ПОЧЕМУ ЭТИ ЛЮДИ ТРЕБУЮТ МЕТРО, ХОТЯ МЫТИЩАМ ОНО НЕ НУЖНО
Мы уже писали о внеочередном совещании в администрации округа 8 февраля, но недавно получили аудиозапись и расшифровку выступлений, некоторые моменты вызвали у нас удивление. Например, мы узнали, что жителям замученных пробками Мытищ не нужно метро.
«Кто ездит на метро?», - обратился председатель Совета депутатов Андрей Гореликов к участникам совещания в администрации. Напомним, что поводом для его проведения послужило намерение депутата Кирилл Корнилов провести встречу с избирателями 16-го микрорайона (ЖК «Ярославский») во время сбора теми подписей под обращением в Совет депутатов и «за метро».
На вопрос Андрея Гореликова двое его коллег сообщили, что ездили примерно полгода назад. Когда спикер ограничил временной отрезок тремя месяцами, поднялись еще три-четыре руки. Было очевидно, что подавляющее большинство участников совещания метрополитен не жалуют. Гореликов напомнил об опросах горожан по вопросу о строительстве метро в Мытищах. По его словам, когда лет 15 назад проводили опрос, то за метро было 60% населения, а два-три года назад ситуация коренным образом изменилась. На сколько именно она изменилась — он не уточнил. Гореликов дал понять, что жителям Мытищ метро вряд ли нужно.
Строительство метро в Мытищах осчастливит лишь застройщиков, которые сразу поднимут цены на жилье, сказал он, а для города обернётся лишь увеличением миграции. «Мы привлечем людей, которые у нас здесь не регистрируются», - сказал он.
Ранее о разнице между количеством зарегистрировавшихся жителей и «проектной мощностью» застройки 16-го микрорайона говорила Юлия Купецкая. По ее словам, район рассчитан на 23 тыс. человек, а постоянная регистрация имеется лишь у 16,4 тыс. Ей было непонятно, что за «неместные» люди живут в «Ярославском», которые жалуются на проблемы с транспортной доступностью, отсутствие парковок, собирают подписи под обращением с требованием метро, - те, кто снимают жилье или кто?
Почему-то вопросов к застройке и застройщику ни у кого не возникало. В расчете на каких покупателей — местных или приезжих - он в таких объемах и масштабах строит свои новостройки эконом-класса? И спрашивает ли у покупателей, не инвестиционное ли жилье они приобретают, не будут ли потом пустовать дома, постепенно превращаясь в гетто? А у тех покупателей, кто намерен жить в квартире, спрашивают ли о том, где те намерены работать — ездить в Москву или здесь в Мытищах? А если не спрашивает, то устраивает ли "отцы города" такую же публичную порку для застройщика, как для депутата Корнилова?
Почему-то на совещании никто не упоминал, сколько достойно оплачиваемых рабочих мест для «белых воротничков» администрация создала в Мытищах под ЖК «Ярославский» с проектной мощностью в 23 тыс. человек? Почему не хотят метро сотрудники местных органов власти и пенсионеры, с которыми общается глава округа на выездных встречах, понять можно — до здания на Новомытищинском и в магазин можно дойти пешком. Но разве так сложно понять, почему мечтают о продлении ветки метро жители отдаленных от ж/д районов, которые по-прежнему вынуждены тратить часы своей жизни в пути на работу, в толчее и пробках?
фото: dzen.ru/urb
#ГоворятМытищи_застройка #метро #транспорт #инфраструктура #жкЯрославский #мрн16 #гоМытищи #МытищиПротивСтроительногоБеспредела
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Мы уже писали о внеочередном совещании в администрации округа 8 февраля, но недавно получили аудиозапись и расшифровку выступлений, некоторые моменты вызвали у нас удивление. Например, мы узнали, что жителям замученных пробками Мытищ не нужно метро.
«Кто ездит на метро?», - обратился председатель Совета депутатов Андрей Гореликов к участникам совещания в администрации. Напомним, что поводом для его проведения послужило намерение депутата Кирилл Корнилов провести встречу с избирателями 16-го микрорайона (ЖК «Ярославский») во время сбора теми подписей под обращением в Совет депутатов и «за метро».
На вопрос Андрея Гореликова двое его коллег сообщили, что ездили примерно полгода назад. Когда спикер ограничил временной отрезок тремя месяцами, поднялись еще три-четыре руки. Было очевидно, что подавляющее большинство участников совещания метрополитен не жалуют. Гореликов напомнил об опросах горожан по вопросу о строительстве метро в Мытищах. По его словам, когда лет 15 назад проводили опрос, то за метро было 60% населения, а два-три года назад ситуация коренным образом изменилась. На сколько именно она изменилась — он не уточнил. Гореликов дал понять, что жителям Мытищ метро вряд ли нужно.
Строительство метро в Мытищах осчастливит лишь застройщиков, которые сразу поднимут цены на жилье, сказал он, а для города обернётся лишь увеличением миграции. «Мы привлечем людей, которые у нас здесь не регистрируются», - сказал он.
Ранее о разнице между количеством зарегистрировавшихся жителей и «проектной мощностью» застройки 16-го микрорайона говорила Юлия Купецкая. По ее словам, район рассчитан на 23 тыс. человек, а постоянная регистрация имеется лишь у 16,4 тыс. Ей было непонятно, что за «неместные» люди живут в «Ярославском», которые жалуются на проблемы с транспортной доступностью, отсутствие парковок, собирают подписи под обращением с требованием метро, - те, кто снимают жилье или кто?
Почему-то вопросов к застройке и застройщику ни у кого не возникало. В расчете на каких покупателей — местных или приезжих - он в таких объемах и масштабах строит свои новостройки эконом-класса? И спрашивает ли у покупателей, не инвестиционное ли жилье они приобретают, не будут ли потом пустовать дома, постепенно превращаясь в гетто? А у тех покупателей, кто намерен жить в квартире, спрашивают ли о том, где те намерены работать — ездить в Москву или здесь в Мытищах? А если не спрашивает, то устраивает ли "отцы города" такую же публичную порку для застройщика, как для депутата Корнилова?
Почему-то на совещании никто не упоминал, сколько достойно оплачиваемых рабочих мест для «белых воротничков» администрация создала в Мытищах под ЖК «Ярославский» с проектной мощностью в 23 тыс. человек? Почему не хотят метро сотрудники местных органов власти и пенсионеры, с которыми общается глава округа на выездных встречах, понять можно — до здания на Новомытищинском и в магазин можно дойти пешком. Но разве так сложно понять, почему мечтают о продлении ветки метро жители отдаленных от ж/д районов, которые по-прежнему вынуждены тратить часы своей жизни в пути на работу, в толчее и пробках?
фото: dzen.ru/urb
#ГоворятМытищи_застройка #метро #транспорт #инфраструктура #жкЯрославский #мрн16 #гоМытищи #МытищиПротивСтроительногоБеспредела
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
На огромные очереди у станции метро «Медведково» на автобус №314 в сторону ЖК «Императорские Мытищи» люди давно жалуются и очень активно. Их длина привлекла внимание канала "Москва 24".
Отреагировал и областной Минтранс, добавив с 13 февраля на маршрут еще один (!) автобус среднего класса. Добавить автобус большого класса невозможно из-за недостаточной ширины полос в районе ЖК — большой автобус там просто не сможет развернуться.
Выходит, дело не столько в недостатке автобусов, сколько в возможностях дорожной инфраструктуры, несоответствующей масштабам застройки. То есть в банальной жадности и равнодушии. Застройщик дома построил, сдал, заработал и ушел. А жители потом еще 5-10 лет мучаются, пока в администрации/Минтрансе придумают, как решить проблему, и найдут несколько миллиардов на ее решение.
https://vk.com/share.php?url=https%3A%2F%2Fwww.m24.ru%2Fvideos%2Fobshchestvo%2F02032023%2F555504&title=%D0%96%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0%A5%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA%20%D0%B8%20%D0%9C%D1%8B%D1%82%D0%B8%D1%89%20%D0%BF%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8C%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%20%D0%B2%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D1%8B&utm_source=share2
#ГоворятМытищи_застройка #транспорт #инфраструктура #МинтрансМО #жкИмператорскиеМытищи #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Отреагировал и областной Минтранс, добавив с 13 февраля на маршрут еще один (!) автобус среднего класса. Добавить автобус большого класса невозможно из-за недостаточной ширины полос в районе ЖК — большой автобус там просто не сможет развернуться.
Выходит, дело не столько в недостатке автобусов, сколько в возможностях дорожной инфраструктуры, несоответствующей масштабам застройки. То есть в банальной жадности и равнодушии. Застройщик дома построил, сдал, заработал и ушел. А жители потом еще 5-10 лет мучаются, пока в администрации/Минтрансе придумают, как решить проблему, и найдут несколько миллиардов на ее решение.
https://vk.com/share.php?url=https%3A%2F%2Fwww.m24.ru%2Fvideos%2Fobshchestvo%2F02032023%2F555504&title=%D0%96%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0%A5%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA%20%D0%B8%20%D0%9C%D1%8B%D1%82%D0%B8%D1%89%20%D0%BF%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8C%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%20%D0%B2%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D1%8B&utm_source=share2
#ГоворятМытищи_застройка #транспорт #инфраструктура #МинтрансМО #жкИмператорскиеМытищи #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ДВИЖЕНИЕ ПО СИЛИКАТНОЙ: ПЕРЕЕЗД И ПРОБКИ
Проблемы с движением по ул. Силикатной давно стали притчей во языцех. В администрации попробовали снять её остроту путем введения полосы для общественного транспорта, но это не помогло. В одной огромной пробке перед закрытым ж/д переездом стояли все вместе — и частный транспорт, и общественный. Поэтому эксперимент с выделенкой прекратили, хотя маркировка на проезжей части осталась.
Сейчас ситуация с движением только ухудшилась. Если не успеть проехать в город до закрытия переезда около 9 утра, то придется стоять не 10-15 минут, как раньше, а менее полчаса. Хвост пробки зачастую доходит до здания "Стройпластмасс". В вечерний «час пик», если переезд закрыт, пробка иной раз растягивается до круга возле Олимпийского, тоже можно простоять 30-40 минут.
Переезд перекрывают из-за движения грузовых составов на станцию Мытищи Товарная. Она находится в районе Северной промзоны, занимая территорию между ул. Силикатной и Олимпийским проспектом. Даже зная график прибытия и отправления «товарняков» (8.50, 9.10, 12.10, 16.30, 20.50, 21.09), можно упереться в закрытый переезд: то ли идет дополнительный поезд, а то ли опоздавший. Рост грузовых перевозок можно только приветствовать, но как быть жителям района - непонятно.
В администрации говорят о планах реконструкции Силикатной, обещают завершить первую очередь в 2025 году. Одновременно на месте стрельбища «Динамо» идет строительство ЖК «Мытищи Парк».
Очевидно, что как и в случаях с ЖК «Ярославский», «Императорские Мытищи» и т. д. масштабы застройки района (ул. Стрелковая и т.д.) значительно превысили возможности транспортной инфраструктуры. Многоэтажки построят быстро, а вот через сколько лет решится вопрос с дорогами — можно только догадываться.
фото: Светлана Макарцева
#ГоворятМытищи_застройка #дороги #инфраструктура #Силикатная #ждпереезд #РЖД #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Проблемы с движением по ул. Силикатной давно стали притчей во языцех. В администрации попробовали снять её остроту путем введения полосы для общественного транспорта, но это не помогло. В одной огромной пробке перед закрытым ж/д переездом стояли все вместе — и частный транспорт, и общественный. Поэтому эксперимент с выделенкой прекратили, хотя маркировка на проезжей части осталась.
Сейчас ситуация с движением только ухудшилась. Если не успеть проехать в город до закрытия переезда около 9 утра, то придется стоять не 10-15 минут, как раньше, а менее полчаса. Хвост пробки зачастую доходит до здания "Стройпластмасс". В вечерний «час пик», если переезд закрыт, пробка иной раз растягивается до круга возле Олимпийского, тоже можно простоять 30-40 минут.
Переезд перекрывают из-за движения грузовых составов на станцию Мытищи Товарная. Она находится в районе Северной промзоны, занимая территорию между ул. Силикатной и Олимпийским проспектом. Даже зная график прибытия и отправления «товарняков» (8.50, 9.10, 12.10, 16.30, 20.50, 21.09), можно упереться в закрытый переезд: то ли идет дополнительный поезд, а то ли опоздавший. Рост грузовых перевозок можно только приветствовать, но как быть жителям района - непонятно.
В администрации говорят о планах реконструкции Силикатной, обещают завершить первую очередь в 2025 году. Одновременно на месте стрельбища «Динамо» идет строительство ЖК «Мытищи Парк».
Очевидно, что как и в случаях с ЖК «Ярославский», «Императорские Мытищи» и т. д. масштабы застройки района (ул. Стрелковая и т.д.) значительно превысили возможности транспортной инфраструктуры. Многоэтажки построят быстро, а вот через сколько лет решится вопрос с дорогами — можно только догадываться.
фото: Светлана Макарцева
#ГоворятМытищи_застройка #дороги #инфраструктура #Силикатная #ждпереезд #РЖД #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
"До станции Мытищи - 10 минут, до метро Медведково - 20 минут", - рекламирует застройщик жилой комплекс "Мытищи Парк"- его строят на месте снесенного стрельбища "Динамо". То есть между ул. Силикатной с ее тормозящим ж/д переездом, о чем мы писали на днях, и Олимпийским проспектом. Последний, возможно, немного разгрузился после запуска путепровода "Ул. Мира - ул. Фрунзе", но домчаться по нему до станции Мытищи за 10 минут можно только глубокой ночью. По-прежнему движение довольно плотное, что машины скорой и полиции с маячками и сиренами продвигаются не быстрее пешехода.
фото: ГМ
#ГоворятМытищи_город #движение #транспорт #инфраструктура #Олимпийскийпроспект #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
фото: ГМ
#ГоворятМытищи_город #движение #транспорт #инфраструктура #Олимпийскийпроспект #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
«МНОГОЭТАЖНЫЙ ПРИГОРОД — ТАКОГО БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!» ОБ ОСОБЕННОСТЯХ НАЦИОНАЛЬНОЙ ЗАСТРОЙКИ
В России уже лет 30-40 отсутствует комплексное планирование территории, начиная от создания рабочих мест и заканчивая застройкой, которая соответствует уже построенной инфраструкруре — социальной, инженерной и транспортной. При нормальном планировании сначала создаются рабочие места и инфраструктура - это фундамент для развития города, а потом строятся квадратные метры. Иначе нас ждет гетторизация территории.
Очень интересная беседа на ОТР с градостроителем и федеральным экспертом по развитию городов и агломераций Ильей Заливухиным и экономистом Игорем Строгановым.
У нас в Мытищах все «планирование» перевернуто с ног на голову. Сколько рабочих мест создала администрация прежде, чтобы дать заказ Группе ПИК на строительство ЖК «Ярославский»? А сколько создано рабочих мест под строительство комплексов «Императорские Мытищи», «Пироговская ривьера», КИТ и «Мытищи Парк» и т.д. и т.п.?
https://otr-online.ru/u/3bJgBtJ8Y
#ГоворятМытищи_застройка #инфраструктура #рабочиеместа #гетто #нашеподмосковье #ПИК #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В России уже лет 30-40 отсутствует комплексное планирование территории, начиная от создания рабочих мест и заканчивая застройкой, которая соответствует уже построенной инфраструкруре — социальной, инженерной и транспортной. При нормальном планировании сначала создаются рабочие места и инфраструктура - это фундамент для развития города, а потом строятся квадратные метры. Иначе нас ждет гетторизация территории.
Очень интересная беседа на ОТР с градостроителем и федеральным экспертом по развитию городов и агломераций Ильей Заливухиным и экономистом Игорем Строгановым.
У нас в Мытищах все «планирование» перевернуто с ног на голову. Сколько рабочих мест создала администрация прежде, чтобы дать заказ Группе ПИК на строительство ЖК «Ярославский»? А сколько создано рабочих мест под строительство комплексов «Императорские Мытищи», «Пироговская ривьера», КИТ и «Мытищи Парк» и т.д. и т.п.?
https://otr-online.ru/u/3bJgBtJ8Y
#ГоворятМытищи_застройка #инфраструктура #рабочиеместа #гетто #нашеподмосковье #ПИК #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ЖИТЕЛИ "ЯРОСЛАВСКОГО" ОКАЗАЛИСЬ В ТРАНСПОРТНОЙ ЛОВУШКЕ
Сегодня утром на дорогах округа творилось нечто невообразимое. На ул. Юбилейная образовалась длиннющая пробка, медленно ползущая в сторону Волковского шоссе и ул. Мира. Вместе с частниками в пробке стоял и общественный транспорт. На остановках в микрорайоне «Ярославский» выстроились очереди, так как машрутные автобусы ходили с увеличенным интервалом. На ул. Борисовка маршрутки заполнялись уже на конечной остановке и к следующей приходили уже забитыми. По словам пассажиров, дороги были настолько забиты, что до метро Медведково они добирались почти час.
По сути, жители "Ярославского" оказались в транспортной ловушке: существующая инфраструктура значительно отстает от потребностей огромного района. Можно понять жителей, ратующих за строительство станции метро или хотя бы скоростного трамвая.
"Надо, чтоб чиновники жопу оторвали от служебной машины и недельку поездили с людьми", - высказываются горожане в телеграм-канале "Застройка бул. Распоповой Против!"
О затруднениях на дорогах сообщали жители Пироговского и других районов.
фото и видео: Сергей:
#ГоворятМытищи_город #пробки #инфраструктура #транспорт #жкЯрославский #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Сегодня утром на дорогах округа творилось нечто невообразимое. На ул. Юбилейная образовалась длиннющая пробка, медленно ползущая в сторону Волковского шоссе и ул. Мира. Вместе с частниками в пробке стоял и общественный транспорт. На остановках в микрорайоне «Ярославский» выстроились очереди, так как машрутные автобусы ходили с увеличенным интервалом. На ул. Борисовка маршрутки заполнялись уже на конечной остановке и к следующей приходили уже забитыми. По словам пассажиров, дороги были настолько забиты, что до метро Медведково они добирались почти час.
По сути, жители "Ярославского" оказались в транспортной ловушке: существующая инфраструктура значительно отстает от потребностей огромного района. Можно понять жителей, ратующих за строительство станции метро или хотя бы скоростного трамвая.
"Надо, чтоб чиновники жопу оторвали от служебной машины и недельку поездили с людьми", - высказываются горожане в телеграм-канале "Застройка бул. Распоповой Против!"
О затруднениях на дорогах сообщали жители Пироговского и других районов.
фото и видео: Сергей:
#ГоворятМытищи_город #пробки #инфраструктура #транспорт #жкЯрославский #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ПОЧЕМУ АВТОМОБИЛИ ПО НОЧАМ ЕЗДЯТ ПО ВЕЛОДОРОЖКАМ ВДОЛЬ НАБЕРЕЖНОЙ ЯУЗЫ
Мы ждали вчера выхода на «России 1» репортажа о «партизанской» дороге из Перловки через Яузу на Новомытищинский проспект, но телевизионщики приехали опять и устроили засаду. Они поймали в кадр одного автопартизана, перебиравшегося через бордюр с парковочного кармана возле сортировки «Почты России» во двор дома №47 корп.2 по Новомытищинскому. Журналисты могли поймать и больше хитрецов, если бы не поставили у всех на виду белый автофургон с надписью «Россия 1» и ярким освещением.
Съемочная группа оценила, что в администрации отреагировали на публикации «ГМ» о партизанской дороге, организовав доставку внушительного бетонного блока в качестве препятствия. Пока местные вместе с телевизионщиками осматривали окрестности, они обнаружили еще одну проблему.
Об оживленном движении автомобилей по велодорожкам вдоль Яузы им известно давно, но теперь люди обратили внимание, что при съезде с «Почтового» моста нет никаких дорожных знаков, запрещающих движение. Ни справа, ни слева. Поэтому люди и ездят. После публикации ГМ в качестве препятствия вроде бы поставили полусферы, но, видимо, больше для отчёта — въехать на велодорожку по-прежнему можно. Съемочная группа пообещала, что на эту тему тоже сделает репортаж, но позже.
Если резюмировать: такой казалось бы, незначительный сюжет городской жизни — несанкционированный проезд — в очередной раз высветил проблему с нехваткой дорог в Мытищах. Обычно люди просто так не нарушают.
фото: БК
#ГоворятМытищи_город #движение #дороги #Перловка #Новомытищинский #инфраструктура #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Мы ждали вчера выхода на «России 1» репортажа о «партизанской» дороге из Перловки через Яузу на Новомытищинский проспект, но телевизионщики приехали опять и устроили засаду. Они поймали в кадр одного автопартизана, перебиравшегося через бордюр с парковочного кармана возле сортировки «Почты России» во двор дома №47 корп.2 по Новомытищинскому. Журналисты могли поймать и больше хитрецов, если бы не поставили у всех на виду белый автофургон с надписью «Россия 1» и ярким освещением.
Съемочная группа оценила, что в администрации отреагировали на публикации «ГМ» о партизанской дороге, организовав доставку внушительного бетонного блока в качестве препятствия. Пока местные вместе с телевизионщиками осматривали окрестности, они обнаружили еще одну проблему.
Об оживленном движении автомобилей по велодорожкам вдоль Яузы им известно давно, но теперь люди обратили внимание, что при съезде с «Почтового» моста нет никаких дорожных знаков, запрещающих движение. Ни справа, ни слева. Поэтому люди и ездят. После публикации ГМ в качестве препятствия вроде бы поставили полусферы, но, видимо, больше для отчёта — въехать на велодорожку по-прежнему можно. Съемочная группа пообещала, что на эту тему тоже сделает репортаж, но позже.
Если резюмировать: такой казалось бы, незначительный сюжет городской жизни — несанкционированный проезд — в очередной раз высветил проблему с нехваткой дорог в Мытищах. Обычно люди просто так не нарушают.
фото: БК
#ГоворятМытищи_город #движение #дороги #Перловка #Новомытищинский #инфраструктура #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
БОЛЬШЕГРУЗЫ ПОТЯНУЛИСЬ В БОМБЕЙ, ОЛИМПИЙСКИЙ ПРОСПЕКТ ЗАМЕР
Стройка ЖК «Кит» на территории бывшей парковки возле «Красного кита» уже создает большие проблемы дорожному движению в округе. На Большой Рупасовской около трех часов дня возникла пробка. И неудивительно, если при подъезде к строительной площадке выстраивается колонна из девяти большегрузов!
Напомним, что на пятачке между Шараповским проездом, Университетской улицей, улицей Воровского и Олимпийским проспектом возводятся три огромных 25-этажных корпуса второй очереди ЖК «Кит». Застройщик - ООО «С3 «Инвест групп». Жители уже называют этот комплекс «Бомбеем».
фото: Михаил Фомин
#ГоворятМытищи_застройка #жкКИТ #движение #инфраструктура #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Стройка ЖК «Кит» на территории бывшей парковки возле «Красного кита» уже создает большие проблемы дорожному движению в округе. На Большой Рупасовской около трех часов дня возникла пробка. И неудивительно, если при подъезде к строительной площадке выстраивается колонна из девяти большегрузов!
Напомним, что на пятачке между Шараповским проездом, Университетской улицей, улицей Воровского и Олимпийским проспектом возводятся три огромных 25-этажных корпуса второй очереди ЖК «Кит». Застройщик - ООО «С3 «Инвест групп». Жители уже называют этот комплекс «Бомбеем».
фото: Михаил Фомин
#ГоворятМытищи_застройка #жкКИТ #движение #инфраструктура #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Вот как самокатчики из Королева добираются в Мытищи. Как будто участвуют в гонках на выживание.
Тем не менее, нельзя снимать ответственности и с администрации обоих городов: прокат таких небезопасных агрегатов запустили, а инфраструктуры нет.
#ГоворятМытищи_ дороги #самокаты #инфраструктура
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Тем не менее, нельзя снимать ответственности и с администрации обоих городов: прокат таких небезопасных агрегатов запустили, а инфраструктуры нет.
#ГоворятМытищи_ дороги #самокаты #инфраструктура
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ОН ОПЯТЬ НЕ РАБОТАЕТ. ЖИТЕЛИ СТРОИТЕЛЯ РАССКАЗАЛИ "ВЕСТЯМ", КАКОВО 2 РАЗА В ДЕНЬ ВЗБИРАТЬСЯ НА ОГРОМНЫЙ МОСТ БЕЗ ЛИФТА
Сегодня съемочная группа «Вестей» снимала репортаж о ситуации с подъемной платформой в переходе над ж/д путями между микрорайонами Строитель и Леонидовка. Проблема все та же: подъемное устройство не работает. Лифт торжественно запустили 18 сентября, «Первый Мытищинский» выпустил репортаж о том, как стало удобно маломобильным гражданам и мамочкам с колясками переходить через железную дорогу в поликлинику и по другим надобностям. Лифт проработал ровно один день со страшным скрежетом и затих. «Из-за технической неисправности», - объяснили людям.
О загадочной неисправности узнали «Вести» и телевизионщики решили выяснить, как так получилось, сначала много лет строили мост, потом построили, но без лифта, потом долго его обещали, наконец, установили, а он не работает. Пообщаться со съемочной группой пришли и мамы с велосипедами, и мамы-папы с колясками, и пожилые люди, рассказала «ГМ» жительница микрорайона Строитель Мария Тябут. По ее словам, объявление о "технической неисправности" может висеть в переходе годами, а впереди осенняя слякоть, затем зима, поэтому люди пришли в выходной день в надежде, что репортаж даст толчок к более энергичному взаимодействию между РЖД и Администрацией города.
Люди рассказывали съемочной группе, передает она, какие сложности для маломобильных групп, пожилых людей и женщин с колясками создает отсутствие нормального технического оборудования в условиях, когда микрорайон сначала застраивают высотками, а потом начинают думать о садиках, школах и поликлиниках. Из-за отсутствия собственной инфраструктуры люди ходят в Леонидовку и вынуждены переходить железную дорогу как минимум дважды день.
Поэтому все обрадовались, что запустили лифт, но далеко не все успели им даже воспользоваться.
«Выходит, что пустили платформу чисто отчитаться...На камеру. А вот люди успели в первый (и ЕДИНСТВЕННЫЙ) день, пока платформа работала, снять, с каким звуком все это двигалось», - говорит Мария. По ее словам, жителям важно, чтобы РАБОТАЛО, было быстро и безопасно. «Нас всех интересует только один вопрос: «РЖД, когда почините?» - говорит она.
фото: Мария Тябут
#ГоворятМытищи_город #застройка #инфраструктура #Строитель #Леонидовка #РЖД #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Сегодня съемочная группа «Вестей» снимала репортаж о ситуации с подъемной платформой в переходе над ж/д путями между микрорайонами Строитель и Леонидовка. Проблема все та же: подъемное устройство не работает. Лифт торжественно запустили 18 сентября, «Первый Мытищинский» выпустил репортаж о том, как стало удобно маломобильным гражданам и мамочкам с колясками переходить через железную дорогу в поликлинику и по другим надобностям. Лифт проработал ровно один день со страшным скрежетом и затих. «Из-за технической неисправности», - объяснили людям.
О загадочной неисправности узнали «Вести» и телевизионщики решили выяснить, как так получилось, сначала много лет строили мост, потом построили, но без лифта, потом долго его обещали, наконец, установили, а он не работает. Пообщаться со съемочной группой пришли и мамы с велосипедами, и мамы-папы с колясками, и пожилые люди, рассказала «ГМ» жительница микрорайона Строитель Мария Тябут. По ее словам, объявление о "технической неисправности" может висеть в переходе годами, а впереди осенняя слякоть, затем зима, поэтому люди пришли в выходной день в надежде, что репортаж даст толчок к более энергичному взаимодействию между РЖД и Администрацией города.
Люди рассказывали съемочной группе, передает она, какие сложности для маломобильных групп, пожилых людей и женщин с колясками создает отсутствие нормального технического оборудования в условиях, когда микрорайон сначала застраивают высотками, а потом начинают думать о садиках, школах и поликлиниках. Из-за отсутствия собственной инфраструктуры люди ходят в Леонидовку и вынуждены переходить железную дорогу как минимум дважды день.
Поэтому все обрадовались, что запустили лифт, но далеко не все успели им даже воспользоваться.
«Выходит, что пустили платформу чисто отчитаться...На камеру. А вот люди успели в первый (и ЕДИНСТВЕННЫЙ) день, пока платформа работала, снять, с каким звуком все это двигалось», - говорит Мария. По ее словам, жителям важно, чтобы РАБОТАЛО, было быстро и безопасно. «Нас всех интересует только один вопрос: «РЖД, когда почините?» - говорит она.
фото: Мария Тябут
#ГоворятМытищи_город #застройка #инфраструктура #Строитель #Леонидовка #РЖД #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
