Рассказываем, каким будет новый офисный комплекс в Беговом районе

⭕️ Сейчас рядом с Белорусским вокзалом в столице формируется новый многофункциональный квартал с деловыми центрами, магазинами, парками и спортобъектами.

Важной его частью должен стать и 48-этажный офисный комплекс, строительство которого планируют завершить в 2028 г. У объекта уже есть название – «BELL», то есть «колокол» или «звонок».

Каким же он будет:

⭕️площадь офисного центра составит почти 85 тыс. кв. м.

⭕️подземный паркинг должен вмещать 239 машин, там же можно будет подзарядить электромобиль,

⭕️первые два этажа займут лобби, кафе и магазины,

⭕️на уровне четвертого этажа появится открытая терраса с местом для отдыха, рабочей зоной и амфитеатром.

Для реализации этого масштабного инвестпроекта (МаИП) город выделил участок площадью почти 0,6 га на 1-й ул. Ямского Поля.

Инвестором выступает ООО «Я-Девелопмент», которое входит в группу компаний «МР Групп».

Инвестор сможет превратить усадьбу в Таганском районе в пространство для бизнеса

⭕️ Город выставил на торги два исторических здания на ул. Воронцовской – городскую усадьбу М.Ф. Котова - Т.Г. Фомина с флигелем.

О преимуществах: историческая постройка в окружении таких же солидных «соседей», самый центр столицы, шаговая доступность от двух станций метро и простор – общая площадь двухэтажного ансамбля превышает 1,1 тыс. кв. м.

Что важно учесть: здания нужно будет привести в порядок, а статус объекта культурного наследия накладывает определенные ограничения – бизнес не должен навредить постройкам. Но там вполне можно открыть ресторан, гостиницу или художественную галерею.

⭕️ Прием заявок на участие в торгах завершится 17 июня, а открытый аукцион пройдет 27 июня.

⭕️⭕️⭕️ Колонка градостроителя и основателя архитектурного бюро MASTER'S Plan Юлии Зубарик:

«Дождями пути размыты,
И как-то душе неловко:
У нас разошлись дороги
Зигзагами по судьбе.
Но все-таки не забыта
Трамвайная остановка».

Надежда Савельева, 2021 г.

В 1891 г. в столице появился первый паровой трамвай – «паровичок», соединивший Бутырскую заставу и село Петровско-Разумовское. Скорость такого транспорта была небольшой, и архитектор Франц Когновицкий построил на маршруте деревянные павильоны в античном стиле – там пассажиры могли отдохнуть и перекусить.

Сейчас чугунный павильон трамвайной остановки в Красностуденческом проезде считается единственным уцелевшим павильоном парового трамвая в Москве. Похожие, но перестроенные конструкции можно найти, например, у Новодевичьего монастыря и у станции метро «Войковская». И только павильон в Красностуденческом проезде сохранил следы оригинального проекта Когновицкого.

В 1920-х обновлением остановок занимался архитектор Евгений Шервинский. Он бережно отнесся к деревянному павильону, добавив лишь жестяные украшения и заменив деревянные решетки на металлические.

В конце 60-х г. центральные окна постройки были заколочены, внутри расположился киоск с мороженым и залы ожидания. А в 1990-х там и вовсе случился пожар. Но павильон все равно частично сохранил свой облик и лучше других выдержал испытание временем.

В 2017-2018 г. постройку комплексно отреставрировали по программе «1 рубль за квадратный метр в год». Убрали поздние наслоения, чугунные колонны очистили, а утраченные архитектурные детали воссоздали. Так, сохранившаяся капитель в виде снопа с колосьями послужила образцом для воссоздания трех утраченных капителей на фронтоне.

Покосившуюся бетонную плиту с чугунными столбами решено было оставить, чтобы не лишать сооружение аутентичности. Сейчас павильон сохраняет свои размеры и главное –функциональное назначение, оставаясь остановкой 27-го трамвая. Но теперь это еще и популярная городская достопримечательность.

⭕️ САО, Красностуденческий пр-д, вл. 17