⁠Вот такая придумка родилась у творцов из отдела благоустройства администрации. Взяли самую неудобную велопарковку и установили так, чтобы максимально помешать пешеходам. Автор этого "ноухау", видимо, ни пешком не ходит, ни на велосипеде не ездит, либо просто человеконенавистник.
фото: GoldenFish

#ГоворятМытищи_город #велосипеды #паркСтрекалова #гоМытищи

Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте

⁠Находчивые люди приспособили пеньки от спиленных деревьев под стойку для велосипед
Фото: ГМ

#ГоворятМытищи_город #велосипеды

Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте

⁠После введения номерных знаков на прокатные самокаты в Москве и других городах заговорили об оснащении номерами и велосипедов курьеров. В Мытищинском районе велосипедные знаки практиковали еще в 40-х годах, причем не только для курьеров, а для всех, рассказал ГМ краевед Владимир Фролов. Помимо четырехзначного номера, на тонкой дюралевой табличке были указаны, как бы сейчас сказали, муниципалитет, год выдачи и вид транспортного средства – велосипед. Несколько таких номеров для Мытищ и Калининграда Владимир нашел в ящике с запчастями на месте сноса сарая возле дома 37 по ул. Колпакова.

За велосипедные номера нужно было уплатить пошлину, а выдавали их в Старых Мытищах, в дорожно-мостовой конторе, которая находилась во дворе бани на ул. Староводопроводной, 12. Это установил краевед Евгений Козиоров в статье о первой и второй мытищинских банях, некогда бывших таким же важным элементом городской инфраструктуры, как транспорт, торговля и пресса. Он опубликовал и схему маршрута до бани на Староводопроводной.

Сейчас этой улицы, длина которой была всего 250 метров, уже не существует. Она исчезла при расширении Метровагонмаша. А в конце 50-х упразднили и велосипедные знаки. Возможно, они еще к нам вернутся.
фото: Владимир Фролов, Евгений Козиоров

#ГоворятМытищи_история #велосипеды

Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте