🚇За добросовестный труд в Транспортном комплексе Москвы, высокий уровень организации пассажирских перевозок и в связи с вводом в эксплуатацию 👍 Московский метрополитен наградил знаком отличия «За ввод в эксплуатацию Большой кольцевой линии» работников АО «Мосметрострой».
Поздравляем, коллеги!🥳
Алексей Арбузов, руководитель контракта АО «Мосметрострой»
Елена Артамонова, маркшейдер СМУ-6
Николай Брачков, заместитель генерального директора АО «Мосметрострой»
Александр Валах, начальник участка №1 ММС Интернэшнл
Александр Войченко, заместитель директора по производству Тоннель-2001
Дмитрий Галахов, электромонтер Управления механизации
Александр Иванов-Годунов, заместитель генерального директора СМУ-25
Алексей Исайкин, руководитель контракта АО «Мосметрострой»
Сергей Калужский, руководитель контракта АО «Мосметрострой»
Сергей Камышов, заместитель генерального директора АО «Мосметрострой»
Эдуард Курамшин, заместитель главного инженера СМУ-1
Алексей Мизернов, заместитель директора по экономике и финансам Управления специальных работ
Владимир Мостовой, горный мастер СМУ-8
Юрий Нефедов, главный диспетчер Строймехсервиса
Евгений Просянников, горный мастер СМУ-24
Максим Симаев, заместитель начальника участка №3 СМУ-12
Сергей Стрекалов, заместитель генерального директора Тоннельный отряд-6
Станислав Чернышев, заместитель генерального директора АО «Мосметрострой».
#мосметрострой #награждения
Поздравляем, коллеги!
Алексей Арбузов, руководитель контракта АО «Мосметрострой»
Елена Артамонова, маркшейдер СМУ-6
Николай Брачков, заместитель генерального директора АО «Мосметрострой»
Александр Валах, начальник участка №1 ММС Интернэшнл
Александр Войченко, заместитель директора по производству Тоннель-2001
Дмитрий Галахов, электромонтер Управления механизации
Александр Иванов-Годунов, заместитель генерального директора СМУ-25
Алексей Исайкин, руководитель контракта АО «Мосметрострой»
Сергей Калужский, руководитель контракта АО «Мосметрострой»
Сергей Камышов, заместитель генерального директора АО «Мосметрострой»
Эдуард Курамшин, заместитель главного инженера СМУ-1
Алексей Мизернов, заместитель директора по экономике и финансам Управления специальных работ
Владимир Мостовой, горный мастер СМУ-8
Юрий Нефедов, главный диспетчер Строймехсервиса
Евгений Просянников, горный мастер СМУ-24
Максим Симаев, заместитель начальника участка №3 СМУ-12
Сергей Стрекалов, заместитель генерального директора Тоннельный отряд-6
Станислав Чернышев, заместитель генерального директора АО «Мосметрострой».
#мосметрострой #награждения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗓 Даты из истории метростроения: ровно 9️⃣ 🔤 лет назад в этот день...
10 тыс. комсомольцев отправили на строительство первой очереди Московского метрополитена, включающей 13 станций. Это самая крупная мобилизация за всю историю метростроения.
Направляли молодых рабочих с заводов и фабрик Москвы, самых передовых, мотивированных и только грамотных. По воспоминаниям первого начальника Мосметростроя Павла Ротерта, комсомольцы своим задором и энтузиазмом перевернули дух стройки.
❓ Первая линия Московского метрополитена была сооружена в рекордно короткие сроки и сдана в эксплуатацию 15 мая 1935 года.
#Мосметрострой
10 тыс. комсомольцев отправили на строительство первой очереди Московского метрополитена, включающей 13 станций. Это самая крупная мобилизация за всю историю метростроения.
Направляли молодых рабочих с заводов и фабрик Москвы, самых передовых, мотивированных и только грамотных. По воспоминаниям первого начальника Мосметростроя Павла Ротерта, комсомольцы своим задором и энтузиазмом перевернули дух стройки.
#Мосметрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«КЛАДОВЫЕ МЕТРОСТРОЯ»: «ПЛОХО!» – собственноручная резолюция Лазаря Моисеевича Кагановича на документе за подписью Начальника метростроя М. Самодурова…
Те, кто читал нашу книгу «Неизвестный Метрострой» знает, что компания построила огромное количество всевозможных транспортных, гидротехнических, гражданских и специальных объектов. Одним из таких и стал объект № 1, по которому дела в августе 1941 года шли плохо.
Дело в том, что не хватало ресурсов, материалов и людей. Обстановка на фронте становилась все хуже и хуже – враг шел к Москве, а мы все никак не могли достроить «Бункер Сталина» в Кремле.
Публикуем три рассекреченных документа (РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 49. Д. 1311.) с резолюциями железного наркома.
Те, кто читал нашу книгу «Неизвестный Метрострой» знает, что компания построила огромное количество всевозможных транспортных, гидротехнических, гражданских и специальных объектов. Одним из таких и стал объект № 1, по которому дела в августе 1941 года шли плохо.
Дело в том, что не хватало ресурсов, материалов и людей. Обстановка на фронте становилась все хуже и хуже – враг шел к Москве, а мы все никак не могли достроить «Бункер Сталина» в Кремле.
Публикуем три рассекреченных документа (РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 49. Д. 1311.) с резолюциями железного наркома.
🏙В канун Дня города мэр Москвы Сергей Собянин вручил москвичам государственные награды России и Москвы. Одну из них – метростроевцу. Звание «Почетный строитель города Москвы» присвоено электрослесарю ООО «Тоннельный отряд № 6 Метростроя» Сергею Безобразову. Поздравляем🎉
«История Москвы – это история людей, которые создавали Москву и созидали в этом городе во все времена. От первых лет, когда здесь появились первые строения, когда возводили кремлевские стены, когда отбивались от полчищ недругов, когда воевали на подступах к Москве, защищая ее от врага, когда восстанавливали Москву, развивали промышленность, науку, искусство. Все было сделано руками москвичей», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
#мосметрострой #награждения
«История Москвы – это история людей, которые создавали Москву и созидали в этом городе во все времена. От первых лет, когда здесь появились первые строения, когда возводили кремлевские стены, когда отбивались от полчищ недругов, когда воевали на подступах к Москве, защищая ее от врага, когда восстанавливали Москву, развивали промышленность, науку, искусство. Все было сделано руками москвичей», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
#мосметрострой #награждения
Одна пересадка – хорошо, две – лучше
Между станциями «Каховская» БКЛ и «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии строят дополнительный подземный переход. Сейчас там завершены монолитные работы.
Строительство ведется в непростых условиях – работы проводятся в режиме действующего метрополитена.
Подробнее – в свежем выпуске газеты «Метростроевец».
#мосметрострой
Между станциями «Каховская» БКЛ и «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии строят дополнительный подземный переход. Сейчас там завершены монолитные работы.
Строительство ведется в непростых условиях – работы проводятся в режиме действующего метрополитена.
Подробнее – в свежем выпуске газеты «Метростроевец».
#мосметрострой
📸 Сделано Мосметростроем: станция «Бабушкинская» Калужско-Рижской линии (открыта: 29 сентября 1978 года).
#мосметрострой #бабушкинская
#мосметрострой #бабушкинская
Forwarded from Telescopy
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
С 2011 года ветка выросла в 2 раза и стала второй по протяжённости среди радиальных линий: длина больше 43 км, 26 станций, 12 из которых новые. В перспективе между "Кожуховской" и "Печатниками" планируем построить ещë одну — "Южный порт".
Метро пришло к одному из ведущих вузов России — МФТИ. Это дополнительная возможность студентам приехать и уехать из города, сэкономить время. До Физтеха специально сделан автобусный маршрут, буквально 2 остановки. Рядом с новыми станциями расположены и другие крупные предприятия, научно-исследовательские институты.
Интервалы движения поездов от "Петровско-Разумовской" до "Физтеха" теперь — 1,6 минуты, для сравнения — прежние были 2,2 минуты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM