Лето традиционно проходит в общении с молодёжью💃.
Не первый год участвую в составе ГЭК (государственной экзаменационной комиссии) РУТ (МИИТ), оцениваю дипломные работы и понимаю, что наши студенты – Института экономики и финансов РУТ (МИИТ), самые лучшие!
А некоторые дипломные работы вполне заявка, если ни на диссертацию, то точно на аспирантуру.
Среди моих фаворитов в этот раз, вот эти слайды👇👇👇
Не первый год участвую в составе ГЭК (государственной экзаменационной комиссии) РУТ (МИИТ), оцениваю дипломные работы и понимаю, что наши студенты – Института экономики и финансов РУТ (МИИТ), самые лучшие!
А некоторые дипломные работы вполне заявка, если ни на диссертацию, то точно на аспирантуру.
Среди моих фаворитов в этот раз, вот эти слайды👇👇👇
Поездка нашего президента в Северную Корею напомнила нам о северокорейском порту Раджин.
В.Путин
Мало, кто знает о нем, а еще меньше видели своими глазами – а вот нам, то есть мне, и ряду моих коллег сильно повезло, мы побывали в этом порту.
Порт хороший, с двумя глубоководными причалами. Имеет статус особой экономической зоны, что более щадяще с точки зрения антикорейских санкционных рисков. Хотя сейчас они, наверное, не самое главное.
Насколько я помню, в этом порту пробовал переваливать уголь СУЭК. В советские времена в нем некоторое время осуществлялась перевалка глинозема (руды для производства алюминия).
Сейчас переваливается северокорейский уголь на экспорт в Китай. Точнее прямо сейчас не знаю, но пару лет назад еще было именно так:)
Ключевая проблема - неразвитая жд инфраструктура, насколько я помню, колея там 1520 была от порта до нашей границы. Но однопутная и неэлектрифицированная.
«Упомяну стратегически важный проект по модернизации железной дороги Хасан - Раджин….»
В.Путин
Мало, кто знает о нем, а еще меньше видели своими глазами – а вот нам, то есть мне, и ряду моих коллег сильно повезло, мы побывали в этом порту.
Порт хороший, с двумя глубоководными причалами. Имеет статус особой экономической зоны, что более щадяще с точки зрения антикорейских санкционных рисков. Хотя сейчас они, наверное, не самое главное.
Насколько я помню, в этом порту пробовал переваливать уголь СУЭК. В советские времена в нем некоторое время осуществлялась перевалка глинозема (руды для производства алюминия).
Сейчас переваливается северокорейский уголь на экспорт в Китай. Точнее прямо сейчас не знаю, но пару лет назад еще было именно так:)
Ключевая проблема - неразвитая жд инфраструктура, насколько я помню, колея там 1520 была от порта до нашей границы. Но однопутная и неэлектрифицированная.