Forwarded from Евроарктика
Ирина Альфредовна – тёмная лошадка и для жителей, и для элит НАО. Ненецкий автономный округ – район Крайнего Севера с населением всего 43 тыс. человек – располагается на арктической территории. Кто-то сразу задастся вопросом: а не ссылка ли это для амбициозной дамы? Попробуем разобраться. Ирина Гехт работала при трёх главах Челябинской области на позициях министра и заместителя губернатора, где хорошо справлялась с вопросами социального блока. В период с 2014 по 2019 год работала в Совете Федерации. Затем, весной 2024 года, возглавила правительство Запорожской области, но уже в январе 2025-го подала в отставку. Её стиль управления можно определить как «диалоговый» – и это ещё один плюс в пользу назначения. Когда управленец и политик достаточно эффективно работает на позициях заместителя, он либо делает карьеру – получает повышение и самостоятельность, либо так и остаётся вечным замом. Поэтому попытка испытать Гехт в роли главы пусть и небольшого субъекта выглядит вполне логичной. Кроме того, у федерального центра есть запрос на женщин-губернаторов, до назначения Ирины Гехт единственной женщиной в руководстве субъекта была Мария Костюк (Еврейская автономная область). Некоторые политические эксперты считают, что замена Юрия Бездудного Ириной Гехт не что иное, как перезапуск трека по объединению несговорчивого Ненецкого автономного округа с Архангельской областью. Личные качества г-жи Гехт будут в НАО весьма полезны: гибкость, договороспособность, богатый опыт решения социальных задач. В рамках этого сценария (а он более чем возможен) архангельский губернатор Александр Цыбульский возьмёт на себя инициативу и часть сопротивления элит по объединению двух субъектов, а Ирина Гехт поможет ему.
😡3👀1
Авиабилеты в России снова подорожают. С 1 сентября перевозчиков обяжут скидываться на реконструкцию аэропортов. Хотя авиакомпании уже делают отчисления аэропортам на ремонт, новый сбор будет федеральным, а средства будут поступать в единый фонд. В итоге новые расходы лягут на пассажиров, что приведёт к очередному удорожанию авиабилетов
В мировом рейтинге Forbes появилось 15 новых миллиардеров из России. По числу новичков Россия находится на пятом месте. На первом — США (103 человека), на втором — Германия (37 человек), на третьем — Китай и Гонконг (32), на четвёртом — Индия (17 новых миллиардеров)
Средний размер назначенных пенсий в России в феврале 2025 года составил 23 229 рублей, за год показатель вырос на 11,7%. Об этом свидетельствуют данные Росстата
Авиабилеты взлетят в цене сразу на 10–15% уже этим летом, предупреждают авиаэксперты. Всё из-за дефицита самолётов и разгона инфляции. На некоторых направлениях в разгар отпусков может возникнуть дефицит билетов, что сделает их стоимость ещё более высокой
На заседании 25 апреля ЦБ оставит ключевую ставку на рекордном уровне — 21% годовых, считает большинство участников консенсус-прогноза РБК. Дольше всего ключевая ставка в России оставалась неизменной с сентября 2022 года по июль 2023-го — шесть заседаний совета директоров ЦБ подряд
ЦБ России собирается ослабить рубль. Банк России внезапно снизит объём продажи валюты с 13 мая по 5 июня с 10,46 млрд до 6,5 млрд рублей.
В России зафиксировали рекордную смертность. По данным региональных ЗАГСов, в апреле 2025 года число умерших выросло до 168 тысяч человек. В зависимости от региона это на 15–40% больше по сравнению с прошлым годом. Это максимум со времён пандемии и, возможно, рекорд за последние 15 лет до и после ковида
Forwarded from Авиаторщина
«Проект самолёта "Байкал" зашёл в тупик. Его производство не ожидается».
Сегодня на заседании комитетов в Госдуме РФ вице-премьер — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил о тупиковой ситуации в реализации проекта лёгкого самолёта ЛМС-901 «Байкал».
— сказал полпред.
По его словам, малой авиации не на чем летать. А выходить из сложившейся ситуации придётся ремоторизацией самолётов Ан-2, о которой в феврале говорил глава Минпромторга Антон Алиханов.
Проблемы с проектом начались в сентябре прошлого года, когда Владимир Путин призвал ускорить его производство. Тогда Юрий Трутнев заявил о возможной смене подрядчика и, что у Уральского завода ГА цена «Байкала» выросла в два раза, а показатели ухудшились. Спустя несколько дней полпред в интервью журналистам рассказал об удешевлении самолёта в два раза и заверил, что ЛМС полетит уже в 2026 году.
Однако уже в феврале судьба проекта оказалась под угрозой заморозки из-за конструктивных проблем, выявленных на поздней стадии производства, на устранение которых понадобилось бы несколько лет, что привело к необходимости «фактически собирать его заново». Всё это привело к запросу дополнительного финансирования в 10 млрд рублей. В то же время ОДК возобновила производство двигателя ТВД-10Б для обновлённого Ан-2. Стоимость работ оценили в 1,8 млрд рублей, что гораздо дешевле, чем доработка «Байкала».
Через неделю глава Минпромторга Антон Алиханов выразил надежду о скором объявлении завершающей части опытно-конструкторской работы проекта. И также он подтвердил, что поставки самолёта ожидаются в 2026 году. А в марте министерство объявило конкурс на проведение ОКР по доработке проекта стоимостью в 10,4 млрд рублей.
Первое финансирование на создание «Байкала» было выделено в октябре 2019 года, и к 2022 году были изготовлены два опытных образца. В том же году правительство приняло Комплексную программу развития авиатранспортной отрасли РФ на 2022—2030 годы, согласно которой к 30-му году в авиакомпаниях должно было эксплуатироваться 154 самолёта.
Сегодня на заседании комитетов в Госдуме РФ вице-премьер — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил о тупиковой ситуации в реализации проекта лёгкого самолёта ЛМС-901 «Байкал».
Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолёта «Байкал». Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолёта «Байкал» у нас не ожидается,
— сказал полпред.
По его словам, малой авиации не на чем летать. А выходить из сложившейся ситуации придётся ремоторизацией самолётов Ан-2, о которой в феврале говорил глава Минпромторга Антон Алиханов.
Проблемы с проектом начались в сентябре прошлого года, когда Владимир Путин призвал ускорить его производство. Тогда Юрий Трутнев заявил о возможной смене подрядчика и, что у Уральского завода ГА цена «Байкала» выросла в два раза, а показатели ухудшились. Спустя несколько дней полпред в интервью журналистам рассказал об удешевлении самолёта в два раза и заверил, что ЛМС полетит уже в 2026 году.
Однако уже в феврале судьба проекта оказалась под угрозой заморозки из-за конструктивных проблем, выявленных на поздней стадии производства, на устранение которых понадобилось бы несколько лет, что привело к необходимости «фактически собирать его заново». Всё это привело к запросу дополнительного финансирования в 10 млрд рублей. В то же время ОДК возобновила производство двигателя ТВД-10Б для обновлённого Ан-2. Стоимость работ оценили в 1,8 млрд рублей, что гораздо дешевле, чем доработка «Байкала».
Через неделю глава Минпромторга Антон Алиханов выразил надежду о скором объявлении завершающей части опытно-конструкторской работы проекта. И также он подтвердил, что поставки самолёта ожидаются в 2026 году. А в марте министерство объявило конкурс на проведение ОКР по доработке проекта стоимостью в 10,4 млрд рублей.
Первое финансирование на создание «Байкала» было выделено в октябре 2019 года, и к 2022 году были изготовлены два опытных образца. В том же году правительство приняло Комплексную программу развития авиатранспортной отрасли РФ на 2022—2030 годы, согласно которой к 30-му году в авиакомпаниях должно было эксплуатироваться 154 самолёта.
Telegram
Авиаторщина
Подрядчика самолета «Байкал» предложили заменить после того, как Владимир Путин призвал ускорить производство. О таком намерении заявил вице-премьер России Юрий Трутнев.
Прежде всего всё-таки надо вернуться на несколько шагов, чтобы поменять подрядчика.…
Прежде всего всё-таки надо вернуться на несколько шагов, чтобы поменять подрядчика.…
На четвертый год сво на Госуслугах появится вкладка с бомбоубежищами, её включат для всей России.
Об этом сообщил замдиректора департамента гражданской обороны и защиты населения МЧС Сергей Старовойтов.
По его словам, каждый гражданин сможет зайти в личный кабинет на платформе, нажать на спецвкладку и посмотреть, к какому убежищу он приписан
Об этом сообщил замдиректора департамента гражданской обороны и защиты населения МЧС Сергей Старовойтов.
По его словам, каждый гражданин сможет зайти в личный кабинет на платформе, нажать на спецвкладку и посмотреть, к какому убежищу он приписан
Российский рубль стал самой эффективной валютой года, пишет CNBC. Эксперты заявили, что рубль продолжает укрепляться, несмотря на геополитику, снижение цен на нефть и антироссийские санкции
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
За 35 лет после разрушения СССР 80% граждан не получили 7.1 трлн долларов доходов
По данным Росстата, среднедушевой доход в 2024 году составил 63 090 рублей до уплаты налогов и 53 374 — после. Однако картина распределения крайне неравномерна: у 20% наиболее обеспеченных доход — 124 630 рублей, тогда как у остальных 80% — всего 35 560.
Если бы сохранились темпы роста доходов советской эпохи (в среднем +2,3% в год в 1980-е), к 2024 году средний доход составил бы около 62 300 рублей. Это означает, что реальные доходы сегодня — как минимум на 14% ниже. Для большинства (80%) падение относительно гипотетического советского уровня ещё более ощутимо — около 32%. Таким образом, выиграли от распада Союза не более трети населения, подсчитали Равенство.Медиа.
Особенно резко выросло имущественное расслоение. В 1990 году соотношение доходов между богатыми и бедными составляло 4,4:1. К 1994 году — уже 15:1. Сейчас ситуация примерно та же. По оценке Равенство. Медиа, за 35 лет россияне недополучили около $6 трлн потенциальных доходов. Тогда как верхние 20% стали богаче на $1,1 трлн, остальные 80% потеряли $7,1 трлн.
Население страны тоже недосчиталось миллионов жизней: при сохранении советской демографии в 2025 году в России могло бы проживать 173,6 млн человек вместо 146,1 млн. Это минус 27,5 млн — следствие ухудшения качества жизни, падения рождаемости и роста смертности. Учитывая и это, общее число проигравших превышает 70% населения.
В 1990 году 1% населения владел 10–15% всех богатств. Сейчас — почти половиной (49%). Это один из самых высоких показателей имущественного неравенства в мире.
По данным Росстата, среднедушевой доход в 2024 году составил 63 090 рублей до уплаты налогов и 53 374 — после. Однако картина распределения крайне неравномерна: у 20% наиболее обеспеченных доход — 124 630 рублей, тогда как у остальных 80% — всего 35 560.
Если бы сохранились темпы роста доходов советской эпохи (в среднем +2,3% в год в 1980-е), к 2024 году средний доход составил бы около 62 300 рублей. Это означает, что реальные доходы сегодня — как минимум на 14% ниже. Для большинства (80%) падение относительно гипотетического советского уровня ещё более ощутимо — около 32%. Таким образом, выиграли от распада Союза не более трети населения, подсчитали Равенство.Медиа.
Особенно резко выросло имущественное расслоение. В 1990 году соотношение доходов между богатыми и бедными составляло 4,4:1. К 1994 году — уже 15:1. Сейчас ситуация примерно та же. По оценке Равенство. Медиа, за 35 лет россияне недополучили около $6 трлн потенциальных доходов. Тогда как верхние 20% стали богаче на $1,1 трлн, остальные 80% потеряли $7,1 трлн.
Население страны тоже недосчиталось миллионов жизней: при сохранении советской демографии в 2025 году в России могло бы проживать 173,6 млн человек вместо 146,1 млн. Это минус 27,5 млн — следствие ухудшения качества жизни, падения рождаемости и роста смертности. Учитывая и это, общее число проигравших превышает 70% населения.
В 1990 году 1% населения владел 10–15% всех богатств. Сейчас — почти половиной (49%). Это один из самых высоких показателей имущественного неравенства в мире.
Росстат засекретил информацию о населении России на фоне самого серьёзного демографического кризиса за последние 200 лет. Уже ранее из мартовского отчёта были убраны данные о рождаемости, смертности, а также о браках и разводах по регионам. Теперь в свежем обзоре социально-экономического положения России вовсе пропал раздел "Демография"
😱1
Госдума подняла пошлины для автомобилистов с 1 сентября. Права подорожают до 4–6 тыс. рублей, регистрация машины — до 3 тыс. Бюджет получит дополнительно 28 млрд рублей в год