#история #даты #вооружение #фотозаклепки
25 апреля 1986 - на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде заложен тяжелый атомный ракетный крейсер "Юрий Андропов" (С 27 мая 1992 года – "Петр Великий") проекта 1144 (главный конструктор - Б.И. Купенский, главный наблюдающий - капитан 1 ранга А.А. Савин). Спущен на воду 29 апреля 1989 года.
18 апреля 1998 года на корабле поднят Андреевский флаг. Включен в состав Северного флота 3 июня 1998 года.
25 апреля 1986 - на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде заложен тяжелый атомный ракетный крейсер "Юрий Андропов" (С 27 мая 1992 года – "Петр Великий") проекта 1144 (главный конструктор - Б.И. Купенский, главный наблюдающий - капитан 1 ранга А.А. Савин). Спущен на воду 29 апреля 1989 года.
18 апреля 1998 года на корабле поднят Андреевский флаг. Включен в состав Северного флота 3 июня 1998 года.
#анекдот #нездороваяфилософия
Про тех, кто просто носит погоны:
"В человеке все должно быть прекрасно: и биполярное расстройство, и чувство тревоги, и депрессия, и шизофрения".
Про тех, кто просто носит погоны:
"В человеке все должно быть прекрасно: и биполярное расстройство, и чувство тревоги, и депрессия, и шизофрения".
#морскаяазбука
Торос - это нагромождение льда, образовавшееся в результате бокового давления ледяных полей друг на друга, а также на берега и на мелководные участки дна и происходящего при этом обламывания их краёв. Выс. торосов в открытом море иногда превышает 10 м, а в прибрежных частях может достигать 15–20 м.
Торос - это нагромождение льда, образовавшееся в результате бокового давления ледяных полей друг на друга, а также на берега и на мелководные участки дна и происходящего при этом обламывания их краёв. Выс. торосов в открытом море иногда превышает 10 м, а в прибрежных частях может достигать 15–20 м.
#воскресныйкинозал
"Хождение за три моря" (другие названия "Афанасий Никитин", "Странник", хинди Pardesi, англ. Journey Beyond Three Seas) — исторический художественный фильм 1958 года, первая совместная постановка советских и индийских кинематографистов (киностудии «Мосфильм» и «Найя Сансар») о путешествии тверского купца Афанасия Никитина по мотивам его одноимённых путевых записок.
XV век. Тверской купец Афанасий Никитин (Олег Стриженов) отправляется в опасное морское путешествие в Индию. В итоге ему удаётся проложить торговый путь из Европы и узнать эту далёкую и загадочную страну.
Награды и номинации:
- 1958 — участие в конкурсной программе Каннского кинофестиваля 1958 года;
- 1958 — Filmfare Awards за лучшую работу художника (М. Ачхрекар).
"Хождение за три моря" (другие названия "Афанасий Никитин", "Странник", хинди Pardesi, англ. Journey Beyond Three Seas) — исторический художественный фильм 1958 года, первая совместная постановка советских и индийских кинематографистов (киностудии «Мосфильм» и «Найя Сансар») о путешествии тверского купца Афанасия Никитина по мотивам его одноимённых путевых записок.
XV век. Тверской купец Афанасий Никитин (Олег Стриженов) отправляется в опасное морское путешествие в Индию. В итоге ему удаётся проложить торговый путь из Европы и узнать эту далёкую и загадочную страну.
Награды и номинации:
- 1958 — участие в конкурсной программе Каннского кинофестиваля 1958 года;
- 1958 — Filmfare Awards за лучшую работу художника (М. Ачхрекар).
#морскаяазбука
Дюна - это форма рельефа, состоящая из песка, гонимого ветром или водой. Обычно он принимает форму кургана, гребня или холма. Область с дюнами называется системой дюн. или дюнный комплекс. Большой дюнный комплекс называется дюнным полем, в то время как широкие, плоские области, покрытые продуваемым ветром песком или дюнами с небольшим количеством растительности или вообще без нее, называются эргами или песчаными морями.
Дюна - это форма рельефа, состоящая из песка, гонимого ветром или водой. Обычно он принимает форму кургана, гребня или холма. Область с дюнами называется системой дюн. или дюнный комплекс. Большой дюнный комплекс называется дюнным полем, в то время как широкие, плоские области, покрытые продуваемым ветром песком или дюнами с небольшим количеством растительности или вообще без нее, называются эргами или песчаными морями.
#нездороваяфилософия
История, опубликованная на Штурме глубины, очень типичная.
Когда в 90-х годах страну разворовывали все кому не лень, морякам на надводных кораблях и подводных лодках есть было нечего.
Время было аЦкое.
Таким образом появилась "шэфская помощь". Как правило, это были администрации городов.
В связи с этим, подводные лодки начали массово переименовывать в новосибирски и липецки, вологды и ярославли.
Исключения были, но, чаще всего, помощь от этих шэфов была символическая.
Нам, в свое время, на борт доставили бытовую технику, что по тем меркам было очень круто.
А вообще, подобных шэфов надо контролировать надзорным органам, ибо есть вероятность, "работа с моряками" - это отличная лазейка для отмыва средств из государственной казны.
История, опубликованная на Штурме глубины, очень типичная.
Когда в 90-х годах страну разворовывали все кому не лень, морякам на надводных кораблях и подводных лодках есть было нечего.
Время было аЦкое.
Таким образом появилась "шэфская помощь". Как правило, это были администрации городов.
В связи с этим, подводные лодки начали массово переименовывать в новосибирски и липецки, вологды и ярославли.
Исключения были, но, чаще всего, помощь от этих шэфов была символическая.
Нам, в свое время, на борт доставили бытовую технику, что по тем меркам было очень круто.
А вообще, подобных шэфов надо контролировать надзорным органам, ибо есть вероятность, "работа с моряками" - это отличная лазейка для отмыва средств из государственной казны.
#история #даты
22 апреля 1978 года на Северном машиностроительном предприятии (Северодвинск) были заложены две уникальные подводные лодки:
опытная многоцелевая титановая глубоководная АПЛ К-278 "Комсомолец" пр.685 и тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-202 пр.941.
Обе лодки были уникальными.
К-278 принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подводных лодок — 1027 метров.
ТК-202 была второй в серии легендарных "акул" с полным водоизмещением 48000 тонн.
P.S. Говорите, страна была отсталая ???
22 апреля 1978 года на Северном машиностроительном предприятии (Северодвинск) были заложены две уникальные подводные лодки:
опытная многоцелевая титановая глубоководная АПЛ К-278 "Комсомолец" пр.685 и тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-202 пр.941.
Обе лодки были уникальными.
К-278 принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подводных лодок — 1027 метров.
ТК-202 была второй в серии легендарных "акул" с полным водоизмещением 48000 тонн.
P.S. Говорите, страна была отсталая ???
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #цитаты
"Личный пример командиров и начальников базируется на социально-психологическом явлении «подражание».
Одной из функций военного руководства является искусство так влиять на людей с помощью убеждения и личного примера, чтобы они неуклонно действовали в определённом направлении и считали недопустимым подводить своё руководство".
"Личный пример командиров и начальников базируется на социально-психологическом явлении «подражание».
Одной из функций военного руководства является искусство так влиять на людей с помощью убеждения и личного примера, чтобы они неуклонно действовали в определённом направлении и считали недопустимым подводить своё руководство".
#морскаяазбука
Антапка - это (испорченное немецкое Handhabe - рукоятка)дужка, к которой прикрепляется ремень для ношения ружья. То есть антапка (или по современному - антабка) представляет собой небольшую скобу (или кольцо на шарнире) на рукояти пистолета, приклада автомата или винтовки, за которую с помощью жесткого карабина крепится ремешок или ремень.
Антапка - это (испорченное немецкое Handhabe - рукоятка)дужка, к которой прикрепляется ремень для ношения ружья. То есть антапка (или по современному - антабка) представляет собой небольшую скобу (или кольцо на шарнире) на рукояти пистолета, приклада автомата или винтовки, за которую с помощью жесткого карабина крепится ремешок или ремень.