ИСТОРИИ НА МОСКОВСКО-ТРОИЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ
Ровно 160 лет назад, 30 августа (18 августа по старому стилю) 1862 года состоялось открытие железнодорожного сообщения между Москвой и Сергиевским Посадом. Протяженностью около 66 верст (70 км) она проходила через четыре большие станции - Мытищи, Пушкино, Талицы (ныне Софрино) и Хотьково.
Одним из первых высокопоставленных пассажиров стал митрополит Московский Филарет (Дроздов). 20 сентября в 3 часа пополудни он выехал из Москвы на станцию Сергиево специальным поездом. Поезд, остановившись ненадолго на станции Хотьково, в половине пятого прибыл на станцию Сергиево. Таким образом, поездка специального поезда с одной остановкой в пути продолжалась полтора часа.
В понедельник 27 сентября (14 сентября) 1915 года историк, академик Михаил Богословский записал в своем дневнике:
«Я в три часа отправился к Троице. На пути случилось происшествие. Около Мытищ повстречали воинский поезд. Из мелькавших вагонов неслись крики. Вдруг – бац! и окно того отделения, где я сидел один, разбилось вдребезги. Меня прямо засыпало осколками битого стекла. В тревоге прибежали пассажиры соседнего отделения. Пришли кондукторы, заявившие, что и вчера был подобный же случай озорства новобранцев.
У Троицы почему‑то масса народа на вокзале. Новая гостиница, где я обыкновенно в течение 6 лет останавливался, отведена под лазарет. Пришлось останавливаться в старой, менее удобной. Был большой наплыв постояльцев, так что я должен был занять первый попавшийся неуютный и темный номер. Когда я подъехал к гостинице, вдруг погасло электричество. Вот уж не знамение ли, вроде как в «Слове о полку Игореве»».
Вокзал на станции Мытищи построили в 1896 году. На фото 1908 года знаменитый московский архитектор Лев Николаевич Кекушев стоит в центре снимка, в сером костюме с тростью на фоне своего детища - осуществлённого проекта вокзала на станции Мытищи Северной железной дороги Москва-Архангельск через Ярославль и Вологду..
источники: 1) проект "Прожито"/https://prozhito.org 2) Сергиев Посад. Страницы истории. XIV-начало XX века. Текст: К. Филимонов. Составители Н. Соловьёв, К. Филимонов. Предисловие: Т. Манушина. - М., ИД "Подкова", 1997.
#ГоворятМытищи_история #железнаядорога #воспоминания
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Ровно 160 лет назад, 30 августа (18 августа по старому стилю) 1862 года состоялось открытие железнодорожного сообщения между Москвой и Сергиевским Посадом. Протяженностью около 66 верст (70 км) она проходила через четыре большие станции - Мытищи, Пушкино, Талицы (ныне Софрино) и Хотьково.
Одним из первых высокопоставленных пассажиров стал митрополит Московский Филарет (Дроздов). 20 сентября в 3 часа пополудни он выехал из Москвы на станцию Сергиево специальным поездом. Поезд, остановившись ненадолго на станции Хотьково, в половине пятого прибыл на станцию Сергиево. Таким образом, поездка специального поезда с одной остановкой в пути продолжалась полтора часа.
В понедельник 27 сентября (14 сентября) 1915 года историк, академик Михаил Богословский записал в своем дневнике:
«Я в три часа отправился к Троице. На пути случилось происшествие. Около Мытищ повстречали воинский поезд. Из мелькавших вагонов неслись крики. Вдруг – бац! и окно того отделения, где я сидел один, разбилось вдребезги. Меня прямо засыпало осколками битого стекла. В тревоге прибежали пассажиры соседнего отделения. Пришли кондукторы, заявившие, что и вчера был подобный же случай озорства новобранцев.
У Троицы почему‑то масса народа на вокзале. Новая гостиница, где я обыкновенно в течение 6 лет останавливался, отведена под лазарет. Пришлось останавливаться в старой, менее удобной. Был большой наплыв постояльцев, так что я должен был занять первый попавшийся неуютный и темный номер. Когда я подъехал к гостинице, вдруг погасло электричество. Вот уж не знамение ли, вроде как в «Слове о полку Игореве»».
Вокзал на станции Мытищи построили в 1896 году. На фото 1908 года знаменитый московский архитектор Лев Николаевич Кекушев стоит в центре снимка, в сером костюме с тростью на фоне своего детища - осуществлённого проекта вокзала на станции Мытищи Северной железной дороги Москва-Архангельск через Ярославль и Вологду..
источники: 1) проект "Прожито"/https://prozhito.org 2) Сергиев Посад. Страницы истории. XIV-начало XX века. Текст: К. Филимонов. Составители Н. Соловьёв, К. Филимонов. Предисловие: Т. Манушина. - М., ИД "Подкова", 1997.
#ГоворятМытищи_история #железнаядорога #воспоминания
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
«НАРОДНЫЕ ТРОПЫ» ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ ПОПРОБУЮТ ПЕРЕКРЫТЬ ШТРАФАМИ
Размер штрафа за переход железнодорожных путей в неустановленных местах может увеличиться со 100 до 2 000 рублей. Это произойдет, если Госдума поддержит предложение депутатов Мособлдумы. В правительстве эту инициативу уже поддержали.
«Только с начала текущего года зафиксировано более 170 случаев гибели людей на железной дороге в Московской области.Сейчас сумма административного штрафа за это нарушение составляет всего 100 рублей и не работает должным образом. Люди продолжают перебегать пути в неположенных местах, и уровень травматизма на железной дороге по-прежнему остаётся достаточно высоким», - объяснил замысел спикер Мособлдумы Игорь Брынцалов.
Есть ли в аресенале депутатов меры помимо штрафов и запретов, спикер не уточнил.
Фото: vgudok.com
#ГоворятМытищи_новости #железнаядорога #народныетропы #мособлдума #штрафы
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Размер штрафа за переход железнодорожных путей в неустановленных местах может увеличиться со 100 до 2 000 рублей. Это произойдет, если Госдума поддержит предложение депутатов Мособлдумы. В правительстве эту инициативу уже поддержали.
«Только с начала текущего года зафиксировано более 170 случаев гибели людей на железной дороге в Московской области.Сейчас сумма административного штрафа за это нарушение составляет всего 100 рублей и не работает должным образом. Люди продолжают перебегать пути в неположенных местах, и уровень травматизма на железной дороге по-прежнему остаётся достаточно высоким», - объяснил замысел спикер Мособлдумы Игорь Брынцалов.
Есть ли в аресенале депутатов меры помимо штрафов и запретов, спикер не уточнил.
Фото: vgudok.com
#ГоворятМытищи_новости #железнаядорога #народныетропы #мособлдума #штрафы
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
НА СТАНЦИИ ПЕРЛОВСКАЯ СНОВА ПОГИБ ЧЕЛОВЕК
Сегодня вечером на станции Перловская, на железнодорожных путях снова погиб человек. Об этом «ГМ» сообщили очевидцы. Личность погибшего и обстоятельства трагедии выясняются.
Замечено, что ЧП со смертельным исходом чаще всего происходят на станциях Тайнинская и Перловская. По данным линейного отдела полиции, основными причинами получения травм по-прежнему остаются: хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах, попытки взобраться на платформу или спрыгнуть с нее, падение между вагоном и платформой/
фото: ГУРБ МО
#ГоворятМытищи_ЧП #Перловская #железнаядорога #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Сегодня вечером на станции Перловская, на железнодорожных путях снова погиб человек. Об этом «ГМ» сообщили очевидцы. Личность погибшего и обстоятельства трагедии выясняются.
Замечено, что ЧП со смертельным исходом чаще всего происходят на станциях Тайнинская и Перловская. По данным линейного отдела полиции, основными причинами получения травм по-прежнему остаются: хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах, попытки взобраться на платформу или спрыгнуть с нее, падение между вагоном и платформой/
фото: ГУРБ МО
#ГоворятМытищи_ЧП #Перловская #железнаядорога #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
НА СТАНЦИИ ПЕРЛОВСКАЯ МУЖЧИНУ НАСМЕРТЬ СБИЛ ПОЕЗД
Очередной трагический случай произошел на станции Перловская — мужчина 1972 года рождения был сбит поездом при переходе путей в неположенном месте. От полученных травм он скончался на месте, говорится в телеграм-канале администрации округа.
Из-за близости к станции двух вузов и колледжа несчастные случаи на Перловской чаще происходят с молодыми людьми. Хождение по ж/д путям в неустановленных местах, попытки взобраться на платформу или спрыгнуть с нее, падение между вагоном и платформой — вот основные причины, по которым люди получают тяжелые травмы.
фото: TVC.ru / Андрей Гуцков
#ГоворятМытищи_ЧП #железнаядорога #Перловская #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Очередной трагический случай произошел на станции Перловская — мужчина 1972 года рождения был сбит поездом при переходе путей в неположенном месте. От полученных травм он скончался на месте, говорится в телеграм-канале администрации округа.
Из-за близости к станции двух вузов и колледжа несчастные случаи на Перловской чаще происходят с молодыми людьми. Хождение по ж/д путям в неустановленных местах, попытки взобраться на платформу или спрыгнуть с нее, падение между вагоном и платформой — вот основные причины, по которым люди получают тяжелые травмы.
фото: TVC.ru / Андрей Гуцков
#ГоворятМытищи_ЧП #железнаядорога #Перловская #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ПО ИТОГАМ 2022 ГОДА МЫТИЩИ ВОШЛИ В ТОП-10 ОКРУГОВ ПО СМЕРТНОСТИ НА Ж/Д, НО С ЛУЧШИМ РЕЗУЛЬТАТОМ, ЧЕМ В 2021
Мытищи вошли в первую десятку округов по смертности людей на железной дороге. Однако с большим отрывом лидируют округа Раменский, Пушкинский и Люберцы.
Люди гибнут, потому что хотят сэкономить на билетах, сообщила сегодня на совещании у губернатора первый замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Анна Кротова. Чтобы все платили исправно, но при этом не гибли на рельсах, в ведомстве предлагают такие меры как бетонные плиты на пути к станциям, колючки, рвы, долгосохнущая краска и камеры.
Главам предлагают благоустроить подходы к станциям, установить камеры и железобетонные ограждения, проводить ежедневное дежурство на станциях и информировать в СМИ об опасности нарушений.
Тем не менее, до чиновников начинает доходить, что люди переходят ж/д там, где им удобно, а не там, где безопасно, но неудобно. А что если попробовать совместить безопасное с удобным?...
#ГоворятМытищи_безопасность #железнаядорога #смертность ##
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Мытищи вошли в первую десятку округов по смертности людей на железной дороге. Однако с большим отрывом лидируют округа Раменский, Пушкинский и Люберцы.
Люди гибнут, потому что хотят сэкономить на билетах, сообщила сегодня на совещании у губернатора первый замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Анна Кротова. Чтобы все платили исправно, но при этом не гибли на рельсах, в ведомстве предлагают такие меры как бетонные плиты на пути к станциям, колючки, рвы, долгосохнущая краска и камеры.
Главам предлагают благоустроить подходы к станциям, установить камеры и железобетонные ограждения, проводить ежедневное дежурство на станциях и информировать в СМИ об опасности нарушений.
Тем не менее, до чиновников начинает доходить, что люди переходят ж/д там, где им удобно, а не там, где безопасно, но неудобно. А что если попробовать совместить безопасное с удобным?...
#ГоворятМытищи_безопасность #железнаядорога #смертность ##
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ЗА ДВА ДНЯ НА Ж/Д СТАНЦИЯХ ЯРОСЛАВСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ ПОГИБЛИ ТРИ ЧЕЛОВЕКА, ЕЩЕ ОДИН - НА ГОРЬКОВСКОМ
В последние дни участились ЧП на железной дороге в Подмосковье. Утром 9 февраля трагедия произошла на платформе «Правда» Ярославского направления. Там 14-летняя девочка в наушниках переходила пути по пешеходному переходу и из-за громкой музыки не услышала приближение поезда. Девочка погибла на месте.
На перегоне станции «Лосиноостровская-Москва-Ярославская» при переходе ж/д путей смертельную травму получил мужчина 1968 года рождения. Похожая трагедия произошла и на станции Яуза. Тело погибшего пока не опознано.
По предварительным данным все погибшие переходили железнодорожные пути в неположенном месте, говорится на ВК-странице Западное МСУ на транспорте СК России.
Еще один несчастный случай произошел 8 февраля в Балашихе, где неподалеку от платформы Заря пассажирский поезд из Нижнего Новгорода насмерть сбил 29-летнего мужчину. По данному факту сотрудники СК на транспорте проводят доследственную проверку.
#ГоворятМытищи_ЧП #железнаядорога #безопасность #жд #нашеподмосковье #Ярославскоенаправление
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В последние дни участились ЧП на железной дороге в Подмосковье. Утром 9 февраля трагедия произошла на платформе «Правда» Ярославского направления. Там 14-летняя девочка в наушниках переходила пути по пешеходному переходу и из-за громкой музыки не услышала приближение поезда. Девочка погибла на месте.
На перегоне станции «Лосиноостровская-Москва-Ярославская» при переходе ж/д путей смертельную травму получил мужчина 1968 года рождения. Похожая трагедия произошла и на станции Яуза. Тело погибшего пока не опознано.
По предварительным данным все погибшие переходили железнодорожные пути в неположенном месте, говорится на ВК-странице Западное МСУ на транспорте СК России.
Еще один несчастный случай произошел 8 февраля в Балашихе, где неподалеку от платформы Заря пассажирский поезд из Нижнего Новгорода насмерть сбил 29-летнего мужчину. По данному факту сотрудники СК на транспорте проводят доследственную проверку.
#ГоворятМытищи_ЧП #железнаядорога #безопасность #жд #нашеподмосковье #Ярославскоенаправление
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ДВЕ ТРАГЕДИИ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ
В праздничные дни не обошлось без трагических происшествий на железной дороге. На станции Томилино в округе Люберцы при выходе из последнего вагона автоматические двери зажали ногу мужчины. Тронувшийся поезд протащил его по всему перрону; в результате удара тела о металлическое ограждение нога, видимо, высвободилась, и мужчина упал на насыпь. Когда очевидцы попытались оказать пострадавшему помощь, стало ясно, что человек мёртв. При себе у погибшего не было документов. Установить личность помогла записка с телефонным номером, которую нашли в кармане у мужчины. Как оказалось, 51-летний гражданин Беларуси приехал в Подмосковье на заработки.
Следователи выясняют обстоятельства произошедшего. По правилам, процесс посадки-высадки пассажиров должен контролировать помощник машиниста. Выполнявший данную процедуру сотрудник действовал строго по инструкции, но из-за изгиба платформы последний вагон не просматривался. Непонятно, почему не среагировали пассажиры электрички.
По факту гибели пассажира возбуждено уголовное дело, пишет телеграм-канал Под100личка.
Еще одно ЧП случилось вечером 24 февраля на станции Болшево Фрязинского направления. Движение на ветке остановили на продолжительное время из-за человека, упавшего на рельсы.
По словам очевидцев, переходившая ж/д пути девушка не заметила приближения электрички, та зацепила, девушка потеряла равновесие и упала под колеса. Помочь несчастной было невозможно.
фото: www.oka.fm
#ГоворятМытищи_ЧП #безопасность #железнаядорога #РЖД #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В праздничные дни не обошлось без трагических происшествий на железной дороге. На станции Томилино в округе Люберцы при выходе из последнего вагона автоматические двери зажали ногу мужчины. Тронувшийся поезд протащил его по всему перрону; в результате удара тела о металлическое ограждение нога, видимо, высвободилась, и мужчина упал на насыпь. Когда очевидцы попытались оказать пострадавшему помощь, стало ясно, что человек мёртв. При себе у погибшего не было документов. Установить личность помогла записка с телефонным номером, которую нашли в кармане у мужчины. Как оказалось, 51-летний гражданин Беларуси приехал в Подмосковье на заработки.
Следователи выясняют обстоятельства произошедшего. По правилам, процесс посадки-высадки пассажиров должен контролировать помощник машиниста. Выполнявший данную процедуру сотрудник действовал строго по инструкции, но из-за изгиба платформы последний вагон не просматривался. Непонятно, почему не среагировали пассажиры электрички.
По факту гибели пассажира возбуждено уголовное дело, пишет телеграм-канал Под100личка.
Еще одно ЧП случилось вечером 24 февраля на станции Болшево Фрязинского направления. Движение на ветке остановили на продолжительное время из-за человека, упавшего на рельсы.
По словам очевидцев, переходившая ж/д пути девушка не заметила приближения электрички, та зацепила, девушка потеряла равновесие и упала под колеса. Помочь несчастной было невозможно.
фото: www.oka.fm
#ГоворятМытищи_ЧП #безопасность #железнаядорога #РЖД #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В Перловке ремонтируют мост через ж/д пути. Это хорошая новость, но было бы лучше, если бы, наконец, приступили уже к ремонту и "почтового" моста через Яузу.
фото: Артём Кульвинский
#ГоворятМытищи_город #Перловка #железнаядорога #мост #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
фото: Артём Кульвинский
#ГоворятМытищи_город #Перловка #железнаядорога #мост #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ГЛАВА «СОЮЗА ПАССАЖИРОВ»: ШТРАФЫ ПОМОГУТ, НО НЕМНОЖКО. ЛЮДЯМ НУЖНО СОЗДАТЬ УСЛОВИЯ ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО ПЕРЕХОДА Ж/Д ПУТЕЙ
Закон об 15-кратном повышении штафов за переход ж/д путей в неположенном месте обсуждали в эфире телеканала ОТР. Почему эта мера не сможет переломить ситуацию, и что нужно для этого сделать, рассказал член общественного совета Минтранса РФ, председатель Союза пассажиров, к.э.н. Кирилл Янков. В качестве примера он привел ситуацию с ж/д переходами в Подлипках и Пушкино.
Кирилл Янков: Людям нужно создать условия для нормального перехода железнодорожных путей. К сожалению, в ряде случаев таких условий нет. Вот, скажем, в городе Королёве ведётся борьба с нелегальным переходом возле станции «Подлипки», людей посылают в легальный переход. Но что такое легальный переход на станции «Подлипки»? Он построен в 60-е годы по тем стандартам. Это узкий переход, никаких лифтов, никаких пандусов. Когда приезжает электричка, переход заполняется пассажирами и перейти из одной части города в другую просто затруднительно. Нужно ждать очереди, чтобы спуститься или подняться по лестнице.
Или другая ситуация: городской округ Пушкинский, станция «Заветы Ильича». Лет 10 назад там решили сделать турникетный павильон, и если раньше вход на платформы был с обеих сторон платформы, и, соответственно, переходы через пути тоже были с обеих сторон платформы, то тут решили сэкономить, сделать турникетный павильон только у первого вагона из Москвы, а из последнего вагона легальный переход закрыли. И людей посылают теперь: "Вот идите теперь...". А платформы-то длинные, электрички длинные, по 12 вагонов строились все платформы. То есть идти 300 метров туда, 300 метров назад и "там переходите", хотя переход был рядом.
#ГоворятМытищи_безопасность #ж/д #штрафы #переход #железнаядорога #Янков #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Закон об 15-кратном повышении штафов за переход ж/д путей в неположенном месте обсуждали в эфире телеканала ОТР. Почему эта мера не сможет переломить ситуацию, и что нужно для этого сделать, рассказал член общественного совета Минтранса РФ, председатель Союза пассажиров, к.э.н. Кирилл Янков. В качестве примера он привел ситуацию с ж/д переходами в Подлипках и Пушкино.
Кирилл Янков: Людям нужно создать условия для нормального перехода железнодорожных путей. К сожалению, в ряде случаев таких условий нет. Вот, скажем, в городе Королёве ведётся борьба с нелегальным переходом возле станции «Подлипки», людей посылают в легальный переход. Но что такое легальный переход на станции «Подлипки»? Он построен в 60-е годы по тем стандартам. Это узкий переход, никаких лифтов, никаких пандусов. Когда приезжает электричка, переход заполняется пассажирами и перейти из одной части города в другую просто затруднительно. Нужно ждать очереди, чтобы спуститься или подняться по лестнице.
Или другая ситуация: городской округ Пушкинский, станция «Заветы Ильича». Лет 10 назад там решили сделать турникетный павильон, и если раньше вход на платформы был с обеих сторон платформы, и, соответственно, переходы через пути тоже были с обеих сторон платформы, то тут решили сэкономить, сделать турникетный павильон только у первого вагона из Москвы, а из последнего вагона легальный переход закрыли. И людей посылают теперь: "Вот идите теперь...". А платформы-то длинные, электрички длинные, по 12 вагонов строились все платформы. То есть идти 300 метров туда, 300 метров назад и "там переходите", хотя переход был рядом.
#ГоворятМытищи_безопасность #ж/д #штрафы #переход #железнаядорога #Янков #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
До сих пор иногда можно увидеть паровоз Л-2057, пыхтящий мимо Мытищ в сторону Москвы или в обратном направлении. Эту модель создали в конце войны и назвали «Победа», но уже через пару локомотив получил серию «Л» - Лебедянский, в честь главного конструктора. Железнодорожники прозвали их «лебедянками».
На фронтоне паровоза располагалась красная звезда с барельефами В.И.Ленина и И.В.Сталина, но после XX съезда КПСС, изображения советских вождей демонтировали.
На фото:: "Лебедянка" на станции Тайнинская
#ГоворятМытищи_история #железнаядорога #Ярославскоенаправление
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
На фронтоне паровоза располагалась красная звезда с барельефами В.И.Ленина и И.В.Сталина, но после XX съезда КПСС, изображения советских вождей демонтировали.
На фото:: "Лебедянка" на станции Тайнинская
#ГоворятМытищи_история #железнаядорога #Ярославскоенаправление
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
