Комментарий N.trans Lab специально для «Гудок»
/Это комментарий - о росте статистики контейнерных перевозок, для «Гудок» мы решили привести у нас целиком, так как возможно он будет интересен более широкой аудитории, чем исключительно подписчикам и читателям самого «Гудка»/
ВОПРОС «ГУДОК»:
ОАО «РЖД» опубликовало оперативные данные: перевозки контейнеров выросли на 9,1% в январе-мае 2024 года (https://company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?id=304741 ). В лидерах снижения черные металлы – 88,7 тыс. (-19,3%). В лидерах роста:
химические и минеральные удобрения – 200,3 тыс. (рост в 1,8 раза); автомобили и комплектующие – 194,2 тыс. (+15,5%); строительные грузы – 109,5 тыс. (рост в 1,4 раза); зерно – 54,7 тыс. (+21,5%); продукты перемола – 18,3 тыс. (рост в 3,6 раза).
❓❓С чем связан значительный рост перевозок удобрений, зерна, запчастей, и тд
КОММЕНТАРИЙ N.TRANS LAB:
Контейнерный рынок в России находится в постоянном, уже долгосрочном, дисбалансе. Это связано с различными причинами, среди которых: санкции, уход с российского рынка большинства прежних крупнейших международных контейнерных линий, отказ европейских потребителей от транзита грузов через российскую территорию, кризис в Суэцком канале и удлинение роутинга контейнерных линий (дефицит контейнеровозов), и наконец перестройка торгово-логистических цепочек.
Принципиальное значение для начала года имеет тот факт, что у нас преизбыток порожних контейнеров в западной части России, и недостаток - в Китае. При этом преизбыток вызван ограничениями подсыла порожних контейнеров на Восток. И несбалансированность между экспортом и импортом в контейнерах дальневосточного направления. А дефицит контейнеров в Китае - удлинением оборота основных маршрутов роутинга контейнеровозов, которые идут теперь в обход Южной Африки, чтобы избежать рисков по Суэцкому каналу.
В итоге картина по конкретным грузам логично укладывается в эти тренды. Металлы- снижение по перевозкам в контейнерах, так как основанные рынки сбыта - Азия. Здесь наблюдается дефицит оборудования для экспорта из России.
Удобрения и зерно могут использовать излишки оборудования, которое скопилось в западном регионе России, так как рынки сбыта российских удобрений тяготеют к Балтийским портам и портам АЧБ.
Кроме того, по удобрениям наблюдается выраженный дефицит специализированного подвижного состава, из-за роста плеча доставки на FOB в 3 раза у «Беларуськалия» (10-12 млн.тон в год). А также дефицита портовых мощностей для перевалки удобрений на АЧБ и Балтике, и относительный профицита контейнерных терминалов на Балтике.
В части зерна, играет рост объёмов экспорта и сезонность, что тоже заставляет логистику искать новые решения, и контейнер — это хороший инновационный вариант транспортировки для зерна, особенно в условиях дефицита специализированы портовых мощностей.
Что качается запчастей в контейнерах, в том числе автомобильных, то тут контейнер традиционный вид транспорта, и рост связан с переключением российского рынка на технику, оборудование и автомобили китайского производство (до 70% всего такого импорта России), которые в итоге надо обслуживать и ремонтировать.
За этапом насыщение рынка китайской продукцией, следует естественный рост на сервис, то есть на поставки запчастей.
/Это комментарий - о росте статистики контейнерных перевозок, для «Гудок» мы решили привести у нас целиком, так как возможно он будет интересен более широкой аудитории, чем исключительно подписчикам и читателям самого «Гудка»/
ВОПРОС «ГУДОК»:
ОАО «РЖД» опубликовало оперативные данные: перевозки контейнеров выросли на 9,1% в январе-мае 2024 года (https://company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?id=304741 ). В лидерах снижения черные металлы – 88,7 тыс. (-19,3%). В лидерах роста:
химические и минеральные удобрения – 200,3 тыс. (рост в 1,8 раза); автомобили и комплектующие – 194,2 тыс. (+15,5%); строительные грузы – 109,5 тыс. (рост в 1,4 раза); зерно – 54,7 тыс. (+21,5%); продукты перемола – 18,3 тыс. (рост в 3,6 раза).
❓❓С чем связан значительный рост перевозок удобрений, зерна, запчастей, и тд
КОММЕНТАРИЙ N.TRANS LAB:
Контейнерный рынок в России находится в постоянном, уже долгосрочном, дисбалансе. Это связано с различными причинами, среди которых: санкции, уход с российского рынка большинства прежних крупнейших международных контейнерных линий, отказ европейских потребителей от транзита грузов через российскую территорию, кризис в Суэцком канале и удлинение роутинга контейнерных линий (дефицит контейнеровозов), и наконец перестройка торгово-логистических цепочек.
Принципиальное значение для начала года имеет тот факт, что у нас преизбыток порожних контейнеров в западной части России, и недостаток - в Китае. При этом преизбыток вызван ограничениями подсыла порожних контейнеров на Восток. И несбалансированность между экспортом и импортом в контейнерах дальневосточного направления. А дефицит контейнеров в Китае - удлинением оборота основных маршрутов роутинга контейнеровозов, которые идут теперь в обход Южной Африки, чтобы избежать рисков по Суэцкому каналу.
В итоге картина по конкретным грузам логично укладывается в эти тренды. Металлы- снижение по перевозкам в контейнерах, так как основанные рынки сбыта - Азия. Здесь наблюдается дефицит оборудования для экспорта из России.
Удобрения и зерно могут использовать излишки оборудования, которое скопилось в западном регионе России, так как рынки сбыта российских удобрений тяготеют к Балтийским портам и портам АЧБ.
Кроме того, по удобрениям наблюдается выраженный дефицит специализированного подвижного состава, из-за роста плеча доставки на FOB в 3 раза у «Беларуськалия» (10-12 млн.тон в год). А также дефицита портовых мощностей для перевалки удобрений на АЧБ и Балтике, и относительный профицита контейнерных терминалов на Балтике.
В части зерна, играет рост объёмов экспорта и сезонность, что тоже заставляет логистику искать новые решения, и контейнер — это хороший инновационный вариант транспортировки для зерна, особенно в условиях дефицита специализированы портовых мощностей.
Что качается запчастей в контейнерах, в том числе автомобильных, то тут контейнер традиционный вид транспорта, и рост связан с переключением российского рынка на технику, оборудование и автомобили китайского производство (до 70% всего такого импорта России), которые в итоге надо обслуживать и ремонтировать.
За этапом насыщение рынка китайской продукцией, следует естественный рост на сервис, то есть на поставки запчастей.
В Москве проходит обсуждение одной из важнейших для нашей экономики тем - перспектив угольной отрасли в эпоху глобальных климатических изменений.
Основа дискуссии - новая книга/исследование ИЦ ЭНЕРПО Европейского университета в Санкт- Петербурге
Основа дискуссии - новая книга/исследование ИЦ ЭНЕРПО Европейского университета в Санкт- Петербурге
Forwarded from Столыпин 2.0
🕹Концепт будущего или новые компьютерные игры?
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков предложил развивать Дальний Восток и Арктику посредством «культуры служения и созидания».
🔎 На предпринимателей надежды мало, говорит министр.
Цитата:
🧭 Как же осваивать «севера»? Подневольным трудом, как при СССР, не получится. Искусственно повышать зарплаты северянам за счет бюджета – тоже не то.
Тем не менее (снова цитата):
И опять цитата:
Созидатели и служители. Персонажи примерно того же уровня реалистичности и идеалистичности, что зерги или протоссы из «Старкрафта».
☝️Вот ведь правильно министр пишет про «более смелое использование госдолга». Про новую индустриализацию, технологии и роботизацию, которая должна спасти нас от отчаянного дефицита кадров. Только почему-то чудеса должны начаться с пришествием неких созидателей?
Ну служители ладно – они, наверное, будут работать в соответствующем департаменте Минвостокразвития. А вот раса созидателей откуда прибудет? Ведь все родившиеся в трудоспособном возрасте уже родились, там не могут появиться новые люди.
🛣 Получается, чтобы был класс созидателей-предпринимателей, созидателей-государственных служителей, надо дать дорогу прогрессивным тем, кто уже есть. Освободить им путь. А нет ли риска, что под видом созидателей в концепции Министра придут гос-корп-менеджеры в его же концепции, сменятся персоналии, но не суть? На эти вопросы в статье ответов нет. Нет, кстати и целевых установок – а где тот идеал, к которому должно прийти общество, на что, вообще, ориентир.
🔐Ах, если бы вместо фантазий больше давать возможностей предпринимательству, «увязшему в работе правоохранителей», похожему на «бейсджапминг», додавленному ставкой, и только снявшему обузу доящего «контроля и надзора». Глядишь, как поется в другой сказке, – «какая жизнь тогда бы началась». Ведь удивительным образом у вас появляются товары у вашей двери силами какого-нибудь ООО, а вы из глэмпинга, благодаря какому-нибудь ИП, смотрите на живописное озеро, наращиваете брови посредством самозанятых, печатаете на принтере и покупаете продукты, предоставляемыми АО...
❓Но если пойти путем новой ресурсной парадигмы во главе с мифическими служителями, то где же будет все то, к чему вы привыкли за последние несколько десятилетий? Кстати, а какие базовые потребительские товары вы получаете из госпроизводства?
🎲 В общем, с играми надо осторожнее. А что касается масштабных проектов Севера и отдаленных территорий, то, конечно, там есть своя специфика и лучшим методом будет тот, который даст наибольшую эффективность. Но что же это выходит – механизмы СЗПК, специальных зон (которых на Дальнем Востоке много), это все не работает?
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков предложил развивать Дальний Восток и Арктику посредством «культуры служения и созидания».
🔎 На предпринимателей надежды мало, говорит министр.
Цитата:
«Пройдя через грехи быстрого накопления капитала в 90-е, российское предпринимательство так и осталось в восприятии большей части общества чем-то аморальным и паразитическим».
🧭 Как же осваивать «севера»? Подневольным трудом, как при СССР, не получится. Искусственно повышать зарплаты северянам за счет бюджета – тоже не то.
Тем не менее (снова цитата):
«Любой подход к развитию стратегических территорий, где мало людей, но много ресурсов, должен быть нацелен на создание конкурентоспособной экономики и достойных условий для жизни, невзирая на расстояния и климат»
И опять цитата:
«Вместо неприжившихся «бизнеса»/«предпринимателей», увязших в заботе правоохранителей, на первый план выйдут созидатели — более альтруистичные и патриотичные, но не менее конкурентные, чем охотники за прибылью. Со стороны государства в связке с ними будут работать служители — наследники традиций Горчакова, Муравьева-Амурского и Косыгина».
Созидатели и служители. Персонажи примерно того же уровня реалистичности и идеалистичности, что зерги или протоссы из «Старкрафта».
☝️Вот ведь правильно министр пишет про «более смелое использование госдолга». Про новую индустриализацию, технологии и роботизацию, которая должна спасти нас от отчаянного дефицита кадров. Только почему-то чудеса должны начаться с пришествием неких созидателей?
Ну служители ладно – они, наверное, будут работать в соответствующем департаменте Минвостокразвития. А вот раса созидателей откуда прибудет? Ведь все родившиеся в трудоспособном возрасте уже родились, там не могут появиться новые люди.
🛣 Получается, чтобы был класс созидателей-предпринимателей, созидателей-государственных служителей, надо дать дорогу прогрессивным тем, кто уже есть. Освободить им путь. А нет ли риска, что под видом созидателей в концепции Министра придут гос-корп-менеджеры в его же концепции, сменятся персоналии, но не суть? На эти вопросы в статье ответов нет. Нет, кстати и целевых установок – а где тот идеал, к которому должно прийти общество, на что, вообще, ориентир.
🔐Ах, если бы вместо фантазий больше давать возможностей предпринимательству, «увязшему в работе правоохранителей», похожему на «бейсджапминг», додавленному ставкой, и только снявшему обузу доящего «контроля и надзора». Глядишь, как поется в другой сказке, – «какая жизнь тогда бы началась». Ведь удивительным образом у вас появляются товары у вашей двери силами какого-нибудь ООО, а вы из глэмпинга, благодаря какому-нибудь ИП, смотрите на живописное озеро, наращиваете брови посредством самозанятых, печатаете на принтере и покупаете продукты, предоставляемыми АО...
❓Но если пойти путем новой ресурсной парадигмы во главе с мифическими служителями, то где же будет все то, к чему вы привыкли за последние несколько десятилетий? Кстати, а какие базовые потребительские товары вы получаете из госпроизводства?
🎲 В общем, с играми надо осторожнее. А что касается масштабных проектов Севера и отдаленных территорий, то, конечно, там есть своя специфика и лучшим методом будет тот, который даст наибольшую эффективность. Но что же это выходит – механизмы СЗПК, специальных зон (которых на Дальнем Востоке много), это все не работает?
Прекрасное исследование в виде книги представили вчера в Москве коллеги из Европейского университета в Санкт-Петербурге: о перспективах развития угольной отрасли в эпоху глобальных климатических изменений. Книга вышла на английском языке, поэтому некоторые ключевые слайды презентации на русском (см фото), в том числе содержание имеют значение для решения о ее покупке.
Я лично незамедлительно приступаю к знакомству с книгой… но пока в рамках авторской презентации ИЦ ЭНЕРГПО и дискуссии выделила для себя ряд интересных моментов:
Первый. Это -редкое историческое исследование приращения угольной отрасли в России, которое стартует со знаменитой электрификации СССР по плану ГОЭЛРО.
Второй, авторы глубоко неравнодушны к предмету исследования, и попали под очарование своих основных интервьюируемых, что крайне симпатично, но возможно помешало абсолютной объективности суждений.
Из любопытного я выделила для себя следующие выводы обсуждения:
Осознание широким экспертным сообществом усиления проблем российской угольной промышленности в условиях ужесточения международных экологических требований. При этом, позиции экспертов разняться, от «авось прорвемся» или «Китай нас спасет», до «надо постепенно сворачивать добычу не обеспеченную углехимией или технологиями по снижению выбросов».
Интереснейшее исследование провела соавтор представленной книги Ирина Миронова (ЕУСПб) о возможностях переключения Китая на потребление газа вместо угля для повышения экологичности энергогенерации. Ее данные показывают, что Китай не в состоянии наращивать газогенерацию по причине отсутствия новых мощностей для выработки э/э на газе, но способен более эффективно для себя наращивать углеочистку.
Такая ситуация будет способствовать сохранению спроса на энергетический уголь в Китае в среднесрочной перспективе, вплоть до перехода к углеродной нейтральности. Однако, ценовые индикативы на рынке энергетического угля Китая будут формироваться не себестоимостью российского угля, а альтернативными поставщиками из Австралии,Индонезии и тд. То есть конкурентоспособность экспорта российского угля будет снижаться, по мере неизбежного роста его себестоимости.
В части перспектив угольной генерации на внутреннем рынке, скорее больше аргументов прозвучало в пользу ускоренной газификации Сибири, чем развития очистки угольной генерации. Во-первых, из-за вынужденного избытка предложения газа в России, во-вторых, из-за приближения периода углеродных платежей по SCOP1 и SCOP2, где тарифы на уголь будут заметно выше.
В целом, всех призываю читать книгу, и ждать продолжения исследований угольной отрасли от таких прекрасных, уже очень продвинутых авторов «Russian Coal inthe Era of Climate Change»
Я лично незамедлительно приступаю к знакомству с книгой… но пока в рамках авторской презентации ИЦ ЭНЕРГПО и дискуссии выделила для себя ряд интересных моментов:
Первый. Это -редкое историческое исследование приращения угольной отрасли в России, которое стартует со знаменитой электрификации СССР по плану ГОЭЛРО.
Второй, авторы глубоко неравнодушны к предмету исследования, и попали под очарование своих основных интервьюируемых, что крайне симпатично, но возможно помешало абсолютной объективности суждений.
Из любопытного я выделила для себя следующие выводы обсуждения:
Осознание широким экспертным сообществом усиления проблем российской угольной промышленности в условиях ужесточения международных экологических требований. При этом, позиции экспертов разняться, от «авось прорвемся» или «Китай нас спасет», до «надо постепенно сворачивать добычу не обеспеченную углехимией или технологиями по снижению выбросов».
Интереснейшее исследование провела соавтор представленной книги Ирина Миронова (ЕУСПб) о возможностях переключения Китая на потребление газа вместо угля для повышения экологичности энергогенерации. Ее данные показывают, что Китай не в состоянии наращивать газогенерацию по причине отсутствия новых мощностей для выработки э/э на газе, но способен более эффективно для себя наращивать углеочистку.
Такая ситуация будет способствовать сохранению спроса на энергетический уголь в Китае в среднесрочной перспективе, вплоть до перехода к углеродной нейтральности. Однако, ценовые индикативы на рынке энергетического угля Китая будут формироваться не себестоимостью российского угля, а альтернативными поставщиками из Австралии,Индонезии и тд. То есть конкурентоспособность экспорта российского угля будет снижаться, по мере неизбежного роста его себестоимости.
В части перспектив угольной генерации на внутреннем рынке, скорее больше аргументов прозвучало в пользу ускоренной газификации Сибири, чем развития очистки угольной генерации. Во-первых, из-за вынужденного избытка предложения газа в России, во-вторых, из-за приближения периода углеродных платежей по SCOP1 и SCOP2, где тарифы на уголь будут заметно выше.
В целом, всех призываю читать книгу, и ждать продолжения исследований угольной отрасли от таких прекрасных, уже очень продвинутых авторов «Russian Coal inthe Era of Climate Change»
Лето традиционно проходит в общении с молодёжью💃.
Не первый год участвую в составе ГЭК (государственной экзаменационной комиссии) РУТ (МИИТ), оцениваю дипломные работы и понимаю, что наши студенты – Института экономики и финансов РУТ (МИИТ), самые лучшие!
А некоторые дипломные работы вполне заявка, если ни на диссертацию, то точно на аспирантуру.
Среди моих фаворитов в этот раз, вот эти слайды👇👇👇
Не первый год участвую в составе ГЭК (государственной экзаменационной комиссии) РУТ (МИИТ), оцениваю дипломные работы и понимаю, что наши студенты – Института экономики и финансов РУТ (МИИТ), самые лучшие!
А некоторые дипломные работы вполне заявка, если ни на диссертацию, то точно на аспирантуру.
Среди моих фаворитов в этот раз, вот эти слайды👇👇👇