N.Trans Lab
16.5K subscribers
2.04K photos
249 videos
18 files
920 links
Экспертный канал по транспортной логистике

Здесь мы обсуждаем:
🔻транспортную отрасль
🔻логистический бизнес
🔻решения РЖД и Минтранса РФ

Для комментариев и обращений: [email protected]
Download Telegram
Порт Амирабад является четвертым по величине портом в Иране и крупнейшим на берегу Каспийского моря.
Он единственный на Каспие соединен с Иранской жд
Имеет 15 причалов грузоподъемностью 7,5 млн тон.
Площадь 1 тыс Га
Грузовой склад: 6,5 га
Причал: 15 причалов длиной 2,6 тыс.м
Осадка: 6 м
Внутренняя железнодорожная сеть: 25 км
Площадь хранения: 200 Га
Порт расположен в особой экономической зоне, на территории которой расположены заводы по производству МДФ, молочный комбинат и тд
Порт государственный
Основные грузы зерно (импорт и чуть-чуть транзит), лес импорт и переработка, пищевка (фрукты, овощи и тд) – экспорт
Загруженность порта – около 70%, по зерну половина – 2,5 млн тон в год, есть возможности переваливать 6 млн. Хранение зерна есть как в порту – три склада по 40 тыс тон, так и у частных собственников в пределах ОЭЗ.
Хотя порту есть куда еще развиваться особенной прыти в поиске клиентов он не демонстрирует, он и так наиболее крупный, еще и государственный, и самое основное – единственный с жд
Порт Каспиан. Все мы были, но не всем удалось прорвать информационную оборону порта (привезли на закате, много кормили, ждали пока стемнеет, чтобы усыпить бдительность). Только немалый личный напор и наше обаяние:) в конце концов принесли успех
 
Каспиан второй по величине порт Севера Ирана, с претензией на первенство после пуска жд, по ожиданиям до конца 2023 года (хотя в Иране все надо умножать минимум на 1,5)
У Каспиана 15 причалов, из них 7 зерновых (3- задействованы, остальные нуждаются в грузе)
Склад по хранению зерна на причале на 45 тыс т.
Фактическая перевалка -400 тыс.тон. зерна в год, возможность роста в 2,3 раза. Приходящие суда в основном 3 тыс.
Ввод ж/д увеличит объёмы на 30%
Осадка: 5,7 м
Порт расположен в ОЭЗ.
Порт государственный, но молодой и развивающийся, поэтому заинтересованный в новой крови – клиентах, инвесторах и тд. В частности идет поиск именно российского инвестора для причала
Основные грузы зерно, лес, нефтепродукты - импорт, пищевка (фрукты, овощи и тд), контейнеры - экспорт.
Порт Ноушехр был любезно открыт для нас в праздничный день. Милейший человек -показал нам все, что можно и нельзя… но без подробностей. Получилось, как в Лувре - смотрите, впитывайте, одухотворяйтесь …информацию дошлем:)
 
…и дослали, хотя я спорила, на бутылку уже не помню чего, что 100% не пришлют ничего …
Примерно мы задали 17 вопросов (смотри скрин шот на фарси в фотках)
И получили около 5 ответов. Для Ирана этот значительный прогресс, пару презентаций я с прошлого года до сих пор не дождалась:(
В итоге, не понятно, кто все же выиграл спор?! Наверное, совместное распитие – это будет честно:)
 
Объём перевалки 1,5 млн тон в год
Причальная стенка – 5 м
Объем импортируемого зерна 1 млн. тон.в год
Вместимость силосов для зерна 250 тыс тон в порту и за пределами.
Объем выгрузки 70 тыс куб.м в год
Объем масляного бака составляет 12 тыс. тон.  
Работы с контейнерами немного
Есть приемка опасных грузов.
Краны грузоподъемностью 100 тон (т.е. можно годовой объём за месяц перекидать:))

🤷‍♀️сорри, чем богаты!
Немного разбавим иранскую портовую тематику продуктовой …