Пока союз контейнерной элиты в лице ЕСП под руководством Мальцева С.В. мирно обсуждает регулирование рынка контейнеров в РФ, нас накрыли мировые тренды сбоя контейнерной логистики! Об этом пишет Коммерсантъ ▶️
⠀
Но прав ли Ъ в своей интерпретации?
⠀
👉🏼 Импортные мощности на Дальнем Востоке прямо зависят от экспорта в контейнерах❗Нет экспорта, нет порожних платформ в порту.
То есть, их надо подавать в порт специально под прибывающий импорт в контейнерах …
А что у нас на Дальнем Востоке происходит?
Правильно! пробка из угля!
Пролезет ли сквозь эту пробку ещё и порожняк из платформ под импорт??
Правильно, нет!
Вот в этом и есть 💥КЛЮЧЕВАЯ ПРОБЛЕМА💥, за время отсутствия импортных контейнеров, российский экспорт ушёл в крытые вагоны, в полувагоны и еще черт знает куда.
То есть получается элементарное уравнение: 👆🏼 нет экспорта в контейнерах - не будет и импорта❗ Нет импорта.... не трудно догадаться, что станет с контейнерным экспортом.
⠀
#коммерсантъ #импортэкспорт

PRO ГЛОБАЛЬНЫЕ ТРЕНДЫ СБОЕВ В ЦЕПЯХ ПОСТАВОК во время и после пандемии

👆🏼Проблемы начинают перекидываться на национальный уровень!
В Великобритании власти планируют привлечь армию, чтобы восполнить дефицит бензовозов для распределения бензина по заправкам.

Пока правительство обсуждает "ПЛАН КИНЖАЛ", водители проводят часы в очередях за дефицитным бензином.

👆🏼А кто-то до сих пор считает логистику отраслью, которая всего лишь обслуживает настоящий бизнес‼️

#ntranslab #логистика #бензин #дефицит

❗️Таймчартерные цены на контейнеровозы достигли своего исторического максимума❗️
👉 Начиная с 250 000$ вы можете купить новый Ferrari, или взять в аренду на полтора дня 12-летний контейнеровоз.
👉Судно заработает до четверти своей стоимости с аренды всего за три месяца — эквивалент того, как владелец квартиры выплачивает всю ипотеку с дохода от аренды всего за один год
👉Спотовые ставки на аренду судна в день достигают 200.000$ в то время как долгосрочные 50.000
• Или вот! Northern Vivacity 2 751 TEU построенный в 2005 году на шесть месяцев имеет цену 155 000$ в день и 2 492 TEU Groton на пять-шесть месяцев по цене 135 000$ в день.
❗️Эксперты полагают, что даже при стабилизации спрос-предложение, завешенные долгосрочные ставки нельзя будет отыграть назад, как это было в период прошлого экономического кризиса❗️

Кажется, что так выглядит расклад сил «свой чужой» в битве энергогигантов
⠀
👆🏼Газпром топит за Северный поток, пугая Европу дефицитом и грандиозным ростом цен!
👆🏼Угольщики - часть хищной стаи, стараются урвать свой кусок добычи. Жалуются на невозможность увеличить поставок в Европу из-за РЖД.
👆🏼А РЖД на страже интересов государства. Известно, что Западные и Южные направления (Октябрьская и Северо-Кавказская) железные дороги недозагружены углем уже несколько лет. Как только РЖД не пыталось за эти годы привлечь туда грузопоток. Аж до 90% предлагалось сделать скидку для угля на Юг.
⠀
‼️А ВОТ ПРИШЕЛ ЧАС Х, И РЖД НЕ ДРОГНУЛО, опустив шлагбаум на вражий переезд🙂
⠀
👆🏼Ну, а уж «не-нашим-невашенская» позиция Минэнерго, еще со времен угольно-нефтяных разборок по БАМу требует своего Правительственного «ай-яй-яй»
⠀
@ntranslab_логистика @ntranslab_пробизнес @никитина_логистика

ТЕОРИЯ ТАРИФНОГО ЗАГОВОРА⬇️⬇️⬇️