Мой хороший друг и старший товарищ, основатель компании Havoqand people известной вам по проектам Les Ailes, Chopar, Nest, Ахмаджон ака Мелибаев открыл телеграм канал - PRO:ВСЁ.
Судя по всему будет делиться информацией о новых проектах и инициативах, кейсвми из своего опыта. В канале пока 3 подписчика😉
Подписаться можно по ссылке.
#набегу #сохранимрабочиеместа
Судя по всему будет делиться информацией о новых проектах и инициативах, кейсвми из своего опыта. В канале пока 3 подписчика😉
Подписаться можно по ссылке.
#набегу #сохранимрабочиеместа
Поддержу @nasimov который сейчас выставил "пайли ош" от Ботир ака.
На фото вкуснейший самаркандский плов, кафе "СамДИ ош" с казы базара, можно заказать доставку или забрать с собой +998931842283.
#сохранимрабочиеместа
#набегу
На фото вкуснейший самаркандский плов, кафе "СамДИ ош" с казы базара, можно заказать доставку или забрать с собой +998931842283.
#сохранимрабочиеместа
#набегу
В начале карантина, потребители Узбекистана запустили в сети флешмоб - #сохранимрабочиеместа. Люди ходили в заведения общепита, покупали еду на вынос или покупали ваучеры на 100 тысяч сумов которые можно было использовать в будущем, в любое время после карантина.
Если бы Uzbekistan Airways или Uzbekekistan Railways запустили такой флешмоб, как вы думаете, смогли бы они что-то собрать?
Были бы люди которые добровольно отдали им свои кровные $400 долларов, просто так, на год под 5% бонус который в три раза ниже ставки рефинансирования ЦБ? Во времена карантина когда каждый сум на счету?
Думаю этот кризис — самое время реформировать пассажирские перевозки по-настоящему, внедрить современный менеджмент и перевести наконец-то эти сферы на рыночные условия.
P.S. во всей этой ситуации мне искренне жаль рядовых сотрудников этих монополий
Если бы Uzbekistan Airways или Uzbekekistan Railways запустили такой флешмоб, как вы думаете, смогли бы они что-то собрать?
Были бы люди которые добровольно отдали им свои кровные $400 долларов, просто так, на год под 5% бонус который в три раза ниже ставки рефинансирования ЦБ? Во времена карантина когда каждый сум на счету?
Думаю этот кризис — самое время реформировать пассажирские перевозки по-настоящему, внедрить современный менеджмент и перевести наконец-то эти сферы на рыночные условия.
P.S. во всей этой ситуации мне искренне жаль рядовых сотрудников этих монополий