РАЗГОВОРЫ О ВАЖНОМ!

✅ На этой неделе заводской лагерь «Огонек» (входит в структуру Метровагонмаш) стал площадкой для проведения «Дня Профориентации». В этот день к ребятам приехали участники программы «Кадровый резерв» и поделились своими профессиональными историями, рассказали о предприятии, о его ценностях, уникальной выпускаемой продукции и людях, которые там работают, чем они живут и как их мечты воплощаются в жизнь.

💬 «В рамках проведения первого Дня Профориентации на сессии вопросов и ответов мы получили такой живой отклик от ребят, которым сейчас по 13-14 лет, что приняли решение сделать подобные мероприятия традиционными. После встречи с представителями МВМ мы провели анкетирование, чтобы ребята ответили, какая информация была для них интересной и полезной, и о чем бы они еще хотели узнать», — отметила Наталья Кондратьева, главный специалист отдела подбора, развития и внутренних коммуникаций.

ℹ️ На встрече принимали участие пионеры средних и старших отрядов, царила доброжелательная атмосфера, взрослые почувствовали себя участниками клуба «Что? Где? Когда?», широкий диапазон задаваемых вопросов отражал важную роль совместной встречи и правильность выбора формата мероприятия. В этот день в лагере была насыщенная программа – это и совместная танцевальная разминка перед товарищеским матчем по пионерболу (на поле встретились женская сборная МВМ и сборная пионеров старших отрядов), конкурс дизайнов вагонов среди 3-12 отрядов, тематическая фотосессия в профессиональной униформе, квест для средних отрядов, тематическое радио.

💬 «Такое общение в наше время очень ценно, это реальные истории успеха, рассказ о том, чем живет завод и его работники, это живые эмоции и те самые вопросы, которые каждый ребенок задает себе на определенном этапе своей жизни. Мы будем рады, если такие встречи для кого-то из ребят станут отправной точкой профессионального пути», — подвела итог летним «Дням Профориентации» София Бумбуриди, начальник педагогического отряда.

Как метро обновляет вагоны и поезда

Подвижной состав Московского метрополитена насчитывает порядка 6500 вагонов пяти серий, сообщала в марте газета «Коммерсантъ» со ссылкой на данные подземки. Среди них было 1610 вагонов серии «Номерной», 635 вагонов серии «Русич», 1312 вагонов серии «Ока», 1562 вагона серии «Москва» и 1296 вагонов серии «Москва-2020». Однако в конце марта на линиях появилась еще одна модель – «Москва-2024». Количество новых поездов этой серии к августу выросло до 20 штук. Сейчас все они курсируют по Замоскворецкой линии метро. Всего по контракту московского метро и «Трансмашхолдинга» (поставщик вагонов метро. – «Ведомости») в 2024–2025 гг. метрополитен получит более 500 новых вагонов. Все подробности в материале деловой газеты ©Ведомости

Совсем недавно мы рассказывали про сверловщика, где рассказали, что сверление отверстий — не простая задача, а требующая особых знаний и умений. Сегодня хотим поделиться небольшим видео и показать работу токаря 🗜

ℹ️ На Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ), токарь — это профессия рабочего, который выполняет операции по обработке и расточке различных поверхностей, торцевых плоскостей, а также нарезке резьбы, сверлению, зенкерованию и калибровке на токарном станке. В качестве заготовок он использует металл и другие материалы.

✅ Токарь определяет скорость и глубину резания, выбирает режущий инструмент, регулирует процесс обработки и обеспечивает соответствие детали размерам, указанным на чертеже. Он также контролирует чистоту и точность обработки детали будещего вагона метро.

На МВМ в группу токарных станков входят станки, выполняющие как отдельные, так и универсальные операции, такие как различные виды токарной обработки, фрезерные и сверлильные операции. В соответствии с этим на предприятии различают следующие группы токарных специальностей:

🔹Токарь-универсал;
🔹Токарь-заточник;
🔹Токарь-карусельщик;
🔹Токарь-револьверщик;
🔹Токарь-расточник.

Специальности имеют 2–6-й разряды ☝️

#МЫТМХ

15 августа руководители Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) во главе с генеральным директором Андреем Степновым посетили выставку «Станция Манеж. Московский транспорт – 2030».

🎉 Выставка стартовала 1 августа и является частью масштабного форума-фестиваля «Территория будущего. Москва-2030». Его организатором выступает Правительство Москвы. Фестиваль включает в себя более 30 тематических площадок!

🚇 В этом году, как и в предыдущем, на выставке успешно представлен самый современный настоящий вагон метро «Москва-2024», а также высокодетализированные макеты в интерактивной зоне выставки.

ℹ️ Поезд представлен на флагманской площадке форума — «Манеж». В Манеже организована большая интерактивная выставка о достижениях московского транспорта и его развитии до 2030 года. Выставка сопровождается мультимедийным содержанием, событийной программой и бесплатными развлечениями для всей семьи.

Руководство МВМ с уважением относится к подобным мероприятиям, особенно выступая в рамках участника, и всегда старается посетить их полным составом!

Многие знают, что современные поезда метро, производства ТМХ | МВМ оборудованы большим количеством камер, которые обеспечивают безопасность поездок пассажиров изо дня в день. Но мало кто замечал и знает, что у современных поездов метро вместо зеркал установлены камеры заднего вида☝️🙂

ℹ️ Из истории:

Идея сменить обычные зеркала на обтекаемые камеры пришла не случайно, известно много случаев, когда металлические зеркала просто задевали зазевавшихся пассажиров, близко подошедших к краю платформ.

С развитием вагонов метро, попытки облегчить корпуса, делая их пластиковыми, до определенного момента не получалось. Складывающиеся с мягкими резиновыми элементами тоже не подходили. Ведь зеркало должно быть жестким, чтобы не тряслось и давало верный обзор.

✅ Проблему решили радикально: альтернативой зеркалу реализовали видеокамеры.

В современных поездах метро серии «Москва» видеозеркала стали устанавливать на привычных для их расположения местах слева и справа на кабине машиниста головного вагона, которые транслируют информацию на дисплей в высоком качестве. Машинист способен визуально контролировать поток входящих и выходящих пассажиров, а также оценить размер объекта, если одна из дверей сообщит о зажатии.

Несмотря на современность и удобство видеозеркал, к сегодняшнему дню реализовать облегченные зеркала с большим вниманием к аэродинамике и технике безопасности все же удалось, но это уже другая история, о которой мы расскажем позже 🙂

Мостовые краны на радиоуправлении 🤔

ℹ️ Современные технологии позволяют усовершенствовать грузоподъемное оборудование и сделать его более функциональным и мощным, а также легко управляемым. Что и прекрасно реализовано в управлении большими мостовыми кранами с пульта!

✅ На протяжении долгих лет «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) активно использует пульты радиоуправления для мостовых кранов. Есть сторонники и противники такого типа управления, но мы бы хотели рассказать о плюсах такого вида управления, которое применяется в цехах МВМ ежедневно:

🔹Повышенная безопасность. Находясь на земле, работнику проще увидеть, как перемещается груз, в больших цехах можно сопровождать его, своевременно останавливая кран или предупреждая других работников о движении агрегата. В иных случаях работник находится в безопасном расстоянии от крана, поэтому обрыв груза или поломка агрегата не причинят ему вреда;

🔹Повышеная скорость и точность. Пультом с чувствительными джойстиками проще управлять грузоподъемным оборудованием, в результате чего заметно повышается точность и скорость движения;

🔹Удобство. Отсутствие кабеля позволяет размещаться крановщику-оператору в любой части цеха, обходить груз с любой стороны.

Мы как-то рассказывали про мостовой кран в цехе №217, где для управления краном обязательно необходим машинист-крановщик в кабине, но там это объяснимо тем, что на крыши вагонов метро устанавливают кондиционирование и крановщик должен точно видеть место установки сверху. Во всех других случаях управление с высоты необязательно.

Поздравляем всех с Днём Государственного флага Российской Федерации 🇷🇺

Этот праздник имеет большое значение для нашей страны, ведь российский флаг — это символ единства народа, связи между поколениями и гордости за Родину, её историю и культуру.

Пусть этот день вдохновит вас на новые достижения во благо Отечества! Желаем вам крепкого здоровья, благополучия и успехов во всех начинаниях!