На борту самолета «Уральских авиалиний» во время полета родилась девочка

Лайнер выполнял рейс Жуковский - Худжанд. Беременная девушка попросила помощи у бортпроводников. А экипаж обратился к пассажирам с просьбой откликнуться медиков.

И чудо — на борту оказался целый мобильный роддом: неонатолог, две медсестры-акушерки и рентгенолог. Врачи подготовились к приему родов и успокоили командира экипажа — экстренная посадка не нужна.

Через час на свет появилась очаровательная малышка. Она родилась абсолютно здоровой. В аэропорту назначения лайнер уже ждала скорая помощь. Сейчас молодую маму с дочкой выписали, чувствуют они себя отлично.

#сервиснедели У вас есть золотая карта «Аэрофлота», а хочется золото Emirates?

Читатель канала Арсений Алиханов рассказал об очень крутом проекте statusmatch.com — вносите в личном кабинете свои карточки отелей/авиакомпаний и т.д., а далее подаете заявку на получение аналогичного уровня в других сетях (можно подавать и серебро).

Я подал заявку, обещают за 21 день сделать (сервис берет 199$)

@sysoevfmdubai

Пассажирский самолет непальской авиакомпании Yeti Airlines потерпел крушение в воскресенье у города Покхара в Непале, сообщила газета "Катманду пост".

На борту самолета находились 68 пассажиров и 4 члена экипажа. Крушение произошло при взлете. По словам представителя авиаперевозчика Сударшана Бартолы, "пока не известно, есть ли выжившие в результате авиакатастрофы". Он уточнил, что на землю рухнул пассажирский самолет АTR 72 производства франко-итальянского концерна ATR. Он предназначен для перевозки до 74 пассажиров. На месте ЧП работают спасатели.

⚡️В сети появились предположительно кадры крушения пассажирского самолета в Непале

🇷🇺#AFLT #авиа #россия
новый Superjet обойдется «Аэрофлоту» в 2,256 млрд руб, деньги привлекут из ФНБ — Ъ

Пассажир стримил в FB* крушение самолёта, разбившегося сегодня в Непале. Видео прямого эфира позднее выложил журналист индийского канала TV9.

В крушении погибли 72 человека, включая четверых россиян.

*Фейсбук признан экстремистской соцсетью на территории РФ.

Франко-Итальянский производитель авиационной техники ATR выпустил официальное обращение по поводу крушения самолёта авиакомпании Yeti Airlines.

Компания сообщает, что:

Уведомлена о случившемся с самолётом ATR-75-500. Наши первые мысли обращены ко всем людям, затронутым этим. Специалисты компании полностью вовлечены в поддержку как расследования, так и авиакомпании.

FlightMode

Европейская комиссия потребовала от России прекратить взимать оплату за пролеты иностранных авиакомпаний по транссибирским маршрутам.

Начну с того, что в настоящее время нет условий даже для обсуждения данного вопроса, поскольку воздушное пространство ЕС закрыто для российских авиакомпаний в силу санкций, а российское пространство закрыто, подчеркну, для авиакомпаний ЕС.

Но и сама постановка вопроса об отмене оплаты за право пролета над территорией России в корне неверна. Европейским чиновникам следовало бы получше разобраться, что представляет собой механизм «транссибирского роялти».

Речь идет не о плате за право пролета, а о так называемых «пульных соглашениях», которые широко распространены в международной практике как чисто коммерческие договорные инструменты.

Такие соглашения заключены и действуют между российскими и зарубежными авиакомпаниями, осуществляющими рейсы через транссибирские маршруты. Данный механизм существует еще с 1970-х годов и предполагает взимание платы за использование иностранными перевозчиками авиационной инфраструктуры во время пролета. Взамен иностранные авиаперевозчики сокращают свой маршрут и экономят значительные средства. Аналогичная практика в том или ином виде существует в Канаде, Бразилии, Китае - географически больших странах.

Полученные Россией роялти направляются на модернизацию инфраструктуры, поскольку когда самолет летит над территорией России, используется и амортизируется наземное оборудование, которое строилось СССР и (или) Россией.

Статья 15 Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 года, на которую часто ссылаются еврочиновники, устанавливает, что пролет над территорией государства не может быть платным. Однако никакие положения Конвенции в связи с практикой заключения «пульных соглашений» между авиакомпаниями не нарушаются уже в силу того, что платы за сам пролет они не касаются. Кроме того, ни СССР, ни Россия не подписывали соглашение о транзите при международных перевозках в рамках Чикагской конвенции.

Напомню, что после вступления в ВТО Россия была готова пересмотреть механизм транссибирских роялти, однако соглашение между Россией и ЕС так и не вступило в силу. Брюссель не выполнил своего обещания допустить российские авиакомпании на внутренние рейсы ЕС.

Не будет лишним отметить и то, что решение ЕС сохранить систему торговли квотами на парниковые газы для воздушных судов также стало одной из причин решения России не отменять роялти за транссибирские перелеты. Это справедливо, ведь иностранные самолеты выбрасывают в наше воздушное пространство СО2, загрязняя атмосферу.

Поэтому сегодняшнее требование Еврокомиссии звучит скорее как: «а давайте дадом, то есть -даром?». Очередное жульничество с видом оскорбленной добродетели.

При крушении вертолёта в Броварах Киевской области погибли министр внутренних дел Украины Денис Монастырский и его заместитель Евгений Енин, сообщает МВД страны. Всего, по уточнённым данным, погибли 16 человек, из них двое детей. Девять человек были на борту вертолёта. Ранения получили 22 человека, включая 10 детей.

❗️Очевидцы выкладывают кадры первых минут после падения вертолета на детский сад и жилой дом, на борту вертолета находилось руководство МВД Украины

На российских самолётах Superjet 100 больше не меняют грязные топливные фильтры на новые — их повторно используют после промывки.
Как узнала «Авиаторщина», российские авиакомпании, летающие на самолётах Superjet 100, с осени остались без новых оригинальных французских топливных фильтров. Запасных на рынке не осталось, а альтернативных — пока нет. Фильтры являются расходным материалом, они нужны для того, чтобы механические примеси, частицы льда и ненужная жидкость (например, масло) не попадали вместе с топливом из баков в систему сгорания двигателей.
Их перестал поставлять в РФ производитель российско-французских двигателей SaM146 на Superjet 100 — компания PowerJet (совместное предприятие французской Safran Aircraft Engines и «дочки» входящей в Ростех Объединённой двигателестроительной корпорации «ОДК-Сатурн»). Она из-за санкций прекратила сотрудничать с Россией, в том числе оказывать послепродажное обслуживание двигателей.

НЛО под Волгоградом. Экипаж Airbus A321 S7 Airlines, выполнявшего рейс S72046 из Сочи в Москву, за 12 минут до пролёта Волгограда на высоте 10 тыс. метров доложил, что наблюдает неопознанный летательный объект слева на траверзе, объект менял цвет и высоту направления перемещения. Удаление от себя экипаж определить не смог. Позднее экипажи рейсов «Аэрофлота» (SU1125), S7 Airlines (S73750) и «России» (SU6358) подтвердили данную информацию после пролёта под Волгоградом. Экипаж «России» определил удаление объекта примерно в 200 км. Оповещены компетентные органы, так как в указанном районе планы полётов в данный момент не обеспечивались, разрешение на использование воздушного пространства не выдавалось.@aviatorshina

Антона Красовского сняли с рейса Москва — Ташкент. Сначала на него нажаловались соседи по бизнес-классу, а затем бывший глава «RT Россия»
вышел из себя.

Красовский должен был вылетать из Шереметьево рейсом «Аэрофлота». Перед взлётом он громко разговаривал по телефону, на что соседи попросили его вести себя потише. Однако после замечания Антон Вячеславович начал вести себя ровно наоборот — кричать ещё громче и обзывать пассажиров. От греха подальше, чтобы конфликт не развился в более серьеный, не перерос в драку и не пришлось экстренно сажать самолёт, буйного пассажира RT решили снять с рейса.

По информации источника «Базы» в Шереметьево, дебошира никак не стали оформлять, а обошлись профилактической беседой.

Сам Красовский ёмко прокомментировал скандал у себя в телеграм-канале.