Forwarded from Dambiev
16 ноября 2021 года отряд новых кораблей ВМФ России в составе корвета «Гремящий» проекта 20385 и дизель-электрических подводных лодок Б-274 «Петропавловск-Камчатский» и Б-603 «Волхов» проекта 06363 совершил плановый заход в порт Манила (Республика Филиппины) для пополнения материальных запасов и продовольствия. Отряд совершает переход с Балтики к месту своего постоянного базирования на Тихоокеанский флот. Кому интересно, то видео по этой ссылке.
#книжнаяполка #история
"Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота", Конкевич Л. Г., (Тип. морского министерства, СПб, 1874г)
«Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота», составленная лейтенантом Л. Г. Конкевичем, представляет собой описания крушений и других бедствий военных судов. Она продолжает работу А. П. Соколова «Летопись крушений и пожаров судов русского флота от начала его по 1854 год» и носит поучительный характер. Инициированное Ученым Морским Техническим Комитетом, издание задумывалось как необходимый материал для командиров судна и эскадры. «Летопись» Конкевича обобщает опыт всех предшествовавших плавателей, находившихся в критическом положении, и может предостеречь от допущенных ими ошибок. В книге разъясняются причины бедствий и указываются неверные решения командиров.
В летопись крушений русских судов вошли дела о всех судах, потерпевшие бедствие с 1853 года по 1869 год включительно.
ФЛОТОФИЛАМ В КОЛЛЕКЦИЮ!!!
"Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота", Конкевич Л. Г., (Тип. морского министерства, СПб, 1874г)
«Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота», составленная лейтенантом Л. Г. Конкевичем, представляет собой описания крушений и других бедствий военных судов. Она продолжает работу А. П. Соколова «Летопись крушений и пожаров судов русского флота от начала его по 1854 год» и носит поучительный характер. Инициированное Ученым Морским Техническим Комитетом, издание задумывалось как необходимый материал для командиров судна и эскадры. «Летопись» Конкевича обобщает опыт всех предшествовавших плавателей, находившихся в критическом положении, и может предостеречь от допущенных ими ошибок. В книге разъясняются причины бедствий и указываются неверные решения командиров.
В летопись крушений русских судов вошли дела о всех судах, потерпевшие бедствие с 1853 года по 1869 год включительно.
ФЛОТОФИЛАМ В КОЛЛЕКЦИЮ!!!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео
Бразильской динамики вам в Ленту!🇧🇷
Бразильской динамики вам в Ленту!🇧🇷
#морскаяазбука
Морской песок — это залегающий на дне водоемов материал, состоящий из твердых минералов, молотого кварца и других элементов.
Морской песок — это залегающий на дне водоемов материал, состоящий из твердых минералов, молотого кварца и других элементов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #талисман #кинохроника
"Талисман" британского линкора HMS Canada "балуется" табачком 😂
Ориентировочно, годы Первой Мировой Войны 🇬🇧
"Талисман" британского линкора HMS Canada "балуется" табачком 😂
Ориентировочно, годы Первой Мировой Войны 🇬🇧
#история #география
17 ноября 1869 года состоялось официальное открытие Суэцкого канала. На открытии присутствовали императрица Франции Евгения (супруга Наполеона III), император Австро-Венгрии Франц Иосиф I с министром-президентом венгерского правительства Андраши, голландский принц Виллем с принцессой, прусский кронпринц Фридрих. Никогда раньше Египет не знал таких торжеств и не принимал такое количество высоких европейских гостей.
Общая длина канала составила около 173 км, в том числе длина собственно канала через Суэцкий перешеек 161 км, морского канала по дну Средиземного моря — 9,2 км и Суэцкого залива — около 3 км. Ширина канала по зеркалу воды 120—150 м, по дну—45—60 м. Глубина по фарватеру первоначально составляла 12—13 м, затем увеличена до 20 м.🇫🇷🇾🇪
«Всеобщая компания Суэцкого канала» по существу стала англо-французским предприятием, Египет был отстранён и от управления каналом, и от прибылей. Фактическим хозяином канала стала Англия. 🇬🇧
17 ноября 1869 года состоялось официальное открытие Суэцкого канала. На открытии присутствовали императрица Франции Евгения (супруга Наполеона III), император Австро-Венгрии Франц Иосиф I с министром-президентом венгерского правительства Андраши, голландский принц Виллем с принцессой, прусский кронпринц Фридрих. Никогда раньше Египет не знал таких торжеств и не принимал такое количество высоких европейских гостей.
Общая длина канала составила около 173 км, в том числе длина собственно канала через Суэцкий перешеек 161 км, морского канала по дну Средиземного моря — 9,2 км и Суэцкого залива — около 3 км. Ширина канала по зеркалу воды 120—150 м, по дну—45—60 м. Глубина по фарватеру первоначально составляла 12—13 м, затем увеличена до 20 м.🇫🇷🇾🇪
«Всеобщая компания Суэцкого канала» по существу стала англо-французским предприятием, Египет был отстранён и от управления каналом, и от прибылей. Фактическим хозяином канала стала Англия. 🇬🇧
#реклама
Представляю вам «могучую кучку» флотских каналов!
Нас мало, но мы в тельняшках!
1. Записки мичмана Птичкина - пробороздивший Черное море, мичман греется на суше и переживает за Флот
2. Первый Морской - админ бороздит моря и океаны на торговом флоте и внимательно смотрит по сторонам
3. Северный морской путь - Доктор Северного Морского Пути наблюдает за проводкой судов в режиме реального времени и ждет, когда льды растают
4. Морячок - любит Флот, но только на картинках
5. Пиратская баржа - панки, пираты и морской трафик
6. Морской | Флот - автор в тельняшке из Севастополя живет Флотом
7. Кот и кошка Крамника - флотофил-ходячая Энциклопедия
8. Попутанные берега - хитрый штурман постоянно в море и мечтает вернуться домой
9. Парус упругий - яхтсмен из Питера. Постоянно под парусом!
Представляю вам «могучую кучку» флотских каналов!
Нас мало, но мы в тельняшках!
1. Записки мичмана Птичкина - пробороздивший Черное море, мичман греется на суше и переживает за Флот
2. Первый Морской - админ бороздит моря и океаны на торговом флоте и внимательно смотрит по сторонам
3. Северный морской путь - Доктор Северного Морского Пути наблюдает за проводкой судов в режиме реального времени и ждет, когда льды растают
4. Морячок - любит Флот, но только на картинках
5. Пиратская баржа - панки, пираты и морской трафик
6. Морской | Флот - автор в тельняшке из Севастополя живет Флотом
7. Кот и кошка Крамника - флотофил-ходячая Энциклопедия
8. Попутанные берега - хитрый штурман постоянно в море и мечтает вернуться домой
9. Парус упругий - яхтсмен из Питера. Постоянно под парусом!
#фотозаклепки
Мрачное великолепие!
Многоцелевая атомная подводная лодка класса "Вирджиния" USS North Dakota (SSN-784).
Вступила в строй 29 августа 2014 года 🇺🇸
Мрачное великолепие!
Многоцелевая атомная подводная лодка класса "Вирджиния" USS North Dakota (SSN-784).
Вступила в строй 29 августа 2014 года 🇺🇸
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM