В Перловке ремонтируют мост через ж/д пути. Это хорошая новость, но было бы лучше, если бы, наконец, приступили уже к ремонту и "почтового" моста через Яузу.
фото: Артём Кульвинский
#ГоворятМытищи_город #Перловка #железнаядорога #мост #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
фото: Артём Кульвинский
#ГоворятМытищи_город #Перловка #железнаядорога #мост #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ГЛАВА «СОЮЗА ПАССАЖИРОВ»: ШТРАФЫ ПОМОГУТ, НО НЕМНОЖКО. ЛЮДЯМ НУЖНО СОЗДАТЬ УСЛОВИЯ ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО ПЕРЕХОДА Ж/Д ПУТЕЙ
Закон об 15-кратном повышении штафов за переход ж/д путей в неположенном месте обсуждали в эфире телеканала ОТР. Почему эта мера не сможет переломить ситуацию, и что нужно для этого сделать, рассказал член общественного совета Минтранса РФ, председатель Союза пассажиров, к.э.н. Кирилл Янков. В качестве примера он привел ситуацию с ж/д переходами в Подлипках и Пушкино.
Кирилл Янков: Людям нужно создать условия для нормального перехода железнодорожных путей. К сожалению, в ряде случаев таких условий нет. Вот, скажем, в городе Королёве ведётся борьба с нелегальным переходом возле станции «Подлипки», людей посылают в легальный переход. Но что такое легальный переход на станции «Подлипки»? Он построен в 60-е годы по тем стандартам. Это узкий переход, никаких лифтов, никаких пандусов. Когда приезжает электричка, переход заполняется пассажирами и перейти из одной части города в другую просто затруднительно. Нужно ждать очереди, чтобы спуститься или подняться по лестнице.
Или другая ситуация: городской округ Пушкинский, станция «Заветы Ильича». Лет 10 назад там решили сделать турникетный павильон, и если раньше вход на платформы был с обеих сторон платформы, и, соответственно, переходы через пути тоже были с обеих сторон платформы, то тут решили сэкономить, сделать турникетный павильон только у первого вагона из Москвы, а из последнего вагона легальный переход закрыли. И людей посылают теперь: "Вот идите теперь...". А платформы-то длинные, электрички длинные, по 12 вагонов строились все платформы. То есть идти 300 метров туда, 300 метров назад и "там переходите", хотя переход был рядом.
#ГоворятМытищи_безопасность #ж/д #штрафы #переход #железнаядорога #Янков #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Закон об 15-кратном повышении штафов за переход ж/д путей в неположенном месте обсуждали в эфире телеканала ОТР. Почему эта мера не сможет переломить ситуацию, и что нужно для этого сделать, рассказал член общественного совета Минтранса РФ, председатель Союза пассажиров, к.э.н. Кирилл Янков. В качестве примера он привел ситуацию с ж/д переходами в Подлипках и Пушкино.
Кирилл Янков: Людям нужно создать условия для нормального перехода железнодорожных путей. К сожалению, в ряде случаев таких условий нет. Вот, скажем, в городе Королёве ведётся борьба с нелегальным переходом возле станции «Подлипки», людей посылают в легальный переход. Но что такое легальный переход на станции «Подлипки»? Он построен в 60-е годы по тем стандартам. Это узкий переход, никаких лифтов, никаких пандусов. Когда приезжает электричка, переход заполняется пассажирами и перейти из одной части города в другую просто затруднительно. Нужно ждать очереди, чтобы спуститься или подняться по лестнице.
Или другая ситуация: городской округ Пушкинский, станция «Заветы Ильича». Лет 10 назад там решили сделать турникетный павильон, и если раньше вход на платформы был с обеих сторон платформы, и, соответственно, переходы через пути тоже были с обеих сторон платформы, то тут решили сэкономить, сделать турникетный павильон только у первого вагона из Москвы, а из последнего вагона легальный переход закрыли. И людей посылают теперь: "Вот идите теперь...". А платформы-то длинные, электрички длинные, по 12 вагонов строились все платформы. То есть идти 300 метров туда, 300 метров назад и "там переходите", хотя переход был рядом.
#ГоворятМытищи_безопасность #ж/д #штрафы #переход #железнаядорога #Янков #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
До сих пор иногда можно увидеть паровоз Л-2057, пыхтящий мимо Мытищ в сторону Москвы или в обратном направлении. Эту модель создали в конце войны и назвали «Победа», но уже через пару локомотив получил серию «Л» - Лебедянский, в честь главного конструктора. Железнодорожники прозвали их «лебедянками».
На фронтоне паровоза располагалась красная звезда с барельефами В.И.Ленина и И.В.Сталина, но после XX съезда КПСС, изображения советских вождей демонтировали.
На фото:: "Лебедянка" на станции Тайнинская
#ГоворятМытищи_история #железнаядорога #Ярославскоенаправление
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
На фронтоне паровоза располагалась красная звезда с барельефами В.И.Ленина и И.В.Сталина, но после XX съезда КПСС, изображения советских вождей демонтировали.
На фото:: "Лебедянка" на станции Тайнинская
#ГоворятМытищи_история #железнаядорога #Ярославскоенаправление
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ОЧЕРЕДНАЯ ТРАГЕДИЯ НА ТАЙНИНСКОЙ
На неделе на станции Тайнинской при переходе ж/д путей смертельную траму получил мужчина. Судя п расположению тела, он, скорее всего, пытался залезть на перрон, минуя турникеты, пишет "МК". Видимо, его задела проходящая электричка.
Мужчину не остановили ни повышение штрафов за переход ж/д путей в неположенном месте, ни риск попасть видеокамеру с функцией распознавания лица и получить штраф.
#ГоворятМытищи_ЧП #безопасность #железнаядорога #РЖД #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
На неделе на станции Тайнинской при переходе ж/д путей смертельную траму получил мужчина. Судя п расположению тела, он, скорее всего, пытался залезть на перрон, минуя турникеты, пишет "МК". Видимо, его задела проходящая электричка.
Мужчину не остановили ни повышение штрафов за переход ж/д путей в неположенном месте, ни риск попасть видеокамеру с функцией распознавания лица и получить штраф.
#ГоворятМытищи_ЧП #безопасность #железнаядорога #РЖД #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
"УМНЫЕ" ВИДЕОКАМЕРЫ СНИЗЯТ ЧИСЛО НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ ПЕРЕХОДОВ ПУТЕЙ, А ЗАОДНО УЛУЧШАТ РАБОТУ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
После установки видеокамер на ж/д станциях , количество переходов путей в неположенных местах снизилось в 15 раз, говорится в репортаже "России -1". На ж/д станциях в МО уже установлено 70 камер с функцией распознавания лиц, в этом году установят еще 100. Причем их устанавливают так, чтобы они могли фиксировать, что человек спрыгнул с платформы или взобрался на нее, а также сделал пролом в ограждении и идет по ж/путям.
В репортаже показано, что зачастую переходить пути в неправильном месте людей толкает неэффективная работа самих железнодорожников. Например, на станции Софрино людям иной раз приходится ждать открытия перехода по 40-50 минут. Естественно, что не все дожидаются. Интересный репортаж.
#ГоворятМытищи_безопасность #РЖД #железнаядорога #народныетропы #видеокамеры #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
После установки видеокамер на ж/д станциях , количество переходов путей в неположенных местах снизилось в 15 раз, говорится в репортаже "России -1". На ж/д станциях в МО уже установлено 70 камер с функцией распознавания лиц, в этом году установят еще 100. Причем их устанавливают так, чтобы они могли фиксировать, что человек спрыгнул с платформы или взобрался на нее, а также сделал пролом в ограждении и идет по ж/путям.
В репортаже показано, что зачастую переходить пути в неправильном месте людей толкает неэффективная работа самих железнодорожников. Например, на станции Софрино людям иной раз приходится ждать открытия перехода по 40-50 минут. Естественно, что не все дожидаются. Интересный репортаж.
#ГоворятМытищи_безопасность #РЖД #железнаядорога #народныетропы #видеокамеры #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
СМЕРТНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ В ПОДМОСКОВЬЕ СНИЗИЛАСЬ НА ЧЕТВЕРТЬ
С начала года число пострадавших на железной дороге в МО снизилось на четверть. За девять месяцев в регионе зафиксировали более 140 смертельных случаев на объектах ж/д инфраструктуры, а за аналогичный период прошлого года их было более 190, сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
Достичь снижения смертей удалось благодаря комплексу мер по обеспечению безопасности: строительству и ремонту пешеходных переходов через ж/д пути, ликвидации несанкционированных «народных троп», установке камер видеонаблюдения, регулярным рейдам и т. п.
#ГоворятМытищи_новости #железнаядорога #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
С начала года число пострадавших на железной дороге в МО снизилось на четверть. За девять месяцев в регионе зафиксировали более 140 смертельных случаев на объектах ж/д инфраструктуры, а за аналогичный период прошлого года их было более 190, сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
Достичь снижения смертей удалось благодаря комплексу мер по обеспечению безопасности: строительству и ремонту пешеходных переходов через ж/д пути, ликвидации несанкционированных «народных троп», установке камер видеонаблюдения, регулярным рейдам и т. п.
#ГоворятМытищи_новости #железнаядорога #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
НА СТАНЦИИ МЫТИЩИ ПОГИБЛИ ДВА ЧЕЛОВЕКА
Сразу два трагических случая произошли на прошлой неделе на станции Мытищи. Утром 10 июля мужчина 1984 года рождения был смертельно травмирован электричкой при переходе путей в неположенном месте.
Днем 12 июля на крыше электрички Монино – Москва обнаружили труп 15-летнего подростка, очевидно, зацепера. Тело увидели с эстакады Олимпийского проспекта.
фото: ГМ
#ГоворятМытищи_ЧП #железнаядорога #станцияМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Сразу два трагических случая произошли на прошлой неделе на станции Мытищи. Утром 10 июля мужчина 1984 года рождения был смертельно травмирован электричкой при переходе путей в неположенном месте.
Днем 12 июля на крыше электрички Монино – Москва обнаружили труп 15-летнего подростка, очевидно, зацепера. Тело увидели с эстакады Олимпийского проспекта.
фото: ГМ
#ГоворятМытищи_ЧП #железнаядорога #станцияМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Более 110 человек погибли в Подмосковье с начала года на железной дороге. Половина из них – при переходе через ж/д пути.
«С начала 2024-го на железной дороге Подмосковья зафиксировали более 110 смертельных случаев. 60 из них произошли при несанкционированном переходе через пути. Это основная причина травматизма», - сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры МО Алексей Гержик.
По его словам, в области ликвидировали 120 так называемых «опасных троп» на железной дороге. Одновременно с начала года установили около 1 км ограждений вдоль путей, порядка 300 метров из них – железобетонных. Возможно, если ограждения и дадут какой-то эффект, то только железобетонные.
фото: Минтранс МО
#ГоворятМытищи_безопасность #железнаядорога #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
«С начала 2024-го на железной дороге Подмосковья зафиксировали более 110 смертельных случаев. 60 из них произошли при несанкционированном переходе через пути. Это основная причина травматизма», - сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры МО Алексей Гержик.
По его словам, в области ликвидировали 120 так называемых «опасных троп» на железной дороге. Одновременно с начала года установили около 1 км ограждений вдоль путей, порядка 300 метров из них – железобетонных. Возможно, если ограждения и дадут какой-то эффект, то только железобетонные.
фото: Минтранс МО
#ГоворятМытищи_безопасность #железнаядорога #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Подписчик прислал фотографии "прогулок по бульвару", то есть по железнодорожным путям около станции Мытиши. По его словам, снимки гуляющих граждан сделаны с интервалом в пять минут. "Глянул в одну сторону, там сначала два парня прошли и залезли на 2-ю платформу, а потом мужик. Посмотрел в другую сторону, а там подростки прогуливаются", - сообщил он.
В общем, сколько "народные тропы" не заделывай, они упорно не желают заделываются.
фото: Алексей К.
#ГоворятМытищи_безопасность #железнаядорога #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В общем, сколько "народные тропы" не заделывай, они упорно не желают заделываются.
фото: Алексей К.
#ГоворятМытищи_безопасность #железнаядорога #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
#нампишут Житель Мытищ Сергей Боршков написал о задержках в движении по Ярославскому направлению железной дороги. ***
Между Калистово и Ашукинской встал товарняк. Это вызвало задержки в движении на 30-40 минут. Об этом сообщил телеграм-канал Pushkino_official/Новости.
По причине неисправности быстродействующего выключателя ВЛ11М-388/399Б на перегоне Хотьково - Софрино час назад остановился поезд 2925 и запросил вспомогательный.
Ожидаются сильные задержки скорых и пригородных поездов Ярославского направления, пишет ПЭМ-чат (источник: https://web.telegram.org/k/#@electrichki_moscow)
От себя напишу, что было проблемой доехать из Пушкино до Тайнинки. Пришёл на платформу "на Москву" станции Пушкино в 14.10. Электрички в 14.15 и 14.33 не пришли. Постоянно объявляли, что электропоезда в сторону Москвы идут с большими опозданиями. Около 14.36 подошёл сильно опаздывающий экспресс на Москву, но он мне не подходил. Он должен был прибыть в Пушкино ещё в 13.56. Ближайшая обычная электричка в 14.50 мне тоже не подходила (не останавливалась в Тайнинке). Но сел всё же на неё, ибо лучше уехать хоть на чём-то, чем вообще не уехать. В Строителе меня обогнала Александровская электричка, идущая со всеми остановками. Эх, мог бы и её дождаться, если бы знал! В Мытищах пересел на другую электричку (из Болшево), и доехал до дома без переплат.
#ГоворятМытищи_ЧП #железнаядорога #РЖД
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Между Калистово и Ашукинской встал товарняк. Это вызвало задержки в движении на 30-40 минут. Об этом сообщил телеграм-канал Pushkino_official/Новости.
По причине неисправности быстродействующего выключателя ВЛ11М-388/399Б на перегоне Хотьково - Софрино час назад остановился поезд 2925 и запросил вспомогательный.
Ожидаются сильные задержки скорых и пригородных поездов Ярославского направления, пишет ПЭМ-чат (источник: https://web.telegram.org/k/#@electrichki_moscow)
От себя напишу, что было проблемой доехать из Пушкино до Тайнинки. Пришёл на платформу "на Москву" станции Пушкино в 14.10. Электрички в 14.15 и 14.33 не пришли. Постоянно объявляли, что электропоезда в сторону Москвы идут с большими опозданиями. Около 14.36 подошёл сильно опаздывающий экспресс на Москву, но он мне не подходил. Он должен был прибыть в Пушкино ещё в 13.56. Ближайшая обычная электричка в 14.50 мне тоже не подходила (не останавливалась в Тайнинке). Но сел всё же на неё, ибо лучше уехать хоть на чём-то, чем вообще не уехать. В Строителе меня обогнала Александровская электричка, идущая со всеми остановками. Эх, мог бы и её дождаться, если бы знал! В Мытищах пересел на другую электричку (из Болшево), и доехал до дома без переплат.
#ГоворятМытищи_ЧП #железнаядорога #РЖД
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
