В Москве прошло совещание с руководителем Росавтодора Романом Новиковым, на котором обсудили утвержденный пятилетний план развития дорожной отрасли, куда вошел мост через реку Печору на трассе Сыктывкар - Ухта - Усинск - Нарьян-Мар.

"Сегодня договорились о том, чтобы "сдвинуть влево" сроки возведения моста. Республике надо как можно быстрее сделать проектно-сметную документацию на мостовой переход. Это наша ответственность, поэтому будем сейчас выходить на осеннюю сессию в Госсовет, чтобы предусмотреть средства на ПСД", - сообщает Глава Коми В.Уйба

Арктика сегодня. Сахалинский центр водородного инжиниринга поможет запустить аналогичные проекты в Заполярье

На Сахалине будет создан центр водородного инжиниринга, который войдет в состав формирующегося Восточного водородного кластера. Об этом 8 августа 2022 года заявил замглавы правительства РФ Дмитрий Чернышенко в ходе поездки в Сахалинскую область. 

В кластере предполагается организация производства экологичного («голубого», а далее и «зеленого» по международной классификации) топлива, предназначенного для экспортного и внутреннего рынков. 

Этот кластер станет первым из трех, запланированных к запуску в России: помимо него в стране возникнут Северо-Западный и Арктический водородные кластеры. Как заявил вице-премьер, в ноу-хау сахалинского центра водородного инжиниринга можно будет тиражировать на Дальнем Востоке, в Арктике и других регионах России.

В АЗРФ уже прорабатывается запуск отдельных водородных проектов. Один из них — «Обский ГХК». Напомним, речь идет о проекте по производству водорода мощностью 130 тыс. тонн в год, которое будет развернуто в Ямало-Ненецком автономном округе на ресурсной базе Верхнетиутейского и Западно-Сеяхинского месторождений.

Запуск первой очереди запланирован на 2026 год, второй — на 2027 год. Помимо производства топлива Обский ГХК займется утилизацией углекислого газа путем улавливания и закачки в пласт до 4 млн тонн CO2 в год.

Кроме того, свой проект в Заполярье реализует «Росатом» — к 2025 году на Кольской АЭС в Мурманской области будет введен в эксплуатацию испытательный стенд мощностью около 150 тонн водорода в год. 

Масштабирование сахалинского опыта на Заполярье может открыть новые перспективы перед отечественной высокоширотной газодобычей. По мере отхода мировых потребителей от традиционных углеводородных топлив и перехода на более экологичные энергоносители емкость рынка водорода будет расти, что позволит российским поставщикам, вовремя инициировавшим запуск новых производств, занять достойную нишу на этом рынке.

Успешное развитие Восточного водородного кластера, появление новых технологических решений и накопление необходимого опыта позволит активизировать усилия по созданию подобных мощностей в Арктике.

«Арктика сегодня» — цикл статей Александра Стоцкого, генерального директора Проектного офиса развития Арктики, в которых анализируются важнейшие тренды международной, федеральной и региональной арктической повестки.

Александр Стоцкий

НАС ТУПО ОБМАНУЛИ(((

Письмо хорошо образованной медсестры, которое должно бы заставить покраснеть 3 года молчащих врачей, получавших баснословные ковидные:

"Среди всех вакцин, которые я знала в своей жизни (дифтерия, столбняк, корь, краснуха, ветряная оспа, гепатит, менингит и туберкулез, а также вакцины против гриппа и пневмонии), я никогда не видела вакцины, которая заставляла бы меня носить маску и сохранять социальную дистанцию, даже когда Вы полностью вакцинированы.

Я никогда не слышал о вакцине, которая распространяет вирус даже после вакцинации.

Я никогда не слышала о скидках, подачках и поощрениях за то, что делаешь прививку.

Я никогда не видела дискриминации для тех, кто не принял вакцинацию, никто не будет пытаться заставить вас чувствовать себя плохим человеком.

Я никогда не видела вакцины, которая угрожала бы отношениям между семьей, коллегами и друзьями.

Я никогда не видела вакцины, используемой для угрозы жизни, работе или учебе, которая позволила бы 12-летнему ребенку обойти родительское согласие.

Включая все вакцины, которые я перечислила выше, я никогда не видела вакцины, подобной этой #COVID19, которая дискриминирует, разделяет и осуждает общество.

Это мощный пылесос. Он делает все это. Он делает все, кроме ИММУНИЗАЦИИ!

Если после полной вакцинации нам все еще нужна бустерная доза, все еще нужно сдать отрицательный тест, все еще нужно носить маску и все равно всё еще есть шанс оказаться в больнице, нам пора признать, что нас тупо обманули.

Спасибо вам за уделенное время. Кристина.".

Источник: https://vk.com/wall-205631395_1550

Учёные САФУ и Роснефти исследуют природный битум в Арктике

Экспедиция Арктического плавучего университета, отправившаяся на научно-экспедиционном судне «Михаил Сомов» с Диксона на Землю Франца-Иосифа, будет исследовать геологические обнажения для поиска битумопроявлений по дайковому комплексу. Это второй в 2022 году рейс учёных арктического научного центра Роснефти и Северного (Арктического) федерального университета имени М. В. Ломоносова (САФУ), которые проводят геологическое исследование островов арктического архипелага. Об этом сообщает пресс-служба правительства Архангельской области

Людмила Драчкова, заведующая кафедры географии и гидрометеорологии САФУ отметила, что в первую очередь, учёные намерены исследовать геологические обнажения для поиска битумопроявлений по дайковому комплексу. Дайки — трещины, заполненные магматическим расплавом

Долгое время считалось, что на островах Российской и Канадской Арктики нет нефти и газа. Однако недавние исследования позволяют предположить, что они могут там находиться. Ученые планируют искать места выхода битумоносных пород, где потенциально способны содержаться нефть и газ, и брать образцы для анализов», — указано в сообщении

Исследовательские работы будут проводиться на островах Гукера, Греэм-Белл, Земля Вильчека и Хейса. Вероятно, что исследовательская группа также посетит острова Алджера и Винер-Нойштадт. Подобные исследования на архипелаге Земля Франца-Иосифа проведут впервые за последние 25 лет.

#Роснефть #САФУ #экспедиция #нефтегаз #наука #инновации

В Китае, где в принципе люди научены не возмущаться, начали жаловаться родители вакцинированных от ковида детей.
Они написали и разместили в сети открытое письмо, в котором рассказали, что у детей после вакцинации в конце октября прошлого года у детей развился диабет 1 типа. Речь идёт о детях от 3 до 11 лет.
"Изначально мы не связывали это с вакцинами, но, поразмыслив, пришли к выводу, что у наших детей не было никаких изменений в образе жизни или диете, единственным изменением было получение вакцины, и у них появились симптомы после вакцинации”, - говорится в письме, которое было впервые опубликовано на посвященном здравоохранению сайте Wei Boxing. К 11 июля у письма было 300 тысяч просмотров и 800 комментов, в которых люди говорили о проблемах, появившихся у детей после вакцинации от ковида. В результате они стали создавать группы в соцсети WeChat. Пока таких родителей насчитывается около тысячи.
Ещё несколько сотен человек состоят в группе родителей, у детей которых после вакцинации от ковида внезапно обнаружилась лейкемия. Но информацию о группе и детях начали активно вычищать, поскольку родители стали проявлять неслыханную по китайским меркам дерзость и требовать расследования на самом высшем уровне. А также грозить обращениями в высшие партийные органы, что накануне решающего съезда страшно портит имидж партийного руководства.
В Китае по состоянию на середину февраля были полностью вакцинированы около 86,4 процента детей в возрасте от 3 до 11 лет и все дети в возрасте от 12 до 17 лет. @sevseal

Рыбалка в НАО — одна из важных проблем в регионе. Ждем реакции властей округа))

Лосось размножился после дноуглубления

Семга восстанавливает свою численность в Финском заливе.
Вылов балтийского лосося вновь становится доступен для рыбаков. Условия в Финском заливе меняются к лучшему, и эта ценная порода больше не числится среди редких и исчезающих.
Вместо постоянного запрета, действовавшего тринадцать лет, добыча лосося в Петербурге и Ленобласти регулируется теперь сезонным ограничением на период нереста. В этом году региональное управление пограничной охраны ФСБ вводило временный запрет на срок с 20 мая по 30 июня.
Напомним, с 2009 года законодательство не допускало в нашем крае вылова анадромных рыб (это рыбы, которые нерестятся в реках, а живут в море). Исключение делалось лишь для особых рыбопромысловых участков. Смысл запрета вылова состоял, прежде всего, в том, чтобы балтийская семга восстановила поголовье, ведь на тот момент она была в Красной книге. К концу нулевых балтийского лосося становилось все меньше — и прежде всего не из-за браконьерского вылова, а по причинам экологическим.
Специалисты объясняли эту тенденцию и объективными обстоятельствами, и издержками хозяйственной деятельности. Обмеление рек и заиливание их устья снижает содержание кислорода в воде, сбросы с предприятий загрязняют воду и воздух, а у искусственно подрощенного молодняка лосося (который и стал преобладать в восстановлении популяции в Балтийском море и Финском заливе) снижена приспособляемость к жизни в естественных природных условиях.
Впрочем, еще в 2016 году в Росрыболовстве заговорили о возможности возобновления вылова семги в Балтийском море — потому что запасы лосося стали расти. А сейчас, в 2022 году, настали времена для ограничительных запретов другого рода: временных, направленных на регулирование полноценного промышленного рыболовства.
С прошлого года Росрыболовство объявило о возобновлении аукционов на квоты добычи атлантического лосося (семги) в Западном рыбохозяйственном бассейне. Общий допустимый улов в Балтийском море был определен в объеме 47,9 тонн, а в Финском заливе — 12,5 тонн.
Дело в том, что ситуация начала меняться. Балтийского лосося исключили из Красной книги России — численность его в природе стала расти. Представители рыбопромышленных предприятий убеждают регулирующую государственную службу отменить устаревшие запреты, добились их смягчения и рассчитывают нарастить разрешенную добычу.
Эксперты, объясняя укрепление лососевой популяции на Балтике и в Финском заливе, признают, что экологические условия улучшились, но дело тут не в очистке стоков (вряд ли бизнес стал намного ответственнее обращаться с отходами). Парадоксальным образом, к "усилению позиций" балтийской сёмги привела, с большой вероятностью, та самая деятельность, которую годами признавали главной угрозой для рыб, птиц, водорослей и людей. А именно — дноуглубление.
Дноуглубительные работы в Невской губе и в Финском заливе стали особенно масштабными стали при формировании "Морского фасада" в 2006 году. Наряду с намывом новых территорий углубление дна обеспечило доступ океанских судов в Петербургский морской порт. Сейчас специалисты меняют подводный рельеф во многих иных местах залива, в частности, в устье Луги.
Экологи били тревогу, предупреждая о загрязнении воды. И были в чём-то правы — такое загрязнение имело место и могло вызвать кратковременный спад популяций лосося, корюшки и других видов рыбы. Однако по прошествии нескольких лет выяснилось, что водоем очищается, ил с песком оседают — а вода в углубленном, больше не забитом наносами русле становится насыщеннее кислородом, и рыба чувствует себя намного привольнее. Именно дноуглубление, полагают эксперты, создало благоприятные условия, в которых возродился балтийский лосось. Он лучше кормится, быстрее набирает вес, размножается. Когда сошла муть, становится ясно, что от перемен выигрывают и природа, и люди. Растут уловы, жителям Северо-Запада будет постоянно доступна вкусная, деликатесная рыба независимо от всяких торговых санкций и импорта.
losos_razmnozhilsya_posle_dnouglubleniya-123411.html

17 августа 1977 года, ровно 45 лет назад, советский атомный ледокол «Арктика» достиг географической точки Северного полюса. Он сделал это первым в мире среди надводных кораблей в активном плавании. Поход «Арктики» стал мировой сенсацией

⚡Начинается...
Смотрите, что Роспотребнадзор в письме от 15 августа 2022г. рекомендует:

Продлевает на неопределённый срок Постановление № 3 от 19.10.2021г. Главного государственного санитарного врача по г. Москве, в тексте которого:
"В срок до 01.12.2021 организовать проведение профилактических прививок первым компонентом или однокомпонентной вакциной, а в срок 01.01.2022 – вторым компонентом вакцины от новой короновирусной инфекции, прошедшей государственную регистрацию в Российской Федерации, не менее 80% от общей численности работников, сотрудников."

Написано так, чтоб можно было простому гражданину запутаться, но фактически они снова начинают кошмарить людей своей факцинацией и ревакцинацией, чтобы не менее 80% были привиты!

Полностью текст рекомендаций Андреевой читайте тут.

Всё это, конечно же, противоречит Указу Президента от 02.07.2021 г. № 400 «О стратегии национальной безопасности Российской Федерации», который основной целью национальной безопасности считает гарантии в сохранении основных прав и свобод граждан страны.

А голиково-поповы-мурашки и прочие почвоведы гинцбурги выступают в роли саботажников Указа Президента, а также в амплуа спящих и законсервированных агентов с целью подрыва национальной безопасности в России!

Ну всё, как в июне 2022 и планировали в ЦРУ - активировать всю агентурную сеть в чиновниках России, сделав упор на фармлобби, кошмарить народ ковидобесием осенью, чтобы расколоть общество и страну изнутри.

Уже вон и члены сенаторы Совета Федерации страхуются (в прямом смысле их собираются застраховать) от несчастных случаев, телесных повреждений в результате военного, гражданского переворота или народных волнений...😂🤦‍♀️

Всё по плану...
А не лучше организовать Парламентское расследование проекта "Ковид19", доказать его пагубность, сколько жертв пало в нашей стране из-за его "реализации", побочки от уколов и пр., и отправить под суд всю сеть этих самых ативированных агентов ЦРУ во всех Министерствах России, РПН и т.д.?

Куда смотрит СК, ФСБ, ФСО, МВД, чего бездействуют, чего ждут?

Напоминаем, что 18 августа в 14:00 состоятся общественные слушания по проектной документации объекта «Подходной канал в Печорской губе, реке Печора и акватория причальных сооружений Морского терминала для обслуживания Газохимического комплекса в Ненецком автономном округе в районе п. Красное в рамках развития морского порта Нарьян-Мар. Дноуглубление 1 этапа».

Общественные слушания будут проводиться в формате видеоконференцсвязи по ссылке: https://us06web.zoom.us/j/84591309908?pwd=eTNm…, идентификатор конференции: 845 9130 9908, код доступа: 550735

Уведомления о проведении размещены на сайтах ООО «ПЛАТО Инж.» https://platoeng.ru/podhodnoj-kanal-v-pechorskoj-gub…, администрации Заполярного района https://zrnao.ru/administracziya/publichnyie-slushaniya…, Росприроднадзора https://rpn.gov.ru/public/210720221542337/

@ruschem_group

📋В телеграмм-канале "Незыгарь" опубликован доклад об экономическом развитии в регионах России в 1 полугодии 2022 года.

Эксперты составили рейтинг субъектов по 4 показателям: индекс промышленного производства, индекс производства по видам экономической деятельности, ввод в действие зданий жилого и нежилого помещения и объёмы ввода жилья.

Северные регионы в рейтинге:
▪️5 место - Ленинградская область - 83 баллрв
▪️8 место - Красноярский край - 95 б.
▪️24 место - Республика Саха (Якутия) - 145 б.
▪️38 место - Новгородская область - 186 б.
▪️41 место - Вологодская область - 200 б.
▪️46-47 место - Ненецкий АО - 205 б.
▪️51 место - Кировская область - 214 б.
▪️54 место - Калининградская область - 218 б.
▪️59-60 место - Мурманская область - 229 б.
▪️63 место - Республика Коми - 242 б.
▪️68 место - Архангельская область - 250 б.
▪️71 место - Ямало-Ненецкий АО - 258 б.
▪️74 место - Псковская область - 268 б.
▪️78-79 место - Республика Карелия - 294 б.
▪️85 место - Чукотский АО - 348 б.

Вопросы от члена общероссийской общественной организации
«Совет ветеранов экологического контроля России»
Безумова Владимира Васильевича. Удостоверение № 29-158.  
На общественных обсуждениях по проекту:
«Подходной канал в Печорской губе, реке Печора и акватория причальных сооружений Морского терминала для обслуживания Газохимического комплекса в Ненецком автономном округе в районе п. Красное в рамках развития морского порта Нарьян-Мар. Дноуглубление 1 этапа»
 
1. В пояснительной записке к проекту указывается 3 документа на основании которых производилось проектирование :
«Соглашение о взаимодействии при проектировании объектов, предусмотренных инвестиционным проектом «Строительство в Ненецкого автономном округе газохимического комплекса по переработке природного газа на базе Кумжинского и Коровинского газокоонденсатных месторождений» от 04.03.2022 № 88/ОПЭД-22»
«Задание на разработку проектной и рабочей документации по объекту «Подходной канал в Печорской губе, реке Печора и акватория причальных сооружений Морского терминала для обслуживания Газохимического комплекса в Ненецком автономном округе в районе п. Красное в рамках развития морского порта Нарьян-Мар. Дноуглубление 1 этапа» (Приложение №1.2 к договору ГП-13 от 30.05.2022 г. между ООО «ПЛАТО Инж.» и ООО «РусХим Газ»
Ходатайство (Декларация) о намерениях инвестирования в строительство объекта: «Морской терминал для обслуживания газохимического комплекса в Ненецком автономном округе в районе п. Красное, в рамках развития морского порта Нарьян-Мар».
 
Из указанных исходных данных  (в пояснительной записке) представлен только один документ – «Задание на проектирование», но оно в нарушение Постановления Правительства РФ от 16 февраля 2008 года N 87 представлено не в полном объёме, т.к.  на титуле отсутствует заявленное согласование ФГУП «Росморпорт». Почему?
Для понимания проекта ознакомление с этими документами необходимо. Почему «Русхим» скрывает от общественности эти документы и согласовано или нет  Задание на проектирование со стороны ФГУП «Росморпорт»???
2. Так же в нарушение  Постановления Правительства РФ 0т 16.02.2008 № 87  проект не содержит конкретных мероприятий, обеспечивающих сохранение водных биологических ресурсов реки Печора. Проектом предусмотрены искусственное воспроизводство и выпуск в р. Онега (не в р. Печора) молоди лосося атлантического (семги) 193320 экз. средней навеской не менее 12 г. (Онежский рыбзавод) или молоди лосося атлантического (семги) 386640 экз. средней навеской не менее 12 г. (Солзенский рыбзавод) или искусственное воспроизводство и выпуск в р. Сула личинок сига 121795140 экз. средней навеской не менее 0,08 г. Нефтяники свои мероприятия проводят ежегодно в бассейне р.Печора через Северо-Западное бассейновое управление (Севзапрыбвод). Какое  же мероприятие будет исполняться, через какого исполнителя?
3. В проекте указано, что источник финансирования дноуглубления «Государственные инвестиции». На каком основании это запроектировано, каким документом и  какая  сумма  финансирования   предусмотрена государством?
4. На сегодня Правительство РФ не внесло в программу дноуглубительных работ р. Печора на территории НАО. Самый обширный по площади участок дноуглубления № 1 = 568000 м2, где объём дноуглубления составит 522280 м3. Это участок непосредственно терминала «Русхима» и подход к нему от существующего судового хода (фарватера). Если остальные участки находятся на существующем судовом ходе, то можно предположить, что при определённых условиях, государство может взять на себя  работы по дноуглублению для нужд МП «Нарьян-Мар», то участок № 1 отражает только интересы Русхима. Государство может вложить средства только в том случае, если МТ «Русхима» будет частью МП «Нарьян-Мар». Русхим собирается продать (передать) свой терминал государству???
5. Кто будет получать разрешение на водопользование для дноуглубления?
6. Кто будет исполнителем работ – Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» или кто-то другой?
7. Есть ли гарантии от ФГУП «Росморпорт» (Архангельский  филиал) о наличии сил и средств на дноуглубительные работы 1 этапа?
8.

Рассчитан приведённый ущерб биоресурсам в натуральном выражении в размере 51,16 тонн. Если сопоставить с объёмом промышленного рыболовства на р. Печора в НАО -  это по данным Администрации НАО около 70 тонн\год , то цифры близки. Признаёт ли «Русхим» этот  ущерб значительным?
9. В расчёте ущерба (раздел 3.4. RAC-PLI-PD-1622800-OOS4 Том 8.4) по кормовому бентосу не найден расчёт  ущерба по донному отвалу грунта площадью 70 га, (700000 м2)  с полным 100% (в 3 метра высотой) перекрытием бентоса, что увеличит ущерб в натуральном выражении ещё примерно на 80 тонн, до 131 тонны, что  не учтено и  в компенсационных мероприятиях. Вы согласны с этим замечанием?
10. МП «Нарьян-Мар» на сегодня для реализации основной задачи – «северного завоза», устраивают стабилизовавшиеся минимальные глубины на некоторых участках судового хода в 3,6 метра. Если государство не проявит интереса к дноуглублению судового хода со стороны моря к МП «Нарьян-Мар до глубин 5,5 метров сейчас и до глубин в 9 метров на 2 этапе, то в какую сумму оценивает «Русхим» эти работы, включая ежегодное корректирующее содержание? И как это может повлиять на экономику проекта в целом?
11. Почему в проекте не рассмотрен вопрос применения грунта дноуглубления (а это «отмытый» песок и ПГС) особенно с участка № 1 – акватории непосредственно терминала в объёме 520 000 м3 на нужды отсыпок при подготовке площадки ГХК, строительстве дороги или кустов скважин? Неужели выгоднее вывозить его за 90 км и сваливать в губу, при этом наносить дополнительный ущерб водным биоресурсам?
 
 
С ув. В.В. Безумов

Обещал рассказать о слушаниях.
На вопрос № 1 обещано предоставить на всеобщее обозрение "Соглашение о взаимодействие" между "Росморпортом" и "Русхимом". Так же даны заверения, что "Задание на проектирование" официально согласовано "Росморпортом". Подождём- увидим, так ли это.
На вопрос № 2 к ответу был подключён уважаемый Студёнов Игорь Иванович - Севпинро. Пояснил, что Главрыбвод принимает решения о "зарыблении" не по конкретным местам, а по бассейнам (У нас Северный) и если примет решение зарыблять р. Онегу, а не Печору - то значит так тому и быть. Вывод - или власти, или Русхиму с Росморпортом для р.Печора надо подсуетиться...
На вопрос № 3 Было сказано, что проект разрабатывается на основании упомянутого "Соглашения", где инвестором дноуглубления предусматривается государство (т.е. предполагается, что Русхим несёт затраты только на проектирование и согласование проекта).
На вопрос № 4 Русхим рассчитывает, что их морской отгрузочный терминал решением Правительства РФ будет признан "удалённым терминалом" МП Нарьян-Мар (вероятно как с Амдермой). Надо будет убеждать, что разгружать "генеральные грузы" на Василково и везти их в Нарьян через Красное на машинах выгоднее, чем доставлять сразу в МП "Нарьян-Мар". Тогда дноуглубление и на первом участке под терминал, так же профинансирует государство, в лице "Росморпорта".
На вопрос №5 -6 Ответ Росморпорт.
На вопрос 7 - Гарантий нет. При отсутствии технической возможности у Архангельского филиала, вопрос будет решаться Росморпортом через торги по 44-ФЗ.
На вопрос 8-9 снова был привлечён Игорь Иванович, который в принципе подтвердил, что расчёты по отвалу (бентос) площадью 70 га не сделаны, т.к. когда-то мнооого лет назад (говорят , что 30) ущерб был посчитан и якобы зачем считать повторно. Но сказал, что сейчас идут исследования и если на территории планируемого отвала будет обнаружен бентос(донная кормовая база), то вероятно и посчитают. Приведу аналогию- если нефтяная труба лопнула там же, где и 10 лет назад, то ущерб считать не надо???? Николай Александрович Безумов по этой теме хотел выяснить конкретный ущерб по видам рыбы, но ему было пояснено, что методика этого не позволяет сделать.
На вопрос №10. Русхим самостоятельно заниматься дноуглублением не будет. Если государство не решит в ближайшем будущем этот вопрос, то судов позволяющих провезти крупные блоки завода при осадке 3,6 метра (которая максимальна без дноуглубления) - пока не найдено.
На вопрос 11 (он так же поступил от представителя ЗР) - принято заверение о проработке вопроса применения грунта дноуглубления при строительстве объектов.

В целом, для меня подтвердилось предположение того, что вопрос физического (технической и финансовой части) дноуглубления и вопроса компенсации ущерба предполагается, и в экономике проекта рассчитан - как затраты государственного бюджета.
Как Русхим сможет пролоббировать в Правительстве РФ этот вопрос, без которого проект в этой конфигурации нереализуем - поживём/увидим.
В целом слушания сотоялись благодаря двум представителям общественности - землякам Безумовым и представителю ЗР - Шестакову. А так же представителю WWF - Книжникову.

Жителям НАО надо просто представить цену вопроса - объём дноуглубления в русле реки Печора - это перелопачивание с места на место - песка, глины, тины, пгс и пр. в объёме на КАЖДОГО жителя НАО -50 кубов - это 5 самосвалов. Представьте, что во двор вашего дома (4 человека семья) выгрузят 20 самосвалов! Вот так примерно....разгребать... Активнее надо быть и вполне можно что-то подсказать полезного...

Владимир Безумов

📈Эксперты лаборатории СберИндекс совместно с Чек Индексом IT-компании "Платформа ОФД" составили рейтинг регионов РФ по доле безналичного торгового оборота.

Рейтинг составлен по итога 2 квартала 2022 года (с динамикой за год). Северные регионы в рейтинге:
📱Ненецкий АО - 72,5% (+3,8)
📱Республика Саха (Якутия) - 70,9% (+4,6)
📱Республика Карелия - 70,4% (+3,5)
📱Мурманская область - 70,3% (+4,5)
📱Республика Коми - 69,3% (+4,3)
📱Архангельская область - 69,0% (+4,9)
📱Чукотский АО - 68,6% (+5,4)
📱Ленинградская область - 67,5% (+3,5)
📱Ямало-Ненецкий АО - 67,4% (+5,4)
📱Вологодская область - 66,6% (+4,4)
📱Новгородская область - 66,6% (+4,1)
📱Калининградская область - 65,9% (+2,9)
📱Кировская область - 65,3% (+4,2)
📱Красноярский край - 62,3% (+4,7)
📱Псковская область - 61,8% (+3,6)

🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

Телеграм-канал Мастер пера

История с отречением сенатора Исакова от собственной дочери за ее критическое отношение к спецоперации и государственному курсу не только выпукло демонстрирует глубину охвативших страну противоречий, но и подчеркивает особый драматизм внутренней ситуации, сложившейся к полугодию СВО, и активной фазы противостояния с Западом. До сих пор считалось, что отречение от родственников по политическим мотивам кануло в Лету еще в 1953-м году, когда закончился непростой исторический период, нередко требовавший выбора между интересами семьи и системы. Однако выходит, что вопрос опять поставлен ребром, хотя на этот раз уже и не по указанию сверху, а по инициативе из элитных рядов, у которых оказалась крепка генетическая память.

Конечно, в отличие от прежних времен отказ отречься от «неправильной» родни сегодня не означает автоматического преследования и проблем с карьерой. Взять именитого актера и режиссера Владимира Машкова, который не стал отрекаться от своей дочери Марии, уехавшей за границу и оттуда заявившей о своем несогласии с курсом и российским проектом на Украине. Никто после этого Владимира Машкова не осудил, из театральных худруков не изгнал, фильмов с его участием не запретил. Казалось бы, как писал еще Пушкин, «его пример - другим наука», но сенатор Исаков решил пойти своим путем, чтобы то ли политически подстраховаться, то ли обострить повестку. В итоге вполне патриотический демарш члена Совета Федерации оказался неожиданным и нежелательным для системы, поскольку слишком явно проводит аналогию с наследием мрачных времен, когда дети для своего спасения были вынуждены отказываться от репрессированных отцов, а отцы – от заподозренных в измене детей.

Бесспорно, нынешняя геополитическая ситуация тоже провела свой водораздел, а «красные линии» противоположных позиций порой прошли по коллективам, домам и семьям. За минувшие шесть месяцев каких только не было сообщений с примерами того, как из-за большой политики повздорили родственники, живущие в России и Украине, а то и в одной квартире, где отец смотрит госканалы по ТВ, а сын – исключительно интернет. Но внутрисемейные споры до хрипоты и драки на почве различных партийных предпочтений не были редкостью в стране и раньше, когда одна часть семьи голосовала за ЛДПР, а другая – за КПРФ или партию власти. Однако до отречения отцов от детей и мужей - от жён до сих пор все-таки дело не доходило, а тем более в таком показательном виде и на такой высоком законодательном уровне, как это произошло в случае с сенатором Исаковым. Провластного инициативника, слишком буквально воспринявшего дух новой эпохи и перегнувшего палку, уже осадили однопартийцы и товарищи по законодательному цеху.

Но волна оказалась запущенной, тема глубоко зашла в народ, способствуя рискам превратного понимания того, какие традиции и в какой степени следует заимствовать у героического прошлого. «Неправильную повестку», заданную сенатором Исаковым, смогла перебить только трагедия с подрывом автомобиля дочери известного философа и лидера Евразийского движения Александра Дугина, которая акцентировала совсем другую формулу взаимоотношений между поколениями, где дочь – за отца, а отец – за дочь. А казус сенатора Искакова на этом фоне можно считать в значительной степени исчерпанным.

К дебатам о «пользе дноуглубления». Версия.

Помню пацаном, в деревне, на столах весной и зимой частенько была нельма. В домашних фотоальбомах, особенно в семьях, где мужики уезжали на зимнюю колхозную рыбалку в губу, были фотографии с «поленницами» нельмы очень солидных размеров. Став постарше весной уже сами ставили блёсны «на песках» и нельмы попадалось побольше, чем крупных язей и щук. А потом, в 80-х -90-х, как обрезало.
Потом нельму даже внесли в красную книгу. Рыбаки изредка баловались сявками. О метровой нельме даже и приврать не решались. Естественно всё свалили на повальное браконьерство конца 80-х и 90-х годов, когда только рыбалка и позволяла припечорским деревням выживать. Ходили правда слухи, что загубили вверху нерестилища…

Сейчас вот на волне «интереса» к дноуглублению и заявлений о его пользе для рыбы (на мель что-ли садится??) решил покопаться в истории вопроса и ….выцепил довольно интересные факты.
Стройки Тимано-Печорского производственного комплекса требовали большого строительства дорог, кустов скважин, производственных площадок, в том числе отсыпки полотна ж\д на Усинск, а это требовало огромного объёма качественной ПГС. Так же требовало и нахождения водных путей в рабочем состоянии для массового завоза грузов по реке. В конце 70-х и в 80-х объём дноуглубительных работ в бассейне достигает 14 млн. м3 в сезон! Это в 6 раз больше, чем планирует Русхим за 2 сезона. Сколько было забрано ПГС из реки на стройки – сведений не обнаружил. Большой объём работ пришёлся на Кожвинские перекаты. В результате работ, без учёта последствий изменения гидрологического реки, а там р.Печора даёт поворот на 90 градусов, река изменила русло. Ниже поворота образовались большие отмели в результате осаждения переносимых мелких фракций. Это хорошо сейчас видно в гугле. Эти отмели на повороте привели к ежегодным катастрофическим ледовым заторам с быстрым (до 3-х метров в сутки) поднятием воды выше критических уровней. Но это, как мне кажется, оказалось не главным.
Песчано-галечные перекаты этого района реки (Кожвинский камень) от Кожвы вверх до Соколово – это всего 20 километров реки, как оказалось и являлись основным нерестилищем нельмы. Они были выгребены и разрушены. Половозрелость нельмы 8-9 лет. В 1991 году работы по дноуглублению на Печоре, как и многое в стране, были практически прекращены. Но за три выбитых нерестовых цикла нельма оказалась под угрозой исчезновения. Прошло 30 лет без дноуглублений в тех местах. Что видим сейчас? Нельма снова стала появляться, её выводят из красной книги, сявок стало заметно больше в приловах, хотя крупной нельмой сильно пока не хвастаются. Это значит, что рыба нашла новые места нереста или всё же сформировались условия нереста в «родных" местах? А сейчас всё по-новой? Повторю. Это всего лишь версия к вопросу….

📍XII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее»: развитие Арктики в условиях глобальных изменений. Определены даты и акценты форума

XII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» пройдет в Санкт-Петербурге 8-9 декабря 2022 г. Главной темой мероприятия станет объединение усилий для обеспечения устойчивого будущего макрорегиона в период глобальных геополитических и экономических изменений.

Читать далее

Проекты строительства порта Индига и реконструкции порта Нарьян-Мара не попали в программу Правительства по развитию Северного морского пути на ближайшие годы.

https://www.gosrf.ru/pravitelstvo-vybralo-sczenarij-ostorozhnogo-razvitiya-severnogo-morskogo-puti/

Великий северный тупик. Засушливое лето обнажило застарелые транспортные проблемы соседних регионов

Официально объявлено об открытии с 24 августа движения легкового автотранспорта по дороге Усинск – Нарьян-Мар. Однако провластные СМИ почему-то не спешат бить в литавры. Причина простая: эта мера вынужденная и временная. А прибегли к ней из-за безвыходной ситуации, в которую простых людей загнали сами чиновники.

Дорога Усинск – Нарьян-Мар, пожалуй, самый важный участок транспортной артерии, которая должна связать Крайний Север через Сыктывкар и Киров с центральной частью страны. Строить ее начали еще во времена СССР, в эксплуатацию должны были запустить еще в 90-х. Но до сих пор строят, а также ремонтируют – некоторые участки дороги со временем пришли в негодность.
Необычно жаркое и засушливое лето стало причиной обмеления Печоры, по которой жители Нарьян-Мара со своим автотранспортом на паромах сплавляются до поселка Щельяюр в Ижемском районе. Сейчас они в массовом порядке возвращаются из отпусков, а плыть-то не на чем! Поэтому власти и вспомнили о недостроенной дороге.
Губернатор НАО Юрий Бездудный заявил, что до дома автомобилистам можно будет добраться только по означенной дороге от Усинска. Сейчас формируются колонны, которые в сопровождении сотрудников автоинспекции и спецтехники должны преодолеть почти четыре сотни километров.
Судя по видеороликам в интернете, это будет экстремальное приключение. Есть большое сомнение, что все доберутся до финиша. Неслучайно ведь ненецкий губернатор «подстелил соломку» – попросил работодателей с пониманием отнестись к тем, кто вовремя из отпуска не выйдет на работу.

Дорога от Нарьян-Мара также имеет особое значение и для Коми, поскольку в планах возведение первого автомобильного моста через Печору в районе села Усть-Уса (напомним, что Печора – последняя крупная река в Европе, которая вообще не имеет ни одного автодорожного моста). Только вряд ли эти планы сбудутся даже в отдаленной перспективе. Вкладывать сегодня десятки миллиардов рублей в тупиковое направление власти не решатся.
Кто-то скажет: а как же тогда пафосные прожекты с дальним прицелом на «великий северный путь»? В частности, создание горнопромышленного кластера на Европейском Севере, обустройство глубоководного морского порта в районе поселка Индига в Ненецком округе – туда же должна быть проложена железнодорожная ветка от Сосногорска?
Этими грандиозными планами еще месяц назад поделились руководители Коми и НАО Владимир Уйба и Юрий Бездудный. Но только они деликатно обошли стороной главный вопрос: где взять сотни миллиардов на крупные проекты? Бизнес взял паузу, не было никаких заявлений и от федеральных властей. И потом совершенно непонятно, кому нужен новый морской порт с железной дорогой, если российские грузы (лес, уголь, нефтепродукты, бумага и т.д.) с Крайнего Севера сейчас нигде в мире особо и не ждут (это мягко говоря).
По большому счету сложное сооружение через Печору сегодня и строить некому: строительная отрасль сама находится в полуразрушенном состоянии, ощущается острый дефицит квалифицированных кадров.
Ситуацию можно проиллюстрировать таким примером: под Сыктывкаром уже пятый год через речушку Лемью возводится небольшой мост, но пока известно лишь об уголовных делах, связанных с ним.

Импортозамещение -
это замещение импорта с Запада на импорт с Востока)))