Forwarded from Телеграмма ДВЖД
Инфраструктуре Дальневосточной магистрали особое внимание 🚆 🟢
Первый заместитель главы ОАО «РЖД» Сергей Кобзев в ходе рабочей поездки посетил Приморский и Хабаровский края. Вместе с начальником ДВЖД Евгением Вейде он проинспектировал строительство обхода Шкотово - Смоляниново и возведение третьего пути между станциями Хабаровск-1 – Хабаровск-2.
🏗 Строительство объекта с двумя однопутными тоннелями в Приморье ведётся в рамках программы модернизации Восточного полигона.
Стройка идет с опережением графика. Рабочим остаётся пройти порядка 400 метров по каждому тоннелю. Сбойка и укладка пути запланирована на следующий год, а сдача объекта – в декабре 2024.
Ввод двухпутного электрифицированного участка с тоннелями позволит ликвидировать барьерное место и увеличить пропуск составов массой 7,1 тыс. тонн в направлении Находки.
⏰ Стройка в Хабаровске также идет с опережением графика. На объекте уже уложено 6,5 км третьего пути из проектных 7,1 км, смонтировано 16 стрелочных переводов из 23. Ведётся прокладка коммуникаций систем централизации и блокировки.
Первые поезда по новому третьему пути планируют запустить уже в конце 2023 года. Ввод объекта позволит увеличить пропускную способность на перегоне Хабаровск-1 – Хабаровск-2 на 50 пар поездов в сутки.
Руководители также посетили локомотивные депо и посты электрической централизации, диспетчерский центр управления перевозками, пообщались с коллективами предприятий.
Первый заместитель главы ОАО «РЖД» Сергей Кобзев в ходе рабочей поездки посетил Приморский и Хабаровский края. Вместе с начальником ДВЖД Евгением Вейде он проинспектировал строительство обхода Шкотово - Смоляниново и возведение третьего пути между станциями Хабаровск-1 – Хабаровск-2.
🏗 Строительство объекта с двумя однопутными тоннелями в Приморье ведётся в рамках программы модернизации Восточного полигона.
Стройка идет с опережением графика. Рабочим остаётся пройти порядка 400 метров по каждому тоннелю. Сбойка и укладка пути запланирована на следующий год, а сдача объекта – в декабре 2024.
Ввод двухпутного электрифицированного участка с тоннелями позволит ликвидировать барьерное место и увеличить пропуск составов массой 7,1 тыс. тонн в направлении Находки.
Первые поезда по новому третьему пути планируют запустить уже в конце 2023 года. Ввод объекта позволит увеличить пропускную способность на перегоне Хабаровск-1 – Хабаровск-2 на 50 пар поездов в сутки.
Руководители также посетили локомотивные депо и посты электрической централизации, диспетчерский центр управления перевозками, пообщались с коллективами предприятий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#награды
АО «Мосметрострой» занял 1️⃣ место в конкурсе Тоннельной ассоциации России (ТАР) на лучшее применение передовых технологий при строительстве тоннелей и подземных сооружений в номинации «Технологии при проходке тоннелей и строительстве подземных сооружений открытым способом».
Поздравляем коллеги!🌼
АО «Мосметрострой» занял 1️⃣ место в конкурсе Тоннельной ассоциации России (ТАР) на лучшее применение передовых технологий при строительстве тоннелей и подземных сооружений в номинации «Технологии при проходке тоннелей и строительстве подземных сооружений открытым способом».
Поздравляем коллеги!🌼
#cделаномосметростроем
📸 Станция «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии (открыта: 15 мая 1944 года)
📸 Станция «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии (открыта: 15 мая 1944 года)
За какое достижение Большая кольцевая линия метро попала в книгу рекордов России?
Anonymous Quiz
54%
Самое длинное метрокольцо в мире
5%
Линия построена за рекордные 10 лет
38%
Самые протяженные двухпутные тоннели
3%
Самые длинные эскалаторы на станции метро «Рижская»
#конкурс #мосметрострой
👍 Проект БКЛ метро, в строительстве которого принимал участие Мосметрострой, стал лауреатом десятой Национальной премии «Формула движения». Линия победила в номинации «Лучший инфраструктурный проект регионального значения». Среди критериев оценки: вклад в развитие транспортной инфраструктуры отдельного региона, инновационность разработок и внедрение новых технологий.
↗️ В честь этого события мы подготовили для вас подарок – эксклюзивную карту «Тройка», выпущенную к открытию БКЛ, номиналом в 2 тыс. рублей.
✅ Подпишись на наш Телеграм-канал
✅ Отвечай на вопрос
✅ Жми кнопку «Участвую!» (под правильным ответом)
🗓И уже 27 ноября чат-бот случайным образом выберет1️⃣ победителя.
➡️ Подписывайся на наш Телеграм-канал, приводи друзей и будь в курсе самых последних новостей о строительстве метро
🗓И уже 27 ноября чат-бот случайным образом выберет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Двухпутные тоннели БКЛ попали в «Книгу рекордов России» как самые протяженные. За этим достижением стоит труд многих проектировщиков, строителей и других специалистов. Они проложили больше 11,5 км двухпутных тоннелей на западе и востоке Большого кольца, где новая линия пересекает крупные водоемы.
МОСМЕТРОСТРОЙ pinned «Двухпутные тоннели БКЛ попали в «Книгу рекордов России» как самые протяженные. За этим достижением стоит труд многих проектировщиков, строителей и других специалистов. Они проложили больше 11,5 км двухпутных тоннелей на западе и востоке Большого кольца, где…»
#метростройзаряжает
Всем доброго зимнего утра!❄️
Центральное здание Мосметростроя преобразилось к Новому году, предвкушение заветного праздника встречает с порога. Начинаем рабочую неделю с позитивных эмоций🎄
P.S. В здании из красного кирпича на Цветном бульваре Управление Мосметростроя находится с декабря 1995 года. Непростая история его строительства заняла семь лет.
Метростроевцы переезжали, не сворачивая основных работ. Пока возводили здание, успели построить дом в Астраханском переулке, вестибюль на «Петровско-Разумовской», депо «Печатники», а на момент переселения продолжали работы на второй очереди Люблинской линии и сооружали тупики за станцией «Марьино».
Всем доброго зимнего утра!❄️
Центральное здание Мосметростроя преобразилось к Новому году, предвкушение заветного праздника встречает с порога. Начинаем рабочую неделю с позитивных эмоций🎄
P.S. В здании из красного кирпича на Цветном бульваре Управление Мосметростроя находится с декабря 1995 года. Непростая история его строительства заняла семь лет.
Метростроевцы переезжали, не сворачивая основных работ. Пока возводили здание, успели построить дом в Астраханском переулке, вестибюль на «Петровско-Разумовской», депо «Печатники», а на момент переселения продолжали работы на второй очереди Люблинской линии и сооружали тупики за станцией «Марьино».
#метростроимдлявас
Продолжаем рассказывать о вкладе наших дочерних компаний в строительство трех станций Люблинско-Дмитровской линии. Сегодня в центре внимания – СМУ-25.
При строительстве участка от станции «Яхромская» до станции «Физтех» силами компании было проложено:
➡️ более 3 тыс. м наружных инженерных коммуникаций водоснабжения, водоотведения, электрических сетей и освещения
➡️ более 2 тыс. м внутренних инженерных систем водоснабжения, отопления и водоотведения
➡️ выполнено более 10 тыс. кв. м благоустройства
➡️ при выполнении работ было задействовано ежемесячно более 500 рабочих, инженерно-технического и руководящего персонала, а также 30 единиц строительной техники.
Продолжаем рассказывать о вкладе наших дочерних компаний в строительство трех станций Люблинско-Дмитровской линии. Сегодня в центре внимания – СМУ-25.
При строительстве участка от станции «Яхромская» до станции «Физтех» силами компании было проложено:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Марат Хуснуллин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляю всех работников транспортной отрасли с профессиональным праздником!