США добывают больше нефти, чем любая другая страна в истории
Добыча нефти в США шесть лет подряд превосходит все рекорды в истории, сообщило Управление энергетической информации США. По его словам, его последний пик, достигнутый в 2023 году, вряд ли будет преодолен каким-либо ближайшим конкурентом. С учетом конденсата добыча сырой нефти в США в прошлом году составила в среднем 12,9 миллиона баррелей в день, превзойдя мировой рекорд 2019 года в 12,3 миллиона баррелей в день. Месячный рекорд также был зафиксирован в декабре - более 13,3 млн баррелей в сутки.
В общей сложности на долю США, России и Саудовской Аравии пришлось 40% мировой добычи нефти в 2023 году. Но объемы добычи обоих конкурентов в прошлом году были ограничены из-за сокращения добычи ОПЕК+, а также добровольных ограничений. Годовая добыча в России достигла пика в 2019 году и составила 10,8 млн баррелей в сутки, а Саудовская Аравия достигла рекордных 10,6 млн баррелей в сутки в 2022 году.
«Для сравнения, следующие три крупнейшие страны-производители — Канада, Ирак и Китай — вместе взятые произвели 13,1 миллиона баррелей в сутки в 2023 году, что лишь немногим больше, чем было добыто только в Соединенных Штатах», — пишет EIA.
Но смогут ли США продолжать побивать свой собственный рекорд? По мнению аналитиков, это может привести к снижению добычи в США, поскольку публичные компании ставят перед собой другие финансовые приоритеты. EIA ожидает резкого замедления добычи. Прогнозируется, что в этом году добыча вырастет до 13,21 млн баррелей в сутки.
Добыча нефти в США шесть лет подряд превосходит все рекорды в истории, сообщило Управление энергетической информации США. По его словам, его последний пик, достигнутый в 2023 году, вряд ли будет преодолен каким-либо ближайшим конкурентом. С учетом конденсата добыча сырой нефти в США в прошлом году составила в среднем 12,9 миллиона баррелей в день, превзойдя мировой рекорд 2019 года в 12,3 миллиона баррелей в день. Месячный рекорд также был зафиксирован в декабре - более 13,3 млн баррелей в сутки.
В общей сложности на долю США, России и Саудовской Аравии пришлось 40% мировой добычи нефти в 2023 году. Но объемы добычи обоих конкурентов в прошлом году были ограничены из-за сокращения добычи ОПЕК+, а также добровольных ограничений. Годовая добыча в России достигла пика в 2019 году и составила 10,8 млн баррелей в сутки, а Саудовская Аравия достигла рекордных 10,6 млн баррелей в сутки в 2022 году.
«Для сравнения, следующие три крупнейшие страны-производители — Канада, Ирак и Китай — вместе взятые произвели 13,1 миллиона баррелей в сутки в 2023 году, что лишь немногим больше, чем было добыто только в Соединенных Штатах», — пишет EIA.
Но смогут ли США продолжать побивать свой собственный рекорд? По мнению аналитиков, это может привести к снижению добычи в США, поскольку публичные компании ставят перед собой другие финансовые приоритеты. EIA ожидает резкого замедления добычи. Прогнозируется, что в этом году добыча вырастет до 13,21 млн баррелей в сутки.
Telegram
НеБуровая
Волна слияний и поглощений означает, что бум добычи нефти в США может закончиться
Нефтяной бум в США стал главной новостью для энергетических рынков в 2023 году, и рекордный объем добычи американских производителей застал многих врасплох. Но не ждите, что…
Нефтяной бум в США стал главной новостью для энергетических рынков в 2023 году, и рекордный объем добычи американских производителей застал многих врасплох. Но не ждите, что…
Bank of America намерен расширить свой бизнес в сфере энергетического перехода
Bank of America стремится расширить свой бизнес, связанный с энергетическим переходом, стимулируя торговлю квотами на выбросы углерода, а также торговлю на рынках электроэнергии и природного газа.
Банк уже расширяет свое присутствие на рынках электроэнергии и природного газа, а также в торговле экологическими продуктами, сообщил Джордж Калтраро, глава отдела глобальных сырьевых товаров Bank of America.
По словам Бретта Орландо, управляющего директора и глобального руководителя отдела сырьевого перехода Bank of America, газ также рассматривается Банком Америки как «переходное топливо», и банк также делает ставку на торговлю газом. Также наблюдается «значительный рост торговли на рынке соблюдения требований, особенно в ЕС», благодаря установлению цен на выбросы углерода и механизму корректировки границ выбросов углерода (CBAM), сообщил Орландо.
Другой банк - Barclays дал понять, что стремится избежать обвинений в «зеленом отмывании» с помощью нового набора руководящих принципов о том, что такое «переходное финансирование» и как его новая команда по переходному финансированию должна его применять. В феврале Barclays пересмотрел свое заявление об изменении климата, заявив, что больше не будет предоставлять проектное финансирование или другое прямое финансирование энергетическим клиентам для проектов расширения добычи нефти и газа или связанной с ними инфраструктуры.
Bank of America стремится расширить свой бизнес, связанный с энергетическим переходом, стимулируя торговлю квотами на выбросы углерода, а также торговлю на рынках электроэнергии и природного газа.
Банк уже расширяет свое присутствие на рынках электроэнергии и природного газа, а также в торговле экологическими продуктами, сообщил Джордж Калтраро, глава отдела глобальных сырьевых товаров Bank of America.
По словам Бретта Орландо, управляющего директора и глобального руководителя отдела сырьевого перехода Bank of America, газ также рассматривается Банком Америки как «переходное топливо», и банк также делает ставку на торговлю газом. Также наблюдается «значительный рост торговли на рынке соблюдения требований, особенно в ЕС», благодаря установлению цен на выбросы углерода и механизму корректировки границ выбросов углерода (CBAM), сообщил Орландо.
Другой банк - Barclays дал понять, что стремится избежать обвинений в «зеленом отмывании» с помощью нового набора руководящих принципов о том, что такое «переходное финансирование» и как его новая команда по переходному финансированию должна его применять. В феврале Barclays пересмотрел свое заявление об изменении климата, заявив, что больше не будет предоставлять проектное финансирование или другое прямое финансирование энергетическим клиентам для проектов расширения добычи нефти и газа или связанной с ними инфраструктуры.
Telegram
НеБуровая
Британский банк опасается обвинений в «зеленом отмывании»
Банк, который только что опубликовал свою «Концепцию финансирования переходного периода Barclays», отмечает, что «Поскольку не существует универсального консенсуса относительно того, как определять…
Банк, который только что опубликовал свою «Концепцию финансирования переходного периода Barclays», отмечает, что «Поскольку не существует универсального консенсуса относительно того, как определять…
Шесть портов ЕС занимаются перевалкой почти всего российского арктического СПГ
Хотя Европейский Союз в значительной степени прекратил потребление российского трубопроводного газа, он продолжает импортировать или переваливать большие объемы российского СПГ. Такая ситуация обусловлена почти эксклюзивными торговыми отношениями с заводом «НОВАТЭКа» на Ямале: ЕС покупает почти всю продукцию «Ямал СПГ», а «Ямал СПГ» поставляет почти весь российский СПГ в ЕС.
Согласно анализу AIS, проведенному немецкой неправительственной организацией Urgewald, шесть европейских портов (преобладающий лидер Зебрюгге, а также Монтуар, Дюнкерк, Бильбао, Мугардос и Роттердам) обрабатывают грузы СПГ с Ямала. Кроме того, операторы терминалов в Зебрюгге и Монтуаре обеспечивают перевалку СПГ между специализированными ледокольными танкерами «Ямал СПГ» на традиционные СПГ-танкеры для транспортировки клиентам в Турции, Китае и Тайване. Это вдвое сокращает тонно-мильную загрузку уникальных и дорогостоящих судов «НОВАТЭКа», освобождая их для выполнения задачи, которую могут выполнять только они: перевозить российский СПГ через ледяные воды Арктики.
С начала событий на Украине «Ямал СПГ» отправил 34 млн тонн СПГ в порты ЕС, причем около 20% от общего объема было перевалено для дальнейшей доставки за пределы ЕС. По данным Kpler и исследовательской группы IEEFA, в эту сумму входит около 1,8 млн тонн с «Ямал СПГ» в месяц.
«Федеральное правительство Германии должно добиться того, чтобы ЕС полностью запретил импорт российского СПГ и ввел санкции против судов, заходящих в порты. В результате экспорт с «Ямал СПГ» практически остановился бы, потому что у «НОВАТЭКа» просто нет альтернативы», – заявил участник кампании Urgewald Себастьян. Рёттерс. «Новых танкеров Arc7 не видно из-за санкций США. ЕС должен, наконец, использовать этот эффективный рычаг».
ЕС рассматривает такую меру, но мнения о том, как это сделать, разделились. По данным Европейской комиссии, на российский СПГ (практически весь с Ямала) в прошлом году приходилось около 7% поставок газа в блок.
Нынешний план предоставит каждому государству-члену ЕС возможность продолжать импорт российского СПГ или блокировать его, в зависимости от обстоятельств. Испания, крупный импортер российского СПГ, выразила обеспокоенность тем, что комплекс национальных санкций может просто переместить грузы из одной страны ЕС в соседнюю страну. Правительство Бельгии также обеспокоено тем, что эта мера может быть недостаточно сильной, чтобы разорвать 20-летний контракт, регулирующий отношения по перевалке между терминалом Зебрюгге и «НОВАТЭКом».
Хотя Европейский Союз в значительной степени прекратил потребление российского трубопроводного газа, он продолжает импортировать или переваливать большие объемы российского СПГ. Такая ситуация обусловлена почти эксклюзивными торговыми отношениями с заводом «НОВАТЭКа» на Ямале: ЕС покупает почти всю продукцию «Ямал СПГ», а «Ямал СПГ» поставляет почти весь российский СПГ в ЕС.
Согласно анализу AIS, проведенному немецкой неправительственной организацией Urgewald, шесть европейских портов (преобладающий лидер Зебрюгге, а также Монтуар, Дюнкерк, Бильбао, Мугардос и Роттердам) обрабатывают грузы СПГ с Ямала. Кроме того, операторы терминалов в Зебрюгге и Монтуаре обеспечивают перевалку СПГ между специализированными ледокольными танкерами «Ямал СПГ» на традиционные СПГ-танкеры для транспортировки клиентам в Турции, Китае и Тайване. Это вдвое сокращает тонно-мильную загрузку уникальных и дорогостоящих судов «НОВАТЭКа», освобождая их для выполнения задачи, которую могут выполнять только они: перевозить российский СПГ через ледяные воды Арктики.
С начала событий на Украине «Ямал СПГ» отправил 34 млн тонн СПГ в порты ЕС, причем около 20% от общего объема было перевалено для дальнейшей доставки за пределы ЕС. По данным Kpler и исследовательской группы IEEFA, в эту сумму входит около 1,8 млн тонн с «Ямал СПГ» в месяц.
«Федеральное правительство Германии должно добиться того, чтобы ЕС полностью запретил импорт российского СПГ и ввел санкции против судов, заходящих в порты. В результате экспорт с «Ямал СПГ» практически остановился бы, потому что у «НОВАТЭКа» просто нет альтернативы», – заявил участник кампании Urgewald Себастьян. Рёттерс. «Новых танкеров Arc7 не видно из-за санкций США. ЕС должен, наконец, использовать этот эффективный рычаг».
ЕС рассматривает такую меру, но мнения о том, как это сделать, разделились. По данным Европейской комиссии, на российский СПГ (практически весь с Ямала) в прошлом году приходилось около 7% поставок газа в блок.
Нынешний план предоставит каждому государству-члену ЕС возможность продолжать импорт российского СПГ или блокировать его, в зависимости от обстоятельств. Испания, крупный импортер российского СПГ, выразила обеспокоенность тем, что комплекс национальных санкций может просто переместить грузы из одной страны ЕС в соседнюю страну. Правительство Бельгии также обеспокоено тем, что эта мера может быть недостаточно сильной, чтобы разорвать 20-летний контракт, регулирующий отношения по перевалке между терминалом Зебрюгге и «НОВАТЭКом».
Япония и Оман начнут производить электронный метан
Япония и Оман намерены начать массовое производство синтетического метана из водорода и углекислого газа в 2026 г. Это является частью их усилий по декарбонизации газового сектора, пишет Nikkei.
В проекте с Oman LNG будет участвовать японская промышленная и инжиниринговая компания Hitachi Zosen, разработавшая технологию синтеза метана.
Целью проекта является снижение стоимости производства синтетического метана, также известного как электронный метан.
Япония и Оман намерены начать массовое производство синтетического метана из водорода и углекислого газа в 2026 г. Это является частью их усилий по декарбонизации газового сектора, пишет Nikkei.
В проекте с Oman LNG будет участвовать японская промышленная и инжиниринговая компания Hitachi Zosen, разработавшая технологию синтеза метана.
Целью проекта является снижение стоимости производства синтетического метана, также известного как электронный метан.
Ядерная статистика
В мире статус действующего имеют 414 блоков, а статус строящегося - 57 блоков. Такие данные приводятся в базе PRIS, поддерживаемой МАГАТЭ.
В очередном обновлении базы учтено первое подключение к сети блока "Kakrapar-4" (Индия), состоявшееся 20 февраля 2024 года.
Общее количество реакторо-лет эксплуатации атомных энергоблоков в мире составляет 19780.
В мире статус действующего имеют 414 блоков, а статус строящегося - 57 блоков. Такие данные приводятся в базе PRIS, поддерживаемой МАГАТЭ.
В очередном обновлении базы учтено первое подключение к сети блока "Kakrapar-4" (Индия), состоявшееся 20 февраля 2024 года.
Общее количество реакторо-лет эксплуатации атомных энергоблоков в мире составляет 19780.
Запасы нефти в Европе снизились
Общие запасы топлива и сырой нефти, принадлежащие европейским нефтеперерабатывающим предприятиям, в феврале составили 981 миллион баррелей, что на 1,1% меньше, чем в январе, и на 4,9% ниже, чем в прошлом году, показали данные Euroilstock.
Запасы средних дистиллятов составили 378 миллионов баррелей, что на 1% меньше, чем за прошедший месяц, но примерно на 6,4% ниже уровня февраля 2023 года.
Запасы бензина были на 3,8% ниже, чем за январь, но снизились на 9,7%, чем за год, до 102 миллионов баррелей.
Потребление нефти европейскими нефтеперерабатывающими заводами составило 9,45 миллиона баррелей в сутки,что на 0,4% больше, чем в прошлом месяце, но на полпроцента меньше, чем в прошлом году.
Общие запасы топлива и сырой нефти, принадлежащие европейским нефтеперерабатывающим предприятиям, в феврале составили 981 миллион баррелей, что на 1,1% меньше, чем в январе, и на 4,9% ниже, чем в прошлом году, показали данные Euroilstock.
Запасы средних дистиллятов составили 378 миллионов баррелей, что на 1% меньше, чем за прошедший месяц, но примерно на 6,4% ниже уровня февраля 2023 года.
Запасы бензина были на 3,8% ниже, чем за январь, но снизились на 9,7%, чем за год, до 102 миллионов баррелей.
Потребление нефти европейскими нефтеперерабатывающими заводами составило 9,45 миллиона баррелей в сутки,что на 0,4% больше, чем в прошлом месяце, но на полпроцента меньше, чем в прошлом году.
Актуальные цифры
€ 99,36р
$ 90,88р
Brent $82,36 (-0.16%)
WTI $78,00 (-0.11%)
Urals $70.82 (-0.92%)
ВСТО $79.28 (+0.74%)
Сокол $76.10 (+0.88%)
Данные СПбМТСБ за 12.03:
Регуляр 92 – 47 559 за тонну (+1.37%)
Премимум 95 – 59 453 (+1.32%)
ДТ летнее - 60 805 (+1.41%)
ДТ межсезонное – 60 804 (+0.82%)
ДТ зимнее - 62 609 (+0.25%)
€ 99,36р
$ 90,88р
Brent $82,36 (-0.16%)
WTI $78,00 (-0.11%)
Urals $70.82 (-0.92%)
ВСТО $79.28 (+0.74%)
Сокол $76.10 (+0.88%)
Данные СПбМТСБ за 12.03:
Регуляр 92 – 47 559 за тонну (+1.37%)
Премимум 95 – 59 453 (+1.32%)
ДТ летнее - 60 805 (+1.41%)
ДТ межсезонное – 60 804 (+0.82%)
ДТ зимнее - 62 609 (+0.25%)
Экспорт сырой нефти из России морским транспортом достиг максимума 2024 года
Россия экспортировала на прошлой неделе самые высокие еженедельные объемы сырой нефти в этом году - 3,7 миллиона баррелей в сутки) что почти на 600 000 баррелей в сутки больше, чем на предыдущей неделе, и на 420 000 баррелей в сутки больше, чем обещанное сокращение экспорта в этом квартале, свидетельствуют данные отслеживания танкеров.
Среднее значение за четыре недели, которое имеет тенденцию быть менее волатильным и более репрезентативным для тенденций, было выше на 50 000 баррелей в сутки до 3,36 миллиона баррелей в сутки за неделю до 10 марта по сравнению со средним показателем.
Поставки нефти морским транспортом из России на прошлой неделе были на 420 000 баррелей в сутки выше, чем обещание России сократить экспорт нефти и нефтепродуктов в этом квартале. По расчетам Bloomberg, средний четырехнедельный экспорт сырой нефти по морю также превысил целевой объем экспорта, обещанный в рамках соглашения ОПЕК+, — он был на 80 000 баррелей в сутки выше добровольно установленного потолка.
Россия экспортировала на прошлой неделе самые высокие еженедельные объемы сырой нефти в этом году - 3,7 миллиона баррелей в сутки) что почти на 600 000 баррелей в сутки больше, чем на предыдущей неделе, и на 420 000 баррелей в сутки больше, чем обещанное сокращение экспорта в этом квартале, свидетельствуют данные отслеживания танкеров.
Среднее значение за четыре недели, которое имеет тенденцию быть менее волатильным и более репрезентативным для тенденций, было выше на 50 000 баррелей в сутки до 3,36 миллиона баррелей в сутки за неделю до 10 марта по сравнению со средним показателем.
Поставки нефти морским транспортом из России на прошлой неделе были на 420 000 баррелей в сутки выше, чем обещание России сократить экспорт нефти и нефтепродуктов в этом квартале. По расчетам Bloomberg, средний четырехнедельный экспорт сырой нефти по морю также превысил целевой объем экспорта, обещанный в рамках соглашения ОПЕК+, — он был на 80 000 баррелей в сутки выше добровольно установленного потолка.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Атаке трех беспилотников подвергся нефтезавод в Рязани.
Российский рынок топлива может потерять объем бензина и дизтоплива, эквивалентный около 2,5% внутрироссийского потребления из-за последствий атаки беспилотника на Нижегородский НПЗ ЛУКОЙЛа.
Это сделает более сложной задачу правительства РФ по сдерживанию цен на топливо в текущем году. Биржевые котировки 12 марта уже перешли к росту. Сроки ремонта пока неизвестны, как и неясно, насколько серьезны повреждения НПЗ.
Российский рынок топлива может потерять объем бензина и дизтоплива, эквивалентный около 2,5% внутрироссийского потребления из-за последствий атаки беспилотника на Нижегородский НПЗ ЛУКОЙЛа.
Это сделает более сложной задачу правительства РФ по сдерживанию цен на топливо в текущем году. Биржевые котировки 12 марта уже перешли к росту. Сроки ремонта пока неизвестны, как и неясно, насколько серьезны повреждения НПЗ.
Страховка «Северных потоков»
Компания — оператор «Северных потоков» требует от страховщиков €400 млн после взрывов на газопроводах. Причина — они не возместили ущерб от ЧП. В суд подали на лондонскую компанию Lloyd's и американскую Arch Insurance, пишет Financial Times.
По данным FT, Nord Stream подала иск в феврале. Оператор утверждает, что страховые компании не выплатили сумму ущерба, причиненного взрывами. Согласно иску, Nord Stream оценивает ущерб в сумму от €1,2 млрд до €1,35 млрд. Эти средства должны были пойти на удаление воды из трубопроводов, их стабилизацию, ремонт, а также на замену потерянного газа.
В иске отмечается, что Lloyd`s of London должна была покрыть «первичные полисы», то есть выплатить сумму, возмещающую основной ущерб. Компания Arch должна была обеспечить «избыточное покрытие», то есть выплатить сумму, оставшуюся после покрытия «первичных полисов».
Компания — оператор «Северных потоков» требует от страховщиков €400 млн после взрывов на газопроводах. Причина — они не возместили ущерб от ЧП. В суд подали на лондонскую компанию Lloyd's и американскую Arch Insurance, пишет Financial Times.
По данным FT, Nord Stream подала иск в феврале. Оператор утверждает, что страховые компании не выплатили сумму ущерба, причиненного взрывами. Согласно иску, Nord Stream оценивает ущерб в сумму от €1,2 млрд до €1,35 млрд. Эти средства должны были пойти на удаление воды из трубопроводов, их стабилизацию, ремонт, а также на замену потерянного газа.
В иске отмечается, что Lloyd`s of London должна была покрыть «первичные полисы», то есть выплатить сумму, возмещающую основной ущерб. Компания Arch должна была обеспечить «избыточное покрытие», то есть выплатить сумму, оставшуюся после покрытия «первичных полисов».
Россия, Иран и Китай проведут учения военных кораблей в Оманском заливе
Россия заявила, что группа ее военных кораблей прибыла в Иран для участия в учениях с Ираном и Китаем в Оманском заливе и Аравийском море. В совместных учениях под названием «Пояс морской безопасности – 2024» примут участие военные корабли и авиация, говорится в заявлении Минобороны России.
"Практическая часть учений пройдет в акватории Оманского залива Аравийского моря", - сообщили в ведомстве. "Основная цель маневров — отработка безопасности морской экономической деятельности".
Российскую группировку возглавляет ракетный крейсер Тихоокеанского флота "Варяг", сообщили в министерстве. В заявлении говорится, что в качестве наблюдателей будут выступать представители военно-морских сил Пакистана, Казахстана, Азербайджана, Омана, Индии и Южной Африки.
#Неформат
Россия заявила, что группа ее военных кораблей прибыла в Иран для участия в учениях с Ираном и Китаем в Оманском заливе и Аравийском море. В совместных учениях под названием «Пояс морской безопасности – 2024» примут участие военные корабли и авиация, говорится в заявлении Минобороны России.
"Практическая часть учений пройдет в акватории Оманского залива Аравийского моря", - сообщили в ведомстве. "Основная цель маневров — отработка безопасности морской экономической деятельности".
Российскую группировку возглавляет ракетный крейсер Тихоокеанского флота "Варяг", сообщили в министерстве. В заявлении говорится, что в качестве наблюдателей будут выступать представители военно-морских сил Пакистана, Казахстана, Азербайджана, Омана, Индии и Южной Африки.
#Неформат
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Импорт СПГ в Европу
Сокращение поставок российского трубопроводного газа в Европу и решение ЕС диверсифицировать импорт газа из России привели к значительному увеличению европейского импорта СПГ и масштабному расширению мощностей по регазификации СПГ.
В ЕС, Великобритании и Турции совокупный рост импорта в 2022 году составил 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а потребление сохранилось в 2023 году: в прошлом году было поставлено около 125,5 млн тонн (173 млрд куб. м) СПГ, что незначительно ниже, чем 127,6 млн тонн. в 2022 году, свидетельствуют данные S&P Global Commodity Insights.
Расширение импортных мощностей Европы также продолжится: в 2024 году ожидается прирост плавучих мощностей в Германии, а в феврале Греция приняла первый СПГ в свой новый FSRU в Александруполисе.
Хотя доминирование США в европейском импорте СПГ сохраняется, Россия и Катар по-прежнему являются ключевыми источниками поставок, а экспорт алжирского СПГ в Европу вырос примерно на 22% в годовом исчислении в 2023 году.
Сокращение поставок российского трубопроводного газа в Европу и решение ЕС диверсифицировать импорт газа из России привели к значительному увеличению европейского импорта СПГ и масштабному расширению мощностей по регазификации СПГ.
В ЕС, Великобритании и Турции совокупный рост импорта в 2022 году составил 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а потребление сохранилось в 2023 году: в прошлом году было поставлено около 125,5 млн тонн (173 млрд куб. м) СПГ, что незначительно ниже, чем 127,6 млн тонн. в 2022 году, свидетельствуют данные S&P Global Commodity Insights.
Расширение импортных мощностей Европы также продолжится: в 2024 году ожидается прирост плавучих мощностей в Германии, а в феврале Греция приняла первый СПГ в свой новый FSRU в Александруполисе.
Хотя доминирование США в европейском импорте СПГ сохраняется, Россия и Катар по-прежнему являются ключевыми источниками поставок, а экспорт алжирского СПГ в Европу вырос примерно на 22% в годовом исчислении в 2023 году.
Экспорт российского угля в Азию сократился
Снижение цен на уголь у крупнейших экспортеров Индонезии, Южной Африки и Австралии ограничивает возможности России продавать больше своего угля в Азию. Российский экспорт энергетического и металлургического угля в Азию снизился в феврале на 21,6% в годовом исчислении, примерно до 8,48 млн тонн, согласно данным Kpler.
Китай, Южная Корея, Турция и Индия в настоящее время являются крупнейшими импортерами угля из России. Эти страны получили более 80% российского экспорта угля в период с августа 2022 года по июль 2023 года по сравнению с 47% с августа 2021 года по июль 2022 года, говорится в анализе Управления энергетической информации США (EIA). Но конкуренция со стороны ведущих экспортеров Индонезии, Австралии и Южной Африки, а также их конкурентоспособные экспортные цены в Индии и Китае вытесняют экспорт российского угля в Азию.
Внутренние логистические проблемы также оказывают давление на экспорт российского угля. По данным EIA, «ограниченная железнодорожная инфраструктура восточного направления из Кузбасса в Западной Сибири, где сосредоточена добыча угля, приводит к перегрузкам, задержкам и увеличению времени оборота».
По данным BIMCO, крупнейшей в мире организации с прямым членством судовладельцев, фрахтователей, судовых брокеров и агентов, за первые семь недель 2024 года поставки угля из России снизились на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объемы снижаются с октября 2023 года, когда начали возникать логистические проблемы.
Снижение цен на уголь у крупнейших экспортеров Индонезии, Южной Африки и Австралии ограничивает возможности России продавать больше своего угля в Азию. Российский экспорт энергетического и металлургического угля в Азию снизился в феврале на 21,6% в годовом исчислении, примерно до 8,48 млн тонн, согласно данным Kpler.
Китай, Южная Корея, Турция и Индия в настоящее время являются крупнейшими импортерами угля из России. Эти страны получили более 80% российского экспорта угля в период с августа 2022 года по июль 2023 года по сравнению с 47% с августа 2021 года по июль 2022 года, говорится в анализе Управления энергетической информации США (EIA). Но конкуренция со стороны ведущих экспортеров Индонезии, Австралии и Южной Африки, а также их конкурентоспособные экспортные цены в Индии и Китае вытесняют экспорт российского угля в Азию.
Внутренние логистические проблемы также оказывают давление на экспорт российского угля. По данным EIA, «ограниченная железнодорожная инфраструктура восточного направления из Кузбасса в Западной Сибири, где сосредоточена добыча угля, приводит к перегрузкам, задержкам и увеличению времени оборота».
По данным BIMCO, крупнейшей в мире организации с прямым членством судовладельцев, фрахтователей, судовых брокеров и агентов, за первые семь недель 2024 года поставки угля из России снизились на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объемы снижаются с октября 2023 года, когда начали возникать логистические проблемы.
Власть на нефтяном рынке возвращается к ОПЕК+
Нефть марки Brent пострадала из-за опасений повышения процентных ставок в США и вялой экономики Китая, отметил Бьярн Шилдроп, главный аналитик по сырьевым товарам Skandinaviska Enskilda Banken AB (SEB). «Нефть марки Brent на прошлой неделе торговалась между $81,72 и $84,08 за баррель, а с пятницы по пятницу ее цена упала на 1,8% при закрытии недели на уровне $82,08 за баррель», — говорится в отчете Шилдропа.
Он отметил, что разумная озабоченность состоянием мировой экономики, спросом на нефть, устойчивостью ОПЕК+ и дисциплиной в отношении сланцевой нефти в США стала популярной, добавив, что «поэтому в течение довольно долгого времени существовало ограниченное убеждение в том, что нефть марки Brent удастся удержаться на уровне $80 за баррель или выше. Однако общие коммерческие запасы нефти и нефтепродуктов в США в этом году снижались все ниже и ниже и теперь снизились на 28 миллионов баррелей с конца 2023 года».
«Однако общие коммерческие запасы нефти и нефтепродуктов в США в этом году снижались все ниже и ниже и теперь снизились на 28 миллионов баррелей с конца 2023 года», — добавил он. «В этом году мировые плавающие запасы сократились на 11 миллионов баррелей. Это указывает на то, что мировой рынок испытывает дефицит. Это снова возвращает власть на нефтяном рынке ОПЕК+, и ОПЕК+ это знает».
Вице-председатель Wood Mackenzie в Америке Эд Крукс отметил, что «За последние годы ОПЕК много раз объявлялась мертвой, уничтоженной бумом добычи нефти в США, но она остается влиятельной сегодня и может стать еще более влиятельной в будущем, когда добыча в США начнет снижаться».
Нефть марки Brent пострадала из-за опасений повышения процентных ставок в США и вялой экономики Китая, отметил Бьярн Шилдроп, главный аналитик по сырьевым товарам Skandinaviska Enskilda Banken AB (SEB). «Нефть марки Brent на прошлой неделе торговалась между $81,72 и $84,08 за баррель, а с пятницы по пятницу ее цена упала на 1,8% при закрытии недели на уровне $82,08 за баррель», — говорится в отчете Шилдропа.
Он отметил, что разумная озабоченность состоянием мировой экономики, спросом на нефть, устойчивостью ОПЕК+ и дисциплиной в отношении сланцевой нефти в США стала популярной, добавив, что «поэтому в течение довольно долгого времени существовало ограниченное убеждение в том, что нефть марки Brent удастся удержаться на уровне $80 за баррель или выше. Однако общие коммерческие запасы нефти и нефтепродуктов в США в этом году снижались все ниже и ниже и теперь снизились на 28 миллионов баррелей с конца 2023 года».
«Однако общие коммерческие запасы нефти и нефтепродуктов в США в этом году снижались все ниже и ниже и теперь снизились на 28 миллионов баррелей с конца 2023 года», — добавил он. «В этом году мировые плавающие запасы сократились на 11 миллионов баррелей. Это указывает на то, что мировой рынок испытывает дефицит. Это снова возвращает власть на нефтяном рынке ОПЕК+, и ОПЕК+ это знает».
Вице-председатель Wood Mackenzie в Америке Эд Крукс отметил, что «За последние годы ОПЕК много раз объявлялась мертвой, уничтоженной бумом добычи нефти в США, но она остается влиятельной сегодня и может стать еще более влиятельной в будущем, когда добыча в США начнет снижаться».
У Панамского канала прибавление
Обильные дожди позволили Управлению Панамского канала (ACP) добавить три дополнительных слота в день на своих шлюзах-панамаксах, в результате чего общее ежедневное максимальное количество транзитов достигло 27.
Два дополнительных места будут предложены на аукционе на даты транзита, начинающиеся 18 марта, а дополнительный слот станет доступен на даты транзита, начинающиеся 25 марта. При работе на полную мощность канал может принимать до 40 судов в сутки. Помимо сокращения ежедневных транзитов, администрация Панамского канала также сократила максимальную осадку своих крупных шлюзов почти на 2 метра.
В настоящее время прохода по каналу ждут 54 судна по сравнению с пиком в более чем 160 в августе прошлого года.
Обильные дожди позволили Управлению Панамского канала (ACP) добавить три дополнительных слота в день на своих шлюзах-панамаксах, в результате чего общее ежедневное максимальное количество транзитов достигло 27.
Два дополнительных места будут предложены на аукционе на даты транзита, начинающиеся 18 марта, а дополнительный слот станет доступен на даты транзита, начинающиеся 25 марта. При работе на полную мощность канал может принимать до 40 судов в сутки. Помимо сокращения ежедневных транзитов, администрация Панамского канала также сократила максимальную осадку своих крупных шлюзов почти на 2 метра.
В настоящее время прохода по каналу ждут 54 судна по сравнению с пиком в более чем 160 в августе прошлого года.
Монголия стремится сохранить стабильный экспорт угля
Монголия стремится сохранить экспорт угля в Китай на стабильном уровне на уровне 60 миллионов тонн в 2024 году, заявил представитель Монгольской угольной ассоциации, назвав логистику самой большой проблемой для увеличения продаж ключевому торговому партнеру Китаю. Монголия установила тот же целевой показатель экспорта в прошлом году, но перевыполнила его, при этом фактический импорт составил 69,6 млн тонн.
Монголия наращивает экспорт угля в Китай, при этом ее доля в китайском импорте выросла до 14,7% в 2023 году с 4,9% в 2021 году, сообщил Золжаргал Жаргалсайхан Золо, исполнительный директор Монгольской угольной ассоциации.
Золо также сказал, что он ожидает увеличения торговли углем на недавно открытой бирже полезных ископаемых, что поможет прозрачности помощи после вспышки протестов в 2022 году по поводу коррупции в угольной промышленности Монголии. По его словам, в 2023 году Монголия продала на бирже 15 миллионов тонн угля, добавив, что государственные компании продают там около половины своего угля.
Монголия стремится сохранить экспорт угля в Китай на стабильном уровне на уровне 60 миллионов тонн в 2024 году, заявил представитель Монгольской угольной ассоциации, назвав логистику самой большой проблемой для увеличения продаж ключевому торговому партнеру Китаю. Монголия установила тот же целевой показатель экспорта в прошлом году, но перевыполнила его, при этом фактический импорт составил 69,6 млн тонн.
Монголия наращивает экспорт угля в Китай, при этом ее доля в китайском импорте выросла до 14,7% в 2023 году с 4,9% в 2021 году, сообщил Золжаргал Жаргалсайхан Золо, исполнительный директор Монгольской угольной ассоциации.
Золо также сказал, что он ожидает увеличения торговли углем на недавно открытой бирже полезных ископаемых, что поможет прозрачности помощи после вспышки протестов в 2022 году по поводу коррупции в угольной промышленности Монголии. По его словам, в 2023 году Монголия продала на бирже 15 миллионов тонн угля, добавив, что государственные компании продают там около половины своего угля.
Д. Байден подписывает законопроект о сокращении расходов Агентства по охране окружающей среды и Министерства энергетики
Новый бюджетный запрос президента на финансовый год, начинающийся 1 октября 2024 г., направлен на сокращение дефицита на $3 трлн в течение 10 лет.
Часть этого плана зависит от отмены налоговых субсидий для нефтегазовых компаний. Согласно информационному бюллетеню Белого дома, такие действия, как ожидается, позволят сэкономить $35 млрд за счет отмены специального налогового режима для инвестиций нефтегазовых компаний, а также других налоговых преференций на ископаемое топливо.
Предлагаемый план расходов также нацелен на прибыли нефтяных компаний, которые направляются на выкуп акций и выплату дивидендов, а не на снижение цен на бензин. Он предлагает увеличить налог на выкуп акций в четыре раза с 1% до 4%.
Значительные средства в бюджете на 2025 финансовый год также будут способствовать реализации миссии Байдена по сокращению выбросов парниковых газов.
Новый бюджетный запрос президента на финансовый год, начинающийся 1 октября 2024 г., направлен на сокращение дефицита на $3 трлн в течение 10 лет.
Часть этого плана зависит от отмены налоговых субсидий для нефтегазовых компаний. Согласно информационному бюллетеню Белого дома, такие действия, как ожидается, позволят сэкономить $35 млрд за счет отмены специального налогового режима для инвестиций нефтегазовых компаний, а также других налоговых преференций на ископаемое топливо.
Предлагаемый план расходов также нацелен на прибыли нефтяных компаний, которые направляются на выкуп акций и выплату дивидендов, а не на снижение цен на бензин. Он предлагает увеличить налог на выкуп акций в четыре раза с 1% до 4%.
Значительные средства в бюджете на 2025 финансовый год также будут способствовать реализации миссии Байдена по сокращению выбросов парниковых газов.
Потребление газа Freeport LNG снова падает
По данным LSEG, потребление природного газа на втором по величине заводе по производству СПГ в США за последнюю неделю сократилось почти вдвое.
По данным LSEG, объем природного газа, поступающего на завод Freeport LNG в Техасе, снизился до 758 млн куб. футов (около 21.2 млн м3) 11 марта с 1463 млн куб. футов (около 41 млн м3) 3 марта.
Завод Freeport LNG пострадал от крупного пожара в 2022 г., и за последний месяц ему пришлось вывести из эксплуатации одну из трех линий сжижения. Компания пообещала, что линия вернется в строй на этой неделе, что на две недели позже первоначальной оценки. Компания по состоянию на 11.03 не предоставила обновленную информацию о ремонте третьей линии.
По данным LSEG, потребление природного газа 11 марта составляет примерно половину от 1,4 млрд куб. футов в день, которые он использует, когда работают две из трех линий, и треть от 2,2 млрд куб. футов в день, которые требуются при полной загрузке.
По данным LSEG, потребление природного газа на втором по величине заводе по производству СПГ в США за последнюю неделю сократилось почти вдвое.
По данным LSEG, объем природного газа, поступающего на завод Freeport LNG в Техасе, снизился до 758 млн куб. футов (около 21.2 млн м3) 11 марта с 1463 млн куб. футов (около 41 млн м3) 3 марта.
Завод Freeport LNG пострадал от крупного пожара в 2022 г., и за последний месяц ему пришлось вывести из эксплуатации одну из трех линий сжижения. Компания пообещала, что линия вернется в строй на этой неделе, что на две недели позже первоначальной оценки. Компания по состоянию на 11.03 не предоставила обновленную информацию о ремонте третьей линии.
По данным LSEG, потребление природного газа 11 марта составляет примерно половину от 1,4 млрд куб. футов в день, которые он использует, когда работают две из трех линий, и треть от 2,2 млрд куб. футов в день, которые требуются при полной загрузке.
Кредиты, привязанные к природным ресурсам Африки
Глава Африканского банка развития призывает положить конец кредитам, выдаваемым в обмен на богатые запасы нефти на континенте или критически важные минералы, используемые в смартфонах и аккумуляторах для электромобилей. Эти сделки помогли Китаю получить контроль над добычей полезных ископаемых, например в Конго, и привели некоторые африканские страны к финансовому кризису.
«Они просто плохи, прежде всего, потому что вы не можете правильно оценить активы», — сказал Акинвуми Адесина. «Если у вас есть полезные ископаемые или нефть под землей, как вы определите цену на долгосрочный контракт? Это вызов».
Он подчеркнул неравномерный характер переговоров: кредиторы, как правило, одерживают верх и диктуют условия нуждающимся в денежных средствах африканским странам. Этот дисбаланс сил в сочетании с отсутствием прозрачности и потенциалом коррупции создает благодатную почву для эксплуатации, сказал Адесина. «Это причины, по которым я говорю, что Африка должна положить конец кредитам, обеспеченным природными ресурсами».
По его словам, странам может быть сложно получить или погасить кредиты от этих учреждений, потому что им приходится использовать доходы от своих природных ресурсов, которые обычно имеют решающее значение для их экономики, для погашения долгов, связанных с ресурсами.
По крайней мере, 11 африканских стран с 2000-х годов взяли десятки кредитов на миллиарды долларов, обеспеченных своими природными ресурсами, а Китай на сегодняшний день является основным источником финансирования через политические банки и компании, связанные с государством. Западные сырьевые трейдеры и банки, такие как Glencore, Trafigura и Standard Chartered, также финансировали сделки «нефть за деньги», особенно с Республикой Конго, Чадом и Анголой.
Глава Африканского банка развития призывает положить конец кредитам, выдаваемым в обмен на богатые запасы нефти на континенте или критически важные минералы, используемые в смартфонах и аккумуляторах для электромобилей. Эти сделки помогли Китаю получить контроль над добычей полезных ископаемых, например в Конго, и привели некоторые африканские страны к финансовому кризису.
«Они просто плохи, прежде всего, потому что вы не можете правильно оценить активы», — сказал Акинвуми Адесина. «Если у вас есть полезные ископаемые или нефть под землей, как вы определите цену на долгосрочный контракт? Это вызов».
Он подчеркнул неравномерный характер переговоров: кредиторы, как правило, одерживают верх и диктуют условия нуждающимся в денежных средствах африканским странам. Этот дисбаланс сил в сочетании с отсутствием прозрачности и потенциалом коррупции создает благодатную почву для эксплуатации, сказал Адесина. «Это причины, по которым я говорю, что Африка должна положить конец кредитам, обеспеченным природными ресурсами».
По его словам, странам может быть сложно получить или погасить кредиты от этих учреждений, потому что им приходится использовать доходы от своих природных ресурсов, которые обычно имеют решающее значение для их экономики, для погашения долгов, связанных с ресурсами.
По крайней мере, 11 африканских стран с 2000-х годов взяли десятки кредитов на миллиарды долларов, обеспеченных своими природными ресурсами, а Китай на сегодняшний день является основным источником финансирования через политические банки и компании, связанные с государством. Западные сырьевые трейдеры и банки, такие как Glencore, Trafigura и Standard Chartered, также финансировали сделки «нефть за деньги», особенно с Республикой Конго, Чадом и Анголой.
Актуальные цифры
€ 100,19р
$ 91,54р
Brent $84,18 (+0.34%)
WTI $79,84 (+0.45%)
Urals $70.91 (+0.12%)
ВСТО $79.41 (+0.14%)
Сокол $76.27 (+0.22%)
Данные СПбМТСБ за 13.03:
Регуляр 92 – 48 182 за тонну (+1.31%)
Премимум 95 – 60 569 (+1.88%)
ДТ летнее - 61 791 (+1.62%)
ДТ межсезонное – 61 494 (+1.13%)
ДТ зимнее - 63 103 (+0.79%)
€ 100,19р
$ 91,54р
Brent $84,18 (+0.34%)
WTI $79,84 (+0.45%)
Urals $70.91 (+0.12%)
ВСТО $79.41 (+0.14%)
Сокол $76.27 (+0.22%)
Данные СПбМТСБ за 13.03:
Регуляр 92 – 48 182 за тонну (+1.31%)
Премимум 95 – 60 569 (+1.88%)
ДТ летнее - 61 791 (+1.62%)
ДТ межсезонное – 61 494 (+1.13%)
ДТ зимнее - 63 103 (+0.79%)
+1 «Сокол» в Китай
Российский танкер, попавший под санкции США в середине февраля, прибыл в китайский порт для разгрузки российской нефти в провинции, где находится большинство независимых китайских нефтеперерабатывающих заводов, сообщило агентство Reuters со ссылкой на данные о перевозках Kpler и LSEG.
Согласно данным, судно «Крымск», принадлежащее «Совкомфлоту», пришвартовалось в среду в китайском порту Дунин, чтобы разгрузить 700 000 баррелей российской нефти сорта «Сокол». На прошлой неделе «Литейный проспект», также входящий в список 14 санкционированных танкеров «Совкомфлота», выгрузил 700 000 баррелей сырой нефти «Сокол» в китайском порту в провинции Хэбэй.
Хотя Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) наложило санкции на «Совкомфлот» и 14 его танкеров, оно также выдало генеральную лицензию, разрешающую выгрузку сырой нефти или других грузов с этих 14 судов сроком на 45 дней.
Китай увеличил закупки «Сокола» в последние недели, и ожидается, что его независимые нефтеперерабатывающие заводы примут несколько таких поставок в этом месяце, сообщили трейдеры. Танкеры с «Соколом» и простаивающие у берегов Сингапура с декабря начали движение к берегам Китая, отмечает Bloomberg.
Российский танкер, попавший под санкции США в середине февраля, прибыл в китайский порт для разгрузки российской нефти в провинции, где находится большинство независимых китайских нефтеперерабатывающих заводов, сообщило агентство Reuters со ссылкой на данные о перевозках Kpler и LSEG.
Согласно данным, судно «Крымск», принадлежащее «Совкомфлоту», пришвартовалось в среду в китайском порту Дунин, чтобы разгрузить 700 000 баррелей российской нефти сорта «Сокол». На прошлой неделе «Литейный проспект», также входящий в список 14 санкционированных танкеров «Совкомфлота», выгрузил 700 000 баррелей сырой нефти «Сокол» в китайском порту в провинции Хэбэй.
Хотя Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) наложило санкции на «Совкомфлот» и 14 его танкеров, оно также выдало генеральную лицензию, разрешающую выгрузку сырой нефти или других грузов с этих 14 судов сроком на 45 дней.
Китай увеличил закупки «Сокола» в последние недели, и ожидается, что его независимые нефтеперерабатывающие заводы примут несколько таких поставок в этом месяце, сообщили трейдеры. Танкеры с «Соколом» и простаивающие у берегов Сингапура с декабря начали движение к берегам Китая, отмечает Bloomberg.