🏗 Мостовой кран в цехе №217

ℹ️ Конструкция мостового крана позволяет максимально эффективно использовать производственное помещение цеха №217, он свободно перемещается вперед-назад и вправо-влево. В отличие от своих собратьев в других цехах (которые управляются с пульта), мостовым краном в сборочном цехе №217 управляет машинист из кабины. Связно это с тем, что в цехе устанавливают большое количество оборудования на крышу вагона, что требует больше внимания к транспортировке и зрительного контакта для машиниста.

👷 Машинист мостового крана — это специалист, обладающий необходимыми знаниями и умениями для эксплуатации и технического обеспечения механизмов и оборудования. Он отвечает за проверку исправности механизмов, контролирует показания приборов во время работы и обеспечивает грамотную транспортировку деталей между постами сборки.

✅ К работе допускаются только специалисты, подтвердившие свою квалификацию, прошедшие инструктажи по охране труда, технике безопасности и оказанию первой медицинской помощи.

В будущих видео расскажем про скорость и грузоподъемность мостового крана, а также способах захвата той или иной детали ⛓

Поздравляем коллег из Брянского машиностроительного завода (входит в состав ТМХ) с Днём основания!

Брянскому Машиностроительному Заводу стукнул 151 год со дня основания 👏

Пусть эта знаменательная дата станет ещё одним шагом на пути к освоению новых горизонтов, улучшению благосостояния, увеличению прибыли и реализации всех задуманных планов и будущих современных проектов.

Желаем удачи и всего наилучшего всем работникам предприятия!

Ножницы ножницам рознь!

ℹ️ Сегодня хотим познакомить вас с чудо-оборудованием, большими гидравлическими гильотинными ножницами для листового металла. Оборудование установлено в цехе №121 и активно используется для резки алюминия, как ровного, так и гофрированного. Процесс резки гильотинными ножницами является наиболее производительным процессом по сравнению с другими разделительными операциями — резкой газом, пильными полотнами или дисками.

К важным плюсам оборудования, можно отнести:

🔹Гидравлический привод ножниц и закаленные режущие ножи обеспечивают стабильный качественный рез, что важно в производстве современных вагонов метро;

🔹Современный дизайн оборудования, удобство в работе, пониженная шумность также благоприятно влияют на общий ход работы, так как работники цеха находятся возле оборудования всю смену.

✅ При сборке современных вагонов метро необходимо уделять большое внимание деталям, которые затем отправляются в сварочно-сборочный и вагоносборочный цехи. Качество сварки и сборки этих деталей напрямую зависит от качества их изготовления. Об этом всегда помнят работники цеха № 121.

Сварщики МВМ в рубрике #МЫТМХ

Несмотря на широкое использование автоматизированного сварочного оборудования при производстве современных вагонов, в труднодоступных местах и при сборке кузова всегда работают люди. Сварщик на Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) играет ключевую роль в производстве современного подвижного состава.

Часто специалисты сварочного производства проходят обучение в «Международном центре аттестации и сертификации сварщиков». Они изучают требования международных стандартов, участвуют в практических занятиях и сдают итоговые экзамены. Это позволяет им получать квалификацию и успешно проходить аттестации.

Кроме того, сварщики МВМ активно участвуют в корпоративных чемпионатах ТМХ по стандартам WorldSkills в компетенции «Сварочные технологии». Они демонстрируют свои знания и навыки, уверенно занимая почётные места.

В связи с увеличением производственных задач проводим набор сварщиков 👨‍🏭

Если Вы опытный сварщик или только начинаете свой путь в этой профессии, МВМ готов предложить Вам работу. Недавно мы возобновили программу наставничества молодых специалистов, которая поможет Вам получить опыт и развиваться профессионально.

Готовы присоединиться к команде? Ждем Вашего отклика:

Александра: +7 963 927-25-87
Екатерина: +7 964 527-70-98
Татьяна: +7 986 782-00-81

Мы не раз рассказывали про приёмо-сдаточные испытания вагонов метро работниками завода 🏭

Но как проходит техническая приемка вагонов метро инспекторами-приемщиками со стороны заказчика 🤔

Поделились информацией в статье (VK)