#Романтика #География Красивейшие места Земли Русской Арктики с высоты птичьего полёта. Мыс Флора. Сказочные ракурсы - неповторимая красота - незабываемые эмоции!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Кинохроника
Лето 1956 года. Со дна моря в проливе Каттегат поднимают затопленную в мае 1945 года "электролодку" XXIII серии U-2365. Она стала первой лодкой возрождённого в 1955 году немецкого флота, который теперь именовался Бундесмарине.
Лодку ввели в строй и модернизировали — дизельный двигатель был заменен на современный «Mercedes-Benz» MB820S1 мощностью 635 л.с., электродвигатель на новый мощностью 580 л.с. Из-за этого лодка стала длиннее на 1,4 метра. Экипаж возрос до 17 человек.
15 августа 1956 года вступила вновь в строй с переименованием «Hai», считалась учебной. 14 сентября 1966 года, в результате сильного шторма, затонула в районе банки Доггер. Через 14 часов после гибели лодки английский траулер поднял на борт единственного выжившего - кока Сильбернагеля. 24 сентября вновь поднята и в 1968 году была разрезана на металлолом.
Лето 1956 года. Со дна моря в проливе Каттегат поднимают затопленную в мае 1945 года "электролодку" XXIII серии U-2365. Она стала первой лодкой возрождённого в 1955 году немецкого флота, который теперь именовался Бундесмарине.
Лодку ввели в строй и модернизировали — дизельный двигатель был заменен на современный «Mercedes-Benz» MB820S1 мощностью 635 л.с., электродвигатель на новый мощностью 580 л.с. Из-за этого лодка стала длиннее на 1,4 метра. Экипаж возрос до 17 человек.
15 августа 1956 года вступила вновь в строй с переименованием «Hai», считалась учебной. 14 сентября 1966 года, в результате сильного шторма, затонула в районе банки Доггер. Через 14 часов после гибели лодки английский траулер поднял на борт единственного выжившего - кока Сильбернагеля. 24 сентября вновь поднята и в 1968 году была разрезана на металлолом.
#Новости Без особого пафоса и огласки 22 мая 2020 г. была введена в промышленную эксплуатацию уникальная и не имеющая аналогов в мире плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС, проект АО «Концерн Росэнергоатом», входящего в состав Госкорпорации «Росатом»). Соответствующий приказ подписал Генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» Андрей Петров. Напомним, что ПАТЭС выдала первую электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского энергоузла Чукотки 19 декабря 2019 г. Авторитетный журнал «Power» признал это событие одним из шести ключевых событий года в мировой атомной энергетике.
С момента включения в сеть ПАТЭС уже выработала свыше 47,3 млн кВт•ч электроэнергии. В настоящее время она обеспечивает 20% потребности Чаун-Билибинского энергоузла. В дальнейшем, по мере окончательного останова энергоблоков Билибинской АЭС, ПАТЭС предстоит стать основным источником энергоснабжения Чукотки.
С момента включения в сеть ПАТЭС уже выработала свыше 47,3 млн кВт•ч электроэнергии. В настоящее время она обеспечивает 20% потребности Чаун-Билибинского энергоузла. В дальнейшем, по мере окончательного останова энергоблоков Билибинской АЭС, ПАТЭС предстоит стать основным источником энергоснабжения Чукотки.
#Линкоры Линейный крейсер HMS Hood в Панамском канале, 1924 год.
#Новости 22 мая USS Portland провел испытания системы лазерного оружия с твердотельной лазерной технологией (LWSD) MK 2 MOD 0.
#Линкоры Экипаж линкора "Арканзас" (USS BB-33). Вступивший в строй в 1912 году, этот старичок славно послужил. За время ВМВ корабль получил четыре «боевых звезды». По окончании войны «Арканзас» участвовал в доставке американских войск на родину. Окончание войны сделало содержание в составе флота устаревшего линкора бессмысленным. В начале 1946 года линкор был выделен флотом для проведения операции «Перекрёсток» — испытания воздействия ядерного взрыва на корабли. В составе целого флота трофейных немецких и японских кораблей в качестве жертвы «Арканзас» прибыл на атолл Бикини. 1 июля был произведён первый воздушный взрыв — испытание «Эйбл», во время которого линкор практически не пострадал. Но во время второго подводного взрыва — испытания «Бэйкер» — он находился в 200—300 метрах от эпицентра взрыва и быстро пошёл на дно. «Арканзас» официально выведен из состава флота 29 июля 1946 года и вычеркнут из списков Военно-морского Регистра 15 августа 1946 года.
#Итстория #Происшествия
23 мая 1928 года началась Арктическая экспедиция на дирижабле «Италия» под руководством итальянского исследователя Умберто Нобиле. Дирижабль с экипажем из 16 человек вылетел из Ню-Олесунна на Шпицбергене, пролетел над Северным полюсом, но на обратном пути потерпел катастрофу. Часть экипажа погибла, оставшиеся около месяца провели на льду в лагере, который получил известность под названием «красная палатка». Для спасения выживших в разных странах было организовано несколько экспедиций. Последних членов экспедиции Нобиле 12 июля забрал советский ледокол «Красин».
23 мая 1928 года началась Арктическая экспедиция на дирижабле «Италия» под руководством итальянского исследователя Умберто Нобиле. Дирижабль с экипажем из 16 человек вылетел из Ню-Олесунна на Шпицбергене, пролетел над Северным полюсом, но на обратном пути потерпел катастрофу. Часть экипажа погибла, оставшиеся около месяца провели на льду в лагере, который получил известность под названием «красная палатка». Для спасения выживших в разных странах было организовано несколько экспедиций. Последних членов экспедиции Нобиле 12 июля забрал советский ледокол «Красин».