#календарьметростроя

🗓️ Сегодня — 17 декабря

🟢В 1949 году на первом пусковом участке Кольцевой линии прошел пробный поезд.

Штаб пуска новой линии находился на станции «Павелецкая» — именно она была «воротами» Кольцевой линии, к ней примыкает служебно-соединительная ветка со станции третьей очереди «Новокузнецкой». 17 декабря в 00:30 штаб дал команду на подачу напряжения в контактный рельс. К половине второго весь новый участок уже был под напряжением и первый поезд проследовал от станции «Новокузнецкая» по служебной ветке к станции «Павелецкая». Далее первый поезд со строителями, руководством Метростроя и метрополитена проследовал до станции «Курская» и обратно по другому пути до станции «Парк Культуры», где он оказался уже в 2:30 ночи.

🟢В 1975 году открыт участок «Баррикадная» — «Площадь Ногина» (сейчас «Китай-Город») длиной 4,1 км со станциями «Пушкинская» и «Кузнецкий Мост».

Ждановский и Краснопресненский радиусы объединены в Ждановско-Краснопресненский диаметр. Сейчас это Таганско-Краснопресненская линия.

🟢В 1979 году прошел пробный поезд на Калининском радиусе.

Показываем вам первые полосы нашей газеты, посвященные этим события и фотографию со станции метро «Марксистская».

В рубрике #ФотопроМ делимся с вами эксклюзивными кадрами строительства Кольцевой линии метро из нашего архива. Продолжим изучать, как строили  первый пусковой участок этой ветки.

📸 Различные этапы строительства станционных и перегонных тоннелей. Обуривание забоя, сборка станционной обделки, чеканочная тележка и чеканка перегонного тоннеля
📸 Первые кольца эскалаторного тоннеля станции «Калужская» («Октябрьская»)
📸 Строительство объединённого вестибюля станции «Парк Культуры» Кольцевой и Сокольнической линии

Приятного просмотра!