#морскаяазбука

Оснастка судна — это система снастей, устройств и приспособлений, стоячего и бегучего такелажа для крепления рангоута, постановки парусов и управления ими.

#морскаяазбука

Грот (от голл. groot - большой) - это задний парус одномачтовых парусных судов, который располагается между мачтой и кормой, позади мачты. Это самая важная часть парусной системы любой одномачтовой яхты.

#морскаяазбука

Гидроцикл (водный мотоцикл, аквабайк) — скоростное персональное водное транспортное средство со стационарным двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем, предназначенное для движения путём глиссирования по водной поверхности.

Гидроциклы обычно имеют длину до трёх метров и грузоподъёмность до 300 килограммов, могут развивать скорость до 200 км/ч. Используются для отдыха, в спортивных целях, для спасения людей и охраны правопорядка.

Существует два типа конструкции гидроциклов:

Стоячие — спортивные аквабайки: лёгкие, манёвренные, развивающие скорость до 120 км/ч.
Сидячие — гидроциклы для отдыха. Чаще всего они двух- и трёхместные, менее манёвренные и быстрые, чем стоячие, но при этом более устойчивые и безопасные.

#морскаяазбука

Грот-мачта (от голл. grote mast — «большая мачта»)  — вторая от носа, самая высокая мачта на парусном судне.

На двух- или трёхмачтовых судах это наиболее высокая мачта вне зависимости от её местоположения. На четырёх- и более мачтовых судах — вторая, третья и так далее.

#морскаяазбука

Морская инженерная служба - это подразделение флота занимающееся подготовкой и оборудованием морских театров в инженерном отношении по заданиям штаба флота:
обеспечение объединений, соединений и частей флота инженерными боеприпасами и средствами инженерного вооружения, контроль за их эксплуатацией, сервисное обслуживание и ремонт;
очистка местности от взрывоопасных предметов;
подача электричества силам флота от береговых источников;
участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на объектах Минобороны и промышленных предприятиях;
защита мостов и гидротехнических сооружений от ледоходов и паводков;
совершенствование условий базирования кораблей и судов, строительство береговых объектов инфраструктуры, установка новых плавпричалов;
обеспечение подходов сил для высадки десанта, разминирование, разграждение и сборка автономных препятствий;
создание морских баз для боевых кораблей, подводных лодок и вспомогательных судов. 

#морскаяазбука

Перлинь (гол. paarellijn - жемчужная линия) - это корабельный трос (кабельной работы) окружностью от 100 до 150 мм, применяемый для буксировки и швартовки судов.

#морскаяазбука

Лимб светила (лат. limbus — рубеж, край, предел) — видимый край диска Луны, Солнца или планеты в проекции на небесную сферу.
Практически все небесные тела для наблюдателя на поверхности Земли видны лишь маленькими точками. Невооружённым глазом можно наблюдать лишь диски Луны и Солнца — из-за их близости к Земле и их больших угловых размеров.

#морскаяазбука

Девиация компаса (лат. deviatio – отклонение, заблуждение, от devio – сбиться с пути) — отклонение его стрелки от направления магнитного меридиана под влиянием судового железа.

Возникает под действием магнитного поля судна. Угол этого отклонения изменяется в зависимости от расстояния между компасом и электрическим оборудованием, величины тока в линиях, магнитного поля местности, материалов, из которых изготовлено судно.

Девиация измеряется углом между магнитным и компасным меридианами в плоскости истинного горизонта наблюдателя. Она не является величиной постоянной, а изменяется в зависимости от курса судна и широты.

Значение девиации может достигать нескольких десятков градусов. Учитывать её необходимо для построения правильного маршрута.

Для повышения точности курсоуказания и пеленгования с помощью магнитного компаса девиацию уничтожают.

#морскаяазбука

Леерное ограждение — это съёмное или стационарное ограждение верхней палубы, открытых палуб надстроек и рубок, мостиков, проёмов люков и шахт, состоящее из металлических леерных стоек и натянутых между ними лееров.

#морскаяазбука

"ВЕСЛА В ВОДУ!" команда, подаваемая на шлюпке для уменьшения или приостановки хода последней. По этой команде гребцы опускают лопасти весел ребром в воду (на одну треть); при большом ходе лопасти верхней кромкой слегка разворачиваются к носу.

#морскаяазбука

Причальная линия — это граница между территорией порта и акваторией. Её ещё называют кордон (от французского слова корд — верёвка).

#морскаяазбука

«Выбрать слабину!» — при этой команде тянут на себя и выбирают лишнюю длину троса. Эту команду используют при швартовых операциях и при работе с талями.

#морскаяазбука

Выбирание снастей в промысле — это процесс извлечения рыболовных снастей (тралов, сетей, неводов, ярусов и т.д.) с уловом на борт судна (на берег).