Горожане жалуются на парилку в вагонах "Спутника" - утром было плюс 30. Но это даже прохладно, если сравнить с температурой в вагоне электрички, идущей до Одинцова, - плюс 37.
Как изменить эту ситуацию? Обязать областных чиновников и депутатов передвигаться электропоездами РЖД?
фото: Наталья Ю., ОИНФО
#ГоворятМытищи_транспорт #электрички #РЖД #нашеподмосковье
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Как изменить эту ситуацию? Обязать областных чиновников и депутатов передвигаться электропоездами РЖД?
фото: Наталья Ю., ОИНФО
#ГоворятМытищи_транспорт #электрички #РЖД #нашеподмосковье
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ЧТО ПОМОЖЕТ РАЗГРУЗИТЬ ДОРОГУ К ВОДОХРАНИЛИЩАМ - РЕЧНОЙ ТУРИЗМ ИЛИ СОКРАЩЕНИЕ ОБЪЕМОВ ЗАСТРОЙКИ
На совещании в администрации обсудили вопросы развития речного туризма. Округ богат водными ресурсами, в нем много живописных мест для отдыха, но на дорогах к пляжам почти постоянно возникает транспортный коллапс. По замыслу водный транспорт поможет разгрузить дороги. В частности, высказывалась идея водного маршрута от Северного Речного вокзала, что не может не радовать жителей столицы. Судя по репортажу "Первого Мытищинского", идеи маршрутов, более привлекательные для мытищинцев, например по Клязьме или Яузе, не обсуждались.
На неделе перспективы развития внутренних водных путей Подмосковья обсуждали на встрече губернатор Воробьев и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. Губернатор сообщил о проекте по созданию в Подмосковье хаба для перевозки грузов по реке на базе речного порта в Дмитровском округе, а также о проекте по развитию речного туризма на прилегающие к Каналу имени Москвы территории, которые очень популярны для отдыха.
По планам областного правительства речные перевозки должны стать полноправной альтернативой железнодорожным и автодорожным путям. И позволят увеличить объем транспортировки грузов по внутренним водным артериям Подмосковья.
репортаж "Первого Мытищинского"
#ГоворятМытищи_транспорт #туризм #пробки #застройка #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
На совещании в администрации обсудили вопросы развития речного туризма. Округ богат водными ресурсами, в нем много живописных мест для отдыха, но на дорогах к пляжам почти постоянно возникает транспортный коллапс. По замыслу водный транспорт поможет разгрузить дороги. В частности, высказывалась идея водного маршрута от Северного Речного вокзала, что не может не радовать жителей столицы. Судя по репортажу "Первого Мытищинского", идеи маршрутов, более привлекательные для мытищинцев, например по Клязьме или Яузе, не обсуждались.
На неделе перспективы развития внутренних водных путей Подмосковья обсуждали на встрече губернатор Воробьев и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. Губернатор сообщил о проекте по созданию в Подмосковье хаба для перевозки грузов по реке на базе речного порта в Дмитровском округе, а также о проекте по развитию речного туризма на прилегающие к Каналу имени Москвы территории, которые очень популярны для отдыха.
По планам областного правительства речные перевозки должны стать полноправной альтернативой железнодорожным и автодорожным путям. И позволят увеличить объем транспортировки грузов по внутренним водным артериям Подмосковья.
репортаж "Первого Мытищинского"
#ГоворятМытищи_транспорт #туризм #пробки #застройка #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Еще одну электрозарядную станцию установили в этом году в Мытищах. Новая ЭЗС мощностью 22 кВт/ч располагается по адресу Октябрьский проспект, д. 12б, сообщает пресс-служба «Мособлэнерго».
Все зарядные станции Подмосковья можно найти в мобильных приложениях компании: «PlugMe» («Мособлэнерго»), «Россети Электротранспорт» и др.
Фото: Александр Щербак, Коммерсантъ
#ГоворятМытищи_транспорт #ЭЗС
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Все зарядные станции Подмосковья можно найти в мобильных приложениях компании: «PlugMe» («Мособлэнерго»), «Россети Электротранспорт» и др.
Фото: Александр Щербак, Коммерсантъ
#ГоворятМытищи_транспорт #ЭЗС
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В развитие темы речного туризма, о котором на неделе говорил губернатор и обсуждали на совещании в администрации. Таймлапс с Канала им. Москвы - очень красиво. Но как водный транспорт поможет разгрузить дороги в нашем округе – пока не очень ясно.
#ГоворятМытищи_транспорт
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
#ГоворятМытищи_транспорт
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
НА СМЕНУ ТРАНСПОРТНОМУ КОЛЛАПСУ НА ОСТАШКОВСКОМ ШОССЕ ПРИШЕЛ ПОЛНЫЙ КОЛЛАПС
В последние годы транспортная ситуация в Пироговском существует исключительно в форме коллапса. Вчера наступил полный коллапс. Его вызвало изменение схемы движения на Осташковском шоссе с перекрытием большого участка из-за строительства Мытищинской хорды. Эффект «новации» многократно усиливало отсутствие информации - утром люди не понимали, как им выезжать из своих микрорайонов при перекрытой дороге, а вечером – как въезжать. Традиционная утренняя пробка дополнительно увеличилась на час. В обратном направлении во второй половине дня движение было парализовано уже от деревни Бородино, причем задолго до часа «пик.
Люди присылали возмущенные сообщения в чат администрации и главы округа, но не получали ответа.
— Сегодня в 5 утра выезжали из ЖК «Мытищи Лайт» в Москву и не поняли, по какой дороге ехать. Указателей не было. Основная дорогая перекрыта. Кто отвечает за происходящее и регулирует движение? – возмущалась Наталья
— Про работы давно известно, тут проблема в элементарном информировании!!!! Перекрыть без предупреждения… Мы все должны были догадаться о сроках изменения схемы движения?- негодовала Мила.
— Утром в Москву вместо 40 мин дорога из Мытищи Лайт заняла 1 ч 40 мин. Обратно еще хуже. Что за безобразие? <>Почему нет оповещения за 30 дней до введения? – недоумевала Наталья Ш.
— В Погорелки можно попасть только нарушая ПДД и с риском остаться без прав! Что за абсурд такой, примите меры! – возмущался Павел.
— Сейчас едем обратно из Москвы домой по Осташковскому шоссе, пробка уже от Ховрино. И это не час пик еще. Меня дома ждут дети!!!- негодовала Наталья.
— Администрация, напишите, как на машине заехать по муниципальным дорогам в д. ПОГОРЕЛКИ, прям вот сейчас после работы!!! Вы разъехались по домам и приехали к своим семьям, а мы этого сделать не может. Все проезды к нам перекрыты, взывала Зинаида.
Люди возмущались, предлагали чиновникам ездить на работу по Осташковскому шоссе, с сарказмом благодарили губернатора «за такой прекрасный подарок в виде главы городского округа». Они не подозревали, что за строительство злополучной хорды тоже нужно благодарить губернатора.
Почти все возмущенные граждане спрашивали, какие меры собираются предпринять власти для исправления ситуации. Администрация хранила молчание. "Мосавтодор" тоже. Вместо них ответила одна из участниц чата: «Скорее всего никаких. Поклали на нас и всё».
#ГоворятМытищи_транспорт #хорда #Осташковскоешоссе #пробки #Пироговский #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В последние годы транспортная ситуация в Пироговском существует исключительно в форме коллапса. Вчера наступил полный коллапс. Его вызвало изменение схемы движения на Осташковском шоссе с перекрытием большого участка из-за строительства Мытищинской хорды. Эффект «новации» многократно усиливало отсутствие информации - утром люди не понимали, как им выезжать из своих микрорайонов при перекрытой дороге, а вечером – как въезжать. Традиционная утренняя пробка дополнительно увеличилась на час. В обратном направлении во второй половине дня движение было парализовано уже от деревни Бородино, причем задолго до часа «пик.
Люди присылали возмущенные сообщения в чат администрации и главы округа, но не получали ответа.
— Сегодня в 5 утра выезжали из ЖК «Мытищи Лайт» в Москву и не поняли, по какой дороге ехать. Указателей не было. Основная дорогая перекрыта. Кто отвечает за происходящее и регулирует движение? – возмущалась Наталья
— Про работы давно известно, тут проблема в элементарном информировании!!!! Перекрыть без предупреждения… Мы все должны были догадаться о сроках изменения схемы движения?- негодовала Мила.
— Утром в Москву вместо 40 мин дорога из Мытищи Лайт заняла 1 ч 40 мин. Обратно еще хуже. Что за безобразие? <>Почему нет оповещения за 30 дней до введения? – недоумевала Наталья Ш.
— В Погорелки можно попасть только нарушая ПДД и с риском остаться без прав! Что за абсурд такой, примите меры! – возмущался Павел.
— Сейчас едем обратно из Москвы домой по Осташковскому шоссе, пробка уже от Ховрино. И это не час пик еще. Меня дома ждут дети!!!- негодовала Наталья.
— Администрация, напишите, как на машине заехать по муниципальным дорогам в д. ПОГОРЕЛКИ, прям вот сейчас после работы!!! Вы разъехались по домам и приехали к своим семьям, а мы этого сделать не может. Все проезды к нам перекрыты, взывала Зинаида.
Люди возмущались, предлагали чиновникам ездить на работу по Осташковскому шоссе, с сарказмом благодарили губернатора «за такой прекрасный подарок в виде главы городского округа». Они не подозревали, что за строительство злополучной хорды тоже нужно благодарить губернатора.
Почти все возмущенные граждане спрашивали, какие меры собираются предпринять власти для исправления ситуации. Администрация хранила молчание. "Мосавтодор" тоже. Вместо них ответила одна из участниц чата: «Скорее всего никаких. Поклали на нас и всё».
#ГоворятМытищи_транспорт #хорда #Осташковскоешоссе #пробки #Пироговский #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Сегодня утром на станции Медведково поезда отправлялись заполненными под завязку. Такое впечатление, что у всех резко закончились отпуска. Интересно, что будет вечером и какие очереди выстроятся на остановках автобусов в сторону Мытищ.
фото/видео: Александр Чабурин
#ГоворятМытищи_транспорт #метро
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
фото/видео: Александр Чабурин
#ГоворятМытищи_транспорт #метро
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
МЦД-5, ПРОЩАЙ!
В начале зимы с перспективной схемы московского метро исчез МЦД-5. Власти Москвы сообщили, что от проекта они не отказываются, хотя окончательного решения по трассировке МЦД-5 пока не принято. Теперь, судя по всему, оно принято – распоряжением Москомархитектуры остановлена подготовка проекта планировки прилегающей территории.
Проект МЦД-5 должен напрямую соединить Ярославское и Павелецкое направления, города Пушкино и Домодедово.
#ГоворятМытищи_транспорт #МЦД5
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В начале зимы с перспективной схемы московского метро исчез МЦД-5. Власти Москвы сообщили, что от проекта они не отказываются, хотя окончательного решения по трассировке МЦД-5 пока не принято. Теперь, судя по всему, оно принято – распоряжением Москомархитектуры остановлена подготовка проекта планировки прилегающей территории.
Проект МЦД-5 должен напрямую соединить Ярославское и Павелецкое направления, города Пушкино и Домодедово.
#ГоворятМытищи_транспорт #МЦД5
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ОЧЕРЕДИ НА АВТОБУС В МЫТИЩИ У МЕТРО МЕДВЕДКОВО СТАЛИ ЕЩЕ ДЛИННЕЕ, ЧЕМ ПРОШЛОЙ ЗИМОЙ. ДАЁШЬ КНИГУ РЕКОРДОВ ГИННЕСА!
Чем больше комплексно развивает округ администрация Мытищ, тем почему-то длиннее становятся очереди на автобусы у метро Медведково. Вчера из-за автомобильных пробок очередь на автобус 197 в 16-й микрорайон была не просто длинной, а очень длинной.
А если построят те восемь многоэтажек на бульваре им. Н.М.Распоповой и начнут строить развязку на Волковском шоссе, очередь наверняка сможет претендовать на Книгу рекордов Гиннеса.
Конечно, если длину её не превзойдет очередь на автобус №314 в "Императорские Мытищи", где по соседству планируют строить комплексы "Афродита-3" и «Диалект 2».
видео: Алексей
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #автобусы #Медведково #КРТ #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Чем больше комплексно развивает округ администрация Мытищ, тем почему-то длиннее становятся очереди на автобусы у метро Медведково. Вчера из-за автомобильных пробок очередь на автобус 197 в 16-й микрорайон была не просто длинной, а очень длинной.
А если построят те восемь многоэтажек на бульваре им. Н.М.Распоповой и начнут строить развязку на Волковском шоссе, очередь наверняка сможет претендовать на Книгу рекордов Гиннеса.
Конечно, если длину её не превзойдет очередь на автобус №314 в "Императорские Мытищи", где по соседству планируют строить комплексы "Афродита-3" и «Диалект 2».
видео: Алексей
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #автобусы #Медведково #КРТ #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
"НА ЯРОСЛАВСКОМ НАПРАВЛЕНИИ Ж/Д ВВЕДЕНИЕ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА ПО ПРИМЕНЯЕМЫМ НА МЦД ТАРИФАМ НЕВОЗМОЖНО"
#нампишут
Добрый день! Направляла запрос по поводу включения Ярославского направления в тарифную сетку МЦД. Пришел ответ, что перспектив нет. Может, кто-то тоже захочет написать запрос по этому вопросу или знает, как подключить депутатов и удастся что-то изменить? Разве жители виноваты, что у строителей не хватает компетенций построить МЦД? Скоро уже за пределами Подмосковья метро будет, а Ярославское направление (кстати единственное в Подмосковье, имеющее в своем составе город Золотого Кольца России - Сергиев-Посад), отрезано от остального Подмосковья как технически, так и экономически.
#ГоворятМытищи_транспорт #МЦД #Ярославскоенаправление #жд
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
#нампишут
Добрый день! Направляла запрос по поводу включения Ярославского направления в тарифную сетку МЦД. Пришел ответ, что перспектив нет. Может, кто-то тоже захочет написать запрос по этому вопросу или знает, как подключить депутатов и удастся что-то изменить? Разве жители виноваты, что у строителей не хватает компетенций построить МЦД? Скоро уже за пределами Подмосковья метро будет, а Ярославское направление (кстати единственное в Подмосковье, имеющее в своем составе город Золотого Кольца России - Сергиев-Посад), отрезано от остального Подмосковья как технически, так и экономически.
#ГоворятМытищи_транспорт #МЦД #Ярославскоенаправление #жд
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ПЯТЫЙ ДИАМЕТР ОТЛОЖИЛИ В ДОЛГИЙ ЯЩИК, НО ЯРОСЛАВСКОМУ НАПРАВЛЕНИЮ ОБЕЩАЮТ ЗАМЕНИТЬ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Начальник дирекции Московских центральных диаметров (МЦД) Виктор Кальщиков раскрыл, что будет с Ярославским и Павелецким направлением после приостановки проекта подземного участка МЦД-5 в центре, пишет MSK1.
В ходе встречи с москвичами чиновник рассказывал о разных этапах развития проекта МЦД, но вдруг 4-м этапом оказалось вовсе не строительство МЦД-5 из Домодедово в Пушкино и Щелково, а загадочная «реализация программы ЦТУ». Аббревиатура расшифровывается как Центральный транспортный узел.
По его словам, ЦТУ — это перспективный проект по формированию единой транспортной агломерации Москвы и областных центров соседних регионов (Владимир, Рязань, Тула, Калуга, Смоленск, Тверь и Иваново).
«Центральный транспортный узел — масштабный проект, который изменит жизнь более чем 30 миллионов человек в 11 регионах России», - сказал Кальщиков.
До некоторых упомянутых региональных центров из Москвы уже ходят обычные электрички. До других же (Иваново, Смоленск) можно добраться на «Ласточках» (в расписании они указаны как поезда дальнего следования). Причем после появления новости о заморозке проекта МЦД-5 на схеме ЦТУ пропали маршруты в Ярославль и Новомосковск (Павелецкое направление).
Что же касается пятого диаметра, то железнодорожники будут обновлять подвижной состав на Ярославском и Павелецких. Чиновники опроверг утверждение, что проект приостановили, но затруднился назвать точные сроки его реализации.
По мнению экспертов, пятый диаметр не отменили, а отложили в долгий ящик, потому что нет денег. И появился проект развития центрального участка именно потому, что это дешевле, быстрее и проще, чем рыть туннель.
источник: MSK1
#ГоворятМытищи_транспорт #МЦД5 #ЦТУ
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Начальник дирекции Московских центральных диаметров (МЦД) Виктор Кальщиков раскрыл, что будет с Ярославским и Павелецким направлением после приостановки проекта подземного участка МЦД-5 в центре, пишет MSK1.
В ходе встречи с москвичами чиновник рассказывал о разных этапах развития проекта МЦД, но вдруг 4-м этапом оказалось вовсе не строительство МЦД-5 из Домодедово в Пушкино и Щелково, а загадочная «реализация программы ЦТУ». Аббревиатура расшифровывается как Центральный транспортный узел.
По его словам, ЦТУ — это перспективный проект по формированию единой транспортной агломерации Москвы и областных центров соседних регионов (Владимир, Рязань, Тула, Калуга, Смоленск, Тверь и Иваново).
«Центральный транспортный узел — масштабный проект, который изменит жизнь более чем 30 миллионов человек в 11 регионах России», - сказал Кальщиков.
До некоторых упомянутых региональных центров из Москвы уже ходят обычные электрички. До других же (Иваново, Смоленск) можно добраться на «Ласточках» (в расписании они указаны как поезда дальнего следования). Причем после появления новости о заморозке проекта МЦД-5 на схеме ЦТУ пропали маршруты в Ярославль и Новомосковск (Павелецкое направление).
Что же касается пятого диаметра, то железнодорожники будут обновлять подвижной состав на Ярославском и Павелецких. Чиновники опроверг утверждение, что проект приостановили, но затруднился назвать точные сроки его реализации.
По мнению экспертов, пятый диаметр не отменили, а отложили в долгий ящик, потому что нет денег. И появился проект развития центрального участка именно потому, что это дешевле, быстрее и проще, чем рыть туннель.
источник: MSK1
#ГоворятМытищи_транспорт #МЦД5 #ЦТУ
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
