Идите на избирательные участки, там вас не ждут

Когда я заводил этот канал, я для себя решил, что буду писать здесь только о транспорте, оставив политику и все свои прочие размышления за бортом. Но общественный транспорт, как вы понимаете, такая сфера, которая максимально зависит от решений властей.

Именно депутаты приняли закон 16-ФЗ о театре безопасности, благодаря которому наши вокзалы превратились в зоны сторого режима с заборами из колючей проволоки и вертухаями, а региональные метрополитены потеряли значительную долю пассажиров.

Именно депутаты разрешили ездить по городу со скоростью 79 км/ч, и они же ввели скидку на оплату штрафов, поэтому всего за 250₽ можно гонять по городу как по загородной автомагистрали.

Именно депутаты приняли 220-ФЗ, угробивший электротранспорт во многих регионах и заменивший его на эффективные комфортабИльные юркие автобусы марки ПАЗ.

И ясен пень, что эти же депутаты не будут голосовать за отмену шмона, безопасную скорость и поддержку развития общественного транспорта.

Назвать происходящее последние три дня честными выборами, конечно, нельзя. Популярные кандидаты не допущены, свидетельства о вбросах и нарушениях приходят сотнями. Но на то и расчёт: «А зачем тратить время, за меня всё и так решили?!». Решили. Но одно дело рисовать нужный результат при минимальной явке и совсем другое - когда в книгах стоят реальные подписи реальных людей, а в урнах - огромное количество использованных бюллетеней с честными голосами.

Поэтому нужно назло им сходить и сделать на один вброшенный бюллетень меньше. Если бы нарисовать нужный результат было бы действительно так просто, как об этом думают, то у нас не было бы ни сушки явки, ни, главное, такой борьбы со списками кандидатов, за которых рекомендуют голосовать сторонники одного популярного оппозиционера.

Сегодня до 20:00 назло всем придите и проголосуйте, немного усложнив им рисовку нужного результата. Глупо надеяться, что завтра мы проснёмся в прекрасной России будущего, но показать своё недовольство придя на участок и проголосовав - это вполне по силам.

Повезло, что в этот раз не дошло до пожара в аккумуляторе и смогли всё же потушить. Но чтоб будет когда не смогут? Будем просто ждать когда прогорит, как с Теслой?

Или всё таки аккумуляторы тоже загорелись? Вот тут видео с тушения нашлось, выглядит страшно, а если бы ситуация возникла в пробке, в тоннеле, или с пассажирами?

Ну и сама ссылка на опрос отдельно: https://ag.mos.ru/poll/11747

Это зарядная станция ЭЛЕКТРОБУСА в Серебряном бору. А справа, грязно-коричневое - внешний ТОПЛИВНЫЙ БАК ДИЗЕЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА, от которого, в итоге, и будет заряжаться ЭЛЕКТРОБУС. Куда делась инфраструктура от троллейбуса - непонятно. Решение для особо охраняемой территории просто удивительное. Фото отсюда.

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина на трамвайных путях в Москве. Очень здорово, что такую технику начали использовать при ремонтах путей. Вручную правильной геометрии пути добиться невозможно, это приводит к постоянным мотаниям вагона туда-сюда, вынужденному снижению скорости, снижению комфорта пассажиров, повышенному воздействию на пути, повышенному износу колёсных пар и пути.

Фото Андрея Киреева.

Ожидание - специальная машина для выравнивания пути. Реальность: огромные стыки на только-только отремонтированных (второй раз уже за год) рельсах.

Пророчество про замену всех трамваев на западном кусте на автобусы продолжает не терять своей актуальности, увы. Год прошел, а ремонт всё идёт. И нет ему конца.

С 29 сентября меняется график работы трамваев в районе Строгино.

Восстанавливается работа маршрутов № 10 и 30 по будням после 21:00.

Ремонтные работы на улице Зои и Александра Космодемьянских продолжаются. Трамваи № 30 по будням после 21:00 будут ходить по укороченному маршруту – от улицы Кулакова до метро «Войковская».

Изменения по выходным сохраняются. Вместо трамваев № 10 и 30 – временный автобус № 010.

Когда уже совсем не знаешь, на чём ещё в Москве распилить деньжат, но распилить очень хочется.