Из Искры возгорится что?
АВТОВАЗ опубликовал полный прайс на свою новинку: седан и универсал Lada Iskra. Технически машина является импортозамещенным Dacia Logan, который уже несколько лет продаётся в Европе. Естественно в текущей ситуации от Renault здесь только основа: компактная платформа CMF-B, большинство компонентов заменены на российские и китайские. Даже 6-ступенчатая "механика" для 106-сильного двигателя из Поднебесной, как и вариатор. Да и на самом заводе говорят, что Logan и Iskra объединяет только лобовое стекло. Ну ок, поверим.
Машина чуть просторнее Granta: колесная база равна 2603 мм против 2476 мм (у «Весты» 2635 мм). Длина 4333 мм. Iskra по-своему уникальный автомобиль: объем багажника универсала меньше, чем у седана (480 против 500 л).
Базовая цена в 1 249 000 кому-то может и показаться привлекательной, но только если не смотреть комплектацию. Нет, две подушки безопасности, ABS и ESP здесь есть. И даже электроусилитель. И всё. Даже подголовников сзади нет, а передние ремни не регулируются по высоте. Непонятно почему эту комплектацию назвали Comfort, честно говоря.
Кондиционер и подогрев передних сидений и зеркал появляется в комплектации Life по цене от 1 319 000 рублей.
Есть ещё пара комплектаций туда сюда и наконец топовая с 109-сильным мотором и вариатором, с камерой заднего вида, обогревом всего и всея стоит... 1 649 000 руб. Это на 300 тыс. дороже топовой нынче комплектации Sportsline у Lada Granta. Правда, на механике... Ну и на пару сотен тысяч дороже пары "китайцев", причём более просторных и оснащённых.
Ну а Lada Vesta с 122-сильным мотором, вариатором и кондиционером по прайс-листам стоит 1 600 000 рублей...
Такая себе искра, честно говоря. Ну и по-прежнему непонятно, зачем Ладе уже 4 модели (сколько не растягивай, а Aura все равно в том же классе остаётся) в одном В-классе...
Продажи Lada Iskra стартовали сегодня, 20 июля.
PS Единокровный брат Искры, Dacia Logan продаётся в Европе по цене от 14 250 евро (~1,3 млн руб.) без учёта скидок, действующая программа сбивает цену на 2000 евро. В базе здесь не только подголовники на втором ряду сидений, но и кондиционер, задний парктроник, системы удержания в полосе и контроля усталости водителя. Ах да, при первоначальном взносе в 24% покупателям в Румынии доступен кредит под 12,17% годовых с каско и всеми прелестями. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
АВТОВАЗ опубликовал полный прайс на свою новинку: седан и универсал Lada Iskra. Технически машина является импортозамещенным Dacia Logan, который уже несколько лет продаётся в Европе. Естественно в текущей ситуации от Renault здесь только основа: компактная платформа CMF-B, большинство компонентов заменены на российские и китайские. Даже 6-ступенчатая "механика" для 106-сильного двигателя из Поднебесной, как и вариатор. Да и на самом заводе говорят, что Logan и Iskra объединяет только лобовое стекло. Ну ок, поверим.
Машина чуть просторнее Granta: колесная база равна 2603 мм против 2476 мм (у «Весты» 2635 мм). Длина 4333 мм. Iskra по-своему уникальный автомобиль: объем багажника универсала меньше, чем у седана (480 против 500 л).
Базовая цена в 1 249 000 кому-то может и показаться привлекательной, но только если не смотреть комплектацию. Нет, две подушки безопасности, ABS и ESP здесь есть. И даже электроусилитель. И всё. Даже подголовников сзади нет, а передние ремни не регулируются по высоте. Непонятно почему эту комплектацию назвали Comfort, честно говоря.
Кондиционер и подогрев передних сидений и зеркал появляется в комплектации Life по цене от 1 319 000 рублей.
Есть ещё пара комплектаций туда сюда и наконец топовая с 109-сильным мотором и вариатором, с камерой заднего вида, обогревом всего и всея стоит... 1 649 000 руб. Это на 300 тыс. дороже топовой нынче комплектации Sportsline у Lada Granta. Правда, на механике... Ну и на пару сотен тысяч дороже пары "китайцев", причём более просторных и оснащённых.
Ну а Lada Vesta с 122-сильным мотором, вариатором и кондиционером по прайс-листам стоит 1 600 000 рублей...
Такая себе искра, честно говоря. Ну и по-прежнему непонятно, зачем Ладе уже 4 модели (сколько не растягивай, а Aura все равно в том же классе остаётся) в одном В-классе...
Продажи Lada Iskra стартовали сегодня, 20 июля.
PS Единокровный брат Искры, Dacia Logan продаётся в Европе по цене от 14 250 евро (~1,3 млн руб.) без учёта скидок, действующая программа сбивает цену на 2000 евро. В базе здесь не только подголовники на втором ряду сидений, но и кондиционер, задний парктроник, системы удержания в полосе и контроля усталости водителя. Ах да, при первоначальном взносе в 24% покупателям в Румынии доступен кредит под 12,17% годовых с каско и всеми прелестями. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Один диджей из Челябинска интересуется. Ну в общем и правда поди пойми чего не нужно делать. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А вы правда перечислите мне 1500 тенге? Да, такую сторис получили водители в России. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Техосмотр для такси усложнят
МВД подготовило проект поправок в ряд законов и нормативно-правовых актов, касающихся техосмотра.
По предложению МВД оператор обязательного техосмотра обязан проверять приезжающие на техосмотр автомобили по ФГИС «Такси» на «на предмет наличия соответствующего разрешения». То есть, теоретически, получить ДК в случае, если автомобиль не находится в реестре легковых автомобилей и не привязан к перевозчику не выйдет.
Напомню, что автомобили такси в возрасте до 5 лет проходят техосмотр раз в год, а старше — раз в полгода. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
МВД подготовило проект поправок в ряд законов и нормативно-правовых актов, касающихся техосмотра.
По предложению МВД оператор обязательного техосмотра обязан проверять приезжающие на техосмотр автомобили по ФГИС «Такси» на «на предмет наличия соответствующего разрешения». То есть, теоретически, получить ДК в случае, если автомобиль не находится в реестре легковых автомобилей и не привязан к перевозчику не выйдет.
Напомню, что автомобили такси в возрасте до 5 лет проходят техосмотр раз в год, а старше — раз в полгода. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ультима прирастет «Моторинвестом»
Мы все прекрасно знаем, что классификатор «Яндекс.Такси» одно из самых странных и необъяснимых природных явлений в мире. Лихорадит не только «таксишные» тарифы, множество вопросов и к допускаемым в тарифы «Ультимы» (Бизнес, Премьер, Элит) автомобили.
В «Моторинвесте» (собирает Evolute и Voyah), который в такси известен электрическим седаном Evolute i-Pro (едва ли не единственная «электричка», которая прижилась в такси) считают, что могут покрыть и запросы премиальных тарифов. Об этом в интервью «КоммерсантЪ» заявил управляющий партнер компании Андрей Резников.
Сегодня и минивэн Voyah Dream ценой от 6,9 млн руб., и седан Passion (4,65-9,13 млн руб.) по классификатору «Яндекс.Такси» не допускаются выше тарифа «Комфорт+». С учетом дальнейшей локализации автомобилей Voyah и наличием СПИК, не исключено, что какие-то договоренности с агрегатором «Моторинвест» уже достиг. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Мы все прекрасно знаем, что классификатор «Яндекс.Такси» одно из самых странных и необъяснимых природных явлений в мире. Лихорадит не только «таксишные» тарифы, множество вопросов и к допускаемым в тарифы «Ультимы» (Бизнес, Премьер, Элит) автомобили.
В «Моторинвесте» (собирает Evolute и Voyah), который в такси известен электрическим седаном Evolute i-Pro (едва ли не единственная «электричка», которая прижилась в такси) считают, что могут покрыть и запросы премиальных тарифов. Об этом в интервью «КоммерсантЪ» заявил управляющий партнер компании Андрей Резников.
«На данный момент Voyah тестируется: у агрегатора есть определенные требования к включению машин в программы таксомоторных парков и вызова такси. Я надеюсь, что в третьем квартале как минимум Voyah Dream появится в сегменте «круиз». Для таксопарков и агрегаторов довольно логично тестировать эти машины до того, как вступит в силу закон о локализации. Аналогично по моделям Voyah Passion и Voyah Free. В целом на рынке нет локализованных машин в сегментах «бизнес», «элит» и «круиз». Наши автомобили могли бы соответствовать всем требованиям. Voyah — это однозначно премиум, в том числе в Китае. Тогда как некоторые китайские бренды в силу маркетинговой политики в России просто приписали себя к нему. Когда мы обсуждали рынок с китайскими партнерами, некоторые марки, позиционируемые у нас как премиум, вызывали у них улыбку», — заявил Резников в интервью изданию.
Сегодня и минивэн Voyah Dream ценой от 6,9 млн руб., и седан Passion (4,65-9,13 млн руб.) по классификатору «Яндекс.Такси» не допускаются выше тарифа «Комфорт+». С учетом дальнейшей локализации автомобилей Voyah и наличием СПИК, не исключено, что какие-то договоренности с агрегатором «Моторинвест» уже достиг. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги, активизировались мошенники, предлагающие скачать чудо-радар кэфа, который и точку Б показывает и даже цену.
Не ведитесь, это фишинговое приложение, которое после установки заблокирует телефон и украдёт данные всех банковских приложений. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Не ведитесь, это фишинговое приложение, которое после установки заблокирует телефон и украдёт данные всех банковских приложений. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Максим Кадаков вместе с Еленой Лисовской снимают видео про Lada Iskra. Вот Максим Александрович настроил переднее место под себя.
Вот столько места осталось сзади для пассажира. Так как Iskra это "Эконом", тут привыкли ездить втроем-вчетвером и вряд ли пассажиры будут довольны тому, что за водителем вообще нет места, может чуть больше, чем в Daewoo Matiz. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Вот столько места осталось сзади для пассажира. Так как Iskra это "Эконом", тут привыкли ездить втроем-вчетвером и вряд ли пассажиры будут довольны тому, что за водителем вообще нет места, может чуть больше, чем в Daewoo Matiz. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что там опять ужесточили?
А ничего, если мы про перевозку в автомобилях детей, самых маленьких и беззащитных пассажиров. Премьер-министр Мишустин подписал постановление о внесении изменений в ПДД. Они должны были уточнить, что является Детской удерживающей системой (ДУУ), а что нет. Но так как готовили поправки наши старые друзья из Минтранса, то вышло, скорее, наоборот:
При этом во втором абзаце данной поправки есть отсылка к Техрегаменту Таможенного Союза, где уже довольно четко прописано, что такое ДУУ. Зачем была новая конструкция, похоже, не знают даже в Минтрансе. Можно было написать короче и яснее
«Детская удерживающая система (устройство): деткское автомобильное кресло или полукресло (кресло без спинки), сертифицированное в соответствии с требованиями к таким устройствам Технического регламента Таможенного союза.
Вот чесслово, порой кажется, что о каких-то вещах в Минтрансе узнают из публикаций в интернете и ни с кем не советуясь переносят это в нормативно-правовые акты. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
А ничего, если мы про перевозку в автомобилях детей, самых маленьких и беззащитных пассажиров. Премьер-министр Мишустин подписал постановление о внесении изменений в ПДД. Они должны были уточнить, что является Детской удерживающей системой (ДУУ), а что нет. Но так как готовили поправки наши старые друзья из Минтранса, то вышло, скорее, наоборот:
Детская удерживающая система (устройство) – конструкция, предназначенная для перевозки ребенка в транспортном средстве в целях снижения риска причинения вреда их жизни и здоровью. Лямки, гибкие элементы с пряжками, адаптеры, фиксаторы, накладки на ремни безопасности и другие аналогичные предметы не являются детскими удерживающими системами (устройствами).
При этом во втором абзаце данной поправки есть отсылка к Техрегаменту Таможенного Союза, где уже довольно четко прописано, что такое ДУУ. Зачем была новая конструкция, похоже, не знают даже в Минтрансе. Можно было написать короче и яснее
«Детская удерживающая система (устройство): деткское автомобильное кресло или полукресло (кресло без спинки), сертифицированное в соответствии с требованиями к таким устройствам Технического регламента Таможенного союза.
Вот чесслово, порой кажется, что о каких-то вещах в Минтрансе узнают из публикаций в интернете и ни с кем не советуясь переносят это в нормативно-правовые акты. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Помните, Яндекс анонсировал, что у водителя вскоре появится новая карточка рейтинга в профиле, в которой все будет очень подробно изложено?
Вот дорогой и любимый (хотя не такой уж и любимый: у него все плюшки в первых рядах появляются) поделился тем как это выглядит в Яндекс Про.
Напомню, этот раздел представители Яндекса обещали раскатать на всех до августа. А уже в августе в Яндекс Про должен появиться ещё и Нейропомощник! @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Вот дорогой и любимый (хотя не такой уж и любимый: у него все плюшки в первых рядах появляются) поделился тем как это выглядит в Яндекс Про.
Напомню, этот раздел представители Яндекса обещали раскатать на всех до августа. А уже в августе в Яндекс Про должен появиться ещё и Нейропомощник! @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Со вчерашнего дня в Москве не осталось бесплатных зарядных станций для электромобилей: "Энергия Москвы" перешла на коммерческую эксплуатацию "по среднерыночным ценам": 15 руб. за квт•ч на "медленных" и 20 руб. за квт•ч на "быстрых" (от 50 кВт). При этом, бытовым потребителям электричество отпускается до цене 7,87 руб. КВт•ч.
Я пообщался с несколькими арендниками на Evolute i-pro. Все они говорят о том, что платная зарядка обходится в 800-1000 руб. При этом она занимает от часа. Хватает одной зарядки на пробег до 290 км (большинство катает ночью бесплатный "Мой район").
Все водители в один голос заявляют, что аренда электромобиля стоит дороже, чем машины с ДВС, а возможность катать без допкомисии и бесплатно парковаться не компенсирует это.
В Москве и Московской области насчитывается 401 электромобиль в такси. То есть, даже если они полностью исчезнут с дорог, ни пассажиры, ни рынок этого не заметят. Но есть слабая надежда, что власти города могут пойти на поблажки и сделать зарядки для электротакси бесплатными. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Я пообщался с несколькими арендниками на Evolute i-pro. Все они говорят о том, что платная зарядка обходится в 800-1000 руб. При этом она занимает от часа. Хватает одной зарядки на пробег до 290 км (большинство катает ночью бесплатный "Мой район").
Все водители в один голос заявляют, что аренда электромобиля стоит дороже, чем машины с ДВС, а возможность катать без допкомисии и бесплатно парковаться не компенсирует это.
В Москве и Московской области насчитывается 401 электромобиль в такси. То есть, даже если они полностью исчезнут с дорог, ни пассажиры, ни рынок этого не заметят. Но есть слабая надежда, что власти города могут пойти на поблажки и сделать зарядки для электротакси бесплатными. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ну вот, согласно аналитическому докладу МЕФТ, самые распространённые марки автомобилей в российском такси.
Сейчас в реестре почти 800 тысяч автомобилей (а более миллиона это вместе с аннулированными). Лад — 123 308 и их количество выросло по сравнению с прошлым годом. Вероятно, посмотрев на такие цифры, на АВТОВАЗе и решили, что если заставить таксистов покупать только Лады, то их количество вырастет в геометрической прогрессии. Обратите внимание: в десятке только два китайских бренда: Chery и Haval. Так что, действительно , Россия это не Москва, где "китайцев" становится все больше. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Сейчас в реестре почти 800 тысяч автомобилей (а более миллиона это вместе с аннулированными). Лад — 123 308 и их количество выросло по сравнению с прошлым годом. Вероятно, посмотрев на такие цифры, на АВТОВАЗе и решили, что если заставить таксистов покупать только Лады, то их количество вырастет в геометрической прогрессии. Обратите внимание: в десятке только два китайских бренда: Chery и Haval. Так что, действительно , Россия это не Москва, где "китайцев" становится все больше. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цена бензина Аи-95 выросла на 0,41%, до 76,33 тыс. рублей за тонну. Стоимость этого вида топлива находится на отметке, близкой к рекорду. Максимальная цена бензина Аи-95 была достигнута в сентябре 2023 года - 76,876 тыс. рублей за тонну.
Несмотря на то, что цены на АЗС, принадлежащих вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) не зависят от биржевых, они также повышают розничные цены. Эксперты говорят, что в ближайшее время все рекорды по ценам на бензины будет побиты.
В этих условиях правительство готовится вновь ввести запрет на экспорт топлива, который будет действовать минимум в августе и сентябре. Однако даже такие меры к снижению цен не приведут, считают эксперты. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Несмотря на то, что цены на АЗС, принадлежащих вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) не зависят от биржевых, они также повышают розничные цены. Эксперты говорят, что в ближайшее время все рекорды по ценам на бензины будет побиты.
В этих условиях правительство готовится вновь ввести запрет на экспорт топлива, который будет действовать минимум в августе и сентябре. Однако даже такие меры к снижению цен не приведут, считают эксперты. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Московские таксисты настолько суровы, что выходят на линию в сопровождении охраны с РЭБ. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги, ГАИ Москвы предупредила о следующих ограничениях в движении завтра, 26 июля:
С 08:00 часов до окончания мероприятия съезд с улицы Хамовнический Вал на улицу Доватора;
с 20:00 часов до окончания мероприятия по улицам Савельева, Доватора, 10-летия Октября, 3-й Фрунзенской, Ефремова и Трубецкой и Проектируемому проезду № 2309 (от Усачевой улицы до улицы Доватора).
Планируйте свой заработок заранее. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
С 08:00 часов до окончания мероприятия съезд с улицы Хамовнический Вал на улицу Доватора;
с 20:00 часов до окончания мероприятия по улицам Савельева, Доватора, 10-летия Октября, 3-й Фрунзенской, Ефремова и Трубецкой и Проектируемому проезду № 2309 (от Усачевой улицы до улицы Доватора).
Планируйте свой заработок заранее. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
И ГИБДД, и Минтранс России придерживаются одной позиции: останавливаться на остановках общественного транспорта для посадки и высадки пассажиров такси может, несмотря на наличие знака 3.27 (остановка и стоянка запрещена).
Правда, и в Москве, и в Санкт-Петербурге камеры фиксации нарушений ПДД продолжают выписывать штрафы на 4500 руб. таксистам, которые действуют строго в рамках ПДД.
Правда, в этом году начала формироваться практика отмены таких штрафов, по крайней мере в Москве, но только после жалоб и проверки МАДИ действительно ли машина останавливалась только для посадки или высадки. Жалобу надо подавать немедленно после получения штрафа, чтобы в инспекции посмотрели по записям с камер сколько действительно стояло на остановке такси. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Правда, и в Москве, и в Санкт-Петербурге камеры фиксации нарушений ПДД продолжают выписывать штрафы на 4500 руб. таксистам, которые действуют строго в рамках ПДД.
Правда, в этом году начала формироваться практика отмены таких штрафов, по крайней мере в Москве, но только после жалоб и проверки МАДИ действительно ли машина останавливалась только для посадки или высадки. Жалобу надо подавать немедленно после получения штрафа, чтобы в инспекции посмотрели по записям с камер сколько действительно стояло на остановке такси. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Со вчерашнего дня вступили поправки в ПДД по правилам пропуска автомобилей с спецсигналами. Так как поправки готовил Минтрнас, хотя правильнее было бы, что бы этим пунктом занималась ГИБДД, получилось еще хуже, чем было. Теперь правилам посвящено несколько абзацев, написанных людьми, которые, похоже никогда за рулем не сидели. Что нужно знать:
• Теперь мало подвинуться для беспрепятственного проезда «спецтранспорта». Необходимо освободить полосу, даже если для этого придется съехать на обочину.
• Нельзя не только обгонять машины с включенными мигалками, но и опережать их и даже двигаться в соседней полосе с такой же скоростью
• Колонну может возглавлять машина без спецокраски (сегодня это обычно автомобиль ДПС): водитель должен сам догадаться, где сопровождаемые машины заканчиваются
• Нельзя создавать для машин с мигалками помехи и препятствовать их «организованному движению» (о чем этот пункт никому неизвестно)
Пока за нарушение этих правил действует старая санкция (12.17 КоАП РФ): штраф 500 руб. за непропуск машины с мигалкой, и 4500-7500 руб. либо лишение ВУ на 3-12 месяцев за непропуск автомобилей в цветографии (экстренные службы, ФСБ) включенными спецсигналами. Но вскоре наказание ужесточат: штраф 7500-10 000 руб. либо лишение прав, причем без разницы был ли это автомобиль в спецокраске или нет.
Остается открытым вопрос, что делать с штрафами, в случае если водитель был вынужден выехать на обочину, нарушить требования разметки или соседней полосой оказалась «выделенка». Автоматически явно никто отменять штрафы не будет, а значит водителям предстоит долгий путь опротестования штрафов сначала через Госуслуги, а затем в суде. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
• Теперь мало подвинуться для беспрепятственного проезда «спецтранспорта». Необходимо освободить полосу, даже если для этого придется съехать на обочину.
• Нельзя не только обгонять машины с включенными мигалками, но и опережать их и даже двигаться в соседней полосе с такой же скоростью
• Колонну может возглавлять машина без спецокраски (сегодня это обычно автомобиль ДПС): водитель должен сам догадаться, где сопровождаемые машины заканчиваются
• Нельзя создавать для машин с мигалками помехи и препятствовать их «организованному движению» (о чем этот пункт никому неизвестно)
Пока за нарушение этих правил действует старая санкция (12.17 КоАП РФ): штраф 500 руб. за непропуск машины с мигалкой, и 4500-7500 руб. либо лишение ВУ на 3-12 месяцев за непропуск автомобилей в цветографии (экстренные службы, ФСБ) включенными спецсигналами. Но вскоре наказание ужесточат: штраф 7500-10 000 руб. либо лишение прав, причем без разницы был ли это автомобиль в спецокраске или нет.
Остается открытым вопрос, что делать с штрафами, в случае если водитель был вынужден выехать на обочину, нарушить требования разметки или соседней полосой оказалась «выделенка». Автоматически явно никто отменять штрафы не будет, а значит водителям предстоит долгий путь опротестования штрафов сначала через Госуслуги, а затем в суде. @mostaxidrive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM