#морскаяазбука
Пневматический кранец — это устройство, которое используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки.
Кранец представляет собой резиновый баллон цилиндрической формы с металлическими фланцами на скруглённых торцах. Внутрь баллона вмонтирована резиновая камера с вентилем для заполнения устройства воздухом.
Пневматический кранец — это устройство, которое используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки.
Кранец представляет собой резиновый баллон цилиндрической формы с металлическими фланцами на скруглённых торцах. Внутрь баллона вмонтирована резиновая камера с вентилем для заполнения устройства воздухом.
#морскаяазбука
Машинный телеграф — электромеханическое устройство для передачи из ходовой рубки судна в машинное отделение (и обратно) команд на изменение режима работы главного двигателя.
Чаще всего используется на кораблях для передачи распоряжений с командного мостика в машинные отделения о режиме хода
Машинный телеграф — электромеханическое устройство для передачи из ходовой рубки судна в машинное отделение (и обратно) команд на изменение режима работы главного двигателя.
Чаще всего используется на кораблях для передачи распоряжений с командного мостика в машинные отделения о режиме хода
#морскаяазбука
Галфвинд (от англ. halfwind — полветра) - это когда курс парусного судна относительно ветра, когда угол между диаметральной плоскостью судна и направлением ветра составляет 90°. Про судно, идущее в Галфвинд, говорят, что оно идет в полветра.
Галфвинд (от англ. halfwind — полветра) - это когда курс парусного судна относительно ветра, когда угол между диаметральной плоскостью судна и направлением ветра составляет 90°. Про судно, идущее в Галфвинд, говорят, что оно идет в полветра.
#морскаяазбука
Топ (от англ. top — «верх», «верхняя часть») — верхний конец вертикального рангоутного дерева (мачты или стеньги).
Топ (от англ. top — «верх», «верхняя часть») — верхний конец вертикального рангоутного дерева (мачты или стеньги).
#морскаяазбука
Непотопляемость — способность поврежденного судна сохранять плавучесть и остойчивость, а в ограниченной степени и другие мореходные качества при затоплении одного или нескольких отсеков.
Утрата судном плавучести либо остойчивости означает его гибель; снижение ходовых качеств, маневренности и ухудшение параметров качки не приводят немедленно к катастрофическим последствиям.
Непотопляемость — способность поврежденного судна сохранять плавучесть и остойчивость, а в ограниченной степени и другие мореходные качества при затоплении одного или нескольких отсеков.
Утрата судном плавучести либо остойчивости означает его гибель; снижение ходовых качеств, маневренности и ухудшение параметров качки не приводят немедленно к катастрофическим последствиям.
#морскаяазбука
Наблюдательные посты — посты службы наблюдения и связи, развернутые на побережье морей для ведения непрерывного по времени и пространству наблюдения за обстановкой в пределах действия оптических средств.
На наблюдательном посту должны быть приборы наблюдения, схема ориентиров, крупномасштабная карта или схема местности, журнал наблюдения, компас, часы, фонарь с насадкой, не дающей рассеиваться пучку света, средства связи и подачи сигналов.
Наблюдательные посты — посты службы наблюдения и связи, развернутые на побережье морей для ведения непрерывного по времени и пространству наблюдения за обстановкой в пределах действия оптических средств.
На наблюдательном посту должны быть приборы наблюдения, схема ориентиров, крупномасштабная карта или схема местности, журнал наблюдения, компас, часы, фонарь с насадкой, не дающей рассеиваться пучку света, средства связи и подачи сигналов.
#морскаяазбука
Барка́с, барка́з (итал. barcaccia — большая лодка, голл. barkas) - это большая многовесельная лодка для перевозки команды или судовсамоходное судно небольших размеров, предназначенное для различных перевозок в гаванях и на рейдах.
Барка́с, барка́з (итал. barcaccia — большая лодка, голл. barkas) - это большая многовесельная лодка для перевозки команды или судовсамоходное судно небольших размеров, предназначенное для различных перевозок в гаванях и на рейдах.
#морскаяазбука
Отметка наименьшего отлива — это термин, используемый в положениях международного морского права об исходных линиях, который противополагается отметке наибольшего отлива.
Отметка наименьшего отлива — это термин, используемый в положениях международного морского права об исходных линиях, который противополагается отметке наибольшего отлива.
#морскаяазбука
«Шабаш» - команда, подаваемая на шлюпках при подходе к кораблю, при изменении рода движения и т. д. для прекращения гребли и уборки весел внутрь шлюпки всеми или частью гребцов.
«Шабаш» - команда, подаваемая на шлюпках при подходе к кораблю, при изменении рода движения и т. д. для прекращения гребли и уборки весел внутрь шлюпки всеми или частью гребцов.
#морскаяазбука
Надводный борт — это часть борта от грузовой (конструктивной) ватерлинии до верхней водонепроницаемой палубы.
Также это расстояние, измеренное по вертикали у борта на миделе судна от верхней кромки палубной линии до верхней кромки соответствующей грузовой марки, то есть высота корпуса судна над водой.
Надводный борт — это часть борта от грузовой (конструктивной) ватерлинии до верхней водонепроницаемой палубы.
Также это расстояние, измеренное по вертикали у борта на миделе судна от верхней кромки палубной линии до верхней кромки соответствующей грузовой марки, то есть высота корпуса судна над водой.
#морскаяазбука
Корабельный вертолёт — это вертолёт, который базируется на кораблях и выполняет задачи, характерные для морской авиации.
В качестве корабельных вертолётов в ВМФ России применяются вертолёты с соосной схемой несущих винтов.
Это: Ка-27; Ка-29; Ка-32; Ка-52; Ка-226.
Корабельный вертолёт — это вертолёт, который базируется на кораблях и выполняет задачи, характерные для морской авиации.
В качестве корабельных вертолётов в ВМФ России применяются вертолёты с соосной схемой несущих винтов.
Это: Ка-27; Ка-29; Ка-32; Ка-52; Ка-226.
#морскаяазбука
Верфь (от голл. werf - двор, завод) — предприятие для постройки или ремонта судов.
Обычно располагается по берегам рек или морских заливов. На верфи осуществляется изготовление (или сборка) корпуса судна, монтаж корпусного и механического оборудования, испытания и сдача судов заказчику.
Также верфью могут называть судостроительные и судоремонтные заводы.
Верфь (от голл. werf - двор, завод) — предприятие для постройки или ремонта судов.
Обычно располагается по берегам рек или морских заливов. На верфи осуществляется изготовление (или сборка) корпуса судна, монтаж корпусного и механического оборудования, испытания и сдача судов заказчику.
Также верфью могут называть судостроительные и судоремонтные заводы.
#морскаяазбука
Пакга́уз (нем. packhaus, от нем. pack — тюк и нем. haus — дом, дословно — склад) — закрытое складское помещение особого типа при портах (железнодорожных станциях, аэропортах или таможнях) предназначенное для кратковременного хранения коммерческих товаров, доставленных судами в порт. Пакгауз оборудуется таким образом, чтобы обеспечивалось быстрое и удобное производство операций по погрузке и разгрузке товаров.
Пакга́уз (нем. packhaus, от нем. pack — тюк и нем. haus — дом, дословно — склад) — закрытое складское помещение особого типа при портах (железнодорожных станциях, аэропортах или таможнях) предназначенное для кратковременного хранения коммерческих товаров, доставленных судами в порт. Пакгауз оборудуется таким образом, чтобы обеспечивалось быстрое и удобное производство операций по погрузке и разгрузке товаров.