Forwarded from Экскурсбюро Музея Москвы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Были вчера в гостях у Мосметростроя!
Узнали про маленький музей и не могли с вами не поделиться🙃
Музей Москвы подписал с Мосметростроем соглашение о сотрудничестве, и мы с радостью потираем руки в предвкушении новых совместных проектов (и суперэкскурсий, надеемся, тоже)!
Узнали про маленький музей и не могли с вами не поделиться🙃
Музей Москвы подписал с Мосметростроем соглашение о сотрудничестве, и мы с радостью потираем руки в предвкушении новых совместных проектов (и суперэкскурсий, надеемся, тоже)!
Forwarded from Telescopy
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Мытищах прошел творческий вечер поэта и журналиста Юрия Петрунина, который 25 лет проработал в газете «Метростроевец».
Инженер по своей первой профессии, за долгие годы работы в журналистике он объездил практически всю страну, после чего на четверть века углубился в недра Мосметростроя.
✒️За это время читатели нашей газеты привыкли к его репортажам со стройплощадок, где с корреспондентом Петруниным знакомы все – от простых рабочих до инженеров.
На глазах журналиста рождались тоннели и станции. Сам же он всегда считал, что главное – это люди, настоящие герои, труженики.
После многолетней насыщенной трудовой деятельности Юрий Яковлевич ушел на заслуженный отдых. Был награжден медалью «Почетный работник Мосметростроя».
*На фото: Сергей Жуков и Юрий Петрунин на площадке станции метро «Озёрная»
Инженер по своей первой профессии, за долгие годы работы в журналистике он объездил практически всю страну, после чего на четверть века углубился в недра Мосметростроя.
✒️За это время читатели нашей газеты привыкли к его репортажам со стройплощадок, где с корреспондентом Петруниным знакомы все – от простых рабочих до инженеров.
На глазах журналиста рождались тоннели и станции. Сам же он всегда считал, что главное – это люди, настоящие герои, труженики.
После многолетней насыщенной трудовой деятельности Юрий Яковлевич ушел на заслуженный отдых. Был награжден медалью «Почетный работник Мосметростроя».
*На фото: Сергей Жуков и Юрий Петрунин на площадке станции метро «Озёрная»
Сегодня метростроевцы простились с Николаем Владимировичем Брачковым, который с 2011-го по 2023-й годы являлся заместителем генерального директора Мосметростроя🙏
Он пришел в 1989 году начальником участка СМУ-7, занимал должности от замначальника участка до заместителя главного инженера СМУ-6.
С 2000 по 2011 годы участвовал в строительстве Гагаринского и Лефортовского тоннелей, здания аэропорта «Внуково», работая в ЗАО «Трансмонолит» и Корпорации «Трансстрой».
Николай Владимирович руководил строительством «Тропарево» – первой станции метро, которую Мосметрострой самостоятельно проектировал. Под его руководством сооружены «Румянцево» и «Саларьево», успешно сданы в эксплуатацию 7 станций Большой кольцевой линии.
Почетный строитель Москвы, он отмечен государственными и городскими наградами.
Коллеги запомнят его высокий профессионализм, ответственность, основательный подход к делу. Он был светлым, отзывчивым и надежным человеком.
Выражаем глубокие соболезнования родным и близким Николая Владимировича и скорбим вместе с ними.
Он пришел в 1989 году начальником участка СМУ-7, занимал должности от замначальника участка до заместителя главного инженера СМУ-6.
С 2000 по 2011 годы участвовал в строительстве Гагаринского и Лефортовского тоннелей, здания аэропорта «Внуково», работая в ЗАО «Трансмонолит» и Корпорации «Трансстрой».
Николай Владимирович руководил строительством «Тропарево» – первой станции метро, которую Мосметрострой самостоятельно проектировал. Под его руководством сооружены «Румянцево» и «Саларьево», успешно сданы в эксплуатацию 7 станций Большой кольцевой линии.
Почетный строитель Москвы, он отмечен государственными и городскими наградами.
Коллеги запомнят его высокий профессионализм, ответственность, основательный подход к делу. Он был светлым, отзывчивым и надежным человеком.
Выражаем глубокие соболезнования родным и близким Николая Владимировича и скорбим вместе с ними.
#фотодня
Сегодня в Приморском крае завершена проходка двух однопутных электрифицированных железнодорожных тоннелей по первому и второму пути в рамках проекта «Обход участка Шкотово – Смоляниново Дальневосточной железной дороги»
🚇Работы по строительству двух параллельных тоннелей начались 15 мая 2022 года. Проходка горным способом велась одновременно с западного и восточного порталов четырьмя забоями.
✔️ 26 апреля произведена сбойка железнодорожного тоннеля по I пути, общая длина горной выработки составила 1450 м.
✔️ 9 мая произведена сбойка по II пути. Общая длина горной выработки – 1420 м.
Также завершено устройство двух эвакуационных (соединительных) сбоек между тоннелями общей длиной 70 м. Ведутся работы по постоянной обделке тоннелей, выполнено 1940 м. В обоих порталах строятся объекты инженерно-технических средств охраны - комплекса систем и средств, направленных на безопасность объекта и его содержимого.
Работы выполняет ММС Интернэшнл.
Сегодня в Приморском крае завершена проходка двух однопутных электрифицированных железнодорожных тоннелей по первому и второму пути в рамках проекта «Обход участка Шкотово – Смоляниново Дальневосточной железной дороги»
🚇Работы по строительству двух параллельных тоннелей начались 15 мая 2022 года. Проходка горным способом велась одновременно с западного и восточного порталов четырьмя забоями.
✔️ 26 апреля произведена сбойка железнодорожного тоннеля по I пути, общая длина горной выработки составила 1450 м.
✔️ 9 мая произведена сбойка по II пути. Общая длина горной выработки – 1420 м.
Также завершено устройство двух эвакуационных (соединительных) сбоек между тоннелями общей длиной 70 м. Ведутся работы по постоянной обделке тоннелей, выполнено 1940 м. В обоих порталах строятся объекты инженерно-технических средств охраны - комплекса систем и средств, направленных на безопасность объекта и его содержимого.
Работы выполняет ММС Интернэшнл.
Forwarded from Telescopy
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В #метростроимдлявас строительство пересадки между станциями «Авиамоторная» Калининской и Большой кольцевой линий.
Работы ведет СМУ-1 Метростроя
Работы ведет СМУ-1 Метростроя