🖋Защита от БПЛА выходит в сертификационную плоскость

Вместе с развитием беспилотников растёт и повестка защиты от них. В дни ПМЭФ-2026 эта тема получила сертификационный акцент.

«РТ-Техприемка» представила опыт сертификации оборудования для защиты объектов ТЭК от БПЛА. Проверенная фактура не подтверждает содержательную привязку выступления к сессии ПМЭФ-2026, поэтому корректная формулировка - именно «в дни ПМЭФ-2026».

⚡️Развитие рынка БПЛА неизбежно усиливает и вторую сторону повестки - защиту инфраструктуры от беспилотных аппаратов. Поэтому наряду с дронами, автономными платформами и робототехническими комплексами в фокусе отрасли оказываются системы обнаружения, противодействия и сертификации таких решений.

Сертификация в такой теме становится не формальностью, а условием доверия к решениям. Особенно когда речь идёт об объектах топливно-энергетического комплекса.

💢Так беспилотная повестка становится более полной: вместе с развитием БПЛА растёт спрос на технологии, которые помогают безопасно интегрировать их в городскую, промышленную и транспортную инфраструктуру.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

✈️ Импортозамещение авиации: 2026 год проверки серийностью

2026-й становится для российской авиации годом перехода от точечных замен к системной устойчивости. Теперь импортозамещение - это не только про двигатели и авионику, а про способность отрасли обеспечивать перевозки, обслуживать парк и выпускать технику серийно.

Рынок чувствует давление: в 2025 году перевезли 108,85 млн пассажиров (на 2,5% меньше, чем в 2024), а план на 2026 - 110,4 млн. Риск - сокращение числа исправных самолётов и перераспределение спроса: около 1 млн пассажиров могут уйти на наземный транспорт.

🚀 Главные маркеры года:
✔️ МС-21: сертификацию импортозамещённой версии планируют завершить к концу 2026. Уже летал второй МС‑21 с ПД‑14, а в феврале внедрили отечественные композиты - это база конструкции.
✔️ Ил‑114‑300: ожидается поставка трёх самолётов. Даже кресла РА60 сертифицированы и производятся в РФ - от проектирования до обслуживания.
✔️ Системы безопасности: Росавиация сертифицировала отечественные МСНВО и СПСВ — их будут ставить сразу на несколько типов ВС (МС‑21, SJ‑100, Ил‑114‑300 и др.).
✔️ Ту‑214: получил одобрение главного изменения типовой конструкции. На НАИС‑2026 подписан меморандум о поставке 100 самолётов; поставки стартуют с 2029 года.

⚠️ Но есть и вызовы: финансирование госпрограммы «Развитие авиационной промышленности» в 2026 –2027 годах может сократиться на 39% - до 72,5 млрд рублей.

💡 Вывод: успех теперь измеряется не количеством заявлений, а связкой «сертификация - производство - техобслуживание - перевозки». Отрасль должна работать как единая система.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

✈️Международный аэропорт Внуково отмечает 85-летие!

🎉85 лет для аэропорта это большая история. За это время Внуково стал важным местом для Москвы и для миллионов пассажиров. Отсюда люди улетают в поездки, возвращаются домой, встречают близких и начинают новые маршруты.

История аэропорта началась 2 июля 1941 года. С тех пор Внуково сильно изменился. Сегодня это современный аэропорт, где каждый день работает большая команда. Благодаря этим людям полеты проходят спокойно, удобно и безопасно.

В юбилейный год у аэропорта есть еще один важный повод для гордости. 🏆 Внуково стал лауреатом премии «Воздушные ворота России» на НАИС-2026 в номинации «Лучший аэропорт года среди городов федерального значения»

Это высокая оценка работы всей команды. За каждым рейсом стоят люди, которые встречают пассажиров, помогают им, следят за порядком, безопасностью и качеством сервиса.

Поздравляем Внуково с 85-летием! 💙

Желаем аэропорту новых достижений, мирного неба, сильной команды и счастливых пассажиров.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

⏩Участник ДРОНТЕХ 2026 компания ZALA на ИННОПРОМе показала экосистему беспилотников для промышленности и транспорта.

Компания ZALA представила на ИННОПРОМ 2026 цифровую экосистему беспилотных технологий для мониторинга критически важной инфраструктуры. В экспозицию вошли БВС самолетного типа ZALA T-16 и ZALA T-20, программные продукты с элементами искусственного интеллекта, а также суверенная система связи и навигации «ГЕОКОСМОС».

🎯Эта же система стала одним из ключевых продуктов ZALA на НАИС/ДРОНТЕХ 2026: компания заранее анонсировала ее как основу независимой модели развития отечественной авиации, а на форуме «Дронтех: экосистема для беспилотной авиации» участники отдельно обсуждали возможности «ГЕОКОСМОС» для управления робототехническими комплексами без опоры на спутниковые и сотовые сигналы. На ИННОПРОМе ZALA усилила этот тезис промышленными кейсами.

С решениями компании ознакомились представители правительства, полпред президента в УрФО Артем Жога и представители РЖД. Для транспортной отрасли разработчик показал сценарии применения беспилотников при мониторинге железнодорожной инфраструктуры - от защищенной передачи данных до высокоточного позиционирования в сложных условиях связи.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

💢Кубань на ИННОПРОМе встроилась в федеральную повестку: регион создает центр «Техносфера» для БАС.

На ДРОНТЕХ-2026 беспилотные системы рассматривались не как отдельная технологическая ниша, а как часть транспортной, промышленной и инфраструктурной экономики. Официальный сайт ДРОНТЕХ указывает, что выставка ориентирована, в том числе, на промышленность, логистику и транспорт, экологический мониторинг, аэропорты и аэродромы, органы власти, научные и образовательные организации.

🗞️В эту же логику вписывается новость с ИННОПРОМ-2026: Краснодарский край подписал документы по развитию беспилотных авиационных систем и анонсировал научно-производственный центр «Техносфера». По данным краевой администрации, центр должен объединить разработчиков дронов, ученых, промышленников и образовательные организации.

На Кубани уже работают около 11 предприятий, выпускающих дроны и комплектующие. Они рассматриваются как потенциальные резиденты новой площадки.

✍️Кроме того, на ИННОПРОМе подписано соглашение между «Техносферой» и первым резидентом - производителем двигателей для дронов. Заявленная цель - создать инфраструктуру для проектирования, серийного выпуска и вывода беспилотных агрегатов на рынок.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

🗣После выставки НАИС-2026 ОДК продолжила тему двигателей для БПЛА и малой авиации на ИННОПРОМе.

Объединенная двигателе строительная корпорация, ранее представившая на НАИС-2026 авиационный поршневой двигатель М105 для легкой авиации, продолжила развитие этой темы на ИННОПРОМ-2026. В Екатеринбурге ОДК показала уже линейку решений: двигатель АПД-13 для гражданских беспилотников и инжекторный двигатель М105 для малой авиации.

⚙️АПД-13 - двухтактный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью 13 л. с. По данным ОДК, он уже прошел наземные проверки и летные испытания.

🛞 М105 - четырехтактный турбированный двигатель мощностью 115 л. с. для легких самолетов и автожиров; корпорация завершает работу по получению сертификата разработчика от Росавиации.

Связка НАИС - ИННОПРОМ показывает, как отрасль переходит от демонстрации отдельных образцов к формированию полноценной технологической цепочки для БАС и малой авиации: беспилотникам нужны не только планеры и полезная нагрузка, но и серийные отечественные силовые установки, сервис, сертификация и производственная база.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

💢«Аэропорты Регионов»: от цифровых сервисов на НАИС к новому бизнес-залу в Кольцово на ИННОПРОМе.

Участник НАИС 2026 УК «Аэропорты Регионов» стала одним из заметных связующих сюжетов между февральским авиационным салоном и июльским ИННОПРОМом.

В перечне участников НАИС 2026 компания указана среди экспонентов, а на самом салоне вместе с дочерней компанией «Авиакод» представила QPax View - цифровое решение на базе искусственного интеллекта для управления очередями в пассажирском терминале.

На ИННОПРОМ 2026 «Аэропорты Регионов» и Сбер подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.

🛠Один из первых проектов - создание бизнес-зала Сбера в международном аэропорту Кольцово. Новый зал должен стать зоной повышенной комфортности с современными сервисами и технологическими решениями.

Так авиационная повестка НАИС получила продолжение уже в практическом инфраструктурном проекте: сначала - цифровизация пассажирских процессов и управление терминальной нагрузкой, затем - развитие коммерческих и сервисных пространств аэропорта.

📐 Для Кольцово это не просто новый бизнес-зал, а часть более широкой модернизации клиентского опыта в региональном хабе.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

📣НАИС и ДРОНТЕХ стали «предисловием» к июльской авиационной повестке ИННОПРОМа.

Связь между НАИС/ДРОНТЕХ 2026 и ИННОПРОМ 2026 выглядит последовательной: в феврале отрасль собрала профессиональную аудиторию гражданской авиации, аэропортов, авиакомпаний и разработчиков беспилотных систем, а в июле часть этих тем получила промышленное продолжение в Екатеринбурге.

✔️НАИС заявлял участие более 200 производителей и поставщиков, 300+ делегаций и 43 часа отраслевого контента;
✔️ДРОНТЕХ впервые прошел как специализированная площадка для беспилотных, автономных и робототехнических комплексов.

На ИННОПРОМе эта повестка развернулась в конкретные новости: ZALA показала промышленную экосистему БАС, ОДК - двигатели для беспилотников и малой авиации, Кубань - центр «Техносфера», Кольцово и «Уральские авиалинии» - инфраструктуру для МС-21, а «Аэропорты Регионов» и Сбер - новый пассажирский сервис в аэропорту.

Так выставочная повестка НАИС и ДРОНТЕХ перешла из отраслевых дискуссий в соглашения, продукты и инфраструктурные проекты.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

Эффективный аэропорт: от цифровой модели к реальной эксплуатации без потерь.

📋По итогам НАИС 2026 модератор конференции Харьков Никита Сергеевич
к.т.н., заместитель генерального директора по науке АО «ПИиНИИ ВТ «Ленаэропроект» подготовил "Рекомендации по итогам конференции".

Участники экспертного обсуждения отмечают, что в Российской Федерации уже сформирован значительный набор правовых, нормативно-технических и цифровых инструментов для развития аэропортовой инфраструктуры. Урегулированы вопросы градостроительной деятельности, состава проектной документации, задания на проектирование, информационного моделирования, эксплуатации аэродромов, требований к аэродромам, аэровокзальным комплексам, строительной климатологии, мониторингу и содержанию аэродромных покрытий.

Документов достаточно, а вот практический вопрос состоит в другом: насколько эти инструменты связаны между собой в реальном жизненном цикле аэропорта..

👉 Читайте здесь

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

🚨От пилота к оператору автономных систем: в России растёт спрос на специалистов по БАС.

Специалисты по робототехнике, операторы беспилотных авиационных систем и эксперты по внедрению искусственного интеллекта пока не относятся к массовым профессиям. Но работодатели ищут их всё чаще. На устойчивый рост спроса на такие кадры обратил внимание глава Минтруда России Антон Котяков.

Для рынка БАС это важный сигнал. Беспилотные технологии постепенно формируют вокруг себя не только производство техники и новые сервисы, но и отдельный рынок труда.

👉Подробнее в статье на нашем сайте

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

☀️Солнечное затмение и авиация: повлияло ли оно на работу аэропортов?

12 августа, жители нескольких стран наблюдали солнечное затмение. На несколько минут привычный день сменился полумраком, а редкое природное явление привлекло внимание миллионов людей.

Но повлияло ли затмение на работу аэропортов и полёты самолётов❓

Серьёзных сбоев именно из-за затмения не произошло. Аэропорты продолжили работать, а самолёты выполнять рейсы. К необычному событию авиационные службы подготовились заранее и учли возможные изменения условий видимости и рост нагрузки.

Главным испытанием оказалось не само затмение, а повышенный интерес к нему. В некоторых регионах вырос пассажиропоток, на дорогах рядом с аэропортами стало больше машин, а путешественникам рекомендовали приезжать на рейсы заранее.

✈️Для авиации затмение стало не только необычным природным явлением, но и ещё одним примером того, насколько важны точное планирование, безопасность и готовность к нестандартным ситуациям.

А вот на НАИС затмений не бывает - здесь всегда светло от новых идей, технологий и встреч.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт

⚡️От увлечения к новому виду спорта: как в России развивается дрон-спорт.

Еще несколько лет назад гонки на небольших FPV-дронах воспринимались в основном как увлечение энтузиастов. Сегодня в России вокруг них формируется отдельное спортивно-технологическое направление - дрон-спорт.

🚁Официальным видом спорта гонки дронов стали в России в 2023 году. Сейчас для них действуют утвержденные Минспортом правила, проводится спортивная подготовка, формируются сборные и календарь официальных соревнований. Направление развивается уже более чем в 70 регионах страны.

Суть соревнований проста: пилот в FPV‑очках управляет быстрым квадрокоптером и должен максимально точно и быстро пройти трассу. Но этого мало: спортсмен должен разбираться в устройстве дрона, уметь его настраивать и обслуживать, сохранять концентрацию и мгновенно принимать решения.

😀Но ценность дрон-спорта не ограничивается медалями. Это один из редких видов спорта, где соревнование напрямую связано с инженерией и технологиями. Молодой пилот одновременно знакомится с электроникой, устройством беспилотников, программным обеспечением и настройкой оборудования. Поэтому спортивная трасса может становиться первым шагом к профессиям в быстро развивающейся сфере беспилотных авиационных систем.

🤟Telegram • ВКонтакте • Mах • Rutube • Сайт