"Дочка" Ростеха через суд потребовала от Airbus вернуть аванс за самолеты для "Аэрофлота"

Москва. 16 декабря. INTERFAX.RU - Лизинговая "дочка" госкорпорации "Ростех" - "Авиакапитал Сервис" (АКС) - подала в Арбитражный суд Москвы иск к европейскому авиапроизводителю Airbus, следует из данных судебной картотеки. Заявление зарегистрировано 13 декабря.

Материалы, поясняющие суть претензий, не опубликованы. Сумма исковых требований не указана.

В основе иска - требование о возврате авансовых платежей, которые были перечислены Airbus по предварительному договору на поставку самолетов А350 для "Аэрофлота", сообщил "Интерфаксу" представитель АКС.

"С учетом того, что санкции сделали невозможным исполнение этого контракта, в адрес Airbus было направлено множество уведомлений с просьбой о возврате авансов, однако безрезультатно. В итоге мы вынуждены обратиться в суд", - сказал собеседник.

Сумму требуемых авансовых платежей и другие детали договора с Airbus он не назвал.

В марте 2020 года сообщалось, что АКС планирует поставить "Аэрофлоту" 17 новых дальнемагистральных A350, включая восемь A350-900 и девять A350-1000. Информация об этом содержалась в материалах сайта госзакупок: для сопровождения сделки АКС искала юридического консультанта.

Представитель Airbus сообщил "Интерфаксу", что компания не комментирует "конфиденциальные договорные соглашения с клиентами". "Airbus соблюдает все действующие международные санкции и правила", - отметил он.

АКС требует вернуть деньги, которые зарубежный производитель "фактически присвоил", заявил между тем представитель "Ростеха". "Это ещё одна иллюстрация того, как Запад относится к чужим правам и своим обязательствам, и повод другим странам ещё раз задуматься, насколько вообще надёжным партнёром является Запад", - считают в госкорпорации.

Сейчас в парке "Аэрофлота" семь A350-900: они получены по прямому контракту с Airbus, заключенному в 2007 году. Вся сделка предполагает поставку 22 таких самолётов.

ЕС включил в санкционный лист депутата Госдумы Валентину Терешкову.

Авиакомпания iFly отменила запланированные рейсы в Египет в период с 15 по 19 декабря включительно, сообщили РБК в пресс-службе перевозчика. Решение принято из-за ограничений на полеты и запреты на использование воздушного пространства Турции, Иордании, Саудовской Аравии и Эритреи, а также из-за отсутствия разрешения Росавиации на использование альтернативного маршрута.

❗️В аэропортах Москвы задержаны и отменены более 40 рейсов

Самолет Дмитрия Медведева заметили в Катаре. Он приехал на финал.

Помните новогоднюю рекламу "Coca-Cola"?

В питерском аэропорту Пулково тоже новогодняя атмосфера - правда, вместо фур "Coca-Cola" семь автозаков, а встречает заключённых Ил-76 224-го лётного отряда МО РФ (характерная эмблема отряда под флагом РФ на хвосте самолёта).

"Аэрофлот" подарил ёлочку "Сибири". В смысле, аэрофлотовская ёлка установлена в непосредственной близости от офиса S7 Group на ул. Петровка в Москве.
@FrequentFlyers

Самолёт Медведева совершил 10 международных перелётов за два месяца, из них два — в Катманду, - Верстка.

Гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский в интервью РБК сообщил, что на данный момент 13 из 357 самолётов авиакомпании арестовано за рубежом из-за международных санкций, большая часть - во время техобслуживания или полетов за рубеж.

"Аэрофлот" продлил элитные статусы

Наверное, это лучшая новость декабря. Аэрофлот вновь принял решение продлить срок действия элитных уровней программы «Аэрофлот Бонус». Карты Серебряного, Золотого и Платинового, срок действия которых истекает в следующем году, уровня будут автоматически продлены на 12 месяцев в течение января 2023 года.

Этим шагом авиакомпания намерена поддержать часто летающих пассажиров и поблагодарить их за неизменную лояльность. Ранее статусы продлевали в 2020 и 2021 годах, когда объёмы перевозок резко упали из-за пандемии.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/29/su_status_extend-2/

@frequentflyers

Пассажиров самолёта Москва - Калининград эвакуировали после возгорания пауэрбанка в аэропорте Домодедово.

Устройство взорвалось, когда все пассажиры уже находились на борту. В авиакомпании сообщили, что возгорание быстро потушили, а пассажиров оперативно эвакуировали. Предварительно, никто не пострадал.

Сегодня Росавиация должна была в юбилейный 50-й раз объявить о закрытии воздушного пространства над 11 аэропортами центра и юга России. Сообщения от ведомства не было, но работать аэропорты все равно не будут — в этот раз как минимум до 8 января.

Два источника, близкие к авиавластям, рассказали РБК, что Росавиация просто прекратила публикацию уведомлений. По их словам, такое решение принято не Росавиацией, а вышестоящими ведомствами — сообщения несут мало полезной информации для граждан, а до самих аэропортов и авиакомпаний информация доходит в том числе через аэронавигационные извещения (NOTAM).

Региональные аэропорты теперь уведомляют пассажиров о продлении закрытия воздушного пространства сами.

Полеты в аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты были ограничены 24 февраля. С тех пор Росавиация регулярно продлевала запрет, с периодичностью от нескольких дней до недели.

Аэрофлот выкупил 10 самолетов Boeing 777 у ирландской лизинговой компании. @banksta

Самолет Рустама Минниханова сделал остановку в Дубаи и прилетел на Мальдивы. А кто у нас еще улетел?

❗️Самолет Air Astana, следовавший из Ташкента в Алма-Ату, попал в зону сильной турбулентности, семь человек получили травмы и ожоги — пресс-служба

❗️Вице-премьер РФ Мантуров совершил полет в качестве пассажира на новом российском самолете МС-21 — Правительство РФ

Совладелица S7 Татьяна Филёва предложила создать механизм прозрачного распределения новых отечественных самолётов между авиакомпаниями.

Он потребуется отрасли для недопущения сокращения провозных ёмкостей, роста доли монополизированных рынков, которые, в свою очередь, могут привести к росту цен на авиаперелёты для пассажиров. Об этом Татьяна Филёва написала в аналитической статье.

Она указала, что если отталкиваться от имеющихся долей рынка пяти крупнейших авиакомпаний страны, то текущие темпы производства новых среднемагистральных российских воздушных судов (МС-21-300 и Ту-214) не смогут полноценно покрыть потребности даже одного «Аэрофлота» к 2030 году.

Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли предусмотрена поставка в парки авиакомпаний РФ до 2030 года 270 МС-21-300 (с 2024-го) и 70 Ту-214 (с 2023-го). Большая часть из них достанется «Аэрофлоту», заказавшему осенью 210 МС-21 и 40 Ту-214. Изначально у него был заказ на 50 МС-21 с опционом ещё на 35 самолётов. Среди других российских авиакомпаний заказы на МС-21 ранее размещали Red Wings (16), Utair (10), «Якутия» (10), «ИрАэро» (10), «Алроса» (6), Nordwind (от 3 до 5), «Ангара» (3).

«В долгосрочной (и даже в среднесрочной) перспективе всерьёз встаёт вопрос об ускорении производства среднемагистральных воздушных судов отечественными производителями», — пишет Татьяна Филёва.

По её словам, без достаточной господдержки и акцента на данном вопросе можно констатировать недостаточность темпа производства российских самолётов и технологических решений для восполнения сократившегося парка иностранных средне- и дальнемагистральных машин (на 69 бортов в 2022 году). Это может привести к существенному уменьшению доступного парка воздушных судов для авиаперевозчиков уже к 2026–2027 годам, предупредила совладелица S7.

Видео падения самолёта Cessna 182 в Красноярском крае. Ролик снял пассажир, погибший в катастрофе.

1 мая небольшой самолёт Cessna 182 потерпел крушение рядом с рекой Мана. Пилот Юрий во время приземления получил множественные переломы и скончался в больнице через шесть дней. Пассажир, снимавший видео, Михаил, погиб на месте. Оба погибших были священниками.

Падение самолёта наблюдал очевидец. Он рассказал, что отчётливо слышал, как у «цессны» то включался, то глох двигатель. Борт летел низко, поэтому после проблем в моторе самолёт начал резко крениться влево и упал на деревья.

После расследования оказалось, что самолёт не досматривали перед вылетом. Упавший борт не состоял на учёте, а полёт не был согласован.