📗Любите ли вы книги, как их любят метростроевцы?)
Печатные глянцевые, с золотыми корешками, или обветшалые, в аудиоформате, или электронном…
Присоединяйтесь к нашему конкурсу #ктоскнигой
Условия в шапке профиля.
И если в вашей сумке сегодня не оказалось интересной книжки, Неизвестный Метрострой – всегда под рукой в удобной электронной версии📲
Всем отличного вечера!🌼
Печатные глянцевые, с золотыми корешками, или обветшалые, в аудиоформате, или электронном…
Присоединяйтесь к нашему конкурсу #ктоскнигой
Условия в шапке профиля.
И если в вашей сумке сегодня не оказалось интересной книжки, Неизвестный Метрострой – всегда под рукой в удобной электронной версии📲
Всем отличного вечера!🌼
❤🔥12👍6❤3🔥2
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Двухпутные тоннели БКЛ попали в "Книгу рекордов России" как самые протяжённые
За этим достижением стоит труд многих проектировщиков, строителей и других специалистов. Они проложили больше 11,5 км двухпутных тоннелей на западе и востоке Большого кольца, где новая линия пересекает крупные водоёмы. Самые длинные подводные перегоны — между станциями "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон" и "Печатники".
В целом создание #БКЛ заняло десять лет — это крайне мало для объекта таких масштабов и такой сложности.
💕 Теперь Большая кольцевая линия входит в число самых востребованных. Она изменила транспортную систему столицы: с Большого кольца можно сделать пересадки на станции других линий метро, МЦК, МЦД, ж/д транспорт.
За этим достижением стоит труд многих проектировщиков, строителей и других специалистов. Они проложили больше 11,5 км двухпутных тоннелей на западе и востоке Большого кольца, где новая линия пересекает крупные водоёмы. Самые длинные подводные перегоны — между станциями "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон" и "Печатники".
В целом создание #БКЛ заняло десять лет — это крайне мало для объекта таких масштабов и такой сложности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18👏6❤🔥4👍1
#кладовыемосметростроя
«Дорогой Лазарь Моисеевич!» – с такого обращения начинается письмо парторга МГК ВКП (б) на Метрострое товарища Горина от 2 июня 1940 года. В нем он пишет народному комиссару путей сообщения СССР товарищу Кагановичу о том, что на строительстве третьей очереди возникли затруднения, а именно:
1. Стройка испытывает недостаток в авторезине
2. Отсутствуют перегонные тюбинги
3. Недостаток финансирования
В конце письма напоминают Лазарю Моисеевичу о данном обещании посетить стройку - готовую в черновом варианте станцию «Спартаковская» (сейчас – «Бауманская»).
*Пусть вас не смущает простой тон письма – тогда это было нормой.
«Дорогой Лазарь Моисеевич!» – с такого обращения начинается письмо парторга МГК ВКП (б) на Метрострое товарища Горина от 2 июня 1940 года. В нем он пишет народному комиссару путей сообщения СССР товарищу Кагановичу о том, что на строительстве третьей очереди возникли затруднения, а именно:
1. Стройка испытывает недостаток в авторезине
2. Отсутствуют перегонные тюбинги
3. Недостаток финансирования
В конце письма напоминают Лазарю Моисеевичу о данном обещании посетить стройку - готовую в черновом варианте станцию «Спартаковская» (сейчас – «Бауманская»).
*Пусть вас не смущает простой тон письма – тогда это было нормой.
❤15🔥9👍3🆒2
Forwarded from Минстрой России
Минстрой России утвердил новую редакцию свода правил «Тоннели железнодорожные и автодорожные»
📄 Документ содержит правила проектирования новых и реконструируемых автодорожных и железнодорожных тоннелей. Обновление позволит повысить качество и технологичность строительства, а также сократить его сроки и стоимость.
🔵 Пересмотр документа в первую очередь связан с внедрением целого ряда новых технологий, в том числе строительства тоннелей разными типами тоннелепроходческих механизированных комплексов, а также с использованием новых материалов для обделок тоннелей и притоннельных сооружений.
📉 Актуализированный СП 122 обеспечивает вариативность использования передовых технологий строительства в различных инженерно-геологических и градостроительных условиях, что позволяет ускорять создание тоннельных сооружений до 20%.
Теперь СП 122 обеспечивает возможность применения новых конструкций: обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления.
Актуализация свода правил будет способствовать расширению применения современных конструкций и материалов: высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и др.
🗓️ Обновлённый СП 122 вступает в действие 21 ноября 2023 года.
@minstroyrf
Теперь СП 122 обеспечивает возможность применения новых конструкций: обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления.
Актуализация свода правил будет способствовать расширению применения современных конструкций и материалов: высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и др.
@minstroyrf
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥8👍6🔥3❤2
‼️Вышел октябрьский номер газеты «Метростроевец». Главные темы номера:
🗞 Город, удобный для жизни, для людей
В октябре исполнилось тринадцать лет со дня вступления Сергея Собянина в должность мэра столицы. Рассказываем об изменениях, произошедших в Москве за эти годы.
🗞Да здравствуют метростроители!
2 октября метростроевцы страны впервые отметили свой профессиональный праздник – День метростроителя. К памятной дате выпустили открытки с изображением проекта первого в России памятника метростроителям.
🗞 На «Рижской» началась проходка наклонного хода
После пуска новой станции «Рижская» Большой кольцевой линии на строительной площадке № 10 не утихает работа. На ней ведется сооружение наклонного хода, который соединит станцию метрополитена глубокого заложения с новым вестибюлем.
Электронная версия газеты доступна на нашем сайте.
#мосметрострой #метростроевец
🗞 Город, удобный для жизни, для людей
В октябре исполнилось тринадцать лет со дня вступления Сергея Собянина в должность мэра столицы. Рассказываем об изменениях, произошедших в Москве за эти годы.
🗞Да здравствуют метростроители!
2 октября метростроевцы страны впервые отметили свой профессиональный праздник – День метростроителя. К памятной дате выпустили открытки с изображением проекта первого в России памятника метростроителям.
🗞 На «Рижской» началась проходка наклонного хода
После пуска новой станции «Рижская» Большой кольцевой линии на строительной площадке № 10 не утихает работа. На ней ведется сооружение наклонного хода, который соединит станцию метрополитена глубокого заложения с новым вестибюлем.
Электронная версия газеты доступна на нашем сайте.
#мосметрострой #метростроевец
👍21❤5🔥3🆒3🥰2
#ФотоProM
На строительстве первой очереди метро работало два проходческих щита. Первый был закуплен в Англии у фирмы Маркхем, а второй сделан советскими специалистами на основе английского щита с доработками. Например, гидравлические моторы были заменены на электрические.
Работа на перегоне между станциями «Охотный Ряд» – «Лубянка» велась в сложнейших геологических условиях под сжатым воздухом.
🎞Показываем вам уникальные снимки из фотоальбома 1933 года. Почти все фотографии публикуются впервые. На них показана контрольная сборка английского щита на поверхности. В дальнейшем его снова разобрали, спустили в шахту № 12 и заново собрали в монтажной камере.
«Фотоальбом работ по монтажу проходческого щита за 1933 г. Том II» (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 97.) находится в Центральном архиве города Москвы.
Первый том содержит почти такие же фотографии, но без подписей. В дальнейшем мы вам покажем те кадры, которых нет во втором томе.
На строительстве первой очереди метро работало два проходческих щита. Первый был закуплен в Англии у фирмы Маркхем, а второй сделан советскими специалистами на основе английского щита с доработками. Например, гидравлические моторы были заменены на электрические.
Работа на перегоне между станциями «Охотный Ряд» – «Лубянка» велась в сложнейших геологических условиях под сжатым воздухом.
🎞Показываем вам уникальные снимки из фотоальбома 1933 года. Почти все фотографии публикуются впервые. На них показана контрольная сборка английского щита на поверхности. В дальнейшем его снова разобрали, спустили в шахту № 12 и заново собрали в монтажной камере.
«Фотоальбом работ по монтажу проходческого щита за 1933 г. Том II» (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 97.) находится в Центральном архиве города Москвы.
Первый том содержит почти такие же фотографии, но без подписей. В дальнейшем мы вам покажем те кадры, которых нет во втором томе.
👍19❤3❤🔥3
#метростроимдлявас
Продолжаем рассказывать о вкладе наших дочерних компаний в строительство трех станций Люблинско-Дмитровской линии. Сегодня в центре внимания – АиС-4 Метростроя. Силами организации выполнено:
👍 монтаж и наладка тягово-понизительных подстанций 930 и 931 станций «Яхромская» и «Лианозово», пусконаладочные работы тяговой сети на всех трех станциях.
👍 монтаж тоннельного освещения, монтаж вентиляционной шахты 963, пусконаладочные работы пяти вентшахт на участке «Селигерская – Физтех», а также монтаж и наладка систем дымоудаления и общеобменной вентиляции на станциях «Яхромская» и «Физтех».
👍 Монтаж архитектурного освещения и всех систем освещения и энергоснабжения на первом вестибюле станции «Яхромская».
Продолжаем рассказывать о вкладе наших дочерних компаний в строительство трех станций Люблинско-Дмитровской линии. Сегодня в центре внимания – АиС-4 Метростроя. Силами организации выполнено:
👍 монтаж и наладка тягово-понизительных подстанций 930 и 931 станций «Яхромская» и «Лианозово», пусконаладочные работы тяговой сети на всех трех станциях.
👍 монтаж тоннельного освещения, монтаж вентиляционной шахты 963, пусконаладочные работы пяти вентшахт на участке «Селигерская – Физтех», а также монтаж и наладка систем дымоудаления и общеобменной вентиляции на станциях «Яхромская» и «Физтех».
👍 Монтаж архитектурного освещения и всех систем освещения и энергоснабжения на первом вестибюле станции «Яхромская».
❤17🔥7👍4👏2😁2
🎡Приближаются выходные, даже если у вас они рабочие, поделитесь планами! Выбираем ⬇️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2