросшей конкуренции за СПГ, а истечение срока действия российско-украинского соглашения о транзите газа и санкции США, влияющие на платежи в Россию, могут поставить под угрозу маршруты поставок, говорится в отчете.
«Потеря этих объемов будет означать, что Европе придется поглощать весь прирост поставок СПГ только для того, чтобы компенсировать потерю российских поставок», – говорится в сообщении.
Европейские цены на газ в среднем составят 40 евро/МВтч в следующем году, с риском скачков до 70 евро/МВтч – почти на 60% выше текущих уровней – из-за дефицита поставок и требований ЕС к хранению газа, сообщил Bank of America (BofA) Global Research.
Прогнозируется, что голландские цены на газ TTF в среднем вырастут на 15% в 2025 г. по сравнению с 2024 г., сказал Франсиско Бланш, руководитель отдела исследований сырьевых товаров и деривативов в BofA Global Research. Январский контракт TTF в последний раз торговался по 44,78 евро/МВтч.
Способность Европы пополнять запасы столкнется с трудностями в 2025 г. из-за возросшей конкуренции за СПГ, а истечение срока действия российско-украинского соглашения о транзите газа и санкции США, влияющие на платежи в Россию, могут поставить под угрозу маршруты поставок, говорится в отчете.
«Потеря этих объемов будет означать, что Европе придется поглощать весь прирост поставок СПГ только для того, чтобы компенсировать потерю российских поставок», – говорится в сообщении.
Актуальные цифры
€ 109,83р⬆️
$ 104,98р⬆️
¥ 14,43р⬆️
Brent $73,39 (+0.03%)
WTI $70,01 (+0.04%)
Urals $63.77 (+0.33%)
ВСТО $67.33 (+0.49%)
Сокол $66.51 (+0.52%)
Данные СПбМТСБ за 12.12:
Регуляр 92 – 54 004 за тонну (+0.77%)
Премимум 95 – 57 167 (+0.50%)
ДТ летнее - 57 871 (-0.04%)
ДТ межсезонное - 54 796 (+0.10%)
ДТ зимнее - 69 453 (-0.39%)
€ 109,83р⬆️
$ 104,98р⬆️
¥ 14,43р⬆️
Brent $73,39 (+0.03%)
WTI $70,01 (+0.04%)
Urals $63.77 (+0.33%)
ВСТО $67.33 (+0.49%)
Сокол $66.51 (+0.52%)
Данные СПбМТСБ за 12.12:
Регуляр 92 – 54 004 за тонну (+0.77%)
Премимум 95 – 57 167 (+0.50%)
ДТ летнее - 57 871 (-0.04%)
ДТ межсезонное - 54 796 (+0.10%)
ДТ зимнее - 69 453 (-0.39%)
ЕС ввел санкции против судов, связанных с Россией
Европейский союз представил очередной пакет санкций против России, под которые попало около 50 судов теневого флота. Ожидается, что министры иностранных дел ЕС официально примут пакет санкций в понедельник.
Россия остается вторым по величине экспортером нефти в мире, игнорируя санкции и сохраняя объемы экспорта нефти, которые в прошлом году составили 254 млн тонн, а в этом году, по прогнозам, достигнут 250 млн тонн. Это снижение составило менее 2%, что позволяет ей сохранять долю рынка на уровне около 10,5%.
Европейский союз представил очередной пакет санкций против России, под которые попало около 50 судов теневого флота. Ожидается, что министры иностранных дел ЕС официально примут пакет санкций в понедельник.
Россия остается вторым по величине экспортером нефти в мире, игнорируя санкции и сохраняя объемы экспорта нефти, которые в прошлом году составили 254 млн тонн, а в этом году, по прогнозам, достигнут 250 млн тонн. Это снижение составило менее 2%, что позволяет ей сохранять долю рынка на уровне около 10,5%.
Грузооборот морских портов РФ снизился
Грузооборот морских портов России в январе-ноябре 2024 года составил 815,1 млн тонн, что на 2% ниже, чем за аналогичный период 2023 года, сообщает Ассоциация морских торговых портов.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов за 11 месяцев 2024 года составил 407,1 млн тонн (-2,1%). Объем перевалки наливных грузов составил 408,0 млн тонн (-2%).
Экспортных грузов было перегружено 643,3 млн тонн (-1,7%), импортных грузов — 39,1 млн тонн (+11%), транзитных — 59,6 млн тонн (+0,6%), каботажных — 73,1 млн тонн (-11,9%).
Грузооборот морских портов России в январе-ноябре 2024 года составил 815,1 млн тонн, что на 2% ниже, чем за аналогичный период 2023 года, сообщает Ассоциация морских торговых портов.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов за 11 месяцев 2024 года составил 407,1 млн тонн (-2,1%). Объем перевалки наливных грузов составил 408,0 млн тонн (-2%).
Экспортных грузов было перегружено 643,3 млн тонн (-1,7%), импортных грузов — 39,1 млн тонн (+11%), транзитных — 59,6 млн тонн (+0,6%), каботажных — 73,1 млн тонн (-11,9%).
Forwarded from Всем ВЦИОМ!
2 − 8 декабря
Президент РФ – 75,7% (0,0 п.п. за неделю)
Председатель Правительства – 52,6% (+1,4 п.п. за неделю)
Правительство России – 50,1% (+0,2 п.п. за неделю)
2 − 8 декабря
Владимир Путин – 78,7% (+0,1 п.п. за неделю)
Михаил Мишустин – 61,1% (+0,7 п.п. за неделю)
Сергей Миронов – 30,3% опрошенных (-0,2 п.п. за неделю)
Геннадий Зюганов – 29,4% (-3,5 п.п. за неделю)
Леонид Слуцкий – 21,0% (-1,4 п.п. за неделю)
Алексей Нечаев – 9,1% (-0,1 п.п. за неделю)
2 − 8 декабря
Источник: ВЦИОМ
➡️ Больше данных во ВЦИОМ-Навигатор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Отчёт МЭА
Международное энергетическое агентство (МЭА) заявило, что в следующем году на мировом рынке нефти будет наблюдаться значительный профицит, даже несмотря на то, что ОПЕК+ решила отложить начало увеличения добычи до апреля.
В своем отчете по рынку нефти за декабрь МЭА заявило, что, хотя решение ОПЕК+ «существенно сократило потенциальный избыток предложения, который должен был возникнуть в следующем году», перепроизводство внутри группы ОПЕК+ и сильный рост предложения со стороны стран, не входящих в ОПЕК+, обеспечат рынку комфортное снабжение в следующем году.
Даже если ОПЕК+ сохранит добычу нефти на прежнем уровне в течение всего 2025 года, в следующем году все равно возникнет избыток предложения в размере 950 000 баррелей в день (б/с).
По данным агентства, если ОПЕК+ действительно начнет отменять добровольные сокращения с конца марта 2025 года, этот избыток увеличится до 1,4 млн баррелей в сутки.
«Основной неопределенностью для траектории поставок сырой нефти ОПЕК+ остается уровень соблюдения согласованных целевых показателей, при этом наши оценки показывают, что в ноябре совокупный объем добычи превысил целевые показатели на 680 б/с», — заявило МЭА.
В следующем году мировой спрос на нефть вырастет на 1,1 млн баррелей в сутки, в результате чего потребление достигнет 103,9 млн баррелей в сутки.
Предложение должно превысить спрос. По данным агентства, общее предложение нефти должно вырасти на 1,9 млн баррелей в сутки в 2025 году до 104,8 млн баррелей в сутки, даже если не будет отменено сокращение добычи ОПЕК+.
По данным МЭА, поставки из стран, не входящих в ОПЕК+, вырастут примерно на 1,5 млн баррелей в сутки, в первую очередь за счет США, Бразилии, Гайаны, Канады и Аргентины.
Международное энергетическое агентство (МЭА) заявило, что в следующем году на мировом рынке нефти будет наблюдаться значительный профицит, даже несмотря на то, что ОПЕК+ решила отложить начало увеличения добычи до апреля.
В своем отчете по рынку нефти за декабрь МЭА заявило, что, хотя решение ОПЕК+ «существенно сократило потенциальный избыток предложения, который должен был возникнуть в следующем году», перепроизводство внутри группы ОПЕК+ и сильный рост предложения со стороны стран, не входящих в ОПЕК+, обеспечат рынку комфортное снабжение в следующем году.
Даже если ОПЕК+ сохранит добычу нефти на прежнем уровне в течение всего 2025 года, в следующем году все равно возникнет избыток предложения в размере 950 000 баррелей в день (б/с).
По данным агентства, если ОПЕК+ действительно начнет отменять добровольные сокращения с конца марта 2025 года, этот избыток увеличится до 1,4 млн баррелей в сутки.
«Основной неопределенностью для траектории поставок сырой нефти ОПЕК+ остается уровень соблюдения согласованных целевых показателей, при этом наши оценки показывают, что в ноябре совокупный объем добычи превысил целевые показатели на 680 б/с», — заявило МЭА.
В следующем году мировой спрос на нефть вырастет на 1,1 млн баррелей в сутки, в результате чего потребление достигнет 103,9 млн баррелей в сутки.
Предложение должно превысить спрос. По данным агентства, общее предложение нефти должно вырасти на 1,9 млн баррелей в сутки в 2025 году до 104,8 млн баррелей в сутки, даже если не будет отменено сокращение добычи ОПЕК+.
По данным МЭА, поставки из стран, не входящих в ОПЕК+, вырастут примерно на 1,5 млн баррелей в сутки, в первую очередь за счет США, Бразилии, Гайаны, Канады и Аргентины.
Турция разберётся с АЭС в следующем году
Решение о проектах строительства турецких атомных электростанций в Синопе и Фракии будет принято в 2025 году, сообщил глава Минэнерго республики Алпарслан Байрактар.
Власти Турции ранее сообщали, что ведут переговоры по проектам строительства АЭС в черноморской провинции Синоп и во Фракии в европейской части страны, в том числе с Россией и Республикой Корея. Байрактар, в частности, говорил, что Росатом проявляет интерес к участию в проекте строительства АЭС в Синопе, учитывая опыт возведения АЭС "Аккую". По его словам, рабочие группы сторон продолжают встречи по техническим и финансовым вопросам.
"Аккую" - первая атомная электростанция в Турции, которая сооружается "Росатомом". Проект включает четыре энергоблока с реакторами российского дизайна ВВЭР поколения III+. Мощность каждого энергоблока составит 1 200 МВт. По условиям межправительственного соглашения ввод в эксплуатацию первого энергоблока АЭС должен состояться в течение семи лет после получения всех разрешений.
Решение о проектах строительства турецких атомных электростанций в Синопе и Фракии будет принято в 2025 году, сообщил глава Минэнерго республики Алпарслан Байрактар.
Власти Турции ранее сообщали, что ведут переговоры по проектам строительства АЭС в черноморской провинции Синоп и во Фракии в европейской части страны, в том числе с Россией и Республикой Корея. Байрактар, в частности, говорил, что Росатом проявляет интерес к участию в проекте строительства АЭС в Синопе, учитывая опыт возведения АЭС "Аккую". По его словам, рабочие группы сторон продолжают встречи по техническим и финансовым вопросам.
"Аккую" - первая атомная электростанция в Турции, которая сооружается "Росатомом". Проект включает четыре энергоблока с реакторами российского дизайна ВВЭР поколения III+. Мощность каждого энергоблока составит 1 200 МВт. По условиям межправительственного соглашения ввод в эксплуатацию первого энергоблока АЭС должен состояться в течение семи лет после получения всех разрешений.
Доберётся ли ядерный ренессанс до Австралии?
Основная оппозиционная группа Австралии представила план стоимостью 331 млрд австралийских долларов (211 млрд долларов США) по созданию ядерной энергетики, несмотря на то, что ведущие ученые страны утверждают, что возобновляемые источники энергии, такие как энергия ветра и солнца, более рентабельны.
Ядерная энергетика «будет основой экономического успеха нашей страны в следующем столетии», — сказал лидер правоцентристской Либеральной партии Питер Даттон. «Это сделает электроэнергию надежной. Она станет более стабильной. Она станет дешевле для австралийцев и поможет нам избавиться от углерода».
Предложение Даттона предусматривает строительство семи атомных электростанций к 2050 году, первая из которых должна быть введена в эксплуатацию к 2036 году. В настоящее время этот источник энергии запрещен в Австралии, и любую атомную промышленность придется строить с нуля.
Лидер оппозиции заявил, что согласно его плану, к 2050 году энергобаланс Австралии будет состоять на 54% из возобновляемых источников энергии, на 38% из ядерной и на 8% из энергии хранения и газа. Лейбористское правительство, напротив, поставило цель иметь 82% возобновляемой электроэнергии к 2030 году.
Основная оппозиционная группа Австралии представила план стоимостью 331 млрд австралийских долларов (211 млрд долларов США) по созданию ядерной энергетики, несмотря на то, что ведущие ученые страны утверждают, что возобновляемые источники энергии, такие как энергия ветра и солнца, более рентабельны.
Ядерная энергетика «будет основой экономического успеха нашей страны в следующем столетии», — сказал лидер правоцентристской Либеральной партии Питер Даттон. «Это сделает электроэнергию надежной. Она станет более стабильной. Она станет дешевле для австралийцев и поможет нам избавиться от углерода».
Предложение Даттона предусматривает строительство семи атомных электростанций к 2050 году, первая из которых должна быть введена в эксплуатацию к 2036 году. В настоящее время этот источник энергии запрещен в Австралии, и любую атомную промышленность придется строить с нуля.
Лидер оппозиции заявил, что согласно его плану, к 2050 году энергобаланс Австралии будет состоять на 54% из возобновляемых источников энергии, на 38% из ядерной и на 8% из энергии хранения и газа. Лейбористское правительство, напротив, поставило цель иметь 82% возобновляемой электроэнергии к 2030 году.
Telegram
НеБуровая
Ядерная энергетика не нужна Австралии
По данным Национального научного агентства Австралии, возможность первого использования ядерной энергетики в Австралии не будет иметь никаких преимуществ по сравнению с другими технологиями, поскольку аналогичная экономия…
По данным Национального научного агентства Австралии, возможность первого использования ядерной энергетики в Австралии не будет иметь никаких преимуществ по сравнению с другими технологиями, поскольку аналогичная экономия…
Балтийский индекс
Индекс морских перевозок сыпучих грузов Балтийской биржи, который отслеживает ставки для судов, перевозящих сыпучие товары, упал до более чем 16-месячного минимума.
Средний дневной заработок судов Capesize, которые обычно перевозят 150 000 -тонные грузы, такие как железная руда и уголь, снизился на 1039 долларов до 10 382 долларов.
Средняя дневная выручка судов Panamax, которые обычно перевозят 60 000-70 000 тонн угля или зерна, упала на 292 доллара до 9 186 долларов.
Индекс морских перевозок сыпучих грузов Балтийской биржи, который отслеживает ставки для судов, перевозящих сыпучие товары, упал до более чем 16-месячного минимума.
Средний дневной заработок судов Capesize, которые обычно перевозят 150 000 -тонные грузы, такие как железная руда и уголь, снизился на 1039 долларов до 10 382 долларов.
Средняя дневная выручка судов Panamax, которые обычно перевозят 60 000-70 000 тонн угля или зерна, упала на 292 доллара до 9 186 долларов.
ОСК планирует строить 100 судов в год
Объединенная судостроительная компания планирует построить за следующие 10 лет не менее 1 тысячи судов, в том числе для работы на Северном морском пути. Об этом на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Петербурге рассказал генеральный директор конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Константин Голубев.
Директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев заявил, что для развития Севморпути необходимо будет уделить внимание не только экономическим аспектам, но и безопасности, причем не только безопасности людей и судов, но и самой Арктики.
При максимальной напряженности грузопотока нам нужно будет иметь 54 судна. При этом речь не про обычное аварийно-спасательное судно, а про судно арктического класса, которое способно осуществлять плавание в любых ледовых условиях и оснащенное необходимым оборудованием для ликвидации разливов нефтепродуктов в Арктике. Сейчас на Севморпути работает 8 судов, в процессе постройки находятся 16 судов, 2 будут сданы до конца 2024 года, еще 14 будут построены в 2025 и 2026 году, подчеркнул Константин Голубев.
Предприятия Объединенной судостроительной корпорации за 2023 год передали заказчикам рекордное количество судов – 25 единиц.
С 2011 по 2022 год ОСК выпустила 200 различных судов. В 2024 году корпорация рассчитывает передать заказчикам 36 судов гражданского назначения.
Объединенная судостроительная компания планирует построить за следующие 10 лет не менее 1 тысячи судов, в том числе для работы на Северном морском пути. Об этом на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Петербурге рассказал генеральный директор конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Константин Голубев.
Директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев заявил, что для развития Севморпути необходимо будет уделить внимание не только экономическим аспектам, но и безопасности, причем не только безопасности людей и судов, но и самой Арктики.
При максимальной напряженности грузопотока нам нужно будет иметь 54 судна. При этом речь не про обычное аварийно-спасательное судно, а про судно арктического класса, которое способно осуществлять плавание в любых ледовых условиях и оснащенное необходимым оборудованием для ликвидации разливов нефтепродуктов в Арктике. Сейчас на Севморпути работает 8 судов, в процессе постройки находятся 16 судов, 2 будут сданы до конца 2024 года, еще 14 будут построены в 2025 и 2026 году, подчеркнул Константин Голубев.
Предприятия Объединенной судостроительной корпорации за 2023 год передали заказчикам рекордное количество судов – 25 единиц.
С 2011 по 2022 год ОСК выпустила 200 различных судов. В 2024 году корпорация рассчитывает передать заказчикам 36 судов гражданского назначения.
Продажа немецкой ветряной электростанции
Испанская Iberdrola согласилась продать 49% акций морской ветряной электростанции Windanker за 150 млн евро (157 млн долларов США) японской коммунальной компании Kansai Electric Power.
По данным испанской фирмы, стоимость всего проекта Windanker составляет около €1,28 млрд ($1,34 млрд). Соглашение между двумя компаниями подлежит одобрению со стороны немецких властей.
Ветропарк, расположенный в немецкой части Балтийского моря, имеет установленную мощность 315 МВт и будет введен в эксплуатацию в последнем квартале 2026 года, что соответствует планам Германии по развитию 30 ГВт морской ветроэнергетики к 2030 году. По условиям сделки Kansai также возьмет на себя расходы на строительство до завершения проекта.
Iberdrola продолжит отвечать за управление строительством и эксплуатацией, а также за техническое обслуживание и управление ветровой электростанцией.
Испанская Iberdrola согласилась продать 49% акций морской ветряной электростанции Windanker за 150 млн евро (157 млн долларов США) японской коммунальной компании Kansai Electric Power.
По данным испанской фирмы, стоимость всего проекта Windanker составляет около €1,28 млрд ($1,34 млрд). Соглашение между двумя компаниями подлежит одобрению со стороны немецких властей.
Ветропарк, расположенный в немецкой части Балтийского моря, имеет установленную мощность 315 МВт и будет введен в эксплуатацию в последнем квартале 2026 года, что соответствует планам Германии по развитию 30 ГВт морской ветроэнергетики к 2030 году. По условиям сделки Kansai также возьмет на себя расходы на строительство до завершения проекта.
Iberdrola продолжит отвечать за управление строительством и эксплуатацией, а также за техническое обслуживание и управление ветровой электростанцией.
Цены на нефть ожидают нового бума после снижения до $55
По данным Rapidan Energy Group, цены на нефть ожидают нового периода бума с середины следующего десятилетия, отмечает Bloomberg.
«Поскольку ожидания пика мирового спроса в 2030 году снижаются, реальность структурно дефицитного предложения станет очевидной», — говорится в отчете компании. «К 2035 году резервные мощности сократятся, а цены войдут в цикл бума».
Потребление нефти в мире будет продолжать расти до 2050 года в каждом из трех сценариев, основанных на различных уровнях роста электромобилей, при этом страны-потребители не захотят принимать недостатки массового перехода на электромобили. Глобальный спрос на бензин будет продолжать расти до 2035 года, и даже в Китае — основном драйвере продаж электромобилей — «не видно конца» потреблению моторного топлива.
Аналитики предсказывают, что без достаточных инвестиций в новые проекты по поставкам нефти цены могут вырасти до 150 долларов за баррель. Но «в ближайшей перспективе производителям придется потерпеть несколько лет низких цен из-за избыточного предложения», поскольку добыча останется «сильной» в странах, не входящих в ОПЕК+, таких как США, Бразилия и Гайана. Цены на сырую нефть должны снизиться до $55 за баррель в течение двух-трех лет.
«Это ставит ОПЕК+ в незавидное положение», что может вынудить группу во главе с Саудовской Аравией и Россией пожертвовать большей долей рынка на несколько лет или позволить ценам упасть, чтобы оказать давление на своих конкурентов, говорится в отчете.
По данным Rapidan Energy Group, цены на нефть ожидают нового периода бума с середины следующего десятилетия, отмечает Bloomberg.
«Поскольку ожидания пика мирового спроса в 2030 году снижаются, реальность структурно дефицитного предложения станет очевидной», — говорится в отчете компании. «К 2035 году резервные мощности сократятся, а цены войдут в цикл бума».
Потребление нефти в мире будет продолжать расти до 2050 года в каждом из трех сценариев, основанных на различных уровнях роста электромобилей, при этом страны-потребители не захотят принимать недостатки массового перехода на электромобили. Глобальный спрос на бензин будет продолжать расти до 2035 года, и даже в Китае — основном драйвере продаж электромобилей — «не видно конца» потреблению моторного топлива.
Аналитики предсказывают, что без достаточных инвестиций в новые проекты по поставкам нефти цены могут вырасти до 150 долларов за баррель. Но «в ближайшей перспективе производителям придется потерпеть несколько лет низких цен из-за избыточного предложения», поскольку добыча останется «сильной» в странах, не входящих в ОПЕК+, таких как США, Бразилия и Гайана. Цены на сырую нефть должны снизиться до $55 за баррель в течение двух-трех лет.
«Это ставит ОПЕК+ в незавидное положение», что может вынудить группу во главе с Саудовской Аравией и Россией пожертвовать большей долей рынка на несколько лет или позволить ценам упасть, чтобы оказать давление на своих конкурентов, говорится в отчете.