Архитектурная «фишка» станции БКЛ «Рижская», которую возвел Московский Метрострой, – 16 арочных порталов из нержавеющей стали со встроенной подсветкой. Арка – основной архитектурный элемент станции, она символизирует въездные ворота в город – ассоциация с Рижским вокзалом столицы. Арки соединяют центральный зал станции с боковыми платформами.
Председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко о крупнейшем проекте в современном метростроении – Большой кольцевой линии метро
«За годы строительства БКЛ Московский Метрострой в сложных гидрогеологических условиях и плотной городской застройке, в близости к действующим линиям метрополитена создал с нуля шесть неповторимых станций Большого кольца. «Марьина Роща» и «Рижская», «Сокольники», «Электрозаводская», «Лефортово» и «Авиамоторная» стали не только архитектурными достопримечательностями новой линии, но и знаковыми объектами для Москвы и ее жителей. Кроме того, после реконструкции обрели вторую жизнь станции «Каховская», «Варшавская» и «Каширская».
Сегодня продолжается наше активное взаимодействие по своевременному предупреждению аварийных ситуаций и обеспечению здоровых и безопасных условий труда на сооружаемых объектах Московского метрополитена. Впереди предстоит еще много интересной совместной работы».
#мосметрострой
«За годы строительства БКЛ Московский Метрострой в сложных гидрогеологических условиях и плотной городской застройке, в близости к действующим линиям метрополитена создал с нуля шесть неповторимых станций Большого кольца. «Марьина Роща» и «Рижская», «Сокольники», «Электрозаводская», «Лефортово» и «Авиамоторная» стали не только архитектурными достопримечательностями новой линии, но и знаковыми объектами для Москвы и ее жителей. Кроме того, после реконструкции обрели вторую жизнь станции «Каховская», «Варшавская» и «Каширская».
Сегодня продолжается наше активное взаимодействие по своевременному предупреждению аварийных ситуаций и обеспечению здоровых и безопасных условий труда на сооружаемых объектах Московского метрополитена. Впереди предстоит еще много интересной совместной работы».
#мосметрострой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥Выиграй эксклюзивную карту «Тройка»
🚇Осталось еще 16 карт «Тройка» в честь 31 новой станции Большой кольцевой линии метро. Подписывайтесь на наш телеграм-канал, отвечайте на вопрос и жмите кнопку «УЧАСТВОВАТЬ». Через пять минут мы опубликуем правильный ответ. Ждите результатов!
* Ежедневно случайным образом бот будет выбирать 1 победителя, который получит эксклюзивную карту «Тройка», созданную специально к запуску БКЛ метро.
#мосметрострой #конкурс #бкл #метро
🚇Осталось еще 16 карт «Тройка» в честь 31 новой станции Большой кольцевой линии метро. Подписывайтесь на наш телеграм-канал, отвечайте на вопрос и жмите кнопку «УЧАСТВОВАТЬ». Через пять минут мы опубликуем правильный ответ. Ждите результатов!
* Ежедневно случайным образом бот будет выбирать 1 победителя, который получит эксклюзивную карту «Тройка», созданную специально к запуску БКЛ метро.
#мосметрострой #конкурс #бкл #метро
На какой станции БКЛ отреставрированы декоративные панно-барельефы на тему «Жизнь страны»?
Anonymous Quiz
7%
«Варшавская»
8%
«Каховская»
75%
«Каширская»
10%
«Сокольники»
Декоративные панно-барельефы на тему «Жизнь страны» отреставрированы на станции БКЛ «Каширская». Построенная в 1969 году двухзальная станция сооружена по типовому проекту из сборного железобетона. Залы разделены путевой стеной и соединены переходным мостиком. После реконструкции, которую проводили специалисты АО «Мосметрострой», было демонтировано и затем заново облицовано более 9 тыс. кв. метров поверхностей, включая путевые стены и колонны.
Forwarded from Канал Кирилла Щитова
Вместе помогли бойцам!
В недавнем номере газеты «Мосметростроевец» вышел материал о доставке нашей совместной с компанией «Мосметрострой» гуманитарной помощи подразделениям на Донбасс.
В рамках акции «Один день – фронту» АО «Мосметрострой» собрал 12’574’037 рублей для помощи участникам СВО.
1’893’102 руб. компания отдала на наш с вами гуманитарный сбор в конце февраля. На эти средства были закуплены цифровые прицелы, коптеры и смартфоны, купольная камера, тепловизор, генераторы, разгрузки, дизельный отопитель.
На 1’940’735 руб. компанией приобретен и передан автомобиль УАЗ для военно-морского клинического госпиталя.
2’ 664'110 руб. направлены на помощь 127‐й бригаде разведки Черноморского флота РФ.
Оставшиеся средства – 5’212’364 руб. потрачены на помощь мобилизованным сотрудникам АО «Мосметрострой». Еще 863’725'42 руб. планируется использовать для приобретения дополнительного оборудования.
Кроме того, руководством Мосметростроя принято решение о дополнительной выплате за счет прибыли компании каждому мобилизованному работнику 50’000 руб. ежемесячно в течение периода прохождения службы.
Хочу поблагодарить всех сотрудников компании и лично директора Сергея Жукова за поддержку наших бойцов!
В недавнем номере газеты «Мосметростроевец» вышел материал о доставке нашей совместной с компанией «Мосметрострой» гуманитарной помощи подразделениям на Донбасс.
В рамках акции «Один день – фронту» АО «Мосметрострой» собрал 12’574’037 рублей для помощи участникам СВО.
1’893’102 руб. компания отдала на наш с вами гуманитарный сбор в конце февраля. На эти средства были закуплены цифровые прицелы, коптеры и смартфоны, купольная камера, тепловизор, генераторы, разгрузки, дизельный отопитель.
На 1’940’735 руб. компанией приобретен и передан автомобиль УАЗ для военно-морского клинического госпиталя.
2’ 664'110 руб. направлены на помощь 127‐й бригаде разведки Черноморского флота РФ.
Оставшиеся средства – 5’212’364 руб. потрачены на помощь мобилизованным сотрудникам АО «Мосметрострой». Еще 863’725'42 руб. планируется использовать для приобретения дополнительного оборудования.
Кроме того, руководством Мосметростроя принято решение о дополнительной выплате за счет прибыли компании каждому мобилизованному работнику 50’000 руб. ежемесячно в течение периода прохождения службы.
Хочу поблагодарить всех сотрудников компании и лично директора Сергея Жукова за поддержку наших бойцов!
Сегодня генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков провел объезд трех строящихся станций участка продления Люблинско-Дмитровской линии – «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Все три станции сооружает Московский Метрострой.💪
На фото: рабочий Метростроя укладывает плитку на станции «Яхромская», где полным ходом ведется архитектурная отделка платформенной части.
Открытие участка запланировано на вторую половину этого года.
На фото: рабочий Метростроя укладывает плитку на станции «Яхромская», где полным ходом ведется архитектурная отделка платформенной части.
Открытие участка запланировано на вторую половину этого года.
🔥Выиграй эксклюзивную карту «Тройка»
🚇Осталось 15 карт «Тройка» в честь 31 новой станции Большой кольцевой линии метро. Подписывайтесь на наш телеграм-канал, отвечайте на вопрос и жмите кнопку «УЧАСТВОВАТЬ». Через пять минут мы опубликуем правильный ответ. Ждите результатов!
* Ежедневно случайным образом бот будет выбирать 1 победителя, который получит эксклюзивную карту «Тройка», созданную специально к запуску БКЛ метро.
#мосметрострой #конкурс #бкл #метро
🚇Осталось 15 карт «Тройка» в честь 31 новой станции Большой кольцевой линии метро. Подписывайтесь на наш телеграм-канал, отвечайте на вопрос и жмите кнопку «УЧАСТВОВАТЬ». Через пять минут мы опубликуем правильный ответ. Ждите результатов!
* Ежедневно случайным образом бот будет выбирать 1 победителя, который получит эксклюзивную карту «Тройка», созданную специально к запуску БКЛ метро.
#мосметрострой #конкурс #бкл #метро
Кого на стройках метро называют «подземным штурманом»?
Anonymous Quiz
7%
Проходчика
79%
Маркшейдера
2%
Горного мастера
11%
Машиниста щита
Маркшейдер – это специалист, который занимается пространственно-геометрическими измерениям под землей, от точности которых зависит качество проходки. В процессе строительства он контролирует правильность ведения подземных работ, проводит измерения и корректирует отклонения от проекта. Так, при строительстве станции БКЛ «Марьина Роща» специалисты Московского Метростроя вели ювелирную встречную проходку станционных тоннелей. Два тоннеля встретились в определенной точке без отклонений, а контролировали весь процесс «подземные штурманы».