15 августа руководители Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) во главе с генеральным директором Андреем Степновым посетили выставку «Станция Манеж. Московский транспорт – 2030».

🎉 Выставка стартовала 1 августа и является частью масштабного форума-фестиваля «Территория будущего. Москва-2030». Его организатором выступает Правительство Москвы. Фестиваль включает в себя более 30 тематических площадок!

🚇 В этом году, как и в предыдущем, на выставке успешно представлен самый современный настоящий вагон метро «Москва-2024», а также высокодетализированные макеты в интерактивной зоне выставки.

ℹ️ Поезд представлен на флагманской площадке форума — «Манеж». В Манеже организована большая интерактивная выставка о достижениях московского транспорта и его развитии до 2030 года. Выставка сопровождается мультимедийным содержанием, событийной программой и бесплатными развлечениями для всей семьи.

Руководство МВМ с уважением относится к подобным мероприятиям, особенно выступая в рамках участника, и всегда старается посетить их полным составом!

Многие знают, что современные поезда метро, производства ТМХ | МВМ оборудованы большим количеством камер, которые обеспечивают безопасность поездок пассажиров изо дня в день. Но мало кто замечал и знает, что у современных поездов метро вместо зеркал установлены камеры заднего вида☝️🙂

ℹ️ Из истории:

Идея сменить обычные зеркала на обтекаемые камеры пришла не случайно, известно много случаев, когда металлические зеркала просто задевали зазевавшихся пассажиров, близко подошедших к краю платформ.

С развитием вагонов метро, попытки облегчить корпуса, делая их пластиковыми, до определенного момента не получалось. Складывающиеся с мягкими резиновыми элементами тоже не подходили. Ведь зеркало должно быть жестким, чтобы не тряслось и давало верный обзор.

✅ Проблему решили радикально: альтернативой зеркалу реализовали видеокамеры.

В современных поездах метро серии «Москва» видеозеркала стали устанавливать на привычных для их расположения местах слева и справа на кабине машиниста головного вагона, которые транслируют информацию на дисплей в высоком качестве. Машинист способен визуально контролировать поток входящих и выходящих пассажиров, а также оценить размер объекта, если одна из дверей сообщит о зажатии.

Несмотря на современность и удобство видеозеркал, к сегодняшнему дню реализовать облегченные зеркала с большим вниманием к аэродинамике и технике безопасности все же удалось, но это уже другая история, о которой мы расскажем позже 🙂

Мостовые краны на радиоуправлении 🤔

ℹ️ Современные технологии позволяют усовершенствовать грузоподъемное оборудование и сделать его более функциональным и мощным, а также легко управляемым. Что и прекрасно реализовано в управлении большими мостовыми кранами с пульта!

✅ На протяжении долгих лет «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) активно использует пульты радиоуправления для мостовых кранов. Есть сторонники и противники такого типа управления, но мы бы хотели рассказать о плюсах такого вида управления, которое применяется в цехах МВМ ежедневно:

🔹Повышенная безопасность. Находясь на земле, работнику проще увидеть, как перемещается груз, в больших цехах можно сопровождать его, своевременно останавливая кран или предупреждая других работников о движении агрегата. В иных случаях работник находится в безопасном расстоянии от крана, поэтому обрыв груза или поломка агрегата не причинят ему вреда;

🔹Повышеная скорость и точность. Пультом с чувствительными джойстиками проще управлять грузоподъемным оборудованием, в результате чего заметно повышается точность и скорость движения;

🔹Удобство. Отсутствие кабеля позволяет размещаться крановщику-оператору в любой части цеха, обходить груз с любой стороны.

Мы как-то рассказывали про мостовой кран в цехе №217, где для управления краном обязательно необходим машинист-крановщик в кабине, но там это объяснимо тем, что на крыши вагонов метро устанавливают кондиционирование и крановщик должен точно видеть место установки сверху. Во всех других случаях управление с высоты необязательно.

Поздравляем всех с Днём Государственного флага Российской Федерации 🇷🇺

Этот праздник имеет большое значение для нашей страны, ведь российский флаг — это символ единства народа, связи между поколениями и гордости за Родину, её историю и культуру.

Пусть этот день вдохновит вас на новые достижения во благо Отечества! Желаем вам крепкого здоровья, благополучия и успехов во всех начинаниях!

В рамках проекта «Суверенизация выпуска вагонов метро, в том числе локализация ключевых компонентов», реализованного посредством механизма кластерной инвестиционной платформы (КИП) при поддержке АО АКБ «Новикомбанк», Фонда развития промышленности и национального института развития ВЭБ.РФ — цех №121 оснастили новым оборудованием 🏭

В частности, в цехе появился станок лазерной резки металла LaserCUT-3015-4 отечественного производства и поставки ООО «МИК». К основным преимуществам этого станка можно отнести:

🔹 Высокую точность раскроя;
🔹 Высокое качество получаемой кромки;
🔹 Возможность обрабатывать детали любой по траектории сложности;
🔹 Возможность обрабатывать различные материалы (от алюминия до углеродистой стали);
🔹 Высокая экономия материала при раскройке.

На «Метровагонмаше» (МВМ, входит в состав ТМХ) в прессово-заготовительном цехе №121 станки лазерной и газовой резки с высокой эффективностью используются как для единичных, так и для крупносерийных заготовок из разных материалов. Новый станок также уже настроен и активно используется работниками цеха.