Нюкжа #БАМ

ЗВЁЗДНАЯ. Здесь начинался комсомольский #БАМ

С ДНЁМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА!На видео: поезд идёт сквозь Северомуйский хребет - по самому длинному ж.д. тоннелю в России. 15343 м. #БАМ

«Первый, первая, первые …». Эти слова на строительстве Байкало-Амурской магистрали можно было услышать особенно часто. Первые таёжные десанты, первые жилые дома, первые просеки, первые дороги через тайгу, мари, болота и горные хребты, первые клубы, магазины, столовые. Тогда всё было первым. Первым начинать всегда нелегко. А в суровых условиях дальневосточного севера трудно вдвойне.
В декабре 1971 года в Амурскую область прибыла первая группа транспортных строителей, и уже через несколько месяцев километр за километром уходила на север просека и параллельная ей отсыпка автодороги от мало кому известного разъезда Бам на Транссибе в сторону посёлка Тындинский.
А уже 14 сентября 1972 года сотни людей — строители из поселков Тындинский и Аносовский, жители ближайших станций Забайкальской железной дороги собрались на маленьком, почти никому не известном разъезде Бам на большой праздник — здесь состоялась укладка первого «серебряного» звена линии Бам—Тында. Этот день красной строкой вошел в летопись строительства Байкало-Амурской магистрали. И по существу явился началом строительства Байкало-Амурской магистрали.
Считанные месяцы потребовались коллективу управления «Бамстройпуть», чтобы создать необходимую производственную базу, построить жилье для строителей, отсыпать вдоль будущей линии автодорогу, подготовить первые километры насыпи.
Право участвовать в укладке первого «серебряного» звена было предоставлено лучшим из лучших — победителям социалистического соревнования бригаде И.Зелинского. Состав со звеньями стального пути подвел к путеукладчику машинист О. С. Петелин. Путеукладчиком управляли механики Н. В. Товстыко и С. Д. Шумило, машинист железнодорожного крана А.А.Нечаев, бригадир плотников А.Д.Луценко из Горем-28 и другие.
На разъезде Бам состоялся многолюдный митинг, посвященный трудовой победе амурских транспортных строителей. Потом будет отмечено много новых достижений многотысячного коллектива, но это войдет в историю как самое первое. В первый же день укладки пути сеть железных дорог страны удлинилась на один километр — первый километр Байкало-Амурской магистрали.
В августе 2021 года Законодательное собрание Амурской области приняло решение увековечить это историческое событие как День Бамовца, ставшее седьмой по счёту памятной датой Амурской области.
Для справки:
Памятные даты Амурской области
4 февраля - День награждения Амурской области орденом Ленина (1967 год); 22 марта - День Албазинской иконы Божией Матери "Слово Плоть бысть" как символ единения жителей Приамурья (1895 год); 28 мая - День заключения Айгунского договора. Восстановление суверенных прав России на Приамурье (1858 год); 3 сентября - День памяти амурчан, погибших при защите Отечества (1945 год); 14 сентября - День Бамовца. Укладка "серебряного" звена строителями Малого БАМа от станции БАМ в сторону Тынды (1972 год); 20 ноября - День памяти русских землепроходцев. Основание Албазина (1650 год); 20 декабря - День образования Амурской области (1858 год).
Светлана Другачёва, Музей истории БАМа


#бам #деньбамовца #14сентября1972

БАМ пересекает множество водных преград, проходит через 11 крупных рек: Ангару, Лену, Зею, Амур... На магистрали построено около 4200 мостов и водотоков.

Сегодня специалистам ГК 1520 предстоит возвести еще более 400 мостов.

Самый протяженный из новых – мост через реку Нюкжу на участке Хани – Тында, на севере Амурской области. Длина металлического моста из пяти пролетов - 392 метра.

Как строятся новые мосты БАМа - смотрите в нашем видео.

#ГК1520 #БАМ

«БАМ – самая трудная, но и самая счастливая часть моей судьбы. Здесь все необычное – и работа, и быт, и сама жизнь, и главное, люди!» – так говорил Константин Владимирович Мохортов – выдающийся транспортный строитель, который на протяжении 12 лет руководил «стройкой века»: с самого начала до укладки «золотого» звена и даже немного позднее.

Сегодня – 110 лет со дня его рождения. Константин Мохортов посвятил всю свою жизнь прокладке железнодорожных путей и стал для всех бамовцев легендой. Благодаря ему на БАМе стали внедряться прогрессивные способы строительства и эксплуатации объектов, применялись новые методы организации труда и впервые к задачам по строительству магистрали подошли комплексно.

В его ведении также находился и «Ленгипротранс», который отвечал за проектирование участка Чара – Тында протяженностью 631 км.

Имя Мохортова до сих пор неразрывно связан с БАМом. Улица в Тынде, где находился его штаб и железнодорожный разъезд, который построила «Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) на линии Бамовская – Тында, названы в честь руководителя ГлавБАМстроя.

#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад #Бамстроймеханизация #Ленгипротранс #БАМ

В большом красочном издании содержатся фотографии и краткие сведения о комсомольских организациях строительных трестов #БАМ
Подробнее: https://clck.ru/36DBR9

ПРЕМЬЕРА!https://youtu.be/unftr0A1YUo?si=tBLUUZ6kTUB8U_qy

В этот праздничный день рассказываем о ярком примере единения народов: https://youtu.be/unftr0A1YUo?si=8zhHF4Le6cJKWo8G

БАМ – дорога через вечную мерзлоту. От Северо-Муйского хребта до хребта Дуссе-Алинь располагается сплошная мерзлота, на остальных участках трассы – островная.

Чтобы стабилизировать мерзлоту в основании земляного полотна, используют охлаждающую наброску. Поверхности откосов и берм покрывают слоями крупного камня. Наброска не пропускает солнечные лучи и сохраняет холод внутри насыпи. Такая технология исключает просадки пути и обеспечивает безопасность движения.

#ГК1520 #1520_какэтоработает #БАМ

#БАМ новогодний 🎄

#БАМ новогодний 🎄

Из фондов музея истории #БАМ

"ВЕЛИКАЯ НОША ПЕРВЫХ"
Представляем новую лекцию музея: https://clck.ru/37aZ8Q #БАМ

#БАМ Новая выставка: https://clck.ru/38YtCL

☕К чашке утреннего кофе:
https://youtu.be/PPyD03ZIJ4I?si=yV5lHGSre52PmD7u