N.Trans Lab
16.3K subscribers
2.06K photos
254 videos
18 files
931 links
Экспертный канал по транспортной логистике

Здесь мы обсуждаем:
🔻транспортную отрасль
🔻логистический бизнес
🔻решения РЖД и Минтранса РФ

Для комментариев и обращений: [email protected]
Download Telegram
Вашему вниманию, наш доклад «Highway to hell или перспективы развития угольной отрасли» в видео формате на канале N.trans Lab в YouTube. Детали доклада в описании к видео, а здесь несколько слов об актуальности…

Сегодня мы находимся в новых условиях ведения бизнеса: к беспрецедентным санкциям, пертурбациям торговли и логистики добавились новые условия денежно-кредитной политики, предстоящее экономическое противостояние крупнейших мировых экономик, снижение или нерост спроса на наши углеводороды, а так же снижение спроса на российский экспорт металлов и некоторых других продуктов традиционного российского массового экспорта.

В части железнодорожного транспорта уже сейчас идет обсуждение дефицита средств для реализации инвестиционной программы по расширению жд инфраструктуры, отрасль имеет проблемы с обслуживанием текущего долга, из-за роста процентных ставок, при этом все это дополняется дефицитом жд инфраструктуры для проезда бюджетоформирующего, высокодоходного экспортного грузопотока.

Если в обычных условиях работы экономик, можно какое-то время не замечать низкодоходные или даже убыточные предприятия и отрасли, то искусственное удерживание их на плаву сейчас, усугубляя общую проблему сети РЖД, и всех участников рынка, становиться и слишком накладом и просто невозможным.

Пришло время понять, что угольная агония из старых девяностых давно прошла, в стране другой новый кризис, когда угольная отрасль должна не противопоставляться всей экономик нашей страны, а начать работать с ней сообща в общих интересах.

То есть как и наращивание убыточного для экономики угля, так и строительство под него высокозатратной жд инфраструктуры, становиться нелепым и абсурдным рудиментом прошлых лет.

Все это хорошо видно и подтверждается цифрами в нашем видео на канале N.trans Lab. Вам нужно, только внимательно  смотреть и все будет предельно понятно ….
Моя китайская/шанхайская «прописка» 👇👇👇
Китай – угольная генерация на понижающем треке

В 2024 г. в Китай впервые выйдет на уровень ниже 60% при в годовом производстве электроэнергии за счет угольной
генерации
, пишет: Reuters .

Что станет важной вехой в политике КНР по сокращению доли угля в производстве энергии и росту доли ВИЭ.

При том, что Китай увеличивает собственную угольную добычу, а угольная генерация достигла исторических показателей в 2024 г., одновременно реализуется тренд на
сокращение доли угля в структуре генерации электроэнергии. По данным агентства Ember, из 8234 тераватт-часов (ТВт·ч) общего объема производства электроэнергии в Китае за первые 10 месяцев 2024 года угольные электростанции произвели 4838 ТВт·ч или
58,7%.

Доля угольной генерации снизилась с 61,6% за те же месяцы в 2023 году до 58.7%, и является самой низкой за последние 25 лет. Происходит это из-за более высокой
выработки ветровой энергии и замедления промышленной активности.


Генерация с помощью ветроэнергетики за первые 10 месяцев 2024 года составила 799 ТВт·ч, что является новым пиком и на 13% больше, чем за тот же период 2023 года из-за более высокой мощности ветроэнергетики.

Годовой пик китайской ветроэнергетики, как правило, приходится на ноябрь и декабрь, когда скорость ветра усиливается. Однако, она уже достигла своих новых максимумов в 2024 году, а по итогам ветренных ноября и декабря ее доля может достичь более 12% от общего объема в стране в ноябре и декабре.

Однако, спрос на угольную генерацию во многом зависит от промышленной активности в стране. Замедление роста в энергоемких отраслях (цементная, металлургия) уже
ограничило общее потребление энергии. Ожидается, что Пекин не будет искусственно стимулировать эти отрасли из-за стагнации на рынке недвижимости.

Вместо этого правительство, скорее всего, будет стимулировать производств в отраслях с крупными экспортными рынками, таких как производители электромобилей, аккумуляторов и электроники, чтобы успеть воспользоваться возросшим потребительским спросом в Европе и США до того, как Дональд Трамп повысит новые пошлины на импорт товаров.

От себя добавим важные тренды, которые окажут влияние на российский угольный экспорт, его доходность и объемы.

Во-первых, и Китай, и Индия активно наращивают
собственную добычу энергетического угля
с тем, чтобы сократить его импорт на фоне сохранения угольной генерации в ближайшие 5-10 лет для поддержания темпов
экономического роста. Во-вторых, и Китай, и Индия активно наращивают долю электрогенерации из ВИЭ и будут продолжать это делать. Это факт, который, почему-то
никак не хочет замечать в своих прогнозах наше Минэнерго.
Моя социализации и «трудоустройство» в Китае (Уси, Цзинцзян и пр).

А про китайские ВСМ, культуру производства, жизнь малых городов и конечно, про уголь - отдельный, большой, потрясающий воображение разговор…