#мосметростройотдыхает

День метростроителя прошел, а праздник продолжается! Сотрудники Мосметростроя отправились на экскурсию к нашим друзьям – в музей современной фортификации «Бункер 703».

💎 Бывший шахтный ствол, с помощью которого сооружалась служебная ветка для Кольцевой линии, метростроевцы переоборудовали в спецхранилище Министерства иностранных дел СССР, а с 2018 года здесь работает музей. Его экспозиции расположены на глубине свыше 40 метров и постоянно пополняются различным оборудованием, в том числе от метростроевцев. Здесь можно увидеть два исторических чугунных тюбинга, сохранившихся со строительства станции метро «Динамо» в 1938 году, отбойные молотки, лопаты, буры, принадлежавшие строителям метро, а также кусочки горных пород. Все экспонаты можно трогать руками, а некоторые, например, каску или самоспасатель, примерить на себя.

➡️ В мае этого года Мосметрострой пополнил коллекцию музея самым большим экспонатом – чугунным тюбингом весом почти 650 кг, демонтированным на аварийном участке «Кантемировская» – «Царицыно» Замоскворецкой линии метро. В необыкновенной акустике подземного хранилища прошел клавесинный концерт – первый в своем роде в истории России и метростроения.

Спасибо «Бункер-703» за отличную познавательную экскурсию и теплый прием🫶

#интереснаядеталь

Уникальная станция метро – «Воробьёвы горы»

Станция сооружена по уникальному спецпроекту в нижнем ярусе Лужнецкого метромоста над Москвой-рекой. Она одна из двух станций в московском метро, к которой не подходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта (вторая – «Студенческая»). Также она самая длинная в московском метро – 282 м.

Торжественное открытие 55-й станции метро «Ленинские горы» состоялось 12 января 1959 года. Из-за неудачных конструктивных решений возникали определенные проблемы при ее эксплуатации и станцию признали аварийной. В 1983 году «Ленинские горы» закрыли для пассажиров. Там соорудили временные мосты и в 1986 году по ним запустили движение поездов.

В 1999 году, одновременно с переименованием ее в «Воробьёвы горы», Мосметрострой приступил к реконструкции станции. Фактически она была полностью разобрана и построена заново. Обновленную станцию открыли 14 декабря 2002 года.

#кладовыеметростроя

🚇На прошлой неделе группа сотрудников нашей компании была на экскурсии в музее современной фортификации «Бункер–703» – бывший подземный спецобъект Министерства иностранных дел, который мы когда-то строили.

Команда музея поделилась с нами своей находкой – проектом вентиляции станции «Хохловская площадь» от 1934 года, которая могла появиться на перегоне между станциями «Площадь революции» – «Курская» второй очереди строительства.

На двух фотографиях показываем этот перегон, где оставили возможность в дальнейшем соорудить станцию при необходимости.