Критика ЕС - пустое лицемерие
Индия нарастила импорт российской нефти насколько, что ее доля выросла с 1% до февраля 2022 г. до 35% в марте 2023. Индия – крупный поставщик нефтепродуктов в Европу: ее экспорт дизеля с началом событий на Украине утроился. ЕС от этого лишь выиграл как третий по величине торговый партнер Индии. Значительная часть товарооборота приходится на нефтепродукты. На сегодняшний день Индия экспортирует в ЕС, «Семерку» и другие страны 3,8 млн тонн нефтепродуктов, пишет Times of India.
ЕС заменяет нефтепродукты, которые прежде покупались напрямую в России, на те же самые, только «отмытые» в третьих странах – со всеми необходимыми сертификатами для продажи в ЕС.
Правительство Индии такую постановку вопроса категорически отвергло. Министр иностранных дел заявил, что по международным правилам российская нефть, существенно переработанная в третьей стране, перестает считаться российской. Брюссель правильно сделал, что смягчил неуместные нападки своего руководства – Боррель углядел нарушение на ровном месте. Индия имеет полное право завозить сырую нефть и экспортировать переработанные нефтепродукты, независимо от страны происхождения.
Индия нарастила импорт российской нефти насколько, что ее доля выросла с 1% до февраля 2022 г. до 35% в марте 2023. Индия – крупный поставщик нефтепродуктов в Европу: ее экспорт дизеля с началом событий на Украине утроился. ЕС от этого лишь выиграл как третий по величине торговый партнер Индии. Значительная часть товарооборота приходится на нефтепродукты. На сегодняшний день Индия экспортирует в ЕС, «Семерку» и другие страны 3,8 млн тонн нефтепродуктов, пишет Times of India.
ЕС заменяет нефтепродукты, которые прежде покупались напрямую в России, на те же самые, только «отмытые» в третьих странах – со всеми необходимыми сертификатами для продажи в ЕС.
Правительство Индии такую постановку вопроса категорически отвергло. Министр иностранных дел заявил, что по международным правилам российская нефть, существенно переработанная в третьей стране, перестает считаться российской. Брюссель правильно сделал, что смягчил неуместные нападки своего руководства – Боррель углядел нарушение на ровном месте. Индия имеет полное право завозить сырую нефть и экспортировать переработанные нефтепродукты, независимо от страны происхождения.
Члены G7 не должны конкурировать друг с другом
Страны G7 должны работать вместе, чтобы получить доступ к технологиям и обеспечить источники критически важных полезных ископаемых для «зеленого» перехода, создавая дополнительные производственные мощности, а не конкуренцию, пишет Reuters.
G7 активизирует свои усилия по внедрению более «зеленых» технологий. Группа также хочет сократить зависимость от Китая, который доминирует в цепочке поставок критически важных полезных ископаемых.
«Несмотря на все геополитические трудности, переход к чистой энергии ускоряется», – заявила президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен на саммите лидеров G7 в Японии.
Страны G7 должны работать вместе, чтобы получить доступ к технологиям и обеспечить источники критически важных полезных ископаемых для «зеленого» перехода, создавая дополнительные производственные мощности, а не конкуренцию, пишет Reuters.
G7 активизирует свои усилия по внедрению более «зеленых» технологий. Группа также хочет сократить зависимость от Китая, который доминирует в цепочке поставок критически важных полезных ископаемых.
«Несмотря на все геополитические трудности, переход к чистой энергии ускоряется», – заявила президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен на саммите лидеров G7 в Японии.
Российская нефть
Цены на российскую нефть марки Urals достигли самого высокого уровня с тех пор, как вступил в силу западный предел цен.
Грузы Urals для доставки в китайские порты в конце июня и в июле оценивались в минус 7,5-8 долларов за баррель по отношению к ICE Brent, заявили трейдеры, что примерно на 2 доллара за баррель выше оценок предыдущего месяца и самого высокого уровня с декабря 2022 года.
Данные Vortexa показали, что на нефть марки Urals приходится около 37,4% всего импорта российской нефти Китаем по сравнению с 27,5% в марте и около 8% в феврале. Другой сорт российской нефти, предпочитаемый китайскими нефтепереработчиками, ESPO Blend, торгуется по цене минус 6 долларов за баррель по отношению к ICE Brent с поставкой в июле на условиях DES (поставка на условиях самовывоза) в Китае, что мало отличается от оценок предыдущего торгового цикла, говорят трейдеры.
На европейском нефтяном рынке существует нехватка сернистой или высокосернистой нефти, потому что покупатели из ЕС не могут покупать нефть Urals, а поставка другой высокосернистой нефти из Иракского Курдистана была прервана.
Цены на российскую нефть марки Urals достигли самого высокого уровня с тех пор, как вступил в силу западный предел цен.
Грузы Urals для доставки в китайские порты в конце июня и в июле оценивались в минус 7,5-8 долларов за баррель по отношению к ICE Brent, заявили трейдеры, что примерно на 2 доллара за баррель выше оценок предыдущего месяца и самого высокого уровня с декабря 2022 года.
Данные Vortexa показали, что на нефть марки Urals приходится около 37,4% всего импорта российской нефти Китаем по сравнению с 27,5% в марте и около 8% в феврале. Другой сорт российской нефти, предпочитаемый китайскими нефтепереработчиками, ESPO Blend, торгуется по цене минус 6 долларов за баррель по отношению к ICE Brent с поставкой в июле на условиях DES (поставка на условиях самовывоза) в Китае, что мало отличается от оценок предыдущего торгового цикла, говорят трейдеры.
На европейском нефтяном рынке существует нехватка сернистой или высокосернистой нефти, потому что покупатели из ЕС не могут покупать нефть Urals, а поставка другой высокосернистой нефти из Иракского Курдистана была прервана.
Балтийский индекс
Основной индекс морских грузоперевозок Балтийской биржи в пятницу снизился седьмую сессию подряд.
Средний дневной заработок для кепсайзов, которые обычно перевозят 150 000 тонн грузов, таких как железная руда и уголь, снизился на 308 долларов до 17 459 долларов.
Среднедневной доход для панамаксов, которые обычно перевозят уголь или зерновые грузы от 60 000 до 70 000 тонн, снизился на 111 долларов до 11 001 долларов.
«Перспективы на следующий квартал остаются положительными, несмотря на недавнюю нисходящую коррекцию, которая, как я полагаю, приведет к более сильному восстановлению в третьем квартале года», — сообщил Яннис Парганас, глава отдела интермодальных исследований.
Основной индекс морских грузоперевозок Балтийской биржи в пятницу снизился седьмую сессию подряд.
Средний дневной заработок для кепсайзов, которые обычно перевозят 150 000 тонн грузов, таких как железная руда и уголь, снизился на 308 долларов до 17 459 долларов.
Среднедневной доход для панамаксов, которые обычно перевозят уголь или зерновые грузы от 60 000 до 70 000 тонн, снизился на 111 долларов до 11 001 долларов.
«Перспективы на следующий квартал остаются положительными, несмотря на недавнюю нисходящую коррекцию, которая, как я полагаю, приведет к более сильному восстановлению в третьем квартале года», — сообщил Яннис Парганас, глава отдела интермодальных исследований.
Китайский импорт угля
Поставки австралийского угля в Китай в апреле выросли, пишет Reuters.
В прошлом месяце Китай импортировал 3,89 млн тонн австралийского угля, включая 3,72 млн тонн энергетического угля и 171 067 тонн коксующегося угля, свидетельствуют данные Главного таможенного управления. Это на 89,6% больше по сравнению с мартовскими отгрузками.
Таможенные данные показали, что индонезийский уголь прибыл в прошлом месяце на уровне 21 млн тонн, что на 4,5% меньше, чем в марте, но на 31,7% больше, чем за тот же период прошлого года.
Апрельский импорт из России составил 8,1 млн тонн, что на 8,4% меньше, чем в предыдущем месяце, но 107,6% больше по сравнению с уровнем 2022 года.
Поставки австралийского угля в Китай в апреле выросли, пишет Reuters.
В прошлом месяце Китай импортировал 3,89 млн тонн австралийского угля, включая 3,72 млн тонн энергетического угля и 171 067 тонн коксующегося угля, свидетельствуют данные Главного таможенного управления. Это на 89,6% больше по сравнению с мартовскими отгрузками.
Таможенные данные показали, что индонезийский уголь прибыл в прошлом месяце на уровне 21 млн тонн, что на 4,5% меньше, чем в марте, но на 31,7% больше, чем за тот же период прошлого года.
Апрельский импорт из России составил 8,1 млн тонн, что на 8,4% меньше, чем в предыдущем месяце, но 107,6% больше по сравнению с уровнем 2022 года.
Российские дизельные грузы перешли из Чили в Бразилию
В Латинской Америке, где импорт топлива восстановился до допандемического уровня, Бразилия стала основным импортером российского дизельного топлива, при этом Куба также наращивает закупки российской нефти и топлива, согласно данным Eikon.
Танкер «Оскар» под флагом Либерии отплыл от терминала в Приморске в начале этого месяца, перевозя дизельное топливо в Южную Америку. В качестве пункта назначения он указал Чили, но позже изменил его на бразильский порт Суапе, где теперь ожидает выгрузки.
Танкер Zeynep под флагом Сент-Китс и Невис также погрузился в Приморске и просигнализировал несколько стран, включая Чили, в качестве предполагаемых пунктов назначения, прежде чем на этой неделе достичь побережья Бразилии.
Третий дизельный груз, отбывший в этом месяце из Приморска с дизельным топливом, — судно «Зойло» под мальтийским флагом — также пересекает Атлантический океан и направляется в Бразилию.
В Латинской Америке, где импорт топлива восстановился до допандемического уровня, Бразилия стала основным импортером российского дизельного топлива, при этом Куба также наращивает закупки российской нефти и топлива, согласно данным Eikon.
Танкер «Оскар» под флагом Либерии отплыл от терминала в Приморске в начале этого месяца, перевозя дизельное топливо в Южную Америку. В качестве пункта назначения он указал Чили, но позже изменил его на бразильский порт Суапе, где теперь ожидает выгрузки.
Танкер Zeynep под флагом Сент-Китс и Невис также погрузился в Приморске и просигнализировал несколько стран, включая Чили, в качестве предполагаемых пунктов назначения, прежде чем на этой неделе достичь побережья Бразилии.
Третий дизельный груз, отбывший в этом месяце из Приморска с дизельным топливом, — судно «Зойло» под мальтийским флагом — также пересекает Атлантический океан и направляется в Бразилию.
Новый сорт нефти
Крупнейший производитель нефти в Объединенных Арабских Эмиратах изучает идею продажи нового, более тяжелого сорта сырой нефти, пишет Bloomberg.
Случится это, по словам источников, не раньше конца следующего года. Новый сорт может быть назван Гаша в честь одного из морских месторождений и будет введен после того, как эти разработки увеличат добычу. Adnoc разрешил свободно торговать своей флагманской нефтью Murban на бирже в Абу-Даби с 2021 года и хочет, чтобы сорта Upper Zakum покупались и продавались таким же образом.
Компания тратит миллиарды, чтобы увеличить мощность производства сырой нефти примерно на четверть, до 5 миллионов баррелей в день к 2027 году, поскольку она расширяет свою газовую и химическую промышленность
Крупнейший производитель нефти в Объединенных Арабских Эмиратах изучает идею продажи нового, более тяжелого сорта сырой нефти, пишет Bloomberg.
Случится это, по словам источников, не раньше конца следующего года. Новый сорт может быть назван Гаша в честь одного из морских месторождений и будет введен после того, как эти разработки увеличат добычу. Adnoc разрешил свободно торговать своей флагманской нефтью Murban на бирже в Абу-Даби с 2021 года и хочет, чтобы сорта Upper Zakum покупались и продавались таким же образом.
Компания тратит миллиарды, чтобы увеличить мощность производства сырой нефти примерно на четверть, до 5 миллионов баррелей в день к 2027 году, поскольку она расширяет свою газовую и химическую промышленность
Энергетический уголь
Мировой спрос на энергетический уголь может достичь пика в этом году, составив более 7 миллиардов тонн, на фоне продолжающегося экономического подъема в Китае – крупнейшем потребителе в мире, сообщает Wood Mackenzie.
Спрос на топливо достиг 6,9 млрд тонн в 2022 году, из которых более 70% было использовано для выработки электроэнергии, заявила Натали Биггс, глава компании по глобальным рынкам энергетического угля.
Китайский импорт энергетического угля вырос на 78% в годовом исчислении за первые четыре месяца 2023 года до 95,8 млн тонн, включая рекордный максимум в марте в 28,4 млн тонн, согласно данным Kpler.
«Мы ожидаем, что цены стабилизируются с 2026 года, при этом предельные издержки производства обеспечат минимальную цену», — отметила Биггс, добавив, что затраты на морские перевозки вырастут на 30% в годовом исчислении в 2023 году из-за повышения цен на дизельное топливо, проблем с цепочкой поставок и инфляции
Мировой спрос на энергетический уголь может достичь пика в этом году, составив более 7 миллиардов тонн, на фоне продолжающегося экономического подъема в Китае – крупнейшем потребителе в мире, сообщает Wood Mackenzie.
Спрос на топливо достиг 6,9 млрд тонн в 2022 году, из которых более 70% было использовано для выработки электроэнергии, заявила Натали Биггс, глава компании по глобальным рынкам энергетического угля.
Китайский импорт энергетического угля вырос на 78% в годовом исчислении за первые четыре месяца 2023 года до 95,8 млн тонн, включая рекордный максимум в марте в 28,4 млн тонн, согласно данным Kpler.
«Мы ожидаем, что цены стабилизируются с 2026 года, при этом предельные издержки производства обеспечат минимальную цену», — отметила Биггс, добавив, что затраты на морские перевозки вырастут на 30% в годовом исчислении в 2023 году из-за повышения цен на дизельное топливо, проблем с цепочкой поставок и инфляции
Финская компания Gasum сообщила, что расторгла контракт на поставку природного газа по трубопроводу с «Газпром экспортом»
Фрахт СПГ
Spark Commodities сообщила о снижении спотовых ставок на фрахт СПГ на минувшей неделе.
«Спотовые фрахтовые ставки на СПГ еще больше снизились: ставка на маршруте Atlantic Spark30 упала на 3000 долларов в день и достигла 37 500 долларов в день, а ставка на маршруте Pacific Spark25 упала на 4250 долларов в день и поставила 41 500 долларов в день».
Спотовые фрахтовые ставки СПГ в Тихоокеанском и Атлантическом океанах выросли в прошлом году, поскольку европейские страны значительно увеличили импорт СПГ, в основном из США, чтобы заменить поставки трубопроводного газа из России. Из-за очень высоких цен многие азиатские страны в прошлом году не смогли купить спотовые партии СПГ.
Spark Commodities сообщила о снижении спотовых ставок на фрахт СПГ на минувшей неделе.
«Спотовые фрахтовые ставки на СПГ еще больше снизились: ставка на маршруте Atlantic Spark30 упала на 3000 долларов в день и достигла 37 500 долларов в день, а ставка на маршруте Pacific Spark25 упала на 4250 долларов в день и поставила 41 500 долларов в день».
Спотовые фрахтовые ставки СПГ в Тихоокеанском и Атлантическом океанах выросли в прошлом году, поскольку европейские страны значительно увеличили импорт СПГ, в основном из США, чтобы заменить поставки трубопроводного газа из России. Из-за очень высоких цен многие азиатские страны в прошлом году не смогли купить спотовые партии СПГ.
Уран из воды
Китайская национальная ядерная корпорация (CNNC) ввела в эксплуатацию испытательную платформу для извлечения урана из морской воды.
Как отметил заместитель генерального директора CNNC Цао Шудун, изучение нетрадиционных технологий добычи урана, в т.ч. из морской воды, является стратегическим выбором Китая для обеспечения стабильного производства ядерного топлива для растущей атомной энергетики страны. Он отметил, что реализация этого проекта наткнулась на ряд проблем технологического характера, в связи с чем CNNC объединилась с различными инженерными компаниями для решения этих технических проблем.
Морская вода содержит природный уран в концентрации около 0,003 частей на миллион. Для сравнения, содержание урана в земной коре составляет около 2,7 частей на миллион. При этом общие запасы урана в земной коре при обеспечении экономически рентабельной добычи (при себестоимости добычи до 130 долларов за килограмм) оцениваются в 3,7 млн тонн, то количество доступного для извлечения урана в морской воде оценивается до 4 миллиардов тонн этого металла.
Китайская национальная ядерная корпорация (CNNC) ввела в эксплуатацию испытательную платформу для извлечения урана из морской воды.
Как отметил заместитель генерального директора CNNC Цао Шудун, изучение нетрадиционных технологий добычи урана, в т.ч. из морской воды, является стратегическим выбором Китая для обеспечения стабильного производства ядерного топлива для растущей атомной энергетики страны. Он отметил, что реализация этого проекта наткнулась на ряд проблем технологического характера, в связи с чем CNNC объединилась с различными инженерными компаниями для решения этих технических проблем.
Морская вода содержит природный уран в концентрации около 0,003 частей на миллион. Для сравнения, содержание урана в земной коре составляет около 2,7 частей на миллион. При этом общие запасы урана в земной коре при обеспечении экономически рентабельной добычи (при себестоимости добычи до 130 долларов за килограмм) оцениваются в 3,7 млн тонн, то количество доступного для извлечения урана в морской воде оценивается до 4 миллиардов тонн этого металла.
На Кольской АЭС автоматика отключила энергоблок
"21 мая в 11.16 мск действием автоматики остановлен энергоблок № 3 Кольской АЭС, причины остановки уточняются. В настоящее время на Кольской АЭС в работе находятся энергоблоки № 1 и № 2. На энергоблоке № 4 продолжается планово-предупредительный ремонт. Нагрузка станции составляет 660 МВт", - сообщает пресс-служба компании.
Отмечается, что "отключение энергоблока от сети произведено в безопасном режиме в соответствии с проектными алгоритмами".
"21 мая в 11.16 мск действием автоматики остановлен энергоблок № 3 Кольской АЭС, причины остановки уточняются. В настоящее время на Кольской АЭС в работе находятся энергоблоки № 1 и № 2. На энергоблоке № 4 продолжается планово-предупредительный ремонт. Нагрузка станции составляет 660 МВт", - сообщает пресс-служба компании.
Отмечается, что "отключение энергоблока от сети произведено в безопасном режиме в соответствии с проектными алгоритмами".
Пообещать ещё не значит сделать
В минувшие выходные лидеры стран Большой семерки пообещали принять жесткие меры в отношении сторон, уклоняющихся от системы ограничения цен на российскую нефть, при этом США вслед за Великобританией ввели дополнительные санкции, многие из которых направлены против связанных с Россией судоходных компаний.
«Большая семерка» активизирует усилия по противодействию уклонению от ограничений, «избегая при этом побочных эффектов и поддерживая глобальное энергоснабжение», заявила группа, не вдаваясь в подробности.
В минувшие выходные лидеры стран Большой семерки пообещали принять жесткие меры в отношении сторон, уклоняющихся от системы ограничения цен на российскую нефть, при этом США вслед за Великобританией ввели дополнительные санкции, многие из которых направлены против связанных с Россией судоходных компаний.
«Большая семерка» активизирует усилия по противодействию уклонению от ограничений, «избегая при этом побочных эффектов и поддерживая глобальное энергоснабжение», заявила группа, не вдаваясь в подробности.
Танкер для метанола
Компания Mitsui OSK Lines (MOL) привлекла южнокорейскую верфь Hyundai Mipo для строительства двухтопливного танкера для перевозки метанола с поставкой в 2025 году, сообщает Splash.
Судно дедвейтом 47 800 тонн закреплено по долгосрочному чартерному контракту с Mitsubishi Gas Chemical Company.
По сообщениям MOL, судно, которое будет работать на метаноле или обычном мазуте, станет первым двухтопливным танкером для метанола, зафрахтованным японской компанией. MOL поставила первый в Японии танкер для перевозки метанола компании Mitsubishi Gas Chemical в 1983 году. Сегодня компания управляет одним из крупнейших флотов танкеров для перевозки метанола, насчитывающим в общей сложности 19 судов, пять из которых имеют двухтопливную конфигурацию для метанола.
Компания Mitsui OSK Lines (MOL) привлекла южнокорейскую верфь Hyundai Mipo для строительства двухтопливного танкера для перевозки метанола с поставкой в 2025 году, сообщает Splash.
Судно дедвейтом 47 800 тонн закреплено по долгосрочному чартерному контракту с Mitsubishi Gas Chemical Company.
По сообщениям MOL, судно, которое будет работать на метаноле или обычном мазуте, станет первым двухтопливным танкером для метанола, зафрахтованным японской компанией. MOL поставила первый в Японии танкер для перевозки метанола компании Mitsubishi Gas Chemical в 1983 году. Сегодня компания управляет одним из крупнейших флотов танкеров для перевозки метанола, насчитывающим в общей сложности 19 судов, пять из которых имеют двухтопливную конфигурацию для метанола.
Азия переключилась на российскую нефть
Российская нефть набирает популярность у покупателей в Азии, вытесняя производителей на Ближнем Востоке и в Западной Африке, сообщает SMM.
По данным Vortexa, импорт сырой нефти Индией с Ближнего Востока в апреле упал на 35% до 1,9 млн баррелей в сутки по сравнению с январем 2022 года.
Импорт сырой нефти из Западной Африки также упал на 35% до 228 000 баррелей в сутки. В апреле Индия импортировала из России рекордные 1,9 млн баррелей сырой нефти в сутки по сравнению с 65 000 баррелей в сутки в январе 2022 года.
Данные показали, что за последние четыре недели до 12 мая морские перевозки сырой нефти из России в среднем составляли 3,72 миллиона баррелей в день, что является самым высоким уровнем с начала 2022 года. Морские поставки сырой нефти из России в Индию за последние четыре недели до 12 мая составили в среднем 1,39 млн баррелей в сутки.
Китай продолжает получать стабильные поставки сырой нефти с Ближнего Востока, при этом импорт сырой нефти в апреле немного вырос по сравнению с январем 2022 года. Импорт сырой нефти Китаем из Западной Африки сократился более чем на 40%. в апреле по сравнению с январем прошлого года. Импорт сырой нефти в Китай из России в апреле вырос на 80% по сравнению с январем прошлого года и составил около 1,5 млн баррелей в сутки.
По данным МЭА, в этом году миллионы баррелей западноафриканской нефти хранились на коммерческих объектах в южноафриканском хабе Салданья-Бей, поскольку азиатские покупатели переключились на покупку российской нефти.
Российская нефть набирает популярность у покупателей в Азии, вытесняя производителей на Ближнем Востоке и в Западной Африке, сообщает SMM.
По данным Vortexa, импорт сырой нефти Индией с Ближнего Востока в апреле упал на 35% до 1,9 млн баррелей в сутки по сравнению с январем 2022 года.
Импорт сырой нефти из Западной Африки также упал на 35% до 228 000 баррелей в сутки. В апреле Индия импортировала из России рекордные 1,9 млн баррелей сырой нефти в сутки по сравнению с 65 000 баррелей в сутки в январе 2022 года.
Данные показали, что за последние четыре недели до 12 мая морские перевозки сырой нефти из России в среднем составляли 3,72 миллиона баррелей в день, что является самым высоким уровнем с начала 2022 года. Морские поставки сырой нефти из России в Индию за последние четыре недели до 12 мая составили в среднем 1,39 млн баррелей в сутки.
Китай продолжает получать стабильные поставки сырой нефти с Ближнего Востока, при этом импорт сырой нефти в апреле немного вырос по сравнению с январем 2022 года. Импорт сырой нефти Китаем из Западной Африки сократился более чем на 40%. в апреле по сравнению с январем прошлого года. Импорт сырой нефти в Китай из России в апреле вырос на 80% по сравнению с январем прошлого года и составил около 1,5 млн баррелей в сутки.
По данным МЭА, в этом году миллионы баррелей западноафриканской нефти хранились на коммерческих объектах в южноафриканском хабе Салданья-Бей, поскольку азиатские покупатели переключились на покупку российской нефти.
#реклама
Секреты эффективного управления крупными и мегапроектами
Знаниями и инструментами управления проектами в своей подборке делится Александр Кутузов, РМЕ - специалист-практик с 20-летним опытом работы на крупных проектах:
1. Полный резерв — почему это важно, задача и ролик.
2. Простой симптом отсутствия управления проектов.
3. Главная область управления проекта и как я играл в оркестре, ролик.
4. Big picture, супер эффективный инструмент интеграции мегапроекта.
5. Проблема поздней эффективности проектной команды, презентация, анонс вебинара 10.11
6. Ещё один мощный инструмент интеграции - ЦОРП, ролик.
7. Бич мегапроектов - скорость принятия решений. Про цену дня задержки и инструменты.
8. Ещё один бич мегапроектов - отчётность по валовым объемам. Когда работают и когда не работают тренды.
9. Принцип контроля и мониторинга проекта PFFP. Ролик.
10. Что делать когда касок на стройке не хватает в разы?
Больше материалов - в канале “Мегапроекты с Кутузовым” Подписывайтесь!
Секреты эффективного управления крупными и мегапроектами
Знаниями и инструментами управления проектами в своей подборке делится Александр Кутузов, РМЕ - специалист-практик с 20-летним опытом работы на крупных проектах:
1. Полный резерв — почему это важно, задача и ролик.
2. Простой симптом отсутствия управления проектов.
3. Главная область управления проекта и как я играл в оркестре, ролик.
4. Big picture, супер эффективный инструмент интеграции мегапроекта.
5. Проблема поздней эффективности проектной команды, презентация, анонс вебинара 10.11
6. Ещё один мощный инструмент интеграции - ЦОРП, ролик.
7. Бич мегапроектов - скорость принятия решений. Про цену дня задержки и инструменты.
8. Ещё один бич мегапроектов - отчётность по валовым объемам. Когда работают и когда не работают тренды.
9. Принцип контроля и мониторинга проекта PFFP. Ролик.
10. Что делать когда касок на стройке не хватает в разы?
Больше материалов - в канале “Мегапроекты с Кутузовым” Подписывайтесь!
Предложение нефти
МЭА не ожидает, что действия стран «Большой семерки» по противодействию уклонению от ограничения цен на российские энергоносители изменят ситуацию с поставками сырой нефти и нефтепродуктов, заявил исполнительный директор МЭА Фатих Бироль, пишет Reuters.
МЭА, которое предоставляет анализ и информацию для G7 по энергетике, не видит, что усиление соблюдения ценовых ограничений повлияет на мировые поставки нефти и топлива.
«Любые существенные изменения на рынках мы, как всегда, будем отражать в нашем анализе, в наших отчетах, но пока я не вижу причин вносить изменения в наш анализ», – сказал он.
МЭА не ожидает, что действия стран «Большой семерки» по противодействию уклонению от ограничения цен на российские энергоносители изменят ситуацию с поставками сырой нефти и нефтепродуктов, заявил исполнительный директор МЭА Фатих Бироль, пишет Reuters.
МЭА, которое предоставляет анализ и информацию для G7 по энергетике, не видит, что усиление соблюдения ценовых ограничений повлияет на мировые поставки нефти и топлива.
«Любые существенные изменения на рынках мы, как всегда, будем отражать в нашем анализе, в наших отчетах, но пока я не вижу причин вносить изменения в наш анализ», – сказал он.
Стране нужны герои
Германии потребуются «героические усилия», чтобы достичь своей цели к 2030 году по закрытию своей угольной промышленности, заявил генеральный директор немецкой коммунальной компании Rheinenergie, пишет Montel.
По его словам, чтобы свет продолжался без угля, Германии необходимо будет наращивать свои мощности по возобновляемым источникам энергии, а также 20-25 ГВт регулируемых генерирующих мощностей для обеспечения надежности поставок и сохранения своей единой ценовой зоны. Он добавил, что к 2026 или 2027 году будет ясно, достижима ли цель.
Германия стремится к 2030 году получать 80% валового потребления энергии из возобновляемых источников и стать углеродно-нейтральной к 2045 году.
Германии потребуются «героические усилия», чтобы достичь своей цели к 2030 году по закрытию своей угольной промышленности, заявил генеральный директор немецкой коммунальной компании Rheinenergie, пишет Montel.
По его словам, чтобы свет продолжался без угля, Германии необходимо будет наращивать свои мощности по возобновляемым источникам энергии, а также 20-25 ГВт регулируемых генерирующих мощностей для обеспечения надежности поставок и сохранения своей единой ценовой зоны. Он добавил, что к 2026 или 2027 году будет ясно, достижима ли цель.
Германия стремится к 2030 году получать 80% валового потребления энергии из возобновляемых источников и стать углеродно-нейтральной к 2045 году.
ОАЭ вытеснит Россию
Ожидается, что экспорт нефти из ОАЭ в Европу в ближайшие месяцы увеличится, вытеснив российские потоки, пишет Platts.
Поставки из Abu Dhabi National Oil Co в Европу могут утроиться и превысить 300 000 баррелей в сутки в июле по сравнению со средним показателем около 100 000 баррелей в сутки в первом квартале, сообщил Томас Уэймел, президент по торговле и доставке TotalEnergies.
«Учитывая конкуренцию экспорта из России и США, для ближневосточных производителей может оказаться ключевым найти способы иметь привлекательный механизм ценообразования, чтобы в конечном итоге восстановить долю рынка, когда они снова нарастят производство», — сказал Уэймел.
Экспорт нефтепродуктов с Ближнего Востока в Европу работает лучше, чем поток сырой нефти, поскольку он не привязан к официальным ценам реализации и получает выгоду от расширения нефтеперерабатывающих заводов в регионе.
«В случае с Европой и дизельным топливом Ближнему Востоку удалось увеличить свои поставки, заполнив часть пробела, оставленного Россией, а Азия и США помогли заполнить оставшийся пробел», — сказал представитель французской компании.
Ожидается, что экспорт нефти из ОАЭ в Европу в ближайшие месяцы увеличится, вытеснив российские потоки, пишет Platts.
Поставки из Abu Dhabi National Oil Co в Европу могут утроиться и превысить 300 000 баррелей в сутки в июле по сравнению со средним показателем около 100 000 баррелей в сутки в первом квартале, сообщил Томас Уэймел, президент по торговле и доставке TotalEnergies.
«Учитывая конкуренцию экспорта из России и США, для ближневосточных производителей может оказаться ключевым найти способы иметь привлекательный механизм ценообразования, чтобы в конечном итоге восстановить долю рынка, когда они снова нарастят производство», — сказал Уэймел.
Экспорт нефтепродуктов с Ближнего Востока в Европу работает лучше, чем поток сырой нефти, поскольку он не привязан к официальным ценам реализации и получает выгоду от расширения нефтеперерабатывающих заводов в регионе.
«В случае с Европой и дизельным топливом Ближнему Востоку удалось увеличить свои поставки, заполнив часть пробела, оставленного Россией, а Азия и США помогли заполнить оставшийся пробел», — сказал представитель французской компании.
Импорт мазута в Китай
Импорт мазута в Китай в апреле вырос еще больше, почти достигнув десятилетнего максимума, пишет Reuters.
Общий объем импорта мазута в прошлом месяце подскочил почти в три раза по сравнению с прошлым годом до 2,67 млн тонн. С конца 2022 года Китай наращивает закупки мазута для использования в качестве сырья для нефтеперерабатывающих заводов.
Согласно торговым источникам, в Азии все больше грузоотправителей предпочитают заправляться в Сингапуре, а не в китайских портах, поскольку цены в Сингапуре были более конкурентоспособными. По их словам, цены на бункерное топливо, доставленное в ключевой китайский порт Чжоушань, были на 5-20 долларов выше, чем цены в Сингапуре в апреле.
Импорт мазута в Китай в апреле вырос еще больше, почти достигнув десятилетнего максимума, пишет Reuters.
Общий объем импорта мазута в прошлом месяце подскочил почти в три раза по сравнению с прошлым годом до 2,67 млн тонн. С конца 2022 года Китай наращивает закупки мазута для использования в качестве сырья для нефтеперерабатывающих заводов.
Согласно торговым источникам, в Азии все больше грузоотправителей предпочитают заправляться в Сингапуре, а не в китайских портах, поскольку цены в Сингапуре были более конкурентоспособными. По их словам, цены на бункерное топливо, доставленное в ключевой китайский порт Чжоушань, были на 5-20 долларов выше, чем цены в Сингапуре в апреле.
G7 разочаровала
Эксперты по климату раскритиковали группу стран G7 за неспособность принять более жесткие меры в отношении ископаемого топлива после того, как Германия и Япония одержали победу в вопросе о продолжении использования газа и угля соответственно, пишет FT.
В своем заключительном коммюнике лидеры G7, включая Великобританию, США, Францию, Италию и Канаду, заявили, что они привержены достижению «полностью или преимущественно» обезуглероженного энергетического сектора к 2035 г. и «ускорению» поэтапного отказа от угля, но не установили крайний срок для последнего.
G7 также подчеркнула «важную роль, которую может сыграть увеличение поставок [сжиженного природного газа]». В заявлении также говорится, что «поддерживаемые государством инвестиции в газовый сектор могут быть уместны в качестве временного ответа» на кризис.
Олден Мейер, старший сотрудник экологической организации E3G, сказал, что «позиция Германии по увеличению государственных инвестиций в газ» и «сопротивление Японии поэтапному отказу от угольной энергетики» «подрывают лидерство G7 в то время, когда это крайне необходимо».
Эксперты по климату раскритиковали группу стран G7 за неспособность принять более жесткие меры в отношении ископаемого топлива после того, как Германия и Япония одержали победу в вопросе о продолжении использования газа и угля соответственно, пишет FT.
В своем заключительном коммюнике лидеры G7, включая Великобританию, США, Францию, Италию и Канаду, заявили, что они привержены достижению «полностью или преимущественно» обезуглероженного энергетического сектора к 2035 г. и «ускорению» поэтапного отказа от угля, но не установили крайний срок для последнего.
G7 также подчеркнула «важную роль, которую может сыграть увеличение поставок [сжиженного природного газа]». В заявлении также говорится, что «поддерживаемые государством инвестиции в газовый сектор могут быть уместны в качестве временного ответа» на кризис.
Олден Мейер, старший сотрудник экологической организации E3G, сказал, что «позиция Германии по увеличению государственных инвестиций в газ» и «сопротивление Японии поэтапному отказу от угольной энергетики» «подрывают лидерство G7 в то время, когда это крайне необходимо».