🚇Московский метрополитен – самый популярный вид транспорта. Ежегодно он перевозит миллиарды людей. Строят московское метро целые поколения: Мосметрострой богат трудовыми династиями.
Линии подземки прошли через судьбы поколений Маручковых и Костроменковых, а станции стали вехами на жизненном пути.
Подробнее – в материале газеты «Вечерняя Москва».
Линии подземки прошли через судьбы поколений Маручковых и Костроменковых, а станции стали вехами на жизненном пути.
Подробнее – в материале газеты «Вечерняя Москва».
МОСМЕТРОСТРОЙ
#конкурс Мосметрострой много лет сотрудничает с Российским университетом транспорта, выпускники которого успешно работают в компании. Вместе с коллегами решили провести конкурс к Новому году среди наших подписчиков. Мы определим 6 победителей, которые станут…
🔝Друзья, до объявления результатов конкурса осталось 3 часа. Успей выиграть 🎁
➡️ Подписывайся
@mosmetrostroi
@rut_live
➡️ Жми кнопку «Участвовать»
@mosmetrostroi
@rut_live
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МОСМЕТРОСТРОЙ
#конкурс Мосметрострой много лет сотрудничает с Российским университетом транспорта, выпускники которого успешно работают в компании. Вместе с коллегами решили провести конкурс к Новому году среди наших подписчиков. Мы определим 6 победителей, которые станут…
🎉 Результаты розыгрыша:
Победители:
1. 🦝 Raccoon star
2. Михаил АСУДД
3. Lyudmila
4. Nikita
5. Виктория
6. Soloway
Проверить результаты
Победители:
1. 🦝 Raccoon star
2. Михаил АСУДД
3. Lyudmila
4. Nikita
5. Виктория
6. Soloway
Проверить результаты
#кладовыемосметростроя
Доброе утро, друзья!
📕В 1938 году техническая библиотека Метропроекта перевела на русский язык фрагмент книги Грофа Конклина «Все о подземных дорогах». Издание Юлиан Месснер, США, Нью-Йорк, 1938 г.
В этом фрагменте господин Конклин рассказывает про Московское метро. Надо сказать, что он весьма объективно подошел к рассказу. Давайте посмотрим на мнение о Московском метрополитене из-за границы в 1938 году.
РГАЭ. Ф. 1884, Оп. 31, Д. 2863, Л. 01–02.
Доброе утро, друзья!
📕В 1938 году техническая библиотека Метропроекта перевела на русский язык фрагмент книги Грофа Конклина «Все о подземных дорогах». Издание Юлиан Месснер, США, Нью-Йорк, 1938 г.
В этом фрагменте господин Конклин рассказывает про Московское метро. Надо сказать, что он весьма объективно подошел к рассказу. Давайте посмотрим на мнение о Московском метрополитене из-за границы в 1938 году.
РГАЭ. Ф. 1884, Оп. 31, Д. 2863, Л. 01–02.
Друзья! Хотите узнать об итогах строительного года 2023?
➡️Регистрируйтесь на конференцию «Строительная отрасль Москвы: итоги 2023 и планы 2024», которую проводит газета «Московская перспектива» 21 декабря. Среди спикеров:
✔️директор департамента комплексного развития территорий Минстроя РФ Мария Синичич
✔️руководитель департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин
✔️главный инженер ГАУ «Институт Генплана Москвы» Михаил Крестмейн
✔️блогер, фотограф Мосметростроя Александр Попов (Russos)
📍ул. 2-я Брестская, д. 6 (здание ГБУ «Мосстройинформ»)
Приходите, будет интересно💯
➡️Регистрируйтесь на конференцию «Строительная отрасль Москвы: итоги 2023 и планы 2024», которую проводит газета «Московская перспектива» 21 декабря. Среди спикеров:
✔️директор департамента комплексного развития территорий Минстроя РФ Мария Синичич
✔️руководитель департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин
✔️главный инженер ГАУ «Институт Генплана Москвы» Михаил Крестмейн
✔️блогер, фотограф Мосметростроя Александр Попов (Russos)
📍ул. 2-я Брестская, д. 6 (здание ГБУ «Мосстройинформ»)
Приходите, будет интересно💯
Друзья, а у нас хорошие новости. Вчера мэр Москвы Сергей Собянин в Белом зале Правительства Москвы вручил нашим работникам государственные награды Российской Федерации и награды города Москвы. Поздравляем!💐
Благодарность Президента Российской Федерации объявлена:
🟢 Балашову Вячеславу Владимировичу – электросварщику ручной сварки «Управления специальных работ Мосметростроя»
🟢 Блинову Олегу Александровичу – начальнику участка «Тоннельный отряд № 6 Метростроя»
🟢 Волкову Станиславу Алексеевичу – мастеру горному «СМУ № 24 Метростроя»
🟢 Шереметьеву Сергею Ивановичу – электросварщику ручной сварки «СМУ № 24 Метростроя»
Знака отличия «За безупречную службу городу Москве» ХХХ лет удостоены:
🟢 Брачков Николай Владимирович – заместитель генерального директора АО «Московский Метрострой»
🟢 Помпик Алексей Сергеевич – главный инженер «Строймехсервис Метростроя»
Благодарность Президента Российской Федерации объявлена:
Знака отличия «За безупречную службу городу Москве» ХХХ лет удостоены:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Агентство "Москва"
В Москве планируют построить еще три новые линии метро – Сергей Собянин. Еще из выступления мэра в МГД про развитие транспортной инфраструктуры:
▪️для Москвы 2023 год стал рекордным по вводу новых транспортных объектов;
▪️МЦД свяжут столицу с Тверью, Калугой и Тулой;
▪️в городе будет создана развитая сеть зарядных станций для электротранспорта.
Подпишись на Агентство «Москва»
▪️для Москвы 2023 год стал рекордным по вводу новых транспортных объектов;
▪️МЦД свяжут столицу с Тверью, Калугой и Тулой;
▪️в городе будет создана развитая сеть зарядных станций для электротранспорта.
Подпишись на Агентство «Москва»
📸Сегодня в #ФотоProM расскажем о строительстве первого в Москве метромоста
В Центральном архиве города Москвы хранится фотоальбом строительства мостового перехода через Москву-реку и архитектурное оформление станций метро «Киевская» за 1937 год (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 419.). Мы отсканировали этот альбом, чтобы показать вам эти уникальные фотографии.
Первый метромост в нашей стране возводили специалисты Московского метростроя. Несмотря на сложнейшую и непривычную задачу, наши предки с честью ее выполнили. Они соорудили мост с уникальнейшей на тот момент конструкцией — главный пролет представляет две пологие арки длиной 150 м со стрелой подъема 11,04 м (7,4 %).
В дальнейшем возведением мостов для метрополитена в Москве занимались специализированные мостостроительные организации. Но Смоленский метромост, который украсил Москву, останется в списке наших возведенных и любимых объектов.
Публикуем первую часть фотографий. Приятного просмотра!
В Центральном архиве города Москвы хранится фотоальбом строительства мостового перехода через Москву-реку и архитектурное оформление станций метро «Киевская» за 1937 год (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 419.). Мы отсканировали этот альбом, чтобы показать вам эти уникальные фотографии.
Первый метромост в нашей стране возводили специалисты Московского метростроя. Несмотря на сложнейшую и непривычную задачу, наши предки с честью ее выполнили. Они соорудили мост с уникальнейшей на тот момент конструкцией — главный пролет представляет две пологие арки длиной 150 м со стрелой подъема 11,04 м (7,4 %).
В дальнейшем возведением мостов для метрополитена в Москве занимались специализированные мостостроительные организации. Но Смоленский метромост, который украсил Москву, останется в списке наших возведенных и любимых объектов.
Публикуем первую часть фотографий. Приятного просмотра!
Оно и сейчас поражает воображение. А мы-то уж насмотрелись высоток
🏢В этом месяце 30 лет со дня ввода в эксплуатацию общежития Мосметростроя на Коровинском шоссе, 2а, некогда самого большого в столице.
22-этажное здание в форме трех лепестков построили по проекту, привезенному начальником Мосметростроя Юрием Кошелевым в 1970-х годах из Чехословакии. Учебно-производственный центр (УПЦ) Мосметростроя – так официально назывался комплекс – должен был включать новую техшколу, общежитие и спортивный кластер со стадионом. Стройка на развилке Дмитровского и Коровинского шоссе началась в 1978 году. Многоэтажку возводили за счет компании, строительство растянулось на 15 лет. Первую из трех секций сдали в эксплуатацию в декабре 1993 года, последнюю – в 1996-м.
Это было самое большое рабочее общежитие в Москве – на 1980 койко-мест. Оно заселялось выпусниками метростроевского ПТУ-72, молодыми семьями. А сегодня здесь живут дети и внуки первых строителей, треть всех жильцов – работники организаций Мосметростроя.
Доброго утра, друзья! 🤗
🏢В этом месяце 30 лет со дня ввода в эксплуатацию общежития Мосметростроя на Коровинском шоссе, 2а, некогда самого большого в столице.
22-этажное здание в форме трех лепестков построили по проекту, привезенному начальником Мосметростроя Юрием Кошелевым в 1970-х годах из Чехословакии. Учебно-производственный центр (УПЦ) Мосметростроя – так официально назывался комплекс – должен был включать новую техшколу, общежитие и спортивный кластер со стадионом. Стройка на развилке Дмитровского и Коровинского шоссе началась в 1978 году. Многоэтажку возводили за счет компании, строительство растянулось на 15 лет. Первую из трех секций сдали в эксплуатацию в декабре 1993 года, последнюю – в 1996-м.
Это было самое большое рабочее общежитие в Москве – на 1980 койко-мест. Оно заселялось выпусниками метростроевского ПТУ-72, молодыми семьями. А сегодня здесь живут дети и внуки первых строителей, треть всех жильцов – работники организаций Мосметростроя.
Доброго утра, друзья! 🤗
#фотодня
📸 Ловите фотографии с награждения мэром Москвы Сергеем Собяниным наших работников государственными наградами Российской Федерации и наградами города Москвы.
На фото:
🔵 Шереметьев Сергей Иванович – электросварщик ручной сварки «СМУ № 24 Метростроя»
🔵 Брачков Николай Владимирович – заместитель генерального директора АО «Московский Метрострой»
🔵 Блинов Олег Александрович – начальник участка «Тоннельный отряд № 6 Метростроя»
🔵 Помпик Алексей Сергеевич – главный инженер «Строймехсервис Метростроя»
🔵 Волков Станислав Алексеевич – мастер горный «СМУ № 24 Метростроя»
🔵 Балашов Вячеслав Владимирович – электросварщик ручной сварки «Управления специальных работ Мосметростроя»
На фото:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM