Юрий Саакян (ИПЕМ), его цитата из Vgudok:

«К 2030 году на фоне сложившейся геополитической обстановки и конъюнктуры рынка ожидается активное развитие портовых мощностей по перевалке угля особенно в направлении Дальнего Востока (+120 млн тонн).

Для сравнения, к тому же 2030 году провозные способности ВП вырастут только до 210 млн тонн с сегодняшних плановых 178 млн.{+32 млн.тонн}

Основным источником развития портовой инфраструктуры в части угольных терминалов выступают частные инвесторы…
Таким образом, частные компании верят в дальнейший рост спроса на российский уголь, инвестируя значительные средства в портовые мощности».

⁉️У мне снова вопрос к Юрию Завеновичу:
- Реальный рост экспорта угля определятся пропускным способностями РЖД.  А тот кто строит «лишние» порты, скорее верит, не в то, что угля проедет больше чем, провозные мощности РЖД, а в свой лоббистского потенциала, то есть в то, что опередит коллег по цеху в квотах на поезд по жд.    

Причем тут вера в рост спроса на уголь,
не совсем понятно ?!🤷‍♀️