Дорогие подписчики! Поздравляем вас с замечательным праздником – Днем города!🎉
Примите слова поздравления от генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова:
«Сегодня в столице в постоянном диалоге с москвичами реализуются беспрецедентные по своим масштабам программы.
Крупнейшее событие 2023 года – запуск Большой кольцевой линии метро, в строительстве которой участвовал Мосметрострой.
А на этой неделе работники Московского Метростроя передали москвичам три новые станции Люблинско-Дмитровской линии – «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех».
Новые станции завоевали популярность у пассажиров с первых минут, а первый поезд до «Физтеха» жители города встречали аплодисментами.
В этот праздничный день желаю дальнейшего активного процветания нашему любимому городу!»
Примите слова поздравления от генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова:
«Сегодня в столице в постоянном диалоге с москвичами реализуются беспрецедентные по своим масштабам программы.
Крупнейшее событие 2023 года – запуск Большой кольцевой линии метро, в строительстве которой участвовал Мосметрострой.
А на этой неделе работники Московского Метростроя передали москвичам три новые станции Люблинско-Дмитровской линии – «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех».
Новые станции завоевали популярность у пассажиров с первых минут, а первый поезд до «Физтеха» жители города встречали аплодисментами.
В этот праздничный день желаю дальнейшего активного процветания нашему любимому городу!»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥Для тех, кто еще не успел доехать до новых станций, предлагаем короткую видеоэкскурсию. Итак - станция метро «Яхромская»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Следующая остановка - станция «Лианозово» ➡️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы продолжаем знакомить вас с новыми станциями Люблинско-Дмитровской линии. Следующая остановка - «Физтех».
Как строили три новые станции метро🚇
Салатовая ветка вышла за пределы МКАДа, что потребовало от строителей дополнительных мер безопасности.
«Это был самый сложный участок. На всем его протяжении, плюс за 200 метров до МКАДа до 200 метров после него мы установили специальные датчики, которые мониторили поверхность земли. С их помощью мы проконтролировали весь процесс и не допустили просадки земли», – подтвердил заместитель генерального директора АО «Мосметрострой» Олег Мельников.
В пиковые моменты при прокладке тоннелей и строительстве станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» работали около 4000 человек.
Подробнее – в материале газеты «Комсомольская правда».
#мосметрострой #метро #лдл
Салатовая ветка вышла за пределы МКАДа, что потребовало от строителей дополнительных мер безопасности.
«Это был самый сложный участок. На всем его протяжении, плюс за 200 метров до МКАДа до 200 метров после него мы установили специальные датчики, которые мониторили поверхность земли. С их помощью мы проконтролировали весь процесс и не допустили просадки земли», – подтвердил заместитель генерального директора АО «Мосметрострой» Олег Мельников.
В пиковые моменты при прокладке тоннелей и строительстве станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» работали около 4000 человек.
Подробнее – в материале газеты «Комсомольская правда».
#мосметрострой #метро #лдл
msk.kp.ru
Новые станции салатовой ветки метро в Москве открыты: как выглядят и работают Лианозово, Яхромская и Физтех
На салатовой ветке метро в Москве открылись три новые станции
📸 Сделано Мосметростроем: 85 лет назад, 11 сентября 1938 года открылся второй пусковой участок второй очереди Московского метрополитена от станции «Площади Свердлова» (ныне «Театральная») до станции «Сокол». В него вошли еще такие станции как «Маяковская», «Белорусская», «Динамо» и «Аэропорт».
Станция «Маяковская» стала жемчужиной архитектурной и инженерной мысли лучшего в мире метро. Остальные станции сделали огромный шаг вперед в архитектурном и строительном плане по сравнению с первой очередью.
На день раньше, 10 сентября 1938 года, было введено в эксплуатацию второе электродепо метрополитена – «Сокол».
Также показываем вам три первые страницы Сводного акта правительственной комиссии по приемке Горьковского радиуса (РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 31. Д. 2605).
#мосметрострой
Станция «Маяковская» стала жемчужиной архитектурной и инженерной мысли лучшего в мире метро. Остальные станции сделали огромный шаг вперед в архитектурном и строительном плане по сравнению с первой очередью.
На день раньше, 10 сентября 1938 года, было введено в эксплуатацию второе электродепо метрополитена – «Сокол».
Также показываем вам три первые страницы Сводного акта правительственной комиссии по приемке Горьковского радиуса (РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 31. Д. 2605).
#мосметрострой
🚇 Делимся с вами впечатлениями первых пассажиров станции «Яхромская», оставленными в нашей книге отзывов ⬇️
❇️ Я живу здесь с 29 декабря 1965 года. Я дожил, дождался! Правая сторона – станция Яхромская, левая – юбилейная/800-летия Москвы. Хочу сказать УРА!
❇️ Я родилась на Яхромской улице 67 лет назад, очень рада, что открыли нам метро после многих лет ожидания. Благодарна нашему московскому правительству и от души благодарна всем строителям. Спасибо!
❇️ Спасибо за Яхромскую! Ждали метро 20 лет. Очень красивая станция. В духе Советского Союза!
❇️ Спасибо за возможность быть ближе к центру :) Очень красивые станции.
❇️ Большое спасибо за вашу работу, вы лучшие!
❇️ Я живу здесь с 29 декабря 1965 года. Я дожил, дождался! Правая сторона – станция Яхромская, левая – юбилейная/800-летия Москвы. Хочу сказать УРА!
❇️ Я родилась на Яхромской улице 67 лет назад, очень рада, что открыли нам метро после многих лет ожидания. Благодарна нашему московскому правительству и от души благодарна всем строителям. Спасибо!
❇️ Спасибо за Яхромскую! Ждали метро 20 лет. Очень красивая станция. В духе Советского Союза!
❇️ Спасибо за возможность быть ближе к центру :) Очень красивые станции.
❇️ Большое спасибо за вашу работу, вы лучшие!