Forwarded from Про Логистику. Аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТРЕЙДЕР ИЗ СИБИРИ
Итоги ноября 2024 г.:
Спрос на длиннопламенный уголь в России в ноябре оставался активным и даже рекордно вырос. Триггером роста интереса к топливу стала информация о повышении жд тарифа на 13,8% с 1 декабря 2024 г.
Теплая погода, как сдерживающий фактор, отошла на второй план. Покупатели увеличили объкм заявок в надежде завести уголь дешевле.
Грузоотправители и трейдеры были рады и откликнулись на запросы.
В целом в ноябре удалось выгрузить уголь по всем заявкам, несмотря на "козни" РЖД с ограничением по дорогам назначения. Но не везде так хорошо с погрузкой. Кузбасс по-прежнему в кризисе по отправке вагонов, Хакасия намного лучше. В результате снижения экспортных поставок отгрузка на внутренний рынок стала проще.
Остальные структурные проблемы РЖД остаются и вряд ли исчезнут в ближайшем будущем.
Прогноз на декабрь 2024 г.:
Будет рост конечной цены на уголь 600-850 руб./т с НДС. Провал объемов отгрузки до минимума из-за повышения цен на жд тариф. Финансовые издержки производителей и трейдеров вырастут на фоне ухудшения экономической ситуации в стране.
@nagora_coalanalytics
Итоги ноября 2024 г.:
Спрос на длиннопламенный уголь в России в ноябре оставался активным и даже рекордно вырос. Триггером роста интереса к топливу стала информация о повышении жд тарифа на 13,8% с 1 декабря 2024 г.
Теплая погода, как сдерживающий фактор, отошла на второй план. Покупатели увеличили объкм заявок в надежде завести уголь дешевле.
Грузоотправители и трейдеры были рады и откликнулись на запросы.
В целом в ноябре удалось выгрузить уголь по всем заявкам, несмотря на "козни" РЖД с ограничением по дорогам назначения. Но не везде так хорошо с погрузкой. Кузбасс по-прежнему в кризисе по отправке вагонов, Хакасия намного лучше. В результате снижения экспортных поставок отгрузка на внутренний рынок стала проще.
Остальные структурные проблемы РЖД остаются и вряд ли исчезнут в ближайшем будущем.
Прогноз на декабрь 2024 г.:
Будет рост конечной цены на уголь 600-850 руб./т с НДС. Провал объемов отгрузки до минимума из-за повышения цен на жд тариф. Финансовые издержки производителей и трейдеров вырастут на фоне ухудшения экономической ситуации в стране.
@nagora_coalanalytics
Forwarded from Про Логистику. Аналитика
⭕️ Углепром России переживет худший кризис в современной истории: санкции, отвратительная внешняя конъюнктура вкупе с ростом налогового бремени и резким повышением стоимости кредитов поставили на грань выживания системообразующую отрасль страны. Некоторое облегчение принесет ослабление рубля, однако ситуация остается напряженной.
⭕️Идеальный шторм в отрасли побудил консалтинговую компанию NEFT Research расширить круг анализируемых рынков: кроме традиционных угольных и нефтехимических обзоров появились исследования рынков минеральных удобрений, зерновых культур, отчет о состоянии парка грузовых вагонов по ключевым сегментам, свод нетбэков по нефтепродуктам и углю.
⭕️NEFT Research: глубокая аналитика, качественные инсайды и профессиональный подход.
⭕️Идеальный шторм в отрасли побудил консалтинговую компанию NEFT Research расширить круг анализируемых рынков: кроме традиционных угольных и нефтехимических обзоров появились исследования рынков минеральных удобрений, зерновых культур, отчет о состоянии парка грузовых вагонов по ключевым сегментам, свод нетбэков по нефтепродуктам и углю.
⭕️NEFT Research: глубокая аналитика, качественные инсайды и профессиональный подход.
Telegram
НА-ГОРА. Угольная аналитика
⚡️В эпоху стремительных, порой революционных, изменений на сырьевых рынках своевременный доступ к корректной информации и качественной экспертизе становится фактором, определяющим успех бизнеса.
Независимая консалтинговая компания NEFT Research расширяет…
Независимая консалтинговая компания NEFT Research расширяет…
НА-ГОРА. Угольная аналитика pinned «⭕️ Углепром России переживет худший кризис в современной истории: санкции, отвратительная внешняя конъюнктура вкупе с ростом налогового бремени и резким повышением стоимости кредитов поставили на грань выживания системообразующую отрасль страны. Некоторое…»
PM Excellence представляет результаты нового исследования PM Benchmark
4 декабря, Москва – компания PM Excellence, один из лидеров рынка управления проектами, выпустила вторую версию PM Benchmark – исследования лучших практик управления крупными и мегапроектами в России.
Вторая волна исследования PM Benchmark основана на результатах опроса экспертов-практиков проектного управления и охватывает 27 бенчмарков. Все оценки давались для проектов с освоением в 10-100, 100-300, 300+ млрд рублей, базой которых является капитальное строительство. PM Benchmark отражает ключевые показатели практик управления крупными проектами – “как должно быть” для эффективного управления.
Подробнее на сайте: https://pmexcellence.com/news/PM-Excellence-predstavlyaet-rezultaty-novogo-issledovaniya-PM-Benchmark/
4 декабря, Москва – компания PM Excellence, один из лидеров рынка управления проектами, выпустила вторую версию PM Benchmark – исследования лучших практик управления крупными и мегапроектами в России.
Вторая волна исследования PM Benchmark основана на результатах опроса экспертов-практиков проектного управления и охватывает 27 бенчмарков. Все оценки давались для проектов с освоением в 10-100, 100-300, 300+ млрд рублей, базой которых является капитальное строительство. PM Benchmark отражает ключевые показатели практик управления крупными проектами – “как должно быть” для эффективного управления.
Подробнее на сайте: https://pmexcellence.com/news/PM-Excellence-predstavlyaet-rezultaty-novogo-issledovaniya-PM-Benchmark/
Forwarded from PortNews.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Отсутствие стабильности связано с очередным кризисом в угольной отрасли, сообщил первый вице-губернатор — председатель правительства региона Андрей Панов.
По данным Андрея Панова, «УК «Сибкоул» не осуществляет добычу с апреля 2024 года. Численность работников на данный момент всего 14 человек. Ведется поиск инвестиций для возобновления производства.
Разрезы «Задубровский Новый» и «Евтинский Новый» не добывают уголь с октября 2024 года. С января 2025 планируют добычу возобновить. Сейчас эти предприятия оказывают услуги, связанные с добычей и транспортировкой угля, другим угледобывающим предприятиям. Сокращение не планируют. Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Про Логистику. Аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Графономика
Рост потребления угля в мире в ближайшие годы, радости российским угольным компаниям не принесет. Новый спрос возникнет в очень ограниченном числе стран: Индии, Индонезии, Вьетнаме. Наращивать потребление энергетики этих стран будут за счет собственных ресурсов, - говорит прогноз МЭА.
В итоге глобальный рынок угля, вероятно, в ближайшие два-три года будет профицитным. Впрочем, прогноз не закладывает что-нибудь форс-мажорное на рынке природного газа, например, взрыв газопроводов или крупных СПГ-заводов.
В базовом сценарии МЭА сокращаться будут все крупные производители, и в России, и в Австралии, и в США. Особенно тяжело придется угольщикам Индонезии. Затяжной кризис будет продолжаться до тех пор, пока не закроются самые неэффективные производства. Российские угольщики на кривой затрат, – далеко не самые эффективные (поэтому не участвовали в мировом росте производства в 22-23 годы), и уже сейчас кризис добрался до многих российских компаний.
В итоге глобальный рынок угля, вероятно, в ближайшие два-три года будет профицитным. Впрочем, прогноз не закладывает что-нибудь форс-мажорное на рынке природного газа, например, взрыв газопроводов или крупных СПГ-заводов.
В базовом сценарии МЭА сокращаться будут все крупные производители, и в России, и в Австралии, и в США. Особенно тяжело придется угольщикам Индонезии. Затяжной кризис будет продолжаться до тех пор, пока не закроются самые неэффективные производства. Российские угольщики на кривой затрат, – далеко не самые эффективные (поэтому не участвовали в мировом росте производства в 22-23 годы), и уже сейчас кризис добрался до многих российских компаний.
Forwarded from Про Логистику. Аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТРЕЙДЕР ИЗ СИБИРИ
Итоги декабря 2024 г.:
Потребительский интерес к длиннопламенному углю в декабре резко упал. От ноябрьского взрывного спроса не осталось и следа. Триггером падения стал инициированный РЖД рост тарифа на грузовые железнодорожные перевозки с 1 декабря на 13,8%. Сдерживающим торговую активность фактором также стала теплая погода. Кроме того, покупатели запаслись углем в ноябре – этих запасов с лихвой хватало и в декабре.
Грузоотправители и трейдеры опять остались без работы по сегменту ЖКХ. При этом декабрь 2024 г. стал худшим за последние шесть лет по объемам отгрузки.
Впрочем, были и позитивные моменты. На сети РЖД стало больше, и доставка вошла в нормативные сроки. Однако появились другие сложности – например, простой порожних вагонов на станциях назначения, который может превышать 20 дней.
Прогноз на январь 2025 г.:
Будет очередной рост конечной цены на уголь марки Д - на 200-350 руб./т (с НДС). Причина – очередной рост (с 1 января) тарифа РЖД на порожний пробег вагонов. Все это опять приведет к увеличению финансовых издержек производителей (грузоотправителей) и трейдеров и дальнейшему падению объемов отгрузки из-за низкого спроса со стороны потребителей. Похоже, трейдеров ждут непростые времена, и это надолго.
@nagora_coalanalytics
Итоги декабря 2024 г.:
Потребительский интерес к длиннопламенному углю в декабре резко упал. От ноябрьского взрывного спроса не осталось и следа. Триггером падения стал инициированный РЖД рост тарифа на грузовые железнодорожные перевозки с 1 декабря на 13,8%. Сдерживающим торговую активность фактором также стала теплая погода. Кроме того, покупатели запаслись углем в ноябре – этих запасов с лихвой хватало и в декабре.
Грузоотправители и трейдеры опять остались без работы по сегменту ЖКХ. При этом декабрь 2024 г. стал худшим за последние шесть лет по объемам отгрузки.
Впрочем, были и позитивные моменты. На сети РЖД стало больше, и доставка вошла в нормативные сроки. Однако появились другие сложности – например, простой порожних вагонов на станциях назначения, который может превышать 20 дней.
Прогноз на январь 2025 г.:
Будет очередной рост конечной цены на уголь марки Д - на 200-350 руб./т (с НДС). Причина – очередной рост (с 1 января) тарифа РЖД на порожний пробег вагонов. Все это опять приведет к увеличению финансовых издержек производителей (грузоотправителей) и трейдеров и дальнейшему падению объемов отгрузки из-за низкого спроса со стороны потребителей. Похоже, трейдеров ждут непростые времена, и это надолго.
@nagora_coalanalytics
Уважаемые подписчики!
🎉 Коллектив телеграмм-канала «НА-ГОРА. Угольная аналитика» и консалтинговой компании NEFT Research поздравляет вас с наступающим Новым 2025 годом!
🎢 2024 год приготовил российским угольным предприятиям множество вызовов…
Из-за неблагоприятной ценовой конъюнктуры на мировом рынке, а также ввода ввозной (импортной) пошлины на уголь в Китае и вывозной (экспортной) пошлины на твердое топливо в самой России ощутимо снизилась рентабельность экспортных поставок.
Попадание крупнейших отечественных угольных компаний в SDN-лист США резко ограничило возможности отгрузок за рубеж.
Все это привело к заметному экспорту угля из России, как, впрочем, и добычи.
Кратно выросли логистические издержки угольных компаний.
Впрочем, даже на фоне снижения инвестиционной привлекательности угольных предприятий в целом российская угольная отрасль сохранила перспективные точки роста.
✅ Завершилось строительство Тихоокеанской железнодорожной дороги от Эльгинского угольного месторождения (УК «Эльга») к побережью Охотского моря (мыс Манорский), а также порта «Эльга»
✅ Продолжилось строительство грузового причала и канала морского угольного терминала «Енисей» на базе Сырадасайского месторождения (п-ов Таймыр, АО «Северная Звезда»)
✅ Началась разработка антрацита на разрезе «Богатырь» в Новосибирской области
✅ Продолжилась разработка угольных месторождений на Дальнем Востоке (Сыллахского, Зашуланского, Сугодинско-Огоджинской угленосной площади)
И это вселяет сдержанный оптимизм и дарит надежду, что 2025 г. будет более успешным для отрасли.
☃️ Желаем всем подписчикам в Новом 2025 году мира, стабильности, процветания и благополучия!
🤝 Спасибо, что вы с нами! До встречи в Новом году!
@nagora_coalanalytics
🎉 Коллектив телеграмм-канала «НА-ГОРА. Угольная аналитика» и консалтинговой компании NEFT Research поздравляет вас с наступающим Новым 2025 годом!
Из-за неблагоприятной ценовой конъюнктуры на мировом рынке, а также ввода ввозной (импортной) пошлины на уголь в Китае и вывозной (экспортной) пошлины на твердое топливо в самой России ощутимо снизилась рентабельность экспортных поставок.
Попадание крупнейших отечественных угольных компаний в SDN-лист США резко ограничило возможности отгрузок за рубеж.
Все это привело к заметному экспорту угля из России, как, впрочем, и добычи.
Кратно выросли логистические издержки угольных компаний.
Впрочем, даже на фоне снижения инвестиционной привлекательности угольных предприятий в целом российская угольная отрасль сохранила перспективные точки роста.
И это вселяет сдержанный оптимизм и дарит надежду, что 2025 г. будет более успешным для отрасли.
🤝 Спасибо, что вы с нами! До встречи в Новом году!
@nagora_coalanalytics
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM