Forwarded from Равенство.Медиа
= «Хватит валять дурака»: в 2022 г. в РФ построили 12 самолетов, при РСФСР делали 76
✈ Производство самолетов в РФ в 2022 г. сократилось на 25%. Если в 2021 г. построили 16 гражданских самолетов 1-3 классов (тяжелее 10 т, без малой авиации), то в ушедшем году – 12, что является минимумом с 2008 г., когда их сделали 11. Собрали в том числе 10 SuperJet-100 и 2 транспортника Ил-76, следует из данных Russianplanes.net. Причина спада – запрет на поставки импортных комплектующих, из которых на 50% состоит SSJ-100.
Похожие данные у Росстата: за янв-ноябрь построен 1 самолет тяжелее 15 т и 16 самолетов 2-15 т. Из них 9 сделано в Уральском ФО и, вероятно, это L-410 (построить их должны были 18 ед.). SSJ-100, получается, сделали 7 ед., т.е. данные Russianplanes еще оптимистические.
Антирекорд постсоветской России был в 2001 г., когда построили всего 5 самолетов 1-3 классов. В СССР в 1990 г. сделали 157 таких самолетов, в т.ч. в РСФСР – 76, или в 6,3 раза больше, чем сейчас.
«У вас сверстано, но контрактов нет, мне директора сказали. Что вы, в самом деле, дурака-то валяете?», – отчитал президент главу Минпромторга Дениса Мантурова за медленное заключение твердых контрактов с заводами. Из-за этого нет понимания, что они будут производить даже в 2023 г., без чего не могут нанять рабочих и подготовить мощности. Работу тормозят «бесконечные согласования внутри правительства».
Власти обещают за пару лет заменить импортные детали и до 2030 г. поставить 1036 отечественных самолетов, в т.ч. 270 МС-21, 142 SSJ-New, 70 Ил-114, 70 Ту-214 и др.). Для этого выделят 771 млрд руб.
👁🗨 Мнение. Полемика отражает кризис управления авиастроением, как и всей экономикой в целом. К нему привели разгром Госплана в конце 80-х и приватизация. Выход из кризиса – обобществление крупных активов и возрождение системы госпланирования. Без разгрома олигархата пожелания правительства так и будут оставаться очередными невыполненными обещаниями. Будущее страны или интересы миллиардеров – пора выбирать.
#исследование #авиация
@ravenstvomedia
✈ Производство самолетов в РФ в 2022 г. сократилось на 25%. Если в 2021 г. построили 16 гражданских самолетов 1-3 классов (тяжелее 10 т, без малой авиации), то в ушедшем году – 12, что является минимумом с 2008 г., когда их сделали 11. Собрали в том числе 10 SuperJet-100 и 2 транспортника Ил-76, следует из данных Russianplanes.net. Причина спада – запрет на поставки импортных комплектующих, из которых на 50% состоит SSJ-100.
Похожие данные у Росстата: за янв-ноябрь построен 1 самолет тяжелее 15 т и 16 самолетов 2-15 т. Из них 9 сделано в Уральском ФО и, вероятно, это L-410 (построить их должны были 18 ед.). SSJ-100, получается, сделали 7 ед., т.е. данные Russianplanes еще оптимистические.
Антирекорд постсоветской России был в 2001 г., когда построили всего 5 самолетов 1-3 классов. В СССР в 1990 г. сделали 157 таких самолетов, в т.ч. в РСФСР – 76, или в 6,3 раза больше, чем сейчас.
«У вас сверстано, но контрактов нет, мне директора сказали. Что вы, в самом деле, дурака-то валяете?», – отчитал президент главу Минпромторга Дениса Мантурова за медленное заключение твердых контрактов с заводами. Из-за этого нет понимания, что они будут производить даже в 2023 г., без чего не могут нанять рабочих и подготовить мощности. Работу тормозят «бесконечные согласования внутри правительства».
Власти обещают за пару лет заменить импортные детали и до 2030 г. поставить 1036 отечественных самолетов, в т.ч. 270 МС-21, 142 SSJ-New, 70 Ил-114, 70 Ту-214 и др.). Для этого выделят 771 млрд руб.
👁🗨 Мнение. Полемика отражает кризис управления авиастроением, как и всей экономикой в целом. К нему привели разгром Госплана в конце 80-х и приватизация. Выход из кризиса – обобществление крупных активов и возрождение системы госпланирования. Без разгрома олигархата пожелания правительства так и будут оставаться очередными невыполненными обещаниями. Будущее страны или интересы миллиардеров – пора выбирать.
#исследование #авиация
@ravenstvomedia
👍80❤16🤡15🔥10🤔2
Forwarded from Равенство.Медиа
= Русский потерял 90 млн носителей с 1990 г. и сместился с 6 на 10 место в мире
Число владеющих русским языком в мире упало до 222 млн человек к началу 2023 г. Максимальным оно было в 1990 г. (312 млн) , но с тех пор сократилось на 27%, подсчитало «Равенство» по данным исследователя Госинститута русского языка Александра Арефьева.
Русский сместился с 6 на 10 место в мире по числу носителей. Если в 1990 г. на нем говорило 5,9% населения мира, то сейчас – только 2,8%.
На 51 млн (42%) сократилось число русскоговорящих в странах СНГ, а в Восточной Европе их стало меньше на 84%.
👁🗨 Мнение. Власти приняли закон о защите госязыка, по которому запретили англицизмы. Но проблема падения роли русского языка несопоставимо масштабнее такой "защиты". Ведь её причина в переходе России к капитализму и разрушении СССР.
Ликвидация системы планирования разорвала хозяйственные связи между республиками. Экономика стран СНГ перестала быть единым организмом, а приватизированные предприятия бросили в жертву глобального рынка.
Обогащение немногих за счет большинства привело к обнищанию населения, что вызвало демографический кризис. С начала 90-х смертность выше рождаемости, и потери русского народа уже больше 45 млн человек.
Несмотря на улучшение ситуации на фоне роста цен на нефть, теперь вымирание ускоряет «эхо 90-х», ведь пришло время иметь детей нерожденному поколению.
Смена экономического базиса на периферийно-сырьевой отразилась и на миссии русского в мире. Он перестал нести идеи справедливости и развития, став для многих очередным языком, на котором проедают ресурсы, потребляют импорт, а грязнобогатые купаются в роскоши.
«Русский сохранится в числе крупнейших мировых языков, если экономика преодолеет сырьевой уклон и перейти на производство и экспорт знаний», – считает Арефьев. Новый цивилизационный проект на идеях всеобщего равенства, научного развития и защиты от эксплуатации мог бы вновь вдохнуть жизнь в русский народ и его язык и помочь воссоединению исторической России.
#исследование #население
@ravenstvomedia
Число владеющих русским языком в мире упало до 222 млн человек к началу 2023 г. Максимальным оно было в 1990 г. (312 млн) , но с тех пор сократилось на 27%, подсчитало «Равенство» по данным исследователя Госинститута русского языка Александра Арефьева.
Русский сместился с 6 на 10 место в мире по числу носителей. Если в 1990 г. на нем говорило 5,9% населения мира, то сейчас – только 2,8%.
На 51 млн (42%) сократилось число русскоговорящих в странах СНГ, а в Восточной Европе их стало меньше на 84%.
👁🗨 Мнение. Власти приняли закон о защите госязыка, по которому запретили англицизмы. Но проблема падения роли русского языка несопоставимо масштабнее такой "защиты". Ведь её причина в переходе России к капитализму и разрушении СССР.
Ликвидация системы планирования разорвала хозяйственные связи между республиками. Экономика стран СНГ перестала быть единым организмом, а приватизированные предприятия бросили в жертву глобального рынка.
Обогащение немногих за счет большинства привело к обнищанию населения, что вызвало демографический кризис. С начала 90-х смертность выше рождаемости, и потери русского народа уже больше 45 млн человек.
Несмотря на улучшение ситуации на фоне роста цен на нефть, теперь вымирание ускоряет «эхо 90-х», ведь пришло время иметь детей нерожденному поколению.
Смена экономического базиса на периферийно-сырьевой отразилась и на миссии русского в мире. Он перестал нести идеи справедливости и развития, став для многих очередным языком, на котором проедают ресурсы, потребляют импорт, а грязнобогатые купаются в роскоши.
«Русский сохранится в числе крупнейших мировых языков, если экономика преодолеет сырьевой уклон и перейти на производство и экспорт знаний», – считает Арефьев. Новый цивилизационный проект на идеях всеобщего равенства, научного развития и защиты от эксплуатации мог бы вновь вдохнуть жизнь в русский народ и его язык и помочь воссоединению исторической России.
#исследование #население
@ravenstvomedia
👍68😱12👏10🤬9🔥5🤔3👎2😢1